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市场监管总局发布联想垄断案中止调查决定书

那些人为什么宁愿做“老赖”?

最高检:对食药品领域犯罪提出从严处罚的量刑建议

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3.0T车型(下文简称MacanS)警搞孤,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍窘,所以在这篇文章中啼规揪,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容龄,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )坛。作为整个车系当中的中配车型瘦,MacanS绝对是性价比最高的一款淑竞伦。只需要多付出13万沤,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了父,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元柿梦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价浩伪讥:10.9万 车辆总价(含增值税)改喝:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷床池溶,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件篡芭,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大雇跨庇,当然这些选装件也个个价值不菲涕。毫无疑问赔挥,我测试的MacanS同样选装了不少配置怕溃杭,加上所有的选装件之后恳蓄断,车辆的总价也达到了79.79万菲赌。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm驳蒜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同韶,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm搞椽,比中低配车型长了18mm藐垦。从数据上看凛伙剧,MacanS除了高度和轴距之外答,都要比Q5大一些侩哇被,但是由于MacanS车身足够低矮尺贿硼,所以从视觉效果上来说日,MacanS的车身显得更加紧凑厦雹,也更加运动惊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯跋,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder肌瞥抽。如果光看前脸的话弓巩签,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo侨芍雌。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带挥壳,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条魂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈固恳,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19屎赫褥。如果不选装的话苦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18杠。   MacanS紧凑复切、简洁的尾部设计菠痰,充分体现出了它的运动风格怠,简单的尾部线条用最平实的设计语言椒,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型换全阔。同样运动的还有它的尾灯郴府,狭长来膏晤、扁平的尾灯造型测钉,与尾部线条搭配极为和谐唐把,起到了画龙点睛的作用琶。   内饰方面猎秀拒,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格郡轨,运动中不失豪华感殿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘垄臼纲,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉乌,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你反杠,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因教。但是有些遗憾的是沙竞,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬瑟喇,每次按下去都会发出“咔咔”的声音劳龚,感受并不算太好遍。   Sport Chrono组件梁拴殿,包含了中控台最上方的计时钟静、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统泊。只有选装了Sport Chrono组件粮,车辆才可以进行弹射起步惹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少咖圃裴,但就算是为了那个做工精致的计时钟刑撵故,选装Sport Chrono组件也是值得的脚笆蔷,毕竟1.8万元的价格帅恼吭,对于保时捷车主来说也并不算贵缉。   换挡杆周围密密麻麻的按键糙,对于接触Macan时间不长的人来说廖楷南,绝对是个噩梦匆鞭,想要记清楚它们的准确位置白,真的不是件简单的事情问煎金。起码在我开Macan的一段时间里鳞,每次操作我都要低头确定按键的位置灯碧茅,真的不太方便劳。" "  在国内提到奥迪李强,更多的是那款最为著名的奥迪A6L遂蔽稻,不过奥迪家族并不只是只有这一款车弧桔,随着奥迪开发更多的细分化市场车型衡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑鸩臁,这其中就包含SUV以及小型车坷才,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型开戌,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瘦匣伺?   在外观方面茬兰斗,奥迪A3延续了家族外观设计腊顽轻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴肚貉,用在这样一款小车上显得更有气势撼恳,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质舒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计管帝洽,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些担丸售,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉疙,辨识度非常高滩蚀,同时大灯下部还带有清洗器炯怪廓,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能唇。   作为一款偏运动化设定的两厢车型娥,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多浮牧杭,至少看起来没那么晃眼喜硅,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰匪酬膝,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯叔节诗,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多犬,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应辰,起到了很好的效果台沉茄。侧面的造型上在A柱位置最高呢捶炭,整个车型几乎以平直收尾猛潦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证版蔷,同时让整车侧面看起来更大一些伐。   A3的车顶采用了黑白色的设计叛波污,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大素谎,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些菩椿妈,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间拳,但天窗在外放着也只能是一种妥协了哥们。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎菜苦登,轮胎尺寸为225/45R17乳铂萝,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂吻,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂唇仁臀,不过选装配置都需要额外加钱才能实现鞘。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉局坑,整体呈现梯形结构卡,尾窗底部与腰线持平触,尾窗面积最大化保证后方的视野喘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计礁,不过内部也采用了普通灯泡光源胎吠澈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤沾伲好送雌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合崇汉惟,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况丝参坪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的掏,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的揣。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌畴得觅,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大胜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型宿灸,S80L自进入中国之后杠床戎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素扰就。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品己,但它所具备的那种低调内敛的气质叔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选滴。   2014款S80L通过对细节设计的改变李潞圈,让自身在没有经历换代的前提下甫福,进一步提升了性价比爱是。面对强手如云的豪华C级车市乘凸饬ァ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感钮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手捌,想要抢占主流豪华车的市晨睢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步怖茂肺,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力骏辅。   新款S80L对前部进行了细微的整容哥荒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感邢,同时也紧随时代的脚步擂础。相对保守的前大灯设计遣停,已经不再能够满足时代的需求莱慷,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯斜涉提,虽然谈不上有什么家族化的设计语言碴墒,但至少与时代接上了轨舒厘。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变痪揣赎,近5米的车长和近3米的轴距表现弹,让它在尺寸上并不会有劣势境,四平八稳的车身设计也符合其商务气质连弯睬。外后视镜新加入的镀铬设计熄刻粉,虽然是新款S80L最显著的改变之一咖际,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点试拧懦。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格浩,沃尔沃式的家族化尾灯造型臼惠,成为S80L尾部最显著的标志性设计槽讨贰。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解睛屎,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击竟,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型傅柒坷,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力借。   本文导航   分享到纫房:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中踩,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌百,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短病该,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄邸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市睹首。不过旗下的产品线也过于单一秀纳嘶,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际夹老泵,所以便下探市吵院仔,推出了紧凑级的GA3车型宛。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手部喷储,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型店,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级京丸,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出秀疗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别不迷,也可以看作是GA3的升级版车型河杠,依旧主攻家用紧凑级车型市场巷。但是作为升级版车型抛钾,GA3S在外观设计方面有所升级角玫,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉掸。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型岭,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体钞镀亲,使整车显得稳重而不失时尚感巴凰旁。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上山哺,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蹄尾壕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动黑纫姐、轮胎与地面接触等产生的各种噪音氓轨嘿。此外晴秘动,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎市,为双五幅铝合金轮毂伸锈。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大赴描媚,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调阀掇,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长劣眠氓、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型缝甲,传祺GA3S的造型设计并不落后膏连,反而在有些地方设计甚至是超越了对手誊粟。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车荷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华才统咳,12万出头的价格或许已经超出你的预算巍,但是无论是从配置还是动力来说半互门,值得去掏这个钱闪狠。可能我这些话有些官方措辞墒射,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蚂。   1.0T嘉年华外观翱集:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致坑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术尸税。为了搭配这台发动机贰,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性氖冒孪。   内饰部分讼徊耍:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致庐赣,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些际。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点簿,这个级别的车型非常少见宪。但并没有设置外部开关惯思凹,而是需要进入屏幕内关闭去漂考。   本文导航   分享到幢:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺饭,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外许酒豹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆类倡,与大众168万的海外销量相差无几纺。   这个名气与销量不成正比的法国品牌罗库电,依然凭着一款SUV车型黎莱骋,在国内获得了不低的曝光率氛翔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲涉哭挎。今年4万台的预计年销量屏蹄霜,相信有一大半都将由这款车完成申卡敖。虽然这个价位区间的SUV里沸兴星,无论国产进口都有不少车型可讯恕,但路遇科雷傲的几率依然不低旦挽,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢缔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢稳弧祁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV袜狡,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版完。这款车的发动机及变速箱等核心技术卤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型监即炯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蜕姓,并保持了雷诺一贯的安全水准扯。而今天我们试驾体验的驮,正是这款车的第二次改款唐恋壁,已于2013年在成都车展上市缉。   外型上汤横哺,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格苯,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拿。虽然车身造型上并未留下太多笔墨靶龄封,但家族化的微笑前脸配合大灯造型前副闭,倒是显得有些“萌萌哒”币凛漂。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气虐,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶坷。   侧面造型上防,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时氯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘粟哼射。虽然尺寸算不上大朽,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的宪悄郡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重恍膝,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条普。另外丸泥,2.5L发动机搭配适时四驱系统旧车,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现裤。   尾部造型依然圆润鹊毋,和略显呆萌的前脸很相称储扰。上下对开的尾门很实用嫌妓暴,节省了上门开启需要的空间冬驹,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围肯,载货坐人两相宜劣庞绥。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出京,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性榷惦另。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜茹污,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多胳犀沪,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例马。当然赣独,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用颁搏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱哪、大黄蜂擒渺律、救护车等“老熟脸”们会出现赊,编剧还添入了不少新角色草归摆,比如老牌人物“探长”氢,军械武器专家“十字线”吨限菜,以及人造变形金刚“螫刺”等污纫缅。对于最后这一名小角色而言羌屑匠,它的“身价”并不算昂贵闻,并且在现实中卤盲,它的综合表现也算是可圈可点科坡沸。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多怜伞哪,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目胺睛胯,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科侮,说到这里滑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧宫享茹。   言归正传副喜箔,牺牲自我勤,从而使“大黄蜂”更加强大滑清上,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色瓤散还,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中耸勤瓷,想要拥有它并不难武菠,最低11.99万元就能圆你这个梦渤,只不过它不具备变形功能慧输领。   从设计以及尺寸上就不难看出脖还缅,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台姜茬鞠,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理悲缆,所以对于大部分人而言凳,创酷在视觉接受程度上要更理性一些檬墒。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烂裁廖:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外滦,具有相同的特质的车型还有福特翼博密蚀村、标致2008瓶点。在对表面参数对比后盖殊,创酷的优势还是比较明显的矮荒撼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响电郡。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似趣女,平和的尾部瞬睬、延伸至后翼子板的尾灯组划茂、向上提升视觉的包围等等捕融,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点惰,当然也没有明显的不和谐感冕。" "     对于英菲尼迪来说郴,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌促兔瑟,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人思闭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期堕彤,这最为主打的当属轿车Q系列锻,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50菩搬,在现在都在大搞涡轮增压的时代鼎浩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量恍,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎蹈氏风,那带来的将会是另外的一种驾驶感受窟,而今天滑斑,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧敖挟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型俺佩,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的侵白,就是英菲尼迪的G系列产品淖肺瓣,而随着采用新的命名方式刺局斑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蔼,从之前曝光的一系列的概念车来看枫摊,英菲尼迪在打造一种新的设计风格髓,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感期捕。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象闻,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉郊彩享,而带有这种印象而来的就是茫位:这车动力强么炔?怎么看就像是卖外形的呢储?   首先在外观上飞,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格趁,采用了更为吸引眼球的设计思路寒,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人毖,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高斡淘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉仿肯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满圭糯哦,同时也充满了一种力量感板爸鼻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方模溃,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉砂簧,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观穆吠稻。   在车身尺寸上公挫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整如笺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡档,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm猩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准弥裤岸,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅晤,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份酥施。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式讥锌,这样的造型看起来还是融合了动感在其中抬呵,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些录瘟,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸胺醒勿,在这个级别算是中规中矩刹痊镁,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列拴。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要溪叼顾,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位逢擂,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格投茨丧,同时也保留了圆润的线条风格锚挪虹,尾灯的点亮效果依然印象深刻翅莲酶,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准喜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰染,这样增加了尾部的层次感逛粒持。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业郊,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多臼,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭授吝,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型褥,并且入门售价也仅10.98万元帘杏,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低雌屠句。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象痪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下脖。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表拉筷:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面虹,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些绍,但车身上的差距并没有售价来的明显戏佬,因为锋驭真的比它们便宜太多了奢寸。除了合资对手以外陈,它10万元起步的售价道,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧绥僵。   铃木锋驭的外形设计上妹冯,我听到最多的就是两种声音骗实曙,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢夯,而另一种则是感觉外观不好接受概巧,很少有介于中间位置的人滑,毕竟外观是一种很主观的感受坍夯兴,仁者见仁智者见智撅扣虏。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格桥茨硷,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车帕败厢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些涛奢淑。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型痉含,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料始,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型寂。接缝处体现最为明显谢速惟,而且它在内饰配色上也相当讲究兑寺槐,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位承绩辣,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷猛。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琉懦蒜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型丘,售价为15.48万元饰,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比熬,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值虾,性价比有多高了惮即盯。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置欧锭女,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到盒。况且骇奸帘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统篇淡,还是非城詈肷Γ厚道的芍。   本文导航   分享到暗残瓶:   哈弗H6 月供708元起" "  最近驼炊,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把娶,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升洗凳,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蕉伟渐,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额逆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万写醚授,这作风跟大哥卡宴如出一辙豢味。中配的MACAN3.0T车型(官方售价彭:68.79万)在选配后价格逼近90万元撕顺,而且市场上目前一车难求逻粪。那么问题来了醇,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠粉弄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大沁儒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊插冷逼,到底这两车有什么区别绰哥?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异敌肚崎,帮你捋捋思路革捻焕。   注烷嚏: 实拍车型为MACAN 2.0T题,为了让您一目了然景极拓,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处圈。   内饰犯柿抬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及娥灌斜,可以说走在大街放眼望去到处可见聊氓。基于目前的消费理念距散,如果花20-30万去购买一辆SUV话谦,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观帽、实用的内饰踢、以及良好的通过性孺翔,另外还要满足偶尔越野的需求舶分粳。面对人们如此苛刻的要求纶谈,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测寒妇坦,看看这些车究竟能否满足众人的需求盘。相比其他媒体的评测方式腿,我们易车选择了多人评测的模式伴蛾,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平耍硅兰,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评图嫌酵。    此次我们挑选了7款SUV车型嘘,分别是廉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客镰练粉,分别来对它们进行详细的测试烦,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)察死侧。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版浓炯:25.28万元   市场优惠喜:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V癸庙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻佩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主尼,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚谅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嫩块。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足贸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计加连璃,看上去更加的协调穷。   至于尾部方面搽堵,最值得一提的要算是后尾灯的设计了描艰,乍看上去有些沃尔沃的影子宠,整体采用了立式的设计风格拟尺物,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲搭,尾窗位置比老款更直也更靠后潞软碗。   小结死虫纯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑绞,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象拱公稗,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调废,前后不是很搭调瘁熊控,尤其后部的立式设计夕,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间佬,但空间利用率上则会相对减锌承8!,比较适合那些舒适一族极掏蚕。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型卢磐梗:25.28万元   市场优惠袄试:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了焚,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车舰,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车囊,新车的整体造型十分具有张力港,五边形的进气格栅更具立体感哥波,镀铬装饰一直延伸至车灯内罚,大大增强了整个车头的时尚性枚赊岛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力默辽,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合迸圭颊,但整体并不是LED的灯组设计桃盾,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰朴捅,在视觉增加了整体感的同时吾匠,也大大提升了整车的运动性烦枪插。   小结燃街:马自达CX-5在几辆车中侥肆,我认为是最具动感的一款晾,整车前后比例十分协调拼撂榷,外加搭配蓝色车漆灸缸吼,使得自身更具个性亨侩碉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象擅寸,详情请见后面的驾驶感受篇纱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD结缆新:26.78万元   市场优惠恐:1000元   如果不知道它是奇骏的人嫁嘲,在大街上看见这款车缴坍沤,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化无湘,同时也是这7辆车中变化最大的车型椽碱,整车不再是那么的棱角分明催拒蔼,仿佛从一个满脸胡子的硬汉凡贫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿吵渺。   由于采用更具流线的造型设计蔼逆,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯购,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念痞,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性玫霞。尾部的造型也不再是那么的方方正正蒜僳苗,尾灯与前大灯造型相呼应搽玖卵,并搭配镀铬饰条加以点缀窃。   小结伴:由于我个人的车型为2010款奇骏拿划,所以面对这款全新一代的车型普懦,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈瓷吭,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说瑞牧涕,奇骏是个不错的选择惮鲜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版钡丝祟:27.28万元   市场优惠阀价:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候淮莲酗,就得到了广大消费者的极高关注度新祟很,整体设计与上一代差别很大谢,不再是中庸的形象纪戮烧,而是更加犀利的造型称稀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息糠频畦,前中网分为两段式设计辈逝,但两块黑色的格栅全是假的频,完全是用来装饰用的斜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅傅华。   熟悉老款车型的人都知道类僵锰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计冬戊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积杜,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野拟忍,从而保证了行程的安全性霖塑喉。   小结矾壳:这款RAV4整体添加了越野套件赏龚酣,所以并非其原车面貌零。但无论是否经过套件的选装岗耸,整体的造型还是十分具有潮流气息的皑,另外值得一提的是仁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项狡,依然是几款SUV中表现最好的丘,注重空间表现的朋友们值得考虑咎痞。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版平雀汤:31.58万元   市场优惠句乾忻:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款骏别,所以变化并没有其余车型那么大搅察射,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了筛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思团叛弥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格辈颧,棱角分明才是其主基调茹澄围。   后方整体没有太大的改动窝骨帅,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了吮筋嘲,设计很好的与前大灯相呼应涡较,夜间看起来十分的醒目玻诺,整体也很协调描硼讨。   小结辉价:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看创先,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力兑歉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点箩,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蓄北,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉房冒,途观还是比较不错的选择守。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型樊纲痛:25.28万元   市场优惠撤:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感绷ǎ克斯的外观惯,那么这款翼虎你必将也会喜欢徒缸,因为它的造型就是一款大号儿的“讣ㄈ悖克斯”固前猛。单条镀铬饰条所组成的前中网季盒,显得整体十分的修长视,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔丘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点贾勾,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气白偶咀,提升了整车的档次帅。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑现盾粕。   小结斜泼:翼虎是福特家族的新断愫唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附倘咄克斯的身影奴谢,而对于新款阜常克斯的整体造型哄炔嫡,个人觉得还是很不错的弓,那么如果您要是和我持有共同的观点市,并且想拥有一辆SUV车型几穿来,翼虎绝对是首选范围核卯漏。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版傲痢溺:27.69万元   市场优惠兄黔尖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子淋骚详,但随着Jeep旗下车型不断的改款酞,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去草乡,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息诽啥秒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配扩,圆圆的大灯以及垂直的中网幕立,无疑均是Jeep最原有的样子逗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型吩,无论是后风挡还是尾灯享,都为方方正正的样子晦琶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间叫豪。   小结匠:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉璧铩,淳朴造型及棱角分明的设计拷论,在保留Jeep家族血液的同时藏,也为整车的空间做出了较大的贡献谷摧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的甭似,详情请阅读后面的文章稳扣。   外观总结迫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性哪,基于每款车型的特性猾,有的为小改款腔套、有的则为全新一代娶伐城,所以有的基本没什么变化蛋刹傻、有的则“面目全非”拌剂廖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了剧动,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别温,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味橙,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息默。通过每款车型下方的小结胆卜号,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型陛经。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前税皮骋,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐红痘,你可以理解为营造纯正的氛围春涉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来弊弄,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合密纶来,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致墩铣传。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed氨,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍显锰。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”罕水,绅士气质是宾利的“看家本领”瑰。往往心荤浆,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质玖蜡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去浦能淋,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限麓蚀。现在缕火聪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h撅姆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让喀楷。自古以来古,“Speed”一直是宾利的性能标签坷掀,以此向2003年垄断勒芒冠骡朗砂、亚军的Speed 8赛车致敬芬冯。    作为宾利历史上最快的量产车型褐吼沸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)收傻,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征盗矫滥,当然韩吻,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可辰巳吾。    伴随著经济实力的提升随罚,中国人对自己身份的敏感性急剧增强鞍航苗,当你身处被“泰禾北京院子”镁诗坞、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规隋闭渐,肯定会追求更高层次身份上的匹配七理。我几天前去宾利销售中心衅,它长廊式展厅规纳剑宏伟催孺咳,处处是浓郁咖啡香小想,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利奋竣,对其购买力是不置一丝的怀疑瘟。我想扮损钒,只有宾利签、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌空达,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求迁。我敢很确定的告诉电脑前的你们棵吭伦,这款售价不菲的宾利性能新旗舰诬理姓,在中国未来一定能卖到脱销酪。   >> 写在文前台:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年椽,英国品牌的表现令人忧心忡忡乾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌毖,它们目前都散落在世界各处炒策,有的受到追捧有的则走向终点吠芍。即使获得成功的英国品牌靶,它们仍为自己贴上的“德国标签”搅、“印度标签”的身份感到忧虑蝗,毕竟俺鼻烽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除汗钮氦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造葛弦毋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革傲某炒、原木的袅袅余香祷揽绰,这种气味只属于宾利舷驰磊、劳斯莱斯们坟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严柒拉坏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头藐。    从业这么多年潜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元签桥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心丸沫,囊中羞涩遥不可及自然很重要嫌咳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦黔。我认为一辆好车歇磁,应该让驾驶者舒服操、安静娠、惬意的完成从A点到B点的旅程姜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快郝,却实现不了我小小的梦沫菱赣。我一直认为吵,真正的贵族仙哎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极邢,即便妥协仍然能坚守初心胆。此话适合改变自己的GT Speed力绅,你知道吗价?世上最难的事情就是超越自己材潞寂,GT Speed做到了 嘿步蒲。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义恫,当你启动它时谷藩勿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态凑合。   >> 外观那癸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身糠惫,作为宾利目前最为畅销的车型倒沟闻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”漆狈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级戏呻鞭。但是盾骄玲,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配栏然陈,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节剔哗捍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者憨盒甜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动痘。当然钠,大部分“土豪”车主也不在乎力,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成舌。    外观提升不是GT Speed的精髓廊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品牟卡沪,动力扒奴、刚性豢皆揣、减重上的工作任重道远抚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg噬,仅有2.3吨歉坦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重揩骇葱。不要小看这350kg拖,几乎是一台V8发动机的重量敦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件局,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肝傲逼、多连杆后悬挂和防倾杆等沦茨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色妓删,分别是Burnt Orange(橘)避芳、Sequin Blue(蓝)侧陡晶、Excreme Sliver(银)赖忿疾。为了凸显GT Speed的特殊筏肉纶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)牢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选氰性谁。宾利工作人员表示识退,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故虹报洗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加侨顾,尤其是在中国等兴新市场更是突出日,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩石恢骗。    你知道胖子多么努力吗疟牧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时畅剐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扁乌咸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超焕。那些把高性能作为卖点的品牌兑,现在宾利也有资格和你们一较高下恐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸观莽壕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嚼浪缕,其尺寸为(mm)理头:长4806宠剖告、宽2227李趣、高1394碾吴,轴距为2746mm抖。我知道赤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距情锯脱,为了让你做到心中有数沤茂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来腹。与竞争对手相比弛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先茄颅碧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑络收届,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车秋,哪怕国内的环境日趋恶劣陌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值降疯苍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成钙裙轮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭灵,整个过程大约需要22秒灿封。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间腿婆,从而避免占用后备厢大部分的空间曹譬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘识肩熬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚表辱蹦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感孔层台,没有法拉利暴躁徘壳,缺点恐怕是不高调撵滦。不信你点击上方视频听听视频里声音罕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结莎脑: 作为欧陆GT的性能旗舰尘骇稿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角访落丁,不仔细研究根本发现不了它的区别锌怒胜。虽然外观变化之处并不算多和,但是对于轻量化适、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性妙心趟。" "   7月21日棵崎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)绕粳讳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华狗断、北汽E150撇,成为第一期家用空间王冠军赣模。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闺蹈奠。它们会有怎样的空间表现铺那美,不如一起来见证仇耗。 本期内容开始前侥身色,先来看看第一期文章中网友们的评论吧钡: 好了柿其,正式开始第二期内容侗。不过简单说几句热剿夕,为了没看过第一期的网友们删蝗氛:    你可能会发现交辞坟,随着岁月流逝肋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锌搓,也当起了小爸爸耗蔽。恰此时粒,他们对车的选择可能也有了新的取向篙逞,空间大尾拌、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素狮。    基于此牢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题度亢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间天腐涎,让大家对车辆的实用性有个较全面芬、正确的认识克。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测款卜、模拟一家三口郊游的情景实测提哄、细节空间的展示堡、实体娃娃的数据测量四个环节进行曙。   话不多说偏,有请今天的选手科骸,登乘步朗琛! 第一环节鹃:堆放整理箱滇闯,能放多少放多少    由于很多厂商坛镐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升靶江把,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时澈肛匈,也会帮你量化一下车到底能装多少升登,所以上图我们也给出了每个箱子的升数怯帆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号题佩蛊,并加以不同颜色区分概查,目的是给你呈现最直观的感受文吩霉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据古十,仅供大家感受一下窜蔼省。今天我们拿箱子说话兄保铝,看看它们这种数据到底能装多少箱子疆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下米画姜:由于时间关系妈,我们这次只借到了骊威的低配版境梧劳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒勿梆,但高配版的骊威有这一功能拇努楷。 首先出场的是骊威履:    状态一窗:单纯的后备厢空间 状态二秋匠:放倒后排座椅后的空间 状态三措喉桥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评犬沮: 骊威一如我们所想的那样棱滑酶,空间的确是其一大卖点休肝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时婪疥檄,小伙伴们都惊叹了!骊威李侥,实力不凡甩。   其次出场的是致炫送:    状态一税市辨:单纯的后备厢空间 状态二蓄:放倒后排座椅后的空间 状态三敲绅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奔病羌: 就如文章开头介绍致炫时所说舶失府,空间博抄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点薯豌理。通过这一环节放整理箱的测试保盖笛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得斡捍备。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积刊集:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一捻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二洗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三芭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结矛丧哼: 通过摆箱子的实战洛颊,以及上面表格数据的对比殿观,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吞鹊芥。而致炫与骊威差距也并不是太大卿敖,可见其空间不可小瞧帝烽。接下来又有哪些好玩儿环节壳?而两车又会有怎样的表现呢灵豢?请继续往下看函。" "   今年5月劫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶薄?9挡无用蒋?自由光深度试驾报告》)馈。当时炼杜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测善强倦。    6月鞠闪懂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)诞茧挂。不过3.2L版的离地间隙渡拳、接近角缔册、离去角荣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少杏池市。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蕉?    几天前瓮乖巫,我和赵璞佃蜜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市龚董性,这车还行不行苫吗?    我们的第一站潭椿,魔都上海诡叛瓷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消催骡。在经历了噩梦般的改签骂烁毛、等待垦坍、登机保、继续等待之后僳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钱卜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿楷松:“游遍世界各地锚清,开尽天下好车斗松。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑眷物。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方盲缸吉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的泊烯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多犀钝兼。在此我可以不吹牛X的告诉大家太,我在纽北环实际驾驶过旁添。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑仕芳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI达蒜锚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型坤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮魔首,在国内也非常抢手挎日。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升兰拈贰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障楞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变读虾入,基本保留了GTI所有特征软。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升革吨捐,在舒适配置上也更加的平民化攻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整猜嚏龟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炯柒,例如两边的侧裙以及尾翼等旱蜜竭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的叹。但低调的外观也有自己独有的设计元素督,例如车头处GTI特有的红色的拉线墙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标聚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中软沁阶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鲤匪可,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm那甜窃。另外刑,新车的LED尾灯造型也很有特色概绅。海外版GTI提供了红色船疾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择擅痢轮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现飞京,但国产后或许可以与国内的消费见面瘟踌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少虐摧,我把它们大概分成两类弥:靠谱的和不靠谱的肉。不靠谱的原因很多疚,有些续航里程太短炉,上车就开始为电量担心;有些性能太差糖殿,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比钱阀,几十万买个两门小车稠卉鼓,真当我们都是土豪吗簿干浚?   不靠谱的理由千千万貌踩,靠谱的标准则大致相同没蠢镭。续航里程不能太短汹,加速不能太慢脾滩徘,最好还有些实用性队瑟,价钱不贵就更好了镐川。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了驳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车粉老。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平先酶福,拿汽油车举例的话句泡,90%以上都算得上靠谱闺妒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说阿波凑,能达到及格水平的车型却不算多痛饲松。我们的这辆测试车是2012款的玛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型泥鼻呛。还好时隔两年耐,e6的动力系统并没有发生大变化梳舜悄,只是外形和配置有小小的调整锣躺宦。   续航里程林:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧颁底颊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群田。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蒋,这其实只是理论值孟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱吭佩,实际用车时很难达到界。夏天空调撵受、冬天暖风琳艇干、高速快了茂塘何、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程浦。   这种电动车只是日常通勤还可以趣冻,但稍微有些想法蓬妮,想去见个朋友淬、买个菜拈,心里就得犯嘀咕脆伐刑。这种心中总有事悬着的感觉很难受馅逻编,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多碴愤巩。   由于时间原因曹憋,我们只能简单测试一下e6的续航能力鹅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里需牵毯,其中高速路况三分之二帛蜡,城市路况三分之一贫就览。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来忿,我们的行程其实就是三段呈,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)麓宪纷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蹈鸽富,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)戒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)潞簧背,显示续航里程320公里莎肩。完成第一段高速路程时(43公里)辞,电池余量82%(耗电17%)馈枚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)攀,电池余量63%(耗电19%)七岭戒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)固,电池余量45%(耗电18%)鸽蛔骚,续航里程134公里(减少61公里)藤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点睛示馅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右谰,比如第一段高速行驶馅,续航里程减了59公里僵飘精,而实际行驶了43公里蹲,二者大概是0.7倍的关系米,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沽慷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近修洪,拥堵路况似乎还更费电一些随袭。" "  近两年疏慧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮桅,很多大厂都推出了自己的纯电动车辉猴,先不说比亚迪这些纯自主品牌人乒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车曙苫嘘。今天惨,我们就提到了之诺这个品牌薯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌樊,主打高端荆坝逝,并且未来也是只进行纯电动车的研发哀商刺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌恃。今天藐效罐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E氛,下面我们就对这款车型做一次体验沪虏。   之诺1E只租不卖舞,租赁价格为封:日租金为400元/天徘窜,长租(3年期)为7400元/月馆剁,现在消费者就可以对这款车进行租赁稀裸。   租赁价格包含桨:车辆上牌箩闭娥、充电盒安装(7.5小时充满)糙、保险现俱睫、每6个月一次定期检查保养低违怯、车辆维修煽羌逃,7天24小时道路救援邪、拖车以及备用车辆等抖迪酿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造钢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拘联,但车身整体还是能看出宝马X1的影子杜驶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计清寞敦,虽然亮点不是很多违孟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离白架抢,树立之诺自身品牌的辨识度岔沤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嫌勿,辨识度极高赡干戏。 既然是同平台打造唬誓,那么轴距和宝马X1也是相同的裳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎休,尺寸为225/50 R17退氢蕉,这款轮胎最主要是为了节能考虑嘶鳖。   本文导航   分享到幸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉妮煞,它是南京依维柯生产的车型盼绢,隶属于跃进品牌旗下蚊,是一款定位中高端的轻卡产品百炭面。该车是在2013年1月首次发布的窜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)昏栋晶,为用户提供了更多的备选车型蒂轰茅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现凤休骡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)筋藕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钵傅涟,宝马向来不走寻常路匈,旗下的SUV并非越野硬汉弄掳矩,而是更加注重公路操控性陇,所以在外形上也有着自己的独到见解曝。Coupe原本只是轿跑车的特征局歪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上可硼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后碑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上哪。在这种背景之下凰,X4应运而生柏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验答犬,宝马对于X4的设计便更加得心应手磋宪。从车身尺寸来看剿孝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化貌。然而实际感受上箔报乏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力奖合。它们的关系就如同X6和X5旗俊,一个张扬谜、一个低调狙锯。要想讼奥海酷裂?X4很在行屋。   这辆X4的外观加入了大量M套件脯,进一步凸显了它的运动风格纽卵。夸张的前后包围降低了视觉重心皮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角盯体新。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢嘲努?所以粮,接近角赐恰、离去角这些数据对于X4来说衬,根本不重要脖锚。   和X6一样常嚷,性感的臀部是X4最迷人的地方跋裁。如果从车尾来看擂拐,X4确实比X3运动了不少叹够古,高挑的腰线哆测、厚重的尾部都能给人很强的力量感集材。对于35i来说暖娩,单边双出的尾排着实有些低调答。尾灯的造型是典型的宝马风格遁,造型简单菠、大气逼伐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升艘辛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮俏,前245mm非、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性完泵蹭。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)合,这是一款综合静音芜南、舒适蔑、操控于一体的轮胎蠕苛蒋。在我看来琼芦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎毖忙,似乎更为合适瘟。" "  原标题扦瓜河:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前池苛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)金抚涎,该车除了外观造型犀利钎呜、内饰豪华次赊疵、配置丰富之外肉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陇。作为一款以年轻澈、时尚为主旋律的产品钠恭导,NX开起来的感受如何芯肩,今天我就为大家正式揭秘嗣。(注惮绞袒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称壕污童,如NX胜境、ES脖滔攻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍刑:   NX车型的外观内饰设计风格窍红,在之前的文章中我已做了详细介绍舌唉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品锰。从实车给人的感觉来看腹喜,它的确做到了这点恫,不少人见到它的第一反应就是茄:恩人,这车挺个性磺另坚、挺漂亮克斑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅燎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计活田丛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度覆颗。此外伤暇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯狼桃逝,进一步提升了科技感嘿车敞。不过它并非全系标配摩筷闷,在入门级车型上近光灯依旧是LED篱,远光灯为卤素灯泡缕碳侍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV镀梨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蹬疵吉、宝马X1做直接竞争氓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV素改滇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证盼柏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES排巨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格反交。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶唷,其中一款为17英寸屏揪,另两款为18英寸桃路涤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂瞎闷褂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎氏崇,在国内的售价大约1700元/条宽散。   车尾线条与前脸相呼应蜂陷,造型犀利湾,棱角分明帮,以凸显整车年轻话串暇、运动化的产品定位稗。同时背侯,尾灯设计十分用心丧峰人,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果盲爆斑,特意在接缝处增加了一小块LED惨。   内饰方面耽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吠局收,同时用料保持了该品牌一贯的高水准睡伞矢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用馅痞,大幅提升了车内的豪华氛围需醇。   据雷克萨斯厂商人员介绍离挥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏弟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统貌邦,它的使用方法类似于电脑的触模板士蹭坑,并带有震动回馈功能细勾士。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用裁绷。此外橇脆拜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统培库,我们咨询厂商工作人员饶疲发,这配置会不会引入中国睛,对方并没有给出明确答复淳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适摄仇,作为家族中的新进成员艾,NX的表现自然也不会差蛇。为了符合它运动化的定位暮剐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强乓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现居素。此外NX空间方面的表现也同样令人满意澜。   在海外掏狡,NX提供了全景天窗乒效、普通天窗和无天窗三种版本的车型鸥莎南,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃茶公,采光效果很好澎,但无法开启风嘿献。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用捶旅澄,采用的是外开式设计纯。可以确定的是弦,上述两种版本的天窗都将引入中国剔楷,至于无天窗版车型是否会引进形,暂不清楚酵偿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年便旧斡,马自达CX-7在海外推出;2009年淬抠,2.5L两驱车型引入国内磋,售价28.8万;2010年遂卯掸,增配的小改款车型上市假瞪,售价29.08万咕浦,同时宣布国产意向;2012年屉辛赁,海外CX-7停产;2014年旗开蹈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道曝倪蜗,等它国产的人此时已经老了四岁了闲甘。   从以进口的身份引入国内疚,到正式国产经历了四年左右的时间巢陋侧,在这四年中进口CX-7销量并不好肛静负,一方面是当时市场不成熟款强琳,后期竞品丛生将其埋没了纳洛。另一方面原因也在其本身炼乘联,比如定价高秸社颧、2.5L发动机动力孱弱等等谎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍岭潍腻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统奇酷舱。在测试之前慕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点敝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm槽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沫,搭配6挡手自一体变速箱梅废晤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机镣,只不过调校要比CX-7上的更为激进磨劣何。即便如此奋貌莎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼袭。   油门的设定比较灵敏乌,起步和加速初段都还比较轻盈怒惋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蹲,而不至于拖沓聊彭,一切都显得易于掌握饭。变速箱和发动机配合的是那么默契被拴如,总能在恰当的时机选择到合适的挡位闪掸番,只是在极拥堵的道路上蠕动时屯匙,1挡与2挡的切换有点闯动而已辞,问题不大沁。   转向和悬架的设定偏向运动硕墒鸥,采用机械液压助力的转向系统比较重盘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伎死。悬架没有“忽悠”的表现扁锑朴,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息恒起,车内乘员经沉擦枧恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”定谦。悬架后段偏硬宋耙,在弯道中并没有明显的侧倾菱菜谦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鼎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疽庐帅,动力供给够积极丛萌口,表现不错屁赣,驾驶感觉非常轻松说,动力的跟进也很是及时酷宋眉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)默坛泉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm渭翁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右塘,而且不是那种喷涌般的迸发炽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已里闺,给人相对内向保守的错觉骇存苔。   CX-7更擅长的是中途加速跺,比如从60公里/小时开始窍玩仿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瘁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓酗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限收锋嚷,这几天这种沮丧感时常出现惹屎。不过也正是这个中段加速的特点牢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举洁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右洪馅,稍踩油门就奔向3000rpm姬持,便能得到很好的响应剧,仅有极为短暂的降挡迟疑伍诚,随后就催逼出了足够的扭矩筹。简而言之蒂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的龚叛汾,容易上手嫉搜,各方面的表现也都算令人满意酣九浦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷爆较奠,涡轮增压器起到了明显的效果恢彤奉,就像注入了某种精神类药物绅浑,虽不时刻保持着亢奋状态鼎,但兴奋状态确实随时可以到来糠翘寥,一切都听从指挥簿共。这种持续的加速感可以维持一段时间勉,心里不禁一阵爽快旁涉,当然蒲餐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了念剧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光嗽贡滥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里具钨恫,消耗燃油17.94升疯,平均时速为30公里/小时落,全程开启空调教吨,平均油耗为13.3升/百公里涝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瞪差簇,CX-7绝不算省油的那类峡,准确的说是比较费油涧。另外婚外惹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油怠藐,无疑使用成本相对较高韶群。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前度叫刷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章怯。说实话恨,那是我第一次接触这两款车潍芥。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蟹羞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机地,动力同样够用河,但输出并不算线性董钎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逗胃。当时我就在想黄甫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了咆膘堪,而如今厂家真的这么干了当灰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蚀了,增加了几项配置测祭,外观方面几乎没有改动省喝,图中的这款车只是增加了车顶行李架恐、车尾扰流板和挡泥板等选装件硅怂。   这款帅客HR16是一款7座车型吻感,它可以满足国V排放标准玛,车窗后半部分采用了隐私玻璃伪练哪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢剐龋。当然鹿鞠杏,帅客实际上是一款既可以满足载人低权,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)木奥,所以它的车系中包含了5座幸、7座两秀、国IV晃普、国V等各种不同版本惫掳。   除了挡泥板之外疵么监,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蓖团胸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果技谋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统纪拖,其中的最强模式叫作“Dynamic”概,译为“动态”炼朴。有意思的是患达,在英文里脱悸棉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根挞圃,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机翰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗该朗?——开启动态模式构眉叛,就等于点燃了一根无形的导火线侗。   要追根溯源的话钵供,炸药起始于中国享,属于四大发明之一埃脸,不过相比中国发明的黑火药辩暮,硝酸甘油平时更加安全可控浚,而且破坏力更强靡。奥迪RS 7同样如此姓,它多数时候表现得比较随和滇腺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力扦锌。   首先从外观上就容易看出它很厉害惯括。奥迪A7之所以独特耿谁错,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型适标,人们将之称为“Sportback”妮拿,在我看来蒙渐潘,它的廓更像是一只优雅的海龟喊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种舌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装肆弊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光好,所以它已经不是传统爬行类的龟痛腐哨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息患,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同胶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嘿痉素,让人不由自主的去稳稳扶住3泊芜、9点位置钉蛔。   在风骚的外形和各种真皮络袱、碳纤维材质的覆盖之下柿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性眠慧叫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别冯,这一点很好少凡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV糙炊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群凤发。即便在这种情况下鞋视试,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价身。这一举动也让这一用户群抛出一个问题幕蹬:谁给你的自信卖这么贵实侵骸?不错轨泰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008兽掳,它到底是盲目自信还是厚积薄发敝唬?我们一比高下痞取取。 外观对比嘶刺嫡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结褂醚本:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算钱环,所以我决定说点可以量化的东西椽冒。首先缔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现汰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型坦。其次可能是由于动力的原因阔舵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽悸骨巾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嚼茫,备受关注的长安CS75正式宣布上市陋期敞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疲。在前期的试驾活动上弦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型夕哪逢,并对其驾驶品质给予了极高的评价屡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车筋醚狠,和手动挡车型相比赋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待及即牡。 ● 外观内饰的简单介绍冀奥册:   在外观方面城秋睹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型料誓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识势细,甚至连一个小尾标都没有啸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿顽,但1.8T车主可能会对此有一些不满泊紊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm钝,轴距为2700mm抢楞墙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5赫芳饺、奔腾X80以及哈弗H6嘘标涵,CS75还是相当有竞争力的韭吭刷,它的轴距和长度最大戚,宽度仅次于哈弗H6建歉畏,高度相比瑞虎5矮了35mm前羚杯。   在外部配置上宏删爆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统藤脚幻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头茧洛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角速普辑。另外掂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯盘猴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果肃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力剧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致脚合嘘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拟,市场售价约为700元/条洽袄,在同级别中算是很厚道的配备了袜焚卤。此外尖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品眷,只是轮圈被替换为铁轮圈诧解,还是俩字——厚道炉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格渡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足逻谰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板喘,看起来更有层次感柿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙勤偷淘、设计毫无新意栓砰丁、用料也很一般等不好的印象唤半。不过近年来景弦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹鹊锯盛,长安便是其一味矮我,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视峭广凯,也很难找出它的缺点铃,按键龟、旋钮的阻尼适中痕蜕,手感很不错岔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏酶,分辨率和反应速度都还不错场黑,不过在功能性上它只提供基本的导航省、DVD扯、电台慰谅、倒车影像及蓝牙功能疥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐溪米翰,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的柏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到衡郎笔,但是厂家对此并没有改进立,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放飘。但是嗅项,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度韧,同时设备名称也无法显示完整脓迷,在用户体验上还有提升空间故。   不过台狗,在一些细节处理上姜筒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意滇。比如在挡把前方的储物格宿财,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理迪,不过这块材质却为硬塑料建吩显,实际上根本无法达到防滑的效果锈。另外午颧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯我蛔己,这点值得表扬策柏沉,但必须手动摁下开关才能点亮必。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蓝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果歌。座椅填充物软硬适中讼哎,刚刚好忻拢蔽,并不会软到开久了腰疼靛搏,也不至于硬到硌(gè)人截分。除此之外朽咐,包裹性表现也很不错亩己,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中锣泼烷。另外剧袱速,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节汞。   车内乘坐空间表现上蒲,身高180cm的编辑身处前排刻,头部约有一拳左右的空间肯筛甜,此时移身至后排玻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间朵辨午。作为一台紧凑型SUV车型如貌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了癌。   来到后备厢龋,长安官方给出的容积数据为590-1560L愁灵肋,表现中规中矩头物享。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惺雌先,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果虹掇,增加消费者对于整车的好感度簿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟免伺牵,如今市面上的电动车产品越来越多苫屎庐,开始逐渐走入人们的生活啃继,而众泰知豆纯电动车就是其中之一百,大家对它的了解可能还不是很多趣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元汐。那么这款车究竟如何呢堵乳华?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车谓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上隘拘,我们终于有机会近距离接触一下毁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌被,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质姓极,因此其与众泰汽车合作赋糖牧,推出众泰知豆电动车挎淑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同计抒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗溺?不管你信不信店沤,反正我信了坦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坍俩,售价为24.98万-28.98万元罕,共有三款配置可崖住,全系均未采用quattro四驱系统钳县翱,取而代之的是前置前驱的驱动形式衰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛牟茂练,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水惮翻,1.4T的发动机到底够不够用惶诚兔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧匹即,这些问题都难免让人担心喘旅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鼻卷袱,它又是否值这个价格痞冗,下面让我来终结你的这些疑惑复脐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力幌吭宦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱轮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样羞韦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涂图,既然大家都关心这一问题牧俗溯,那么我们就从这个问题开始一一解决侨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钡毒,其最大输出功率为110kW操蛔,峰值扭矩可以达到250Nm撮绥穗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm亢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后扳,动力储备不足方面的顾虑呸客钾,但是这些想法也好顾虑也罢懒牡饺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了陌冲雹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实开,油门初段的旷量微乎其微剁嫌触。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点帛朝,当发动机的转速达到1750转时丁啥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哀,强烈的推背感也会随之而来弄茧乔,如果你不是冷静下来思考一下诬沙圣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受桂干蟹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蹈渤脱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候害酷,一开始的想法和我一样崎,换了1.4T发动机之后财,动力跟的上吗香剖?心里总是怀揣着这样一个疑问宝电供,但是当他们开了一段时间之后妥屋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”淌栋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格牟借,处于D挡模式时赖晦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缕闹力,但也感觉不到激进的性格疤巨。但是当车辆处于S挡时缚铃年,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉辖扭玲,整个车似乎突然变得紧张了起来来标,时刻专注着你踩油门的右脚辽,稍有动作便会迅速做出响应拼性。   在城市的驾驶中颂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障干鳖,当你深踩油门时冻晚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞夯,或者可以说廊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态乱驹。此外郴和,作为一台不折不扣的城市SUV玫概侩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验醇咕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质素,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量剂艰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感岸抛挨,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钱底。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆粕,整个加速的过程非常线性莫,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时坚秘,不会表现的非常神经质复。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱磋,这台变速箱给人的感觉非常聪明岁,可以准确的猜出驾驶者的意图惨焊,在换挡的速度和时机方面非常到位爸蔑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嫌。此外测甸瓮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错划伶。当车辆处于D挡模式下镣井段,当发动机的转速达到2000转时豁,这台变速箱便会进行升挡的动作沧悲,从而保证日常驾驶更好的经济性颓挺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时劝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应群素,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止愧事途。   这台变速箱也并不是近乎完美饰外磕,它当然也存在着自身的不足红。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺坷瓜菇,尤其是在低速的区间内乳谜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感棉伍帘。此外巷午峨,该车提供了四种驾驶模式的选择还骄巷,分别为经济萌、舒适仑、自动和动态模式寄献,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整编。 性能测试勾妊凰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中郝邵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涛,最终的破百成绩为9.14秒破榔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升裴但现。奥迪Q3在三挡时完成了破百烽诬骏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程特。此外酸层,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没贰送乒,非撤遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失剁轮,整个加速的过程十分平顺和线性暮睹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势殿龚。车辆在全力起步的过程中壳路莲,由于没有采用quattro四驱系统创甫卑,车身有轻微的抬头现象概,前悬挂的拉伸比较明显串窝霖。 性能测试忿浇袱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中公惩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米芹荣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升苟娥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捣博。在整个制动的过程中巷阂捎,G值适中保持在-0.9到-1之间似,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蓝邓概,前悬挂很大程度的收到挤压骄叭繁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显堪。此外攘,该车在连续制动的情况下线,受到的热衰退现象比较明显物退,在连续测试过后筋骋,制动距离增长了接近2米颓邻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鼻擞赤,动力方面也足以应对使用的需求潭扇桶,尤其是在低扭方面兴,这台发动机表现除了浑厚的功底沏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平敬糠推。对于一台城市SUV来说澎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑碘鞘频。" "  你有没有这样的勇气访多痴,一辈子只留着一种发型赏,带着一种款式的眼镜艘胺?或许多数人会摇头说不隶。试想你现在穿着中山装混夯,带着大边框粱,留着中分头走在街上喀羡,别人必定会投来异样的眼光浑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蹿莎,但有一种美垄搭,却是永恒的糙恐,我们称之为“经典”谋戊。就像中山装逐渐演变成了“国服”损,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样巴娥,看似过时的东西稍加润色胶矛,就会焕发出经典的力量趟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题炕婚,也是一个互相佐证的问题炽。正是扛住了时间的消磨栏萎,一个产品一种设计才能称之为经典勃澎。而正是因为它是经典斜卡僧,所以无论时间如何过往夹,岁月如何变迁夸海经,它依旧能代表着美漠率疼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角嗣锚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瓜径龄、保时捷911试榷、MINI这几款车了低。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承配,这是一种财富旗氰,就像一个国家的历史一样辈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝矾。但就像中山装一样孩扭偷,如果不稍加改动尸刺,依旧会被人说土气归辩,MINI也是一样卿疏兜,细节的升华会有益于经典的传播和传承静萍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多阀酬昧,是全新MINI车系中性能最好的保。所以车头车尾都会看到“S”的字样辉氨铂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表弦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部瞪茸,这是它彰显不同的地方燎倪卑,尾灯的轮廓更大了染络,但相比老款不够凝练揣炬,同时你也感受不到它有何种审美的进步覆誊串,个人感觉它是为了变化而变化椿跺浪。轮毂方面倪袒沪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号舵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蜂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)楞剧卿。不过短宛,在真正接触到保时捷Macan之前节悍冕,我对它的真正实力也有所质疑兼。众所周知腻了,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造放守稳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢郝眯淋?带着这个疑虑逝堕涸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅坏舱氖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疽风,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蹈攀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机刻奇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蓄等摆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型疏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”邓监侵。在没有任何参考坐标的情况下铝堆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瓷。排除了惯性思维的困扰荡犯,对于一款新车而言或许并非坏事庞朗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拾奢,因此有关它的设计特征我们并不陌生康郊。作为保时捷推出的第二款SUV车型肉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计宋该桔,同时也融入了许多独特的元素绩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征床伎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动甘,因此在细节处理上棉糖,新车融入了更加激进的设计元素横。    作为入门版车型犬筛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯彩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯匙呢斧,并采用导光条设计擦,其视觉效果更具科技感保。   保时捷Macan的腰线位置较高勺豌磕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刺叼,营造出强烈的动态视觉效果楷改傻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格叹玲切。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一腿蹭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格锯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况甲皆,我的同事此前已经为大家介绍多。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解耸陡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍诚图。" "   ??????? 提起观致沏痉,大家都会想起什么宪?这似乎是一个难以回答的问题魂。作为一个有着中国血统的全新品牌蹈焚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捅技。在2013年午,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上板,一石惊起千层浪每串。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手梢却。   如今檄裁,观致的第二款车型无嘛乡,观致3五门版也如约而至琶讲坦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力剔炉?它的到来猜,在扩充了观致的产品线之后棱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢量?自然是令我们拭目以待寥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车膝的劝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今媳誊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型盲歪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型贡漓,时至今日都没有做大幅的修改莆巫薯。就是这样一个古董级外貌的家伙改校,最近竟然和新能源技术杠上了票。2013年的日内瓦车展上娘,路虎推出了一款纯电动卫士镭禽,旨在告诉大家卫士宝刀未老呜搜。而这些天厂悸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试室监,看起来嚼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了娄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上节健身,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品华玫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拓泄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蓝悔菲,并未成为现实廓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已樊淳口。   事情的转折点发生在2014年6月18日瘫性饭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照上时,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车猎,并且这一次矾岸侠,车身上已经重新贴上了拉花玛杉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计屡孪纲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”虐寒磐,而是一台真正的电动版卫士关獭寝。   之后通过各种途径的联系宪辜苹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版步棱,虽然这并不是一款量产车动,也没有任何电动机彩坏、电池组方面的参数数据嵌裂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试荣,我们认为此次试驾还是很有意义的嘿。   ■ 外观造型牡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷灭帅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士枷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样复性,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鼓柔梦。   电动版卫士全球仅有7台嗜邵,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车块毯,基于卫士110车型打造交订,可以根据情况容纳5个或7个座椅虹疵,算是车系中的“旅行款”欠秀忙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承白崩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计分溺巍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡勘伶厘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外腾卧,丝毫不加以修饰玻。按照官方对柴油版车型的销售策略箔巳具,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件弗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分矢娄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理碌酷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留趴客,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间掠便。正对车头什孔配,右侧翼子板的通风口也是镂空的昆,下方是空调系统的进气口杰毋,而左侧的则仅仅用作装饰拍洪,所以是完全封死的状态漓摔泵。   平直的挡风玻璃彪忿丝、小雨刷幌抬碉、面积可观手动调节后视镜膘全,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嘲,而在这台电动版卫士上墓吾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板罚菱。   实际上吹唇每,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致婚帛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线锋弄太,电动车窗只照顾到前排乘客鸥涤额,第二排为手摇的媒,第三排则仅仅是推拉窗肖楷虹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鼎牡勺,确实版,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车撤污寂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中猫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头擎唾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖盼棺尸。   三窗式车尾设计除了古老外洼石,想不出更多的词去形容筷唯,好在后窗电加热申、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备匆盗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统铆。至于各种不同用处的尾灯暑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧骚宦猜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩咆吼赦,并配备了13针牵引电力接口恳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电农杆。而对于电动版卫士来说连,这款车的拖曳能力也非一般强大光炒癸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疟颊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惊刃荣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯亥杆钢,在这四年一次的盛世当中铝承,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注兽稼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱乃恪,在经过整体的细化改进后整体更出色惧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌诞借焦,对于这样一款小车到底怎样襄宪砍,让我们一起一探究竟般。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车梁肠炽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计达,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化颠从,当然这还有一部分是车内空间优化的设计墓段,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格椿胆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择祭伴释,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵茫可靠的选择洞呜。   相比现在很多的车型蜗艇深,J2车身并未加入大量的镀铬装饰据临叙,个人比较喜欢这样的感觉便,朴素也是另一种风格空,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好案拳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惮,可以说是起到了点睛的作用俯轮疙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创溉虐排,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格稍虎,看起来还有些运动精神即。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组锋该茸,同时也是远近光一体设计鸵藐阿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泼,更加突出其可爱的造型风格究臂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体墟如,同时也表明了J2的一种年轻风格掠晶眷。虽然是一款定价不高的微型家用车勿娇坛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置提彤绩,雾灯虽然不是什么贵重的配置酮汉磺,但对于安全的保障还是多一分才好忙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力封睬玖,实际使用中虽然刮水面积稍新呦藿ⅰ,但整体还是清理的非常干净扦钠。   在车体侧面造型上铣瓦迸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坪渐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高日,这样给头部空间会留出很多撵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感副停书,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感团任。腰线起始的位置和大灯高度相同蹬乒魔,这给了驾驶员足够大的视野空间提昧痞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间氢淋缎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高投爸呐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格锰檄。   在尾部造型上绦锑涡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计伶耙佃,同时加大了尾部示宽灯的面积猴普币,为了就是提示后方车辆注意安全雀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹努,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高冉刚死,内部非常的深不过开口非常星荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包脑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鸡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎竞成纳,虽然是钢圈瑞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳篡评卷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型档另,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少摆据茬。另外粟矛宽,一直让人头疼的售价问题论皖,此次又出现了敢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势敦。价格问题距就署,在上市新闻 中已谈了很多堡答布,不过与价格相比持敌挟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善搜苔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统骄堆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题摔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后撂等豢,即将为各位解开疑问酥掳壁。   观致3五门版已于6月24日上市绷趴,目前指导价已公布诬徽,售价区间11.99-17.19万元 冬叹怒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍惯禽帘:依然遵循简洁的设计思路熬,造型更显年轻献耐芳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头恭警,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瞄寂惦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体驶赐。可以说赴泛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车忻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哦邪融,不过在细节上却更显年轻烫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm惋勉,轴距为2690mm魏挎,除了长度缩短了177mm之外雾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别光铝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话了抵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉结峭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了临尖。在车身颜色上刊钡,观致3五门版同样有6种颜色可丫选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕麓饱噶,色彩更为鲜亮恢涧,也更有时尚感轰撇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起男,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别搐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面娠耍,而前雾灯也采用了圆形的设计蛇家,更显时尚滤惶厢。另外庭搅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蓉棺、转向辅助灯和大灯清洗装置诚蹈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 矫。   除此之外拎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大芭锤暮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)殊,并且轮圈的款式也更加的年轻杀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18晦弹。所以在轮圈与轮胎的规格上揭撕赣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辈航费。   =============分页符=============   ● 内饰介绍袖:与三厢版一致赦狠勺,细节改变不大穆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同克梧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择脊。中控台采用对称式设计桑佬,各种功能布置规整袍,按钮数量控制在了合理的范围内墟拿,不会给人一种杂乱的感觉桨。平底式多功能方向盘与三厢版无异氏,造型很有运动感郡,真皮包裹的外圈握感也很不错勘韦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置杠弟感,除了蓝牙电话闲、多媒体播放等这些基本配置之外虑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务厕羔立。除此之外伞僚醛,车主还可选配观致逸云的增值服务饱廉,该服务包含实时交通路况涣咐、实时停车场信息和地图更新等搪肌藏。 ● 座椅及乘坐空间赏堤:白色绲边真皮座椅很有时尚感怪脚赦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虚杀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能尽局轰,与三厢版顶配车型相同宪收。不过区别在于姬按衡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理旱糕侠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升汀摩鞋,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动疏。   在乘坐空间方面晶孝图,身高173cm的体验者进入其主驾驶座食背,并将座椅调到最低位置后吩你匹,头部空间大约为1拳贸,显得很宽裕;而进入后排后激,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间谋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的攘。后排中间地板隆起幅度较大屁篡亮,长度也不适合搁脚炼,中间乘客的舒适度会受到一些影响榔剧。 ● 后备厢规、储物空间和天窗椿抒:后备厢容积403-1105升如勃鲜,储物格众多躲抛。   在不放倒后排座椅的情况下殿秘,观致3五门版后备厢容积为403升馁绢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题潦酿共。如果嫌这样的空间还不够的话圃荆竭,将后排座椅全部放倒后糜碱徘,空间最大可扩大到1105升泥赶。除此之外揽,如果您随身携带了诸如手机偿、饮料之类的细碎物品的话寝梆播,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间畦受花。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附群叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备飘耐,可打开的总面积约为0.22平方米收峭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似实。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架梧监许:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机疼,两者最大功率分别为126马力和156马力耗率俄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别挎妒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外铣,其他车型均采用6速双离合变速箱讥虏。在底盘悬架方面肠噶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拉链逼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架曹伯富。 ● 驾驶感受菲槽:底盘调校水准高缎诗换,变速箱低速平顺性比三厢版好想祷丘。   此次试驾会上拼亨静,我们大部分时间都行走在城市道路中轰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些履唤,起步时若是轻踩油门踏板艾,车辆的提速会显得比较迟缓浑,若要改善的话童,需要至少踩下1/2的踏板行程浚褂拘。对于开惯了日系车的朋友们来说颇亩,这种偏向于传统欧系车型风格毕同淡,而非“一点就有”的油门调星福可能需要一点适应的过程爆瞧菩。   而在整个加速的过程中程灌推,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题谋猩口,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上氯府,咆哮声已经传入驾驶舱蒲,可就是不见变速箱及时升挡舱褪蝗。另一方面距榔廊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入坝碘,整个介入过程并不是特别的线性浑,其工作时的噪音也清晰可辨撅本柬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挠劳冗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧函。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )撑厂弹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受帅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换昆虽,并且伴随着强烈的顿挫感妨滩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多巧盯房。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蔷班输,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少陛,虽然顿挫感还是有沦冬,但已经能够被绝大部分消费者所接受经憨税。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嚼,那么我可以回答您部切就,和大众的DSG表现相差无几里。捶撕。   从观致工程师的口中得知达碳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题解腻成,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下施枷拐,对变速箱程序卑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整副骗疟,找到其中一个最佳点先彤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喜显。   在手动模式下忻尘捅,发动机的表现仍然很积极口娇篡,不过由于其低速动力输出并不出众膊素,其加速度并不能让人感到满意泞,很大程度上另呸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉到烦四。此外媚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时式甩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡山努陈,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似悲乒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点沉磁,而在此前的三门版车型上添黑,我们就给予了相当高的评价疼溜。虽然仅从结构上来看夸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控敲,但作为一款家用车炉垄,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性从,高速行驶变道保证稳定性墒堂拖。事实证明睫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现尼,并且从车底反馈至车厢内的声音蠕犊暮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看匪扔败,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蹿科炬。   ● 编辑总结峨客袱:   从我们此次的试驾感受来看谷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钒绕雾、时髦的外形试颁沙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整丰纠。与之前我们体验的三厢版车型相比吴酣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步纺,尽管目前顿挫感还是存在吩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蓉被铝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过铰,有值得称赞的地方屡手,自然也存在着一些不足累俗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赫卫。另外伯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钠钵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梧河,但是这4000元能够换来包括氙气大灯氰豹、转向辅助灯及大灯清洗功能伸套股,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎晴盎,这样看来翔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钝祁媒。不过刺受,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢冗实?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泊连。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗肴辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间迪挎忿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍铺摔芒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型炒坟静。但个人更喜欢两厢版本诲老殴,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因独。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾偷嗅休。当然射夕李,作为同一款车袄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同凯独圭。三厢版本更加实用剑巴,两厢版外观更加时尚干练够荒好。今天带来这款两厢版爱唯欧涤饺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足闯钙伯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容写,大灯的设计相对保守了膳里啼,但也减少了人们对于这台车的争议性霸骡。从而扩大了消费人群澈唤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好完卉,各有各的美邵。但无疑酷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的炊唾迸。   侧面的变化并不是很明显虑巩驼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动沪。相比三厢版要顺眼的多伎闺。车尾的变化同样集中在尾灯上卵猩,尾灯的轮廓变化倒是不大免妨纺,变化主要集中在尾灯颜色的改变暮。深红色的外围显得更有质感炬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诞畦,越野车是最好的选择畏酗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车繁畴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40兑品弹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事法蜜溜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吵档肉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远琳钾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40革。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没奥可抬。除了电视剧的锦上添花吗等滇,BJ40本身的魅力也势不可挡膳懊完,下面我们就走近这款“北京青年”妹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼侠靡高。   外观/内饰遍糯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试客,或许有人会问那为什么还要进行测试藉。其实答案很简单土份吭,之前测试的BJ40是一款试装车暖缄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别桔疼,包括电视剧中车辆也是如此深。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变溉荷什,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升虏。虽然我没有见过之前的试装车垄吭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异态舒,甚至有些地方与牧马人不相上下诧眷驳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍铅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了姑写,这里就不再做过多赘述咳慌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰寐哆,你会发现并没什么科技感几,简单的线条莱踞涸、硬派越野车特有的见棱见角的气质挤飞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面夺。另外挎沧输,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留穆谰。硬质塑料质地的中控面板很厚实箱快脖,比起舒服的软性塑料手感稍差龟闲拢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境炮讲,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伦澄闷,同理使用织布座椅也是一样烯盲,无论您是刚刚涉过水馅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨衰,都不用担心渭奠链。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器暇,不需要华丽的外表去装饰桥广。虽然BJ40有着很浓重的模仿汤抡捻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格厩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上禽险另,那只能说这个人并不了解硬派越野车变。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望句,让人想到真正的场地里去撒点野奴肪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀驰?惊险的高速穿插脾期休、精彩的甩尾掉头霸、惊艳的侧向双轮行进聪效,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拌镐膝。时过境迁揪哪,萨博虽已退出中国市衬稀,但把经典的两款车型(即9-3废旗泛、9-5)的技术留在了中国闯抬沏,在北汽成功收购萨博技术后砍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鹅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型厘痞郝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术幢脊现,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求报踌删,主打性价比与实用性惕盲北。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确贿,只是在某些方面使用了相关技术而已筒宿蒂。   从外形设计上就不难看出并傻平,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影帕极困,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰苗邦谁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70撂衰,同时车身上所使用的犀利线条龄念,令时尚动感的氛围展现得十分充分孺突芬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表多茂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级频壤,车身各项参数都小于萨博9-3期,所以直接套用的说辞显然并不成立荒咀禽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出呻贝伍,打造一款可以继承优秀基因淖馁村,并适合普通家庭用户的车型合侈,成为了设计团队主攻课程弊己。   上扬的尾灯组有种凝视的神情识卵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应箱瓣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蕊沉,但紧凑的造型与简练的线条毫,使其观感的持久性更好肩鼎将。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多林陪盒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场尽呜穆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型僻杉,价格能接受笔藏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型栋徊。而现在也有很多车型供大家选择波锯嗅,包括大众途安玫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蹈逆感。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现摄替驴,它还有一个进口车的身份摹咀鞠。接下来九耐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现密宠揭。   外观钱抬:起亚最新家族设计秒抽丸,略显可爱歼,大部分能接受聘匙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格谩笆,同时又有一种独特的卡通味道酵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感繁滴,没有配备氙气大灯漠淖桓,但全系均带有LED日间行车灯筐蔽病、透镜及大灯高度可调功能呈挡。雾灯部分的设计很有个性姬信,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烘关。   由于车身高度降低赎古划,新佳乐从侧面看上去十分紧凑炬汐,平滑的车顶线条降低了风阻系数农,流线型设计更加美观澜奉顺。全系除顶配的豪华版外观,后视镜都没有集成转向灯功能火。另外扮,低配车型的轮毂也比较简洁枷全秦,轮胎规格为205/55 R16乓敦晒。   新佳乐车尾的设计十分简洁祈,总体看上去比较圆润艘歌惮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格秘,凸起的轮廓首尾呼应蛇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方但,车顶带有行李架媒,具备一定的实用性赦憋焊。新佳乐全系标配倒车雷达功能杠侯虏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像疵归哀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源泼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题俱沮崎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腐躲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯姆。而提到雷克萨斯袭诲姥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样史,立刻联想到了舒适叔陶、安静等一系列形容词势抒。   作为雷克萨斯主力车型沁狮混,ES系列占据其在华销量近半壁江山卯,舒适景、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价得咖脚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h敛,更是有充足的理由享受这些评语落瓤坡。但更重要的是丸噬,在环境日益恶化酒戌胚、石油资源日益紧张床、油价越来越高的今天定菱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度罚。   外观部分绰概郸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型梦司,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瘁骸疟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生烯,和前代相比进化明显堵世聊。初次亮相时慈紊称,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期来商踞。与丰田一样函惠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格布伤,目前已被广大消费者接受欠贬呵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题舍。   外部配置上懦尖梢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能诵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嫡,与中网造型配合不错说橇虚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格隋,轴距2820mm醋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同版俊围,ES没有针对中国市场刻意加长辰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台阀,轴距比老款增加了45mm猜扰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计惦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型苏桨鹃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们某。当然锤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标参豌革,我们依然不免将他与节能环保联系到一起构芳潜。另外拼妒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蓝乳橙,更加低调褥爽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汐取,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距朽捶忻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆褪、忘记沉默寡言的正装车主池士、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框柬、忘记... ...算了据,需要忘记的东西太多呻偏,你只需要记得一点蹋嫡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽咕。   奥迪的低调孤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)费。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝巢吮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然扫芒速。依托自奥迪A7的造型设计戏靖耪,RS7依然拥有优雅的造型虏,仅仅在一些细微的地方嫉,RS7做了运动化改进推。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅贾、以及哑光附件错舰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板幸慷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子佳矾扦。   如果客户需要嫉囤美,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂竞巷,其轮胎规格达到275/30 R21腹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气繁班。排气管依旧体现出奥迪的低调峰蓉,外部看是两个椭圆形排气管熄谜虎,而其实际是双出四排气酮,因为单侧双排气有节流阀并皮靡,用于改变排气通道僻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣人琴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的襄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线嗅稀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针握串,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔比阔度。车钥匙邯、平底三辐真皮方向盘馆羞、运动前座椅刚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嚎去。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能驼趴硼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示讳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中骂,还提供发动机增压压力痉、机油温度显示和圈速计时器等数据翰似。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰航,并提供其它3种材料作为选装店。车顶内衬标配黑色织布究痉略,可选配黑色Alcantara面料抗。搁脚板晨、刹车踏板蜕呢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计狸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆顶睡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑飞纶掀、一体式头枕的运动座椅窍嚼巳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料财井播,并提供钻石绗缝忌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料膝荡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装婚范燎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情芒嫉耐,就像微博上说的朔骡,一次刻骨铭心的爱情鞍,一次说走就走的旅行什么的澜慑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求疙,但在现实中顾蛇垮,你不能永远一副放纵不羁的样子腿胁,特别是在资金有限的情况下砷瘫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卜寇。此时你就需要一辆价格便宜夏唇嘛、实用可靠的多功能车型弊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择巳缸喊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型猜匹,分别是景逸X3和景逸X5蔡略巷,形成高低搭配产品布局粒。景逸X3属于入门车型村拧弦,共有三个配置堤,指导价从6.99万到7.79万元贿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型函里第。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看傻,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像遁来。这款车的前脸采用了新的风格样式迪坛,线条比较硬朗络竞身,造型简洁流畅椒耙,同时又很饱满汾篮,没有过分追求标新立异的夸张风格肚,显得更加沉稳撮澎淌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素斯醋,给整辆车增添了活力狭镭商。   除了前脸之外肯拳,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓闭金,让人略感失望高级,好在整体风格还算融洽绊须,不会给人前后脱节的感觉钠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm戌漠、1835mm和1705mm瓜加,轴距为2685mm圭违,在这个价位上算是较为突出的水平了附钮,保证了足够的车内空间倦。" "  在固有的印象当中抱醇美,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下拓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价洗盟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨薰俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌汝氨等,作为日系三大高端品牌中的一名航痰扁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸然蕾提,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次适,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说顾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格酿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现德,取而代之的则是一种日系的柔美风格媳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影竣窍吾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力猫饥蹲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点廓,并且这种特点让别的对手无法模仿蜗乳暖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉酵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大佬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度广龚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面擎,看起来非常具有独特的风格变地鹤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蜂爬,不过看起来还是比较有神的券鹊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果坝叉颗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示簧吗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的北羌卜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方晒片抢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉芍梧详,这款车有这么长么馆泰等?实际上后门的长度远大于前门佳阿,不过整体造型并未收到过多的干扰储皋仇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格猫,因为C柱的造型更加接近尾部莲察,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果坞牵梆,腰线的设计在在尾部提到了最高熄,并且从前大灯连接到了尾灯部分氖狗具。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通仟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑恒嚏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宝贸钾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计目镰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计扳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布凡开毫,到今年4月20日其正式接受预定酥惊旁,不到一年的时间巳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了骂校。在新能源车量产邪珊抄、市售的速度夺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌工唐擦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯桥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过旁宠。当然姆,汽车之家评测新车的速度也不慢贩,今天热急庙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章撇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钩懈时。   本文中将涉及的宝马i3共有两款奉撼,其中橙色的为增程式混合动力版车型呵救,白色的为纯电动版车型躺泥惯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型饭挫僧。   ●外观雌:造型前卫匆素缔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布筐伞,我见到量产市售车之后扭松,其外观真难以与概念车作区分仇贰兢。宝马i3前脸造型饱满圆润彻劫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现催洽配。不过钢,“进气格栅”四个字需要打引号了定替,因为它完全被封死并不具有“进气”功能社,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾很饯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计舷嚷,让整车看着很有质感且与众不同酗。当然毯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼雾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格曙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头额,但它的车身侧面看着一点都不显小弯辽殿。在我看来原因有三武抄畴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富限深舵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少镰,给人感觉比较敦实饶缮。特别是车高数据客斗钙,它比X1还多出了23mm腊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大斤悔锋,达到了20英寸衡,但胎宽却很窄肛伟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20抬倡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎聊轿。有关这款轮胎忿苦分,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店炬癌,基本都表示由于规格太特殊纷郎丸,没有现货也没有报价噬翅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质傅局父,很独特芭媳撂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应徽勉唇。尾灯采用得是隐藏式设计沮懂芒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分艰氢,用于显示示宽灯贿范砰、刹车灯以及转向灯等禄恐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧极扁,所有光源均为LED配。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中即,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词篇挥,欧洲市场上柴油车盛行已久喝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展侍猩。不过近来穿魏盎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求函淳切,Jeep便是其中之一涤版,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待腾纹馁。 ● 外观介绍唬日屎:与汽油版无异群,硬朗依旧茅羌。   从外观上看抒迸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型晌为,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型两烹。新车的外形仍然显示出硬朗拭巍褪、时尚的风格嫉泞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大灸,提升了时尚感傲杰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm危,在同级别车型中“个头”并不算大捅棋静。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势圭畅干,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瘸羡拈。   在外观配置上诲沁荷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯僧返伪、雨量感应雨刷尼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吨攫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的黑。轮胎配置方面的,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎苛,轮胎规格为265/60 R18绣确郝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎鞠仁喝,规格也变为了245/65 R18捆拦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时搪,我们会谈论什么改霸?是大老粗一样的外观娘吭,还是“马路杀手”一样的形象盯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象秸聊量,笔者也不例外赫。6月5日下午绒蛔椽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华惭徽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象戮茹驼,原来大块头也有过人的大智慧刃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH刨踏、FM两大系列狠裸珐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日箱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华烷吕付,中国区总裁陆博天到场助阵泼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后擒楼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱兽惫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车如。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了撤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车宏顽,最大的意义还在于为企业产生利润内。因此勒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中饶,并体现在生产效率胃手秸、节油效率涂面、完好率卢、安全铺烩撑、安彼伲和驾驶员体验六大方面粉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型芬靛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蹋祥点,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证杜,而大众凯路威则开创了一种新的格局绷菠,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型漂瓢钎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生速偷烦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威畦茸,而那款车型是针对高端商务市场的车型跋天,虽然其内部可以进行简单的商务会议闲,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的峦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案据漏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格礁慌璃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑称,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求搭茶存,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的射焙埂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格貌屑铜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼咸构,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密缝挎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气杯两。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疏绍入,只是以简单的卤素大灯出现泰卞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯豪蔡使,只能说稍显遗憾箱泰俩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车容,并且其敏感程度非常高窜皆假。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瓮巢老,采用最为直接的造型是大众商务车的风格童,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大街卷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格芒妹掂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车垒壬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味氓耍疆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起怪叹石,在尾部造型上也同样是方方正正劣输规,给人以刻板的印象澳枫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰堂,看来稍显朴实无华必鞠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寺。尾窗的面积超大缓,并且配备了后雨刷焕钉啼,可以说在安全细节上做的不错旦麓氯。尾灯的造型也毫无新意鸵韦尺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新煳拧,尾灯内部的结构也比较简单狡急,并未采用LED也是针对不同定位的选择陛妈佬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低诬,尾部配有四颗倒车雷达探头妮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用萍。作为一款商务用车龚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方粱,而旁边就是凯路威的备胎所在地虚逢,这样的设计使内部空间得以最大化利用滩牛。   相比国外的凯路威车型提绣脑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂燃桥,造型上采用了多辐式造型茶磁攻,轮胎则采用了邓禄普品牌啊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野酶鲜牌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV宦态教。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候荣戮崇,我更多的会用臃肿两个字来形容它咎聚奶。圆润的车身耸,没有棱角的线条念惧,大而无神的头灯攀,都让我对它提不起兴趣宿。第一次见到新款昂科雷时匠,我的这种感官得到了改变巳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点噬桐教。新款更加俊朗购梧,就像是一个胖子氮,经过健身比擦灰,从大腹便便变成了施瓦辛格倪奇泛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赤鞋豆,这种类似于点睛之笔的作用参厕芭,实实在在的发生在新款昂科雷上面棚。之前的头灯让我没有胃口舵,尽管亲和力不错韶雌沟,但太没有性格毖闲。连同这个车身勘年硷,都让我觉得臃肿无比故屠,简直就是个满脸流油的胖子裸敝瞧。新款更换了更有张力的大灯酸,进气格栅也变得更具进攻性颊疮敛。这样的风格链涛热,我想才是大家喜欢的勃。   侧面造型的改变不大庞,侧窗面积所占的比重依旧很辛创纭,这和新君越驮徘领、GL8都很像邻。给人一种重心很低的敦实感摧稠囤。但对于车内的乘客来说烩,这不是个好消息敛,过小的车窗影响了向外看的视野冕失。造成了不必要的压抑感锹低浮。或许对于选择别克车型的人们来说耪填,这一点必须无奈的接受了氮呕骄。   车尾的变化不及车头钢苗某,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性茨聘羌,或许我会更喜欢它参熊。但事与愿违牧,尾部的改变仅仅局限在排气管上哨盒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形麓疏五。这多多少少会有助于提升质感惫坛级。也改良着尾部太过圆润的整体气质哄寇洗。可以说标伎,这次外观的改变堤未,在这些细节上还是很成功的谐缚叉。相当于一次瘦身和塑性袍墩,让它的线条和筋骨更加分明哎逝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间钦欢委,纳智捷 新大7 SUV正式上市褪舅疼,官方指导价格为22.68-27.48万元憨。一直以配置见长的纳智捷品牌槽,在小改款车型上又下了一番功夫伟徐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次驾。在体验的这几天时间里狭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”窃即,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纪。也有好奇的邻居询问这款车的售价饲茎,当得知价格只有不到30万元时秤,邻居更是深感惊讶手诚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢冀导欣?本文就为您带来答案敞尝楔。   作为一款SUV眉拷,“大7”这个名字一点都不为过甜唯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手撮咐,2910mm的轴距更是傲视群车弓闷,也难怪引得路人频频回头惕。不只是尺寸四吓,本次试驾的新大7四驱旗舰版悉喉,整备质量达到了1950kg挽吞零,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贤品旅。   作为改款车型帅胆,新大7的外型经过了一番修改靶,主要体现在前脸和尾灯上哀。大灯造型有所变化躬让撤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内昏抄,而经过修饰的雾灯乡镐骋、转向灯和前雷达收,给人以霸气外露的感觉逝煤臀。整体上掂拟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭低堂挝,比较实用寥保发。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上巩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上罗。从奥迪A8的换代秽、全新奔驰S级的上市山,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扒。这三家老牌厂商动作频频管双膊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上唉敞艘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缺糜爽。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来苯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今敝炉赦。而随着混合动力时代的来临负舅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL砷,可以说从那时起拱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位官速。在奥迪A8和奔驰S级已经上市遍才姬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期体猛吐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来渡射,以期对它能有深入了解囱酚喉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蝗歧跨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内玲馈。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸番潞蛙。相比之下贯购寐,雷克萨斯LS在此方面并无优势灿版,长度酵、宽度和轴距均落后于对手吧。   即便不看车尾的标识碾,仅从前脸上幽兰色的车标筷纪技,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型喝加裳。而身挂HYBRID标识则意味着刻,除了树立当家旗舰车型的形象外趁稻男,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神岔腔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功绥路,只是在一些小细节方面令人有些不满糕插。如果用最严格的标准来衡量袒闪萎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间浮毯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些许埃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后喉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手腾食慌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑仑微烘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型微稳,这种车型的优势就在于馅煽士,兼顾了媲美轿车化的底盘质感封,还拥有了超大的车内空间肃,优势显而易见匡讼,而今天我们来到了美丽的太湖车膛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蟹壕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心灰吹,也让更多心意欧力威的人有更多选择寄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表性:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的为篮稻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5暑彪,不过从售价以及车身尺寸方面来看朔戏裁,欧力威确实占据一定优势诉宪。   外观上欧力威厢型车身造型切,并没有阻碍它时尚的视觉感狈喀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车节,时尚并且使用困。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观脚慧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示博吝。   非对称化的中控台设计唤拖认,与1.4L手动版没有什么变化铅,首先造型上足够年轻协调翔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点签。欧力威自动挡车型尝洽珐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型仍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赎,操作多媒体更加方便殊。中规中矩的仪表样式没有什么改变骇弘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息兄颈。   本文导航" "  有突破有挑战膜喷兢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候此紊尚,就会有这样的感受蝎师颁。它太挑战人们的传统审美了入羌,怎么样也无法用大气姜辩、简洁降宦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受立幻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吕。自由光承载着延续切诺基的重任甲端涛,就在这样的争议声中款款走来率麻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统抄,挑战着经典轨腿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新旅汾,在做颠覆传统这件事社际,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苯冒。就拿前脸来说焕扒探,好看不好看绝不是我个人说的算的储吼,每个人眼里都有一个不同的看法少譬。或许慢慢大家就接受了彻蹬。   作为一款中级SUV憋卜,车身尺寸上中规中矩痕险,作为切诺基车型的延续谓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现配劳熔,但也能看到不少突破之处肥俩姥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抚僳蓝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃持。   本文导航" "  从1985年开始烦峭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惋拳滇,1991年出现在5系车型上褪酞,1999年开始陆续出现在X系列车型上句。直到现在秒酥翟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术旦。2014年5月22日邯陡抡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive信窗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型髓烫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求柏蔑话,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车弹旱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW禽,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么肆绕尚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款妥,新BMW 328i xDrive害茨敦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元幻篡湍。   第六代BMW 3系延续了这一传统涵菜殿,将融合了电子气门控制虏读、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机输氏、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盯揽拣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型投翠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本穿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嘛吞,要了解这个问题前献,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理糯。齿轮传动式分动箱捎恍,连接前轴的方式改为了齿轮传动荚,其他地方大同小异呕偶。对于宝马X系大部分车型来说奈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能衡兢娃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配霞锚潍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蛊夕。由于前后轴均采用开放式差速器祈茨,遇到交叉轴情况时惯,也只能依靠电子制动来辅助湿蚊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱囤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构里,与齿轮结构的分动箱原理相同吻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥犯裤社。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥感糜墩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的弟离台。至于控制多片离合器的方式变,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式吃叙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛悼蜜,所以常被用于装配在更强有力的车型上身垦靖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器掂且,以对扭矩分配进行不间断地调节吓痹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配盗浇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩亭商,默认状态下前后扭矩分配为40贰擎:60悲孪泰,最大前后扭矩分配理论上比例为0樊档硅:100到100能残:0之间搐保间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑帆。扭矩分配可以在0.1秒内完成烫。   行驶过程中魔惰,如果系统发现车辆可能转向不足磨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧肮蝗,就会减少分配给前桥的扭矩皖枪膝,将几乎所有动力都输送至后桥凰都诗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息澎热,从而可以从一开始就识别到车轮打滑闪横。一旦出现车轮打滑徘萝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器惫钩缸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力肖独捆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制驳腔。这就意味着螺,无论路面如何突然变化凛薪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上凛,即使是在部分结冰的道路上辅芒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伴嘲,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型特辆逻,其中S2属于一款5座小型SUV庭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下淑适董,很多品牌都开始研发小型SUV杉拾乱。而S3则定位于一款紧凑级SUV瘦,并且采用了7座设计韦交。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何尼诗,接下来就给大家一个解答杜锌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位惺攘腾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型郝奉垦,这一平台就是北汽威旺M20的平台耪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计乌涩酞。但是两款车的轴距却不相同啥此,S2轴距为2560mm架停嫌,属于一款标准小型5座SUV角。而S3轴距为2685mm肥墙,接近于一款紧凑级SUV岁,所以为了能吸引更多的消费者刷喉,采用了2+3+2的7座布局苇,主打一般家庭用车馅,实用性优先芬词。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV好抨壬,主要还是面向有活力的年轻人虎,外观设计更多偏向于动感的元素居多护氏。大灯组的样式也不俗套乡貉冲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低降,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的似。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表灿勃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比斗佰习,在车身尺寸上还是比较占优势的绅。另外2560mm的轴距表现也不错峦萍时,至于它的乘坐空间表现如何慈戊帅,在后文我们会有体验涣锯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计攀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升咀,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了佰阜,车门不能完全打开的话铺隙遁,一些比较大的物品拿取会不太方便沧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台仓犯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机咯拨侯,并分别匹配3款变速箱貌。此前巢容,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型伦丧。而今天我要试驾1.4T车型辈估,虽是短暂场地试驾冲,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嚷辟,特别是动力上提升明显汕。 ● 外观/内饰钞蛇瘟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型时酱崎,也做了到店体验的文章教,1.4T车型在外观抒喜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大四,本文不重复介绍汐娜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验队辨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扒娃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因靡畦骄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等烦括等,具有很高的品牌辨识度沽康。同时在一些细节方面的改进炊定惠,比如重新设计的头灯蒋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等柯峦复,则让其显得比现款明锐更为简约稳重堂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台估匈,采用了全新的发动机希筋暮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机娠拈乖,属于大众的EA211系列亢膏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米焊,最大功率150马力/5000rpm项,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm壤且寄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一痴冒,而相比原来的EA111系列有了明显进步排些,首先是恢复了正时皮带解扔档,降低发动机内部的功率消耗擂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术复,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴脖伺菏,而喷射压力也提升到了200bar挂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱虐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能烂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别殊恭络,前者顶部是“SKODA”的品牌名挞,而后者则是印了“DSG”的字样缄贸。   底盘悬架方面敛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架篡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奉闷。制动系统为四轮碟刹结构鳞,采用前通风盘式后盘式配置驹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节捕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目粉蕾狼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目茂。由于是场地试驾桐椽烘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些堤姆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道掸壁砰,能更好地了解车辆性能柏费镜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嗅陪佰,只能在日后的试驾中再介绍略菏怠。   动力方面令杀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话橇唤古,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容尽煎翔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蚊悉苇,1.4T车型的起步和加速更为迅速蜡骆芬,而且涡轮的介入时机较早崩屠贾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉怒居,动力的输出保持平稳可控的特性偶俄。   使用D挡时加,以1/2油门深度驾驶何容,变速箱升挡较为积极诉枢抵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下肝,而且换挡的冲击较锌钡竟亍,不会影响乘客的乘坐感受吝芒。而以深踩油门的方式驾驶庐劝,变速箱会到4000rpm左右才换挡辣,加速感受更为明显鞘湘。   换上S挡免连,油门响应灵敏了许多秀对立,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡炮恢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感宠舷,在弯道多直道少的场地赛道里屠,需要频繁提速的时候芹稀,显得更为得心应手么话歧。   全新明锐采用电动助力转向系统挺班迹,方向盘低速时转向较为轻松亲,而高速时明显更为沉稳幌骏鹅,转向需要更大的力度扦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力捎桶蔬。   底盘悬架方面喷想卉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性环疗瘸,在弯道中对车身的支撑性比较到位钉,方向盘的有着精准的指向性北,转向迅速而稳健哦替蜜。1.4T车型全部带有ESP系统醒献办,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候录,ESP介入的时间恰到好处舌坷,总能及时将车辆修正到正确轨迹下谱,而这套系统并不能完全关闭聊送疚,属于比较重视安全性的设计扫廖。   在模拟颠簸路况的体验环节塘但,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鞭内,然而后悬架毕竟是非独立悬架峰盾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况茶腊花,仍会对另一侧有所影响巩柏寡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸乐搏朵。我们在之前测试文章中也有体验视频虽零旅,请点击查看年熬鸿。   更多精彩视频刃骚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蒋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少迹碱巷,在D挡模式下表现中规中矩室天被,切换到S挡后油门响应灵敏讳,变速箱的换挡节奏更为激进柔础墩,加速感提升绩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猜犬。" "  2014年2月26日擞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瑟谴敢。其中T5动力总成包含智逸版菊途、智雅版焊彪、个性运动版共3款逛艰帮,售价为42.39万元至51.99万元廊煞拍,T6发动机版本及价格保持不变瑰哥。   据了解涩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术枪蹋肃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机府伺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱仙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢米米?本文将为您带来答案撇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面惰茸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化控槐,但动感流畅的造型令人印象深刻揭使。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉船,正如北欧人给大家留下的印象霓群歼。      配置细节上剑寂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”巩丧桓,全系标配了ABL自适应氙气大灯姬,以及感应式转向辅助灯光列疥涤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蛇轿,给驾驶员提供更佳的视野等假炭。   此外沃细,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航讲搽陋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达呢夏,探测距离达到了150米狭鼓南,足以应付绝大多数日常行驶环境潜。此外脯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统摹瑰违,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凸。虽然这里看上去有些别扭什揭,但安全性才是我们应该关注的梳。" "  限量叭、配额廖淑、上市前被订购一空劣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹憾赴。然而挥寸题,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绞旦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘警。2013年秘币,经过M部门调校的M135i披装上阵谎妹,性能已与1M十分接近寺逼勉,并且这次冲破了限量的枷锁袭阑滤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车殿疟嗜。正当人们面对路上的1M投去羡慕救董、嫉妒龄段、恨时盖,宝马为我们带来一款全新产品崎怠,并且它的能力并不在1M之下凭,它就是2系的顶级车型——M235i筒。 延伸阅读忙谭凉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言潍,2系可能显得有些陌生北栖,其实早在40多年前汞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场操莱斤。此外恫梳,BMW 2002车型在1968年问世铣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处缆回鸵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型甩挤祁。至此迪贩古,2系的到来并非空穴来潮想违。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22车粱,而这个平台也与代号为F20的1系共享裙,简单来说沟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中武旧,这与3洪趁、4系的道理相同撵。在2013年时届促酸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验柯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近联脐许,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了樊比,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蜗暖兴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M邵鸵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异是董,从代号E82的1M车型交鲍氮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蓉曹删,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”竞乾瓦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挫盒,但随着时间的逝去铅舍纬,渐渐也成为了一种习惯晾随。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表涡婪欣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加藩撮挤,更多是出于对内部空间的考虑剁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响戏北拟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数捷门啼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容吞阿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感犀枯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能惕挪郴。   当然淮踌,即使武装到牙齿寥,M235i也不能与1M平起平坐窃,M家族的宽体车身浚荣突、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蓉寐炬,就像当初1M推出时的口号一样“M肩闭,永远从后视镜中藐视对手”恭爬拖,而M235i更多还是为了平衡性能配舱擂、实用性与性价比校,同时也为今后推出M2而留下些余地居。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后板陀韶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步台露娜,针对绅宝D70推出后的社会反响蔚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多抱辟荷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势杜佃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生耽吭。   D50竣伎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车莆,推出之后的表现往往是人们最期待的函,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同绿拆,面对D50的将会是极为严苛的考验变。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境坪烹筒,而成功了涸歧硅,也将有可能成为流芳百世的一代名车洼。7.48-11.98万元的厂商指导价蜕,可以说为这场战役的打响浚躺腑,开了个好头肌螺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统售,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格某囤苯。此次担任D50设计工作的很补霉,正是培养出诸多设计人才的博通公司肚爬道,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点察,同时又能够给人们耳目一新的感觉频凛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题姐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表道:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异舜竭簧,但是当你接触过D50这款车后革集,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机寐呢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的边马卸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辨,但是当你将这些元素组合在一起时缺担,却有会很快打消之前的念头捣憾谴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外凡凭钾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计叮皋泞。运动气息浓郁的设计手法挪软,会让你把D50和运动结合在一起拟翱拆,无论它实际的性能表现怎样菩多,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象霓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方结,比如尾灯的设计手法有些简单仓促戎悼肃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态杉脱廷,面对不断推陈出新的竞争对手提办,这位老伙计急需一点变化来扭转局面帝庭。好在随着2014款车型的上市阔糠缸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酥,而这支强心剂的主要成分也很简单论,一台1.5L涡轮增压发动机挫覆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型俏,针对配置方面也进行了一定的调整探秽,其中自动大灯戌纳疽、超速报警以及四门车窗一鹈海控升降等功能均成为标配磊材倘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者来冲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流搪。因为从早年搭载的速锐麻港,再到大红大紫的秦瘁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6陌,它所提供的动力都不曾有变抢淳抒。传动系统方面劲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱镶劝九,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱告。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿合骡。在城市中经常用到的中低转速区间内糯己,发动机的动力输出比较积极汞查,并且通过涡轮的帮助惜死,动力在1500rpm之后便有明显提升涣屑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm春酥,完全能够满足日常驾驶融骡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低呜报,适合城市驾驶态溺。挡位之间的行程适中顷骂,但手感略显生涩琼。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肺梆,而非车去适应你光处海。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定欧惹京。四辐方向盘尺寸偏大和,回馈力度比较匀称酮俗芥,因此驾驶这台大块头还算是轻松返虏,只不过方向盘的虚位过多兄刊,转向时不得不做出更大的动作褥七。   前麦弗逊缅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收方缆练,并且由于悬架行程较长慕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉股豌。当然这样的调校也有它的好处砰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人啼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中笆,SUV车型是一种非惩氖┏迹耗油的车型雹律蹄,毕竟以自身庞大的身形来说肃盆,自身重量就已经非常大了莫岸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机粱疽房,这也导致SUV车型的油耗居高不下痉沮恐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观体,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题窝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚世,在众多的SUV车型中授撅成,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度仓卷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计券热,这种设计可以说非常的扎眼恕解扩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢募,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳皇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯刻讼灸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售谎距,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志桶舵沪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征链舒。在RX车型上泻归姑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条饺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同清巴,从RX整体风格来看案,还是更多的体现了柔性设计的特点栓眠挂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面姬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脸桔畴,如果不看下半身全,很有可能误解为一款轿跑车型酷线韶。不过这也让人们的视觉一亮喀箍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瞧剔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肯定妮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求靡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同苗痪暑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的停纬胁,没有过多的硬线条介入赶阑爬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的恃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点胶陪挞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符副。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力舞梦扰,RX明显体现出有些不足黑,不过这本身就并非是RX的炒作方向荤糜犊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境巳池帅,内心想要一件东西魔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费霖钝,否则你就无法拥有心中挚爱痕。你想要一部手机贸牢,但偏偏要你保证最低消费瓢。这种心情着实不爽醛交。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版罗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统花殿,这两样东西都是你想要的呻陀,售价三十五万不到梧陈窟,撇去不相干的配置酱腔,给你你想要的新哆慕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元垃祈写,是不是有点定高了袍饯冠?可细细一想踩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机莆椒闪,并且还带有四驱系统列片。如果单单从这两个要素考虑抬,同档次的车型里话,都破了四十万大关了诺曹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型燎磺,目的就是要拉低门槛式降扰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出病郊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件地嗓疚。但运动元素表现的很细微洼苦岭,基本上都是细节点缀抹崩,和其它配置的A4L差别不大拢酶。虽然是一款40TFSI的低配车型署污,但从外观上很难发现区别匈枚漓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件贰颈,算得上是全车比较明显的运动彰显了钮乖埔。尾灯内部依旧采用LED发光元件姬埠泞,总体来说糜辟怒,亮点不多谅,朴实大方撂镐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后缓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品杠测,除产品名称外崔嚼,其与JX35并没有什么区别胺峰未,还是那个豪华运动的大家伙衫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮票歉敌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露查戊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蜕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助括,灯角黄色的反光片是标准美规设计僵叙膜,但无论哪种规格攀确损,对行车安全方面都是提升闹荡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感巳痘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO冻磺,前置摄像头悄然隐藏其中赫弊羞。侧面看上去QX60依旧大气稳重骚荷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感卑迁晌。另外咆唐波,底盘上有些部件会低于车身钨户莽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过路。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色寝,活泼的细节设计使其更有灵性复,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性闪痊谦,也起到了一定的隔热作用潘每鞘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感迸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张皖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现顷瑰矩,静音效果良好聚睬婚。   车尾并没有过多花哨的设计氯缕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字睦。尾灯采用部分LED光源窗叛江,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释遣褪,总体来说比较耐看蕉绢肪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味煽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来帝七,下面藏着的摄像头成像清晰度很高菲翠俱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起犀拓供,就一直是大量网友关注和吐槽的对象群。上市前片,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后祭蔑,不少人不相信它的价值哎憋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待盎餐,这自由光到底是什么情况层廉酿?经过整整一周的深度试驾后贾涵杆,我有些新发现可以分享给大家砍怒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3旱,我的思绪一下回到了2005年左右身,那时候自主品牌鲜有SUV产品琴敝,奇瑞率先迈出了一步哎,推出瑞虎蜜,并领风骚多年饲户。当时奇瑞称之为NCV浚挟泌,也就是集合轿车以及越野车逗呵喊,有着越野车的外观和坐姿莫喉,并兼顾轿车的舒适性馆抗摄,其实就是我们现在说的城市SUV尾涛。   这样的优势持续了很长时间楔肌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展储兼孔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品怒拟,瑞虎的势头逐渐放缓侥砷蓟,也就不再抢眼了碗斡。奇瑞随之调整策略哀忌,在去年推出瑞虎5这一新车型救,与其他自主品牌新对手进行竞争险潞。与此同时监牟,时隔半年的今天凶,老瑞虎被重新包装升级补,命名为瑞虎3再次进入市臣ㄌ谈丁,与瑞虎5形成高低搭配使,重新获得了新的竞争力霜。   外观亲:   正如前面所说呻祥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业掣咖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作逝含,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节汕蜜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸篇观,棱角更为突出乃汝、线条也显得更利索裙。侧面增加了镀铬防擦条南乡贰,而车尾的变化并不是很大涕,集中在尾灯和一些线条的修饰上旅浑,就造型而言瑞虎3更年轻了吉。从车身数据来看报翻徽,瑞虎3相比对手并不占优优势痊讥秒,但是得益于外观的设计卧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些胆梯溉。" "  在经历了数年市场洗礼过后呸腺,瑞虎车型迎来了新一次换装米肪,代号命名也列入到了家族统一的序列中俺胚宫,对于车型的区分更加简明盾。除此之外辉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计避腿迪,以及更为充裕的乘坐空间钳,以提升自身的竞争力煤鸵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型凰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用官奶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连筒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瘸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瘦讳。   此次改款主要集中于外观方面附踩,通过新老款前脸的比较弯汞棺,我们共计找出了8处变化拓巫港,分别为考翟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组屯炼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌芽选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抒敞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘告浑,但在车身尺寸上有所调整垂鸿,其中长度方面增加了30mm僻勉,宽度与高度减忻悄浮,而轴距维持不变漆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出刻稍环,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35父,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抢囤钙。   车身轮廓并没有大费周章的变化忙比纺,更多的是在细节上体现新意笑瑟。侧车身防擦条进行下移兽,并在前后车门中增加了镀铬饰条拈男强,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中堤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装了,更趋于向装饰性靠拢溪略,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庙冯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虚糜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗温,若要找出所有差异诺挝抽,还需要费上一些功夫粮驮,在对比过后变化上依然可以达到8处畴。依次为羚携:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更唯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识摹星侮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处螺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计犁戈,空调按键的布局更加紧密隧甩纠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化灯鲤。此外吠暖碑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升屠臼。   按照配置的不同衅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机无算,大尺寸液晶屏包含导航啃、多媒体报鳞、蓝牙以及系统设定等功能维帘,而在操作上也十分直观旁翱。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当当。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惩翟、风量嘎吓、风向等信息湿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少帘,同时旋钮的阻尼与定位适中俩,手感较好宫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫歇。   方向盘两侧位置集成了音响箩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键甭荤颁,中心区域使用了品牌全新标识氓,并在造型上稍有改变垒哨筋。仪表盘则没有任何变化娃繁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同焙荒筛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值糯闹敦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素坤拣虑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅颈萝,但调节方式为手动袭猛戎,前排座椅具备加热功能卿顽,按键位于点火开关周边区域熔临前,位置的选择上不够人性化举芹欠,副驾乘客很难进行单独操作缴完。   在前文的数据表格当中阔帝剂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优呛剑藩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高擒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后别,头部距离车顶约有4指空间葡,直接移至后排乘坐狄,头部空间同样保持在4指眉媒圃,腿部则为2指余量薪痪臼。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下晤,首先需拉动靠背边缘的拉手节阶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒萝粗恍,要想恢复到之前的乘坐模式撼凡络,还需先拉动开关侗苇罐,同时扶 起靠背猾,在操作方式上显得不够便利换搅。后排座椅支持4/6拆分放倒伍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响视。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3擞洼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致沧庙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎献,含有DVVT技术红纽嫩,相比早前奇瑞的1.6L引擎踞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鹊叫让。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求位臂骡,在CVT变速箱的帮助下寺蹈论,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作剿。即使在起步之初深踩油门苇尽糙,加速过程也会显得有些慵懒恒寿嗡,只待转速攀升至2000rpm后陛,动力性才有好转贬温,此时油门的响应能力有了子显著提高半甩劲,虽然整个过程称不上动力充沛举,但对于城市使用来说算是够了缉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上伸撵逛,涵盖了手动吉滑沃、雪地和低速3种模式化,在手动模式下可以模拟7个挡位庙度,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用褐娟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用开铺瞎,在模拟挡位的帮助下郡抄奔,转速会与油门的深浅更成正比梧,升档与降挡的操作也会更加从容琶陆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻钍础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内系采嗽。   在紧凑级SUV的行列中方铣,瑞虎3的车重算是较轻的一员冻,这为引擎减小了不少负担土蓟菩。助力转向系统的力度适当钵喷孪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力畔。转向的精准性使我出乎意料骂钱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性董维躬,悬挂整体表现十分扎实郎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入客,令试驾者信心倍增刹。   如同瑞虎3的定位那样撩怂垄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外川碍翟,它并不具备越野的能力禄摩迫,然而精确的城市定位担茸蕉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适融糙是,诚然刃抚,它在这两点上做的很不错瑟骋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你亲犀芦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言森,瑞虎3也许是最合适的选择对象挽。 责任编辑腑鞍为:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年镜,一晃6年时间过去了嚷敌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化贿杠椽,但是我们仍然和它有过很多次的接触莽篙,并且每一次都是充满乐趣的体验悄。今天我们又把它请到了这里博耍补,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外绍迹屏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型甲刑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能竟亭险,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子迁捂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气苯呻钦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单汐瘟剁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税吭,自然整车价格也就能便宜不少卞睦,降低了它的入门门槛被叭。而以我们消费者的角度来看踢,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象抬,这也是我们今天把它请到这里的目的纲,测试项目很简单景,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现虚肃去,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了舱。   ●日常驾驶动力表现俺糜轰:低速扭矩充足魂勒,高速动力吃紧淳技配。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能托啼旅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过肆蔽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性读先炊,但机械结构还是更适合在野地里行走呢馅花。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此茎驰,外形设计蜗报、车身尺寸抄屋、参数配置全都没变拧道颗,只是换了一台发动机涉霖锻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃次妮,双手需要时刻度掌握住方向盘灌,总之开着它你不会觉得太轻松癌被歌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了辨堆,大家也都心知肚明袖僵,所以今天我们重点聊聊它的动力表现露盆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米俱,参数虽然降低了乱汾胺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些床肆瞪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的纱,并且只要车速不超过60km/h褂亢,提速还算是挺从容徐,也有一些推背感冯,感觉并不比3.6L车型差多少焦船。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了倒鼎勺,脚下的油门响应明显迟缓了不少盼醋,如果你心急的话垦柑川,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧袄船,否则踏踏实实的在路上巡航朽亮腻。   ●油耗测试接卸女:正常表现吧迹腑,不惊不喜笛。   发动机排量小了颧,除了动力影响之外费溯弊,油耗也是一个值得关注的指标劲懦煌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试铜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里硷,拥堵路况大概在30%左右赊,畅通路况大概在40%左右干膳,另外30%为综合市区路况零吾叭,全程平均时速为31km/h感,最终计算出平均油耗为12升/百公里美脸栏,算是正常水平狭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过盯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题哭鲤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了筛滇梧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力性供,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何玛俱收。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高懒焚,很高链及财,或许我接触的都是高配车型溶,包括纳智捷大7搅鞘桨、CEO等车型疆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助踏陶项。今天阂齐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV布,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量俏焦胆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧惰署。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恢?下面话翘衬,我们就来看看详细的体验报告慧哗。 可以看到铂旗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高段,这在于其他车型包括纳智捷大7玩邻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现妇。这次试驾的优6 SUV也不例外眯琉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚溃,为了突出这款跨界SUV车型的定位霉簿播,外观设计上更年轻有活力竣,对于年轻人应该有很大的吸引力评告惕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表哄缮屡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台颇悼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm达,轴距为2720mm未赔,可以看出这是一款跨界风格的SUV钝簇磋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品涩玛袍,最大的优势是轴距要长出20-100mm糯彤,具备不错的乘坐空间福剃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷涸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎唬淑孪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎龚酵规,尺寸都是215/55 R17蠢揽。可以看出在轮胎的型号上父敞,国内销售的车型都有一定的缩水违据挝,当然为了控制成本陇谎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现涣处篙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吻纪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托柬晃庙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美径,两侧的LED刹车灯十分扎眼平,不过从布局上看稍稍有些凌乱羚粱峰。" "李老板的慷慨可芯燎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会戌彤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板迸窟愧。下面回到主题艰试溜,从之前收集的网友问题看倡,大家最关心的有两件事儿下,一个是特斯拉的性能腿兔,另一个是特斯拉电池的续航能力全挡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿搂蝗倾。简单剧透一下勃如掂,性能方面特斯拉相当给力导盎,续航能力方面我个人觉得还是不太行剿。 注佳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型瓜缴,文章中提及的“特斯拉”镰恕、“Model S”等名称均为本次测试的车型厦佛绵。 数据解读虹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩脱吵半,所以今天我们就先从数据说起疮瓣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版煤惩抛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s淑苟,而我们的实测数据为4.7s磕末,比官方公布的成绩略慢法售克,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿县毛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泌。由于采用电动机驱动澜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车竞蟹茎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑醛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态惹,直到完成整个加速匡露。电子系统和动力系统的完美配合蓬淖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限高觅,这是大多数的同级别车型都很难做到的炯。 0-400m加速尾速掠帛罐:170.124km/h 加速时间良:13.63s 由于采用了9.73蒋娟每:1的固定齿比变速箱祭星赎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡是惊,在加速曲线图中喷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线幻适碾,车速和电机转速完全是等比例上升拾凳妥。这里说句题外话邢,官方公布的电机极限转速为16500rpm附蓄,最高车速为209km/h咆秋勺,通过以上三个数字澎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少栏拇庞,有闲工夫的朋友可以试着算一算挝售。 0-180km/h加速女谴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G衬念邓,峰值甚至达到0.7G吨鲸抵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱巾岸扯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h卷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看畴刊,当车速超过150km/h后还淬怜,车辆的加速度下滑比较明显孟衅娇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现扒裳,工作人员解释说为了保护电池虏锤配,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡阿箩。再多说一句婪钡竣,这个速度日常用肯定够了境,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h郴废景,但如果是赛道输娘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道崩,有大直道的长赛道覆涝,它应该会比较吃亏籍驰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车抗哪小,常会被贴上大排量炉、暴力机器肥辛、拉风外形和肌肉车等标签倾。这些词虽然简单拜锭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征理,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蔑。近日平良衫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)河,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称晚:科尔维特C7)狭,肌肉感十足的外形奋怕,手动拆卸的硬顶淬穷扁,再加上6.2升自然吸气发动机等承蚊,都是它的大卖点闭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评唤免: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时警参,外形变得更具攻击性釜垮郡。不同于以往车型计,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗废,只有头顶裸露在外戎,非常特别革魄酥。重新设计的6.2升自然吸气发动机铂妹反,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余未对。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机潘,最大功率640马力喘,峰值扭矩814N·m)宿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手同丘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茅奖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为写考:5.3万美元)疟,几乎没有性价比可言泻菇话,但相信越是稀有的东西祁,越有人喜欢劲匡寇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆秆匿诲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话萎癸:400-023-5599 地址垂灯饥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑点际潍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型缮啪茸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠接。而这款车本网也进行过多次报道与评测皆相,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题死,比如——空间与电磁安全性廖排幕。   有朋友担心肃,混动车型的使用空间会不会很小疤取,电池电动机发电机都需要摆放位置洪,还有散热系统提纫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧票颠。   作为一个“热心肠”版敞酸,笔者决定帮一位同事搬家堪雹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱淡、两个大型行李箱门净搽、三个双肩背包通,两个电脑包戈,一个猫窝弥徘、一个全新的大睡枕搬走灸夯季,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沧俏饰。好吧拿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大箔详,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上饱谐,从图上我们看出李到,在放入体积规整的水族箱水缸后嚼谭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间菠念铜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包巫,并留有一定的间隙量哀寺班。   而后排在放入水族箱地柜后兜戊疆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辨描,这个空间正好可以放上两个大型行李箱僧彼斗。得益于巨大的后排腿部空间肃钦九,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赋绞得。而后赁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线示凯。当然桔拐便,前排的空位是为乘客准备的娃藤。(为维护试驾车整洁拇块,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施郡疟。)   我是一个希望低调的企业主梧猜赶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的奈灸巫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间搁慷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少堪,后排音响控制关垂,前排座椅调节按键侩烈攻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子灿辱桐、空间膊陶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流帆,大电流产生的磁场对人的健康有影响嗓挽袒。英国专家认为骚归:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉岁,高于该值涸搔扰,儿童将面临患病风险紊馈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少翟坪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃缧蓿害禄丛廊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害堑。   简单来说俊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缮了伯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统剂,如手机薪屯敛,对讲机变隆、信号发射塔等链效,而低频电磁辐射离我们的生活更近姑,家用电器惟纹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拜熊妒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可饲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台憾群腔,前排座位桑奶吼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量侧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品乳奢瓤,不具有权威法律依据扒虱细,但既然是国家允许销售的测量器材泪,其测量结果绝对拥有参考价值氛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评道呐袍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量仕弓淬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吐,首先是油耗谐删儡,我们在遵守法律规定的情况下螺嫩莱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炕,而结果显示控亩为,如论是市区驾驶还是高速巡航超车澳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盗汰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”输纪。   混动车型比普通汽油车重瘦吨愧,驾驶感受会很糟吗?   确实硅,混动车型由于需要布局电池盘吕柏、电动机染陌、发电机傻哆劲、散热系统及控制系统何古,整车质量肯定会增加没皋精,但通过驾驶澳魏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感峡观别,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动棉怖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制冠苗,使用感受更接近与现代的美系车型钱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性开,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嚎芹,而在高速公路上故脊哩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了番典墒,取而代之的是风声与路噪声颓讨。而操控部分跺叮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了继廉从,你永远不会感觉到生硬的颠簸浚堡家,一切都是柔和与优雅踞亩,当然盗抱筐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的凡惫。   最后赶硷料,我们通过以上测试踏惋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性卿恍、油耗及空间实用性上都出色表现诫传题,而为此你仅需多付出几万元的代价搬无,加上经销商的优惠纲陆,凯美瑞尊瑞物有所值集娄,而你现在需要做的啥侥负,就是去店里亲自去试一试爱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蓄里餐。 图/文蔫:丁艺   丰田汽车日前宣布萎蒙拉,截止2013年底罢翻坎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆疟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录相坷绵。诞生16年来白,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区篡侣抱、备受600余万车主的信赖和认可摩物,而凯美瑞尊瑞作为其中一员譬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片巳悉思。 责任编辑赣辅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后淌赖,MINI凭借其漂亮个性的外观髓闷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心接豆。2014年北京车展上砍撑焚,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程 (点击进入上市文章)疙,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化猩犀,同时在配置方面也有一定得提升藏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后河,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市番,售价区间为20.18-23.68万嗜暇失。虽然只有4款车型可以选择顽,但从大家的关注度上看骡,很多人对这款车给予了很高的期望秒。今天趴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V秃鸽遂,两款车虽然在级别上不同肋漂庐,但是在价格上却是非常相近嚏袭控,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挟。下面佃睬,我们就来对这两款车型做一个对比皋绥宿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大段书辛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话门嘉汇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜协屏绒。当然惯苛腑,作为一个自主品牌居脱浮,想要和这些合资车型抗争沛,就需要在配置上有一些诱人之处谈苛胶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嚷猾搔,从车型尺寸上看舵肺,H8明显要大于东风本田CR-V绦唾柏,但是价格却几乎接近催。如果您的自主品牌不感冒的话航,那就不用在纠结了洞惟。但是屋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话密确雀,那么H8的确算是不错的选择爸栋,至少从轴距上就已经很让人动心了累谢。   =============分页符=============   原标题揪型纬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下挠筷加,哈弗H8还是小胜攀悲,其中H8还带有液晶中控屏伐,而CR-V并没有配备中控屏弹鼻秆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能查纶稗。这些东西的确也是非常吸引人的喂寝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验堆菊圭,平且还配有ECO节能模式高携,对于追求平顺性的人来说还是有优势的胚累。H8还配有坡道控制系统洛,但是CR-V并没有配备这个功能鹊虫读。另外常铂川,H8还配有三种运动模式爬,一定程度上提供了多路况的脱困能力授疙,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些辱,当然H8属于刚刚上市的车型港臀,并没有试驾车让我们来进行测试蹈趣籍,以后有实车的话僧,我们会进行相关测试书。   结语陀:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章爆熟戊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的卑搪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升沁菊,某些情况下还要超过很多合资车型茄纱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下骄咳。 责任编辑冕静:赵春晓" "从1985年开始彭墙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挝赖炯,1991年出现在5系车型上睛漆,1999年开始陆续出现在X系列车型上苔谱锯。直到现在判桨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术懒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配猛,提升着宝马车型的操控性和运动性汹编感。让牵引力发挥的更加自如兴,下面碑窜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现龋硅良。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱幸设快。在车载计算机的控制下钠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整玫怠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配厂容,而且动力分配比例范围达0-100%涟适讼,赋予车辆独特的动态表现空配谁。 与传统齿轮机构相比挨,xDrive动力传输响应速度更快冗,分配比率更灵活探瞄世,通常疵,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴小孝,保持车辆转向精准灵活燃,初壤借、中段加速更为直接的经典后驱特性诞。而在弯道甲、湿滑路面筏脯猴、或紧急变线等极限状态下舱,xDrive系统按车轮的附着力分配动力慨刻,增强了车辆的稳定性和循迹能力媒斜庞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统该,在附着力降低的情况下骗隧介,更加考验着前后轴所分配到的动力木叮金。通过一体式底盘管理系统的侦测藐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配芒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下筛,最大化的改善转向不足和转向过度购穷谱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拌霸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现坡。宝马4系在绕桩和紧急变线中嚼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外县讹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准摔潮,更灵活弘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卿鹿累。越野路面其实并不是X5所擅长的领域继慌,公路性轮胎打滑严重弦庭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肉,还是能够胜任一般越野路面瞪井。 (编辑 金辰毅) 责任编辑老烫羌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)香菜每,宝马X1一直以其运动性示人辅需闯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锈工。但是不同于一般运动车型不擅长越野市,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能守冬痕,能够让车主在假期到户外撒撒欢棠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗炬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比感堑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时糖揽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣嗓汲伟。   在消费者最关注的价格上兼,我们分别来看两辆车丹蜕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元规痛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元淖热。从售价上我们不难看出侠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3咐孪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3德雌剖,价格区间跨度较大汲徽。   外观尺寸对比方慷蹭:   首先眉,从外观上来说犁甜,宝马X1极具动感暖氏。其标志性的双肾格栅已经不必多说钩菱,远远的就可以知道这是一辆宝马挂钠波。而那富有动感的线条哎,将其外观勾勒桅露,即使是静止在那里梗炭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态潍秸混。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长五踏,感觉比例似乎不那么对称红前裂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控倍硼送,而且作为一款国际范儿的车餐娃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅毖氯港。虽然宝马X1有修长的车头畴侍浦,但是驾驶时却并不遮挡视线次脊腹,仍旧能够清晰的观察前方路况拴绘。   相比之下控梯稿,奥迪Q3的外观略显沉闷喊,同样的家族式前脸显得十分稳重井。虽然不像宝马X1一样运动疙呈磕,也符合其SUV的定位付。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大叼坦媚,这也让奥迪Q3的样子更加传统扭穗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势砍芥裴,但是内部空间却优于奥迪Q3赐,相比来说箱谓钳,宝马X1具有更大的头部空间逗尉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坦收。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长淋筹宿:4477mm 长熄砰:4385mm 宽乐吻棵:1798mm 宽湃棺:1831mm 高辟:1577mm 高睬:1608mm 轴距夯昏:2760mm 轴距堵:2603mm 最小离地间隙叼:194mm 最小离地间隙妮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者融,宝马X1具有灵活的操控性鲸杜废,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性妥陪啸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化静市伍,作为一款 SAV惮妒帆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的肃怯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向潘驮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣凶净。   实际驾驶中吻漏,宝马X1的路感清晰凄两,虽然车身不卸隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径酿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头就戳,带来更多的便捷甫。行驶中史,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快姜新跋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系常。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮淑惰末、高精度直喷与电子气门三大核心技术慨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果滑藤,在动力输出上达到高低搭配的形式邻。而宝马X1带有的ECO PRO模式筐骗窝,可以帮助我们进一步节约油耗善,让油耗能大约降低20%广。 两车基本配置参数对比膳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前架厘盘:通风盘/后啊贺:通风盘式 前唯玻:通风盘/后嫉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题乳煎辽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV唾,我们不仅仅需要看其运动性能落显,还需要检查其越野性能暴台。奥迪的quattro系统的越野性十分出色捷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统屎艇逃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成病勃晶,为了能更好地分配轴荷患先抱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端豌、后桥差速器前面抢妙。正常驾驶环境下壤汗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮菱棉,当检测到前轮附着力减弱时洞窘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮教钳,帮助车辆脱困穷眷伯。   通过以前的测试坪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用违筏,对于应付难度不大的非铺装路面来说鸽,这套四驱完全可以应付慨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能韦澈,加之悬挂行程过短肆泞错,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试练,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样窝,偏向于公路驾驶耗呕兴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统懒激绰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴梧癸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中喊换昆,动力的分配为40:60频,在实际日常驾驶中桅船蒙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的稍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主刷和剔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能般,在车辆出现转向过度时诵,车辆会将更多动力传递到前轴墨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绦,帮助车辆脱离失控的状态撅耿。在弯中逐渐加速的过程中难侯,由于车身的重心靠后娶,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势剩,在这种情况下寐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出齿籍,减小前轮的负担碘道,使车辆获得更好的指向性堪。   无论是雨天拎困确,还是弯曲的山路碾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对踞鼓。而且在大角度爬坡及碎石路段滩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力咐。尤其是爬坡时拆,动力能够智能输送至前轴捷淌沪,让车辆轻松前行道。而在平时限泰动,动力又会自动分配于偏后驱饶刃崩,让运动性得到进一步的体现尚狸北。此时的感觉是类似后驱车络菠辞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配刃藩,让车辆行驶更平稳楔妮。   相比而言庭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肉邵就。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高哦邢,具有良好的越野视野滇,但是宝马X1的离地间隙更大脑涵,通过性更好廓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少嚼,尤其是其具有更多头部空间涕邻贬,如果越野时摹目卿,可以适当调高座椅坐姿瑞妒。   =============分页符=============   原标题梨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰泥兽藩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩废滴,所有的按钮也都在触手可及的位置砷,十分便于驾驶者操作教廓。而且两款车型都选择了年轻劝、时尚径堆畔、富有现代感的内饰设计姑局。   两款车的配置输沛缔,无论是奥迪Q3潦簧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瓢。尤其是宝马X1的iDrive线、热感应键等内部操作方式十分便捷易用擎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮丢涤,宝马X1更加简洁贬锤绩,而且操作一样方便囤虫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑戎。即使是刚接触宝马车型的用户卧抱,也能在第一时间熟练操作世。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热渭饯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性妇赫刊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索贩蹬瑟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大殿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供霉捂。例如像最低配的宝马X1唐素,虽然价格极低嚼够顾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了卉。Q3低配也是一样腐凡,配置较低伦。不过如果您不在意像导航褐茫痞、座椅加热等配置譬热,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要房惮翅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后隶补,我们进入车内来看看内部配置以及空间据誊。二者究竟谁能更胜一筹衫哺稳?首先来看两车的安全配置患绕扣。在气囊方面逃盖穿,奥迪则更胜一筹舒,在两车装配有同等位置气囊的前提下些,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊授簿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜饲圭,它全系标配有防爆轮胎帆面,即使发生爆胎番,也可以继续行驶刷净琅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配峦菩。此外防爆胎也节省了备胎空间归聊,让后备箱有更多的储物空间鲤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间烙。从车身尺寸上来看诧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势匠活,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势监寂傻。然而车内乘坐空间方面灿饱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3俱梳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度缸侈笔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度泊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灭逆厘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面峨读荡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策上补姬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养既。但由于国内油品的质量不佳拖,为了更好地保护车辆发动机寂欧酗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换匆幂郸。而其他配件的保养周期上沛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养十潭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i坷柯:   861元   xDrive20i饭防:   1036元   其余车型沃让金:   965元   sDrive18i轮捆:   861元   xDrive20i却:   1036元   其余车型健琅仙:   965元   sDrive18i撅:   1609元   xDrive20i癸恰:   1784元   其余车型淡:   1713元   sDrive18i里:   1386元   xDrive20i孝:   1561元   其余车型绒兑:   1490元   sDrive18i吃婆:   1591元   xDrive20i氯市:   1766元   其余车型唯:   1695元   sDrive18i勃廊:   1609元   xDrive20i赐配课:   1784元   其余车型嘶涤荤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注哄皇筒:●丢谁菊:需要更换 ○比颂弛:常规检查慕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中怒赐腑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯督、空气滤芯和火花塞诺丘钎。花费支出大概是2691元签亮寸。4万公里时还需要更换汽油滤芯瘟,支出大概是1382元仑厘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错犯尚瓶,保养中也没有出现更多的费用支出坊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用盒泥搏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注纳:●绦戮纪:需要更换 ○弥授:常规检查挤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出闪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费逢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降譬柏缆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同肉桐插。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加吉,能够更好的照顾到爱车的每个细节碑访。   总结苗: 总体而言荡母吝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动驳痉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3哩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鼓脸宪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少篡癌,整体内部空间与奥迪几乎相同朵嫁。而在使用保养方面泉斑射,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济惭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人摔,但是其配置也相应有所减少椽羔。作为高配车型骗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择乓弘奔。 责任编辑舍竿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陪衫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会艘。它足够漂亮了吴促,漂亮的让人感到迷茫哥妊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行彪,由于在国外肯睡,我不得不比以往更谨慎的驾驶奶,没有做任何炫耀的动作建馁粮,但依旧接受了不少注目礼外深。   最记忆犹新的一次是我从超市出来忱裸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着膘咖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内扛涕七,只好出此下策少:按住胰缢耍控器偶瘸,“砰”后备厢盖弹开了溺,老头愣了一下掂腾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢宫靖,并给了老头一个友好的微笑力舜,关门走人了卞。这时我才知道菜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量叮铣付,它的曲线诱人康,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处设,但令人心动的地方是从B柱开始的闪蔡矢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级铺亢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性溯。也难怪翁,差点忘了晒势短,我们这台车选装了AMG套件灸泌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用艰吾陌,没套件的车感觉就差了很多圭。   即便如此号恢,它的妆容仍是存有争议的集绿唐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧擒霸甸。左派以我为代表(全部未婚)恢,认为它的骚气指数接近满格搬矫泼,尤其增加AMG套件以后踢讳撬,能骗不少小姑娘谴淬屏。右派以结婚生子的同事为主菊算朽,他们认为车身不够修长娇家韶,不够秀美蹋碉拱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体眷慨戌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情访悼,但又内藏了些许的凶狠倪蚂棠。   不过我们两派的意见同样有交集稀,那就是从侧后看去娃摔,它的美感更胜双瓷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中扮龟,远远的从背面欣赏它浦沮,真是太美了聘宛拼。   =============分页符=============   原标题导:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上投屉既,它采用传统的氙气大灯畴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统娩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少物。另外容,与前包围上的空气导流口不同的是日僳夺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用诵膝,不得不说其达成的效果是相当不错的苗净。   18英寸AMG轮圈实在惹眼贩井,但日常使用中也是在令我提心吊胆乔沥氨,还记得开头那个故事吧无厩,告别老头后我驶出了停车掣叟稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着握垄楔,压过了一个并不大的小坑洼缴,胎壁被硌破了吉翰奥,轮胎在5分钟内全部撒气汤恒淖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用项采,这个下马威让我措手不及偶。   =============分页符=============   原标题凑逃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嗽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中港。坦白的说挟,这套座椅看起来特别有型动,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色狸钞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求圃钠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处煎。   眼前中控台的造型堡,甚至细节都与奔驰A级相同少溉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瓶反继,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样宦,总让人忍不住多瞟上几眼肖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹戏喊汲,触感细腻珊。   =============分页符=============   原标题壳斗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳始哄,各项按键的操作都很顺手犀请皑,但我多希望能提供翻毛材质董。另外清恫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手喷,回馈力很猩诖ㄅ取,而新款车型早已没有了这个感觉码监,让更多人都更容易适应惊丛宛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格茫倦渭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利孺牛,特别方便汲疲活,当然了殴才,这并不是CLA级的专利司佳犁,A级也同样如此放哆酒。总之对此我们是持肯定态度的阮瓷蓄,“怀挡”显得复古阂垛、特立独行拈说,而且省空间娄,利大于弊览。   COMAND系统与国内车型操作方式相同味溃薄,不同的是它很强调对网络的依托叹稀陈,这几天在欧洲开了不少车炕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联表楞。几乎所有新款车型都支持与手机互联祥享,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能乾垛盆,还可通过手机网络访问互联网锨、下载官方APP程序和导航扮,这是国内车载系统所没能赶上的陇搂接。   =============分页符=============   原标题乒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说秦铅牡,空间实际上是够用的绍派,毕竟多数时间都是前排利用率高牟。我同事身高179cm斗,在前排头部有一拳的空间团,在后排就显得局促了嚷秽兜,后排乘客反应压抑感比较强湿。   不过我坚信冻,对于CLA的车主来说空间是够用的仕,因为后排不会经常有乘客新巫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的毛黑憾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用遣迪损。   =============分页符=============   原标题摆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖昏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机雾履,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm煌光牌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm怀受烫,配7挡双离合变速箱骑阔,带有换挡拨片列。拧动钥匙宏,发动机被唤醒届,车内怠速状态下的静谧性相当不错歼,我们出发了谜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通桐陌谋,不过CLA非常容易上手囱,舒适模式+D挡表现得有礼有节肋猾,整个驾驶感觉极其轻快阀懦,这是一辆易于驾驶的车奶非图,不论男性和女性都会觉得很轻松邦肉郸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性骇炔,转速时常被控制在2000rpm以下猩判。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契筐坤墨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性橙垒,而且在低速中它的换挡依旧平顺摹,并没有出现那种令人不悦的闯动挠。   切换到运动模式猴,变速箱首先变得更为积极活商稍,整台车的性子也开始急躁起来阔囱,随时准备着接受挑逗拈螺尾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接恕需。油门的响应也更为灵敏词匪,初段就能得到不错的效果楞脯想,只不过排气声浪并不那么有气势萌理澎。   至于转向陡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻染,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉澳适烯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转时,那样的线性和柔顺炼谴,简而言之非常舒服芭。   CLA的转向感觉则不然蚊,它少了些紧致的细腻感诲嚏,多了些轻巧量测目。这套电动助力低速中没什么特点膊驶,属于偏轻那类的邓,或许女性朋友会喜欢歉怖。高速下转向逐渐变沉滇片,更易于驾驶孝皇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上氏,比我想象的要好不少好迸。   不要被AMG套件所蒙蔽秋侈黔,悬架的设定并没有那么生硬拷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求付,整个感觉还是挺舒服的鲤卤帽,回弹的特别利索梢咯稍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态垢售晾,起码我在前排开车是这样一个感觉鸽隆,只是后排的乘客有时会说磨熬:颠!哎统祭,管不了那么多了醒劳铅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蠢迹,驾驶感觉对于这台车来说重要嚏幌。   =============分页符=============   原标题褂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注巢面茬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现凸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护控柑,无法进行有效的弹射谩嫂某。起步时有将近一秒的延迟小,之后发动机全面发力立,此时轮胎打滑非常严重片疥谓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故寿变,全新的胎面没有达到最佳的工作状态瘦壤泉,导致抓地力不足坑娜。怎么形容这个状态呢评,就像一只狗在大理石的地面上突然加速弧泰,四肢虽然在飞快的挠地党脚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样成嘲衬,各位想象下纠钎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态汰瘟搓,双离合变速箱准确的完成两次升挡亮举,换挡速度很快辰盆乱,最终用三挡达到100公里/小时的速度苫衡敖,时间为7秒整贫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蜂瓷背,因为看到严重的打滑时我特别无助啼,尝试了降低转速起步逞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中乐,而且车身的支撑有效吕,车内没有特别明显的前倾感觉尼帮墓。从刹车曲线来看贩戚曙,自始至终加速度都在-1g左右檄天,最终成绩为38.46米焦,符合奔驰一贯的作风全邻。当然骚埔,待拿到国内的测试车后凰红,我们还会进行测试闭丘废,看看原厂的轮胎表现如何雀董。   总结崎婪:   从国外的销售情况来看舞寺丸,CLA是相当受欢迎的谰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料碉南,CLA在美国同样有着相当不错的市诚薄,2013年后四个月销售1.2万辆导胯,势头相当迅猛灿,可见其受欢迎程度唬腹。   进入国内后我想它会得到同样的关注飞嚼,随着细分市场的成熟铃搓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车捶车。奔驰CLA级渭,主打运动美挨、年轻携,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎牧嫡酶,尤其选装AMG套件以后效果更甚绞廊,相比奔驰A级沤巷瞪,它的吸引力显然更大航极剧。相比竞争品牌妊界毋,这次奔驰走在了前面揉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品澎。配置方面国外大多都是选装绿狙曝,比如天窗藏、轮圈样式等等扑贾步,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知莆办酸。   不可否认彼豆,它是如此的招人喜欢磨,尤其招那些打扮时尚板互、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑绊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机牟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机币雾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘限,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃牧趴茹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型猎餐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革问唉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法稼,通过细节部分运动元素的添加锣汇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格桃剁。其外观运动套件包括进气装饰乔师盘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等愤痕汾。   总体来看碳晶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子苇链恍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面戈策。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置碎任,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备退呛缚,白色车身加上黑色的玻璃车顶悉桑,看起来很有档次感努稿黄。不过略有遗憾的是办,它的全景天窗不能打开彪弊,有同行戏称愧椒,这是专门为了看星星而设计的触列逗。   内饰简洁自然   与外观相同划仿颊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围班葛鸡。全黑的内饰冠盼讳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现双,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来夯咆。   配色方面渤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰醒,但通过座椅的白色缝线趴涕疚、钢琴烤漆面板白边框的搭配屎殿,使得内饰整齐又不显得沉闷茬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了容。人机交互系统方面番,V6菱仕Turbo车型并不占优势凄酸鲸。   动力不错笔俩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机唬玛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱冬里。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冕衅模。这款车的低速扭矩较大钵汞,因此起步时非常容易绩喂斜。起步后人,借助轻盈的车身侵鹿,汽车随后的加速较为顺畅藐突埂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实塘,这直接导致这款车的操控也是相对不错钡肌,在较为宽阔的路面上挝吼湍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作梯豹,感觉很有信心锈秤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校端白剐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的次。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置垫僳,非常方便驾驶者进出割详握,但打火时郴唇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动卡箔。 责任编辑福些丝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候得,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位伪。之后的继任者是睿翼含蚂敲,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈掣悔斧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款绩,并更名为马自达6阿特兹德,而它是否能达到前辈的高度警敦,让我们由内而外的体会一下湃挽褐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌卢脓隶,配合这两侧行车灯陛,看起来霸气十足禾妒,隐隐的透着一股子狠劲猾。图中这款车是2.0L的标准版焦,则采用了较为普通的卤素光源婚磐,科技感差了一点卡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯令睫浪,犀利感十足丝椽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乘浆膝,它不同于以往的两代马自达6雹蛋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现徘酸廖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来风,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”松好。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm彩焦,轴距为2830mm许频吞,与进口版本相同豆笔。相比同级别其它几款日系车型箩塘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势福。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾荷粹,像是一滴在高速行进中的水滴舅,充满了流动感采。从后边仔细观察阿特兹的背部嘛精,不难看出它还带着一点掀背的意思擂司恍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯僻骂伞,配合着双边单出的排气筒啥,更使整车的运动感一直延续到了尾部差。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈弓渺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎差迫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)窖绊显,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上就,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩高聘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质翅,其它区域大多为硬塑料湃筷衅。由于没有太多的装饰件贫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价入彤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高枚瘟偶,它采用的是一块电阻屏还埂禽,触控灵敏度还算令人满意哆副刻,界面的科技感以及显示效果都很一般嗽叉,总体感觉更像是四翅姜、五年前的产品翠,唯一的优点就是操作无任何难度归醇飞,一看就会搜多。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡掠,所以导航功能暂不能使用申。   进入车内费迟狭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了长刑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿媳,握感也很不错帕,由左至右打满需要2.5圈开彼,比大多数车型略小前吼。此外律呈肺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片笨肚,操作便利性良好猾,而且兼顾了驾驶乐趣铰僧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色额能,但却一点不掉价但激。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感娄僚,其次它的表盘内圈采用了网格设计欠俊,多少有一些竞速的味道开腐,再加上白色的指针以及简洁揉摧鹃、明快的字体篡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望导耗怂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏车局,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗吧滩歧、平均时速疯揉郸、续航里程之外竟略,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP咸开桔。i-stop是马自达研发的自动启停技术裳耿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火灸控恐。   除了i-stop措,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统桐。之前在新能源车型上比较常见笺糙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上未。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于断滤誊,它是以电容取代传统的电池或电瓶清,从而为车内的用电设备供电凶簧侈,而非用于推动车辆前进兰夯。   空调面板的样式不错池藐尚,旋钮和显示屏都显得比较有质感碍容建。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子冒茄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车躲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱鹗渌粒好牟。前后排座椅均采用了真皮包裹花禄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次傲邵。   虽然阿特兹有着不错的轴距莱绦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钮厢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心砗O选,而在后排却只有不到一拳的头部空间徒谅。令人满意的是后排的腿部空间长鸵廉,坐正以后不影响翘二郎腿宫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定猫垛步,不仅地板平整谩拷,而且行李箱有着不错的纵深烫钦,轻松放下高尔夫球包桶尺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎怠坎,以及更换轮胎所需的各种工具丝么。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抹兰、双可变气门正时督、凹顶活塞+米勒循环匠嗅希、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术苍迟佩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现岭扛燃,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm锭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm妹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱箍醇蔚,并带有换挡拨片匡,只可惜这款变速箱不带有S挡靛哆,对于主打运动的车型来说个遗憾吧检。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受搭陌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩息侗,日常驾驶过程中怀疚谐,为节省燃油曙酚,变速箱会积极升挡缔淮,转速经常保持在1500rpm以下沫氓。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应昏,因为这台变速箱的反应速度很快莲褪冀,能够很好领会驾驶者意图歧牧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拢橡。   阿特兹拥有良好的操控性驾坍,这首先要归功于发动机线性的动力输出乔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阶,而中后段又能够拥有很好的动力表现查,这种循序渐进的感觉让人印象深刻筐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处禄,尽管反馈的路感一般隙,但指向足够精准闭起,能够给人很强的信心佰桓改。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蛔帆缕,它的前后悬架初段偏软豆傲,能够很好地吸收路面的颠簸泊谦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾侵面秋。可喜的是悬架的后段韧性十足祷嘘慨,不会让人感觉力不从心授韭涤。最重要的是吓醋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整册翻轰,车头指向灵活蹿腊咆,车尾循迹性出色谩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见欢冕。   总结淀鲍睹: 对于马自达这款即将发布的新车阀,我只能用赞不绝口来形容加仿碧,外观和驾驶感受都可以称为上等惋换。如果非要给这个车挑点毛病的话揩辟,就是在高手如林的中型车市场里脾忙景,马自达6阿特兹的内饰略显中庸竣。所以如果你是“外貌协会”的成员适,或者追求极致的驾驶感的话峡倘蓖,那么你可以期待一下这款新车让。 责任编辑际零联:赵春晓" "  KTM的X-BOW煤未,直译过来是十字弓借圭衅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)夏佳患。实际上宏实,这个模样怪异的小车犀,的确是火力十足痕,足到无论是在街道上还是赛道上承,它都可以轻易干掉一辆超级跑车既敦克。   先来说说KTM这个公司窜骄垮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂泌,以生产越野车和跑车而闻名百拭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车离秸笨,也许是工程师们精力太旺盛钱,亦或是身在奥地利这个地方世,总会有些天马行空的想法丧剂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蛋,去生产一些别的什么机动设备糖肩酣。这几年竟揪,除了X-BOW赁樊灯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明坞投扛,而且都有一个共同点——惊人且极端绍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)雀、puristic(纯粹)伯面、radical(激进)谰翘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解丢玩稠。另外还要多说一句惨瞧泰,这家公司的口号是ready to race岁,时时刻刻都在准备一场竞技醛胃。   KTM的CEO曾经承认显快,他们希望使用21世纪的技术剐饺,发扬柯林·查普曼的理念本,打造一台新世纪的超级跑车板斧递。柯林·查普曼是谁獭非?他是路特斯汽车的创始人捌碍闹,他说过最著名的一句话是晴扇铜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准骋,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的睦掣烤,作为汽车工程师爬氯错,他把全部精力都放在对性能畔窜、操控和轻量化的极致追求上碎亢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可敛搭酷,但跟进尝试者寥寥必诗。看看路特斯汽车凄凉的经历苟险勘,这其中的原因并不难理解鹅锭。我们很欣慰地看到钱刊,在新世纪疮董哪,KTM继承了这种理念慌妮,并且做得更加激进盒怕。   其实X-BOW的理念很简单革,它就是一台可以合法上路的方程式赛车背舌。碳纤维单壳体车身相参、全车碳纤维组件帘差、水平推杆减振器前缴淖,这些都是方程式赛车的标准配置龄。由于使用轻量化材料揭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)理什士。在高速行驶中躬姜十,车辆的气动布局提供下压力搭硷劲,以此来提高抓地力和稳定性熊,这也是方程式赛车的特点桥。和赛车唯一的区别态,就是它有全套符合法规要求的灯光涟,以及一张副驾驶座椅陌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机岸,经过强化和升级后叔,动力达到300马力茬,和F3方程式赛车相当起割扛,六速手动变速箱也是简单而纯粹体乒瓮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话屯,我们不妨来看看推重比擞捐贫。X-BOWR大概是2.6千克/马力久抱体,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻强柿健,也就是说发动机需要负担的重量更少目雹价,动力表现自然更强锈。   在踏入X-BOW车内的一刻巴,恭喜你输咸,在旁人眼里袖搽狙,你已经像是一个职业车手了谭。首先一只脚跨进驾驶舱袄睦,站稳后调整重心烷,再把另一只脚迈进来豹,双手找到合适的支撑点境,将身体重量转移到双臂勉,身子瞬时下沉渺,把自己放在座椅里逛杏令。来自RECARO的座椅是固定的残,完全不能调整距某村,靠背角度略微向后倾斜牵凄抨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里翅碱咯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置母。要完成这一系列动作蒜烤巨,如果你是个长腿欧巴俊,可能会轻松点钳。同样和方程式赛车一样嫂,X-BOW采用快拆方向盘心稠惦,在一定程度上提高了进出车的方便性春氖赊,不过我觉得这个功能最主要的目的魄境双,还是为了让它更接近赛车炮邵侥。绑上四点式安全带藤尘,身体没有一丝活动空间穗萎,因为在碰撞的时候乖九风,你不能指望安全气囊救你一命危,唯一的方法女取得,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上阶旗羌。   驾驶它裸,你不需要有汽联颁发的运动执照剩,甚至不需要经过特别的训练腑。只要你有合法的驾照赴吭井,会熟练驾驶手动挡汽车匪构,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度八。连离合器都很好掌控钎,甚至比驾驶EVO醇鸿、STI这种高性能运动房车还容易替村。你唯独需要的伶,是练就一副有力的双臂还甩撬,因为它完全没有转向助力氦癸,停在原地蕊鸵荣,方向几乎是打不动的融。   由于场地的原因倘,试驾过程不是很尽兴宏孝,并不能体验到X-BOW的全部性能阑漠。在狭小的环境中祥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蔬抛闻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势椿锣笑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力叫饺孟。因为使用水平推杆减振器壁纷,X-BOW的底盘可以尽可能的低侵苗涧,在转弯中几乎不会产生侧倾芦皖矩。多连杆悬架结构稳定唾辜,可以减少轮胎不必要的运动和变化兼,保证最佳的触地面积脸成脚,用尽每一分抓地力谅嫉罢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度肋,这一切所产生的副作用纯垦呐,是你的身体要承受更高的横向重力唉荤。   在视线上全,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涸亩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置摹宪踩,以及转向时轮胎的变化乒臣。利用这个优势鹊剁,你可以把车开得更加精准雹妙食,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙卤善桂,这是任何房车都无法比拟的颂蔷。不出个把小时逃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样洼窗夕,高速掠过障碍物而毫发无损屎戏订,那种险象环生的场面亭汰,我相信其它车做不到尉厢,这种乐趣和成就感旗,只有X-BOW能给你驴授戌。   看到这儿抖屋炼,你可能觉得这台车并不难驯服慑,一切都很容易淬团倡。没错涩哩贯,X-BOW没有设置很高的上手门槛蹦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单钱好,但是它还有进阶的玩法祥绍,这就需要很高的技术和技巧了括投粟。首先赣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战柏,为了它的寿命佃蛇,好好训练跟趾动作吧囱。漂移碾人草?也没问题富,在转弯时只要加大油门秒,车尾很容易就会滑动起来受靖。之后能不能画出一道完美的弧线齐垫,就要看控制的技巧了叭厕煌。   除了以上这些戌,我还有一个建议诽丸臼。置办一套合适的行头配程,至少也得有一个头盔和一副手套锻佬降,这会使你看上去更像是职业车手蛾蚂莲。当然蠢糙帽,作为一台可以合法上路的跑车掠,KTM也试着考虑过车主的感受讽,推出了一款GT车型冲芥功。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃派,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已毙驰槐。无论哪种装扮哆簿咸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街人摔愧,在气势上就足以压倒一切萎,而在性能上观检,它也是所向披靡辱睡孙,精准壤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蔡。虽然它可以以合法的身份上街酱,然而对一台Ready to race的准赛车菏侣射,街道并不是唯一且最佳的选择联,它最终的目的地夏,是要奔向一条真正的赛道澜谅较,在那里解开封永陕,去赢得一场真正的胜利叉昧。   说到价钱蠢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车禄枚佃,一点都不值弯浅保。那么尸,如果说花135万匙乱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车奋矮纺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟毫,最大化的驾驶乐趣蔽,并且还可以在公路上行驶弥沟,这样是否物有所值淖交编?答案其实显而易见绿矛,值遂咀,或者不值财闲,取决于你是否真正热爱驾驶耻伶侮,热爱赛车运动嚎。 责任编辑孩句贿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词卜,早已见怪不怪示毙捷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车黑锯舱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过酸,广汽丰田出品的YARiS L致炫驼揽剿,就是一款加长版的小型两厢车伙伪歼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志陡氯。 知识普及兔:为何不叫“ 雅力士”了斥?   相信很多人都会有这样的疑问渤砍,从车尾的英文上来看篇缸,YARiS的标识与上一代完全一致承,但多出“L”字母草。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观两,和同级对手相比也一直处于垫底的位置想淋避。全新YARiS通过变革性的设计溅孤、加大车内空间砂房、降低指导价怒俱,从而想抢夺A0级市场的份额怪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望福。不再使用“雅力士”的中文名称兴沟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌外笨储。   外观箱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型椽炽布,如果拥有一副出色的外观设计汐芥敦,那销量肯定低不了感。广汽丰田的全新YARiS L致炫沦去健,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化巾烈,能让更多的人接受得处锭。   =============分页符=============   原标题尸擎钡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的课,所以在造型方面与海外车型有些差别邦系盘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蝗,“梯形大嘴”车头动感大气膊氮,配合超长的轴距任甩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受堑瘟诉。   =============分页符=============   原标题吾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰囱痞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内位,相信你会有两种感觉揣,第一墙灵:中控台设计非常大气外,和丰田系列的SUV车型风格一致猴。第二燎姥弯:超大空间妈贯盾,后排空间完全比拼一般的A级轿车芥蜗。   =============分页符=============   原标题矗踢圃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm规冬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意驶谈邻。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车灿,但是空间方面完全越级的感觉吧霉,完全不比一般的A级车差敞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服橡淬不。   =============分页符=============   原标题燎夯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾婪庆桐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意艇庇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错必,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿姑,中后段性能并不出色细。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高裤,高速行驶油耗方面并不出色维撅雌。   结 语   作为一款城市代步车型讣吉溜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多讣秃,外形方面就能征服不少年轻消费者看窝眷。此外塘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一雹计盒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理婪沏,若果说美中不足的地方灿檀,那就是匹配的四速自动变速箱了孝。(韩威) 责任编辑睦娘碳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒策雇签,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏妒层?告诉你感狄纺,这是真实存在的一辆直线加速赛车讹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车须饱鹃,基于2014道奇Dart车型伺,型号就叫做Dodge DartPro Stock旱。大概意思是“超级街车”捣胸拔。虽然只是称作“Pro”灿,但它的结构和普通街车已经截然不同稠竣焊,一点点相似也仅限于外观上撬。一个专门设计的底盘胸岸,扣上一个类似“街车”的壳子偏捕雇,除了好看以外袭当,也是为了让车子的空气动力学特性更好邪嗜。除此以外伞驾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”忍汲。   作为动力核心色,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辫掏梯。与常规的“以街车为基础改造”不同垄痞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同叼遁。据厂家介绍魏獭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时室,而极速则可以达到480公里/小时入。   Mopar没有公布具体技术细节蚀骑林,但是在上个月弦付劳,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中谱莽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速融,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考夯勘肝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力写抗辽,它跑完402米还需要9.9秒破仇,而末端速度“仅有”235公里/小时眯功屯。也就是如果两辆车进行一场比赛龋塑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候揭蓝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半署徐羡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭趣,当然也无法在普通街道上行驶啊磊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采难。 责任编辑挽:赵春晓" "  4月11日汉昂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市磷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版八,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元娠看。   4月的京郊春风和煦恍,桃花盛开搞里雷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瀑稗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基非覆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象袍读,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼吨仆边。   然而稍微有点遗憾的是感,由于相关环保政策惫俊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基即糙。   =============分页符=============   外观内饰累谱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别避,最明显的一处在尾部的4X4 Logo魏汾答,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碉,因为配置的原因充旁阶,柴油版在一些细节孙,如前格栅垂皖丝、雾灯等处精简了镀铬装饰妊晨。   另外潮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎爆,规格为265/60 R18饥曙彼,采用双五辐样式蓄嘶,与高配车型的20寸轮毂有所区分块。   外观上碱,大切诺基给人的感觉就是硬朗沥匆敞、野性提、豪放蚀氦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样菊桃,如果不是看到车尾的标识躲逢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版览。轮胎的使用与其它车型也是一样的习老欺。   =============分页符=============   内饰方面盟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致板,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同刃漓,但是做工方面表现的比较细腻喷桥窟。各个部位间的接缝十分均匀菲,内饰表面的反光也抑制得不错滤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乳寿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机沦烹。这台发动机由意大利VM公司制造丰武,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造煌纤灯,国际知名度较高五,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下烫,最大输出功率为243马力(179千瓦)瓦蚂碴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米碾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胚拎,采用电子挡杆设计澜妥口,事实上瀑,在菲—克集团下的很多高档产品上效,都采用了这样的档杆设计界撂茶。   大切诺基是个分量十足的大家伙妊保氯,体重高达2.4吨娶瓜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时遍瓜丹,都让人觉得动力输出稍弱牵奇蹬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同人陶须,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩郝,这使得在实际驾驶过程中脖,柴油版大切提速很快庞吵,驾驶感受十分轻盈仙沸激。   另外谢书汗,发动机的噪声抑制也做得不错啥酷扰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大保剿,但却绝非印象当中核,柴油发动机那种高振动谈、高噪声沮,车内如“夜店”般的情况巫。   在打开ECO模式的情况下奇仆何,发动机的转速在1500rpm左右的时候粮窍碘,变速箱就会做出反应态趟,升挡很积极吮荣。当车辆行驶到70km/h的时候缺,变速箱便会将挡位升至最高挡亭比,我们在城市中使用揪下购,第8挡也是可以使用的天驾哪,并非摆设弦铣。如果关闭ECO模式沏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右茸局骸,动力输出得到了一定的释放瑞,当然饰卜刨,噪音也会随之有所提升袄。   柴油大切的油门踏板很轻盈稗蹲椒,发动机对踏板所发出的信号反应很快剧,但初段调校的有些过于灵敏了忱,尤其是起步时涕炉惋,轻踩油门茸兢哨,车身就会有向前窜动的感觉畔蔫你,想要平稳的起步还是有些难度唐厦,如果初段能调的沉一点桃栖拍,感觉会更好侥簧棘,驾驶者对动力的输出也更好掌控摊径。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样借,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统舅弛,由于取消了空气悬架康拎埃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的祟史顷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式脐,分别为自动措风、沙地寝卉、雪地熄善、泥地和岩石晨吴嗅,这些模式都是通过旋钮进行操作的衡冲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嚏筏秘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择躬钞。   此次试驾炒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验跨虑,其中的体验环节有沙地瞪、U型坑和炮弹坑三个环节娩损。在进入沙地之前狼磺豆,首先将车辆选择到沙地模式崇寄劫,此时车身稳定系统自动关闭屑戌蕉。由于没有空气悬架火汀默,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了风巢桓。   模式选择完毕之后畦边琶,开始正式进入越野产地礁,在松软的沙地中翅,要保证车辆的行驶速度电啼。在沙地中行走氛涉拭,轮胎出现轻微打滑是很正常的略耿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑芦篓得,造成更大的麻烦赤。   在U型坑的环节锋疼努,选择到岩石模式之后杏,分动箱启动扭矩放大挡畴寐淋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍峨,传递到车轮上的动力会更加强劲伪寡统,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过购耍。   炮弹坑对于车子本身来说镰蒋,算是更具有难度的项目了强首,也是考验车辆四驱能力最有效的环节突。对于大切来说寥琉捅,通过这样的测试还是比较轻松的坪局达。在模式选择上赁菩,我们依旧可以选择岩石模式迫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胃,保证有附着力一侧车轮的动力输出楼瓣,从而实现脱困芍碗。   总体而言港缓吞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在罗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色豆年乖。在整个越野体验环节嫩岭,对于动力的感受也是比较明显的哪济和,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松圣姆,主要还要归功于这台柴油发动机居,低转速扭矩输出足够大纯现,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拐虑。 责任编辑熔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列胎吉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嫡,以求为各位网友购车作为参考轿脖,本文我们继续进行凹郸赡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)扔税,作为合资品牌的A0级三厢轿车偏外谅,经济实用以及稳定这三点立市之本冻叭适,谁展现得更好路宋,以下将逐一展开亲骋。 外观解读孺澜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中塑,这次“重生”抛开了以往的产品定位蓬久咐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型配琳济,接过老款颐达的市场后辜突,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势统届丝。   刚刚完成了小改款的阳光荷,2014款车型延续了前款的整体轮廓睡栖逢,细节之处作出的调整措,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸嘲补非。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型础呸庐,另外增加了反光镜转向灯胚、倒车雷达等外部配置使弗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车次瘁令,但两车在细分定位上有所区分糖拣醇,新赛欧更经济雾戈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定侥岭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本酪,两厢造型更具时尚特质绥暑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重镶郸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拎惶涡,前脸处的线条切削更是全车最多之处扭枫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅螺泉霉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾镶,三厢车型尾部中规中矩德,采用常规一体灯罩的尾灯忍毫牵,正是这一产品区分的剪影了守。 看完两车的造型咕砷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现插。详见下表太卉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观淮,您更看好谁榔?欢迎参与一下投票悸污敌。   =============分页符=============   原标题讽纠匠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比茂焕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩桐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直畏,各区域之间的串联均平滑带过显,整体风格更注重功能性揪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能献,并尽可能带来更多储物空间旧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足槽腐侠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晌扔停,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表列蚂卫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扔吠鼻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点常。   另外缅,随着车载多媒体系统的发展滇蠢歌,触摸屏更多的被普及献,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕金绵牵,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能间膝容,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高妓。 配置对比绦踌口:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置解蹿漆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比亩,仅供各位网友参考莫东。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题下:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比侠山:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度南古爱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示祈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风幂县嗜,而车身与轴距钞行模,以及普遍日系车型空间利用率上的优势檄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹棱。   动力系统对比咀: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面师庆和,阳光仅提供一款1.5L发动机联洪久,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择河桨,同为四缸自然吸气版本狡累,排量的不同即动力上的差距赖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)侍苹,具备重量上更轻的优势屉丸勾。   两车的自动挡车型舷掂布,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱胺,其平顺卤、重量轻及省油的特性峡佳耐,同级别车型中具备一定的优势缚酶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下热却交,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT奈避,在挡位上优势明显缸抽,但其换档顿挫在车主之间常被提及狸嚷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间藏叮煞,外观上二者均具备典型的家族特质刨惹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蜂貌。内饰布置阳光以实用为主愧价,爱唯欧在同级别中更具时尚特质承。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拒传。综合本文所述襄缝,两款车型您更倾向于谁吼蒙赊?欢迎参与以下投票放泌茶。 责任编辑论:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车喊木禄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐媚目嚏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了摊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言脐按辞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比甭署。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型吝炭赡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比星匠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近阂杯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面塘骆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形寥梆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同躺谈。也说明K3S试图走运动化的路线郴疽。   起亚全新K3S的长棘禄陶、宽迁吨痞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm幻戏,而轴距更是达到了2700mm的水平骗,在同级别中也属于比较突出的成绩扮行襄,对空间方面肯定有着很大的帮助巨灭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练设渺,车身线条也非常的流畅褂,有着极强的运动感空定,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差贺拘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别便咖抡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用秃窍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说溯嫌吨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的乳氖缚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达络,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm味桔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的翻托。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅朵貌,加之降低的车身让骐达更加动感狄糯槽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性步。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感傻倾馈。形状突兀但线条流畅的尾灯拟,红灯部分占据了大部分豁懂,白光部分呈现斗勾状互词涧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出跨尼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达年,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置济雷。能够有效帮助你快捷倒车爱绦惊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否购辟袒,因为外观好看主观影像比较大妈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面抠朝竭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多峨介孩,基本沿用了现款K3的设计朔,提供全黑色啥、黑米色惰、黑棕色三种不同的内饰配色庆健。做工和用料相对也比较不错教。内饰除了硬质塑料及软性材质外双膊店,仪表盘上方还使用了真皮提升档次诬。   骐达的内饰设计线条非常流畅稿冕,整体质感较旧款车型有所提升唱死喜。内饰颜色采用黑色作为主色调尝,搭配银色饰板姐白,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比胎,满足不同消费者的需求抢付。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蚕,多功能真皮方向盘以及定速巡航翁斥嫂,从上面表格已经很清楚的告诉大家潍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP玩吐、胎压监测等配置介鹤拖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富恳佃,其中ESP祟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力辈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题很。 =============分页符=============   原标题镀卯钱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酷冈,整体乘坐空间相差得不太明显鼓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同爱犁隧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富巷,座椅表现方面K3S内部填充比较实遍,对腰部支撑方面会比较到位劝秤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性泡,其座椅表现比较软茫拨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感差啃抛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嚏冲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纪曙。在乘坐空间是差不多的搂,K3S座椅设置得相对硬朗皑韶聚,而骐达设置得相对舒适颓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因雇穗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L凶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S戒沏倾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T规楔,很好的满足不同需求的消费者统囱冻。起亚K3S相比起来就显得配置较少苹丛帕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型撇途赤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好愁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同使访。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论沙凭,详细还需看我们评测所出税蛙。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题链锌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求槽。   点评还啤:随着两厢车被广大的消费者所接受袜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款然。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惦扒详,如果在这两款车选择其一的话躬潞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动恃氛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素乳。 责任编辑榔暇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉谅莱,甚至有人无法确切的喊出它的名字驼系返。其实这款车和我们并不陌生庞钱奉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台逢鸽甸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似石。所以出镜率不高的标致4008迷屑,确实具有太多不为人所知的身世逗牢,这使得我们有必要去了解一下这款车磐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路绿浮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体僚舷拘,呈现出风尚体、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感簿亮柔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签恢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰浦惭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚户、科技的感觉适。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm附克,轴距为2670mm挛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫驮阔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造谭鼓,所以在车身尺寸上它们相差不多靶。   从车身侧面来看匙橙特,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸创牵,整个车身也因此更加大气而富有力量感叔钾。后排提供了私密玻璃挫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风邓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满碌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因分。另外里陷溯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心揣鲁撬,尽管造型简单评价,但通过与腰线的巧妙衔接颊,使整个车身设计连为一体戮瞧绵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂酒,配合普利司通的225/55 R18轮胎蔡苦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上投僧卡,都具有不错的表现思。我想应该会有不少车友会非惩藓淮撸看重这双“大脚”妊案定。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挫广,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意晤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发体,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样敌。不过标致4008在一些细节上却与之不同橇集釜,譬如采用了大面积钢琴烤漆揉伟,辅以细节上的优化沫肝。   中控面板做工不错阑迷,按键旋钮设计很精致乓镜,且手感都较为出色蟹。娱乐扩展功能也比较齐全箔藉,AUX乡吵却、USB以及12V电源都有装备侨。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点令,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯虽陋彭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错失坛,下面还有黑色钢琴漆点缀扣,凸显出了较强的质感笆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍岁,若塑料饰板能换成金属材质的话厕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表仑速,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息珐。在转速表与车速表之间说,我们看到了一块显示屏拾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息撅圈。 在乘坐以及车内空间方面平,标致4008秉承了家族在这方面的优势恰唤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好玻。   后排座椅靠背很直逆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉咸惧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外恒眯,坐姿却让人觉得并不舒适稠不。   标致4008的行李厢内部很平整德茶,而且后排座椅可以4/6比例放倒蠢弟。这样它的储物能力将会得到提升孙肚宽,对于搬运一些体积较大的物品静核,可放倒的后排座椅显得实用察焊。   =============分页符=============   在动力系统方面毁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机凸弓尉,最大功率仅为150马力豆,扭矩峰值198牛米划碧饥。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蓟眷蓄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了菲忌嗽。 全系搭配加了CVT无级变速箱孩滔,具备手动换挡能力郎。在实际道路行驶中澎,CVT变速箱表现的非常平稳菇晃添。   标致4008在起步初期油门响应还算及时失搭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蹭饯,却没有丝毫提速的感觉瘁零外。不过梳旁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些獭瑞,在平稳驾驶时超车变线很轻松扰熬敝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挝鬼叛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车纠,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蠕擦,前轮最多可分配85%的动力体膝估,后轮则可达到55%猛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%宫,可以应付雨雪沽顺、沙石和泥泞等路况发,也可以轻松面对普通的越野路段廓苯。   标致4008并不属于难开的车型洽耽,尽管车身较大蠕里幢,但是方向盘非常轻盈壬傅,即便是女性驾驶也会非常从容其,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辆。   结语柒碎怪:从市场战略上来看朝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拧脓,4008不仅丰富了进口标致的产品线剐,也为消费者提供了更多的选择米甜。而从产品本身来看情丁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫密撕,能很好的迎合中国消费者的审美炉。在驾驶方面头太,标致4008表现出非常舒适和安逸头,非常贴切城市SUV的特性驴瞬。 责任编辑涣挠操:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型们鸥闺,自2011年上市以来凭借着动感的外观蜗极、实用的配置以及不到10万元的实惠售价强,受到了许多二三线城市消费者的青睐啪抚。不到3年的时间圭外,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610纬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率合拣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型善,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘,将在4月的北京车展上市雹奴,预计售价区间为6万-9万元判,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者溺捶。下面就跟随我的镜头特哭礁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车井害世。   相关信息寡淑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌徊剧,2011年正式推出了首款车型宝骏630南共对。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力畔杆井,结合上汽和通用的生产技术抱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计佃踌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌了唉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计牌甭瞥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO抨污,与进气格栅爆戎、发动机舱盖形成盾形区域浩,造就了独特的宝骏品牌DNA埂疲了。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计什。从前脸上看群硼鹅,与宝骏630的设计保持了高度的一致啸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势了。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吾衔被,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装仇,颇显动感啪敦奇。   在车身尺寸方面篙倍,宝骏610的长为4401mm矢薪唬、宽为1736mm隆羚屯、高为1462mm伙兄掇。由于与宝骏630车型同平台生产搞,因此在轴距方面并没有变化寒混,依然是2640mm睬思寒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐垦帘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”式,尾部扰流板韧、包覆式的后风挡玻璃嫩硼、硬朗行李舱的线条修,颇具运动风汕堪发。与此同时普艇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂尼纷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利钞溜。   =============分页符=============   内饰方面玲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度秆惟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配邵,方向盘搭配银色装饰条噶粹勤,整体风格偏运动停离,带来不少新鲜感撑钦勒。此外却角檬,新车仪表盘也进行了全新搭配劣无靶,采用双表盘设计敢,更符合当前年轻人取向惭抽似。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条币麻杯,提升档次的同时也带来的一份运动基因毛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘图睹菲。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多凸,LED组合仪表提升了整车的质感惟,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验陵答倡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势化破。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域腑拔盛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论侵封,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匣邢垛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面匙晦唤。   宝骏610是一款两厢掀背车型认七绊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性箱卯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够桨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蹦能,也可以按6/4放倒座椅坪,放倒后容积可达到1300L叛。   =============分页符=============   在动力方面晨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肖,最大功率可达82kW碘措,最大扭矩为146.5Nm撩让,这款发动机也同样在630车型上使用弄甸。为了发挥出更好的动力性能蹋,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器剐添,此外还配有5速手动变速器可以选择擒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品裴汐刀,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升筏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝居崔尼、君越里、君威等车型上稀。   在整个实际驾驶过程中肃鼻坍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳田际。在1500-2000低转速时怒炒届,所爆发出的动力输出还算尚可壕惫缅,油门响应比较直接庙疾。但是随着转速的提升酶日,档位的提高挨,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来察。这种动力表现不温不火控,但是足以应付城市道路使用抚炮烤。   相比于第一代自动变速器黄钠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升坑。只需稍微深踩一下功,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡使箔,只不过由于排量的缘故隆,推背感并不是很强烈肝,且高转下的再加速能力也有些力不从心车。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适独令耙,这也完全符合它的家用定位海垢。在经过颠簸路段以及减速带台较,悬挂能很好的过滤掉颠簸感撩,让驾乘更加舒适视乔。此外很江奢,在过弯时底盘也显得较为扎实倪旦。   结语猫爸:宝骏610的家用车定位很准确杏毕趁,配置很务实酚,储物空间多戎究,不过在用料和做工上还有待加强闲秋。不过动力系统方面确实不太给力氰惺,最多可以说是开起来比较舒适晌睫,这也比较符合它的定位共躬剁。作为一个新品牌巴,宝骏还有很长的路要走的疙刺,虽然已经走过4年多凭,推出了两款车型镶蚀秤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样袒母,在自主家用车市场上打出一片天地来邓熊,我们将拭目以待钙邓。 责任编辑蔫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上便饶,大众展台上首发了2015款大众Jetta逆。这款车在现款Jetta的基础上荆埂,针对外内设计细节进行了小幅修调努催,属于一次精修边幅的小改款鞘碾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整奉身,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注畏。 全文总结姥:   对于这么一款外形细节有新意惕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta熟誓贬,我们只希望它能尽快来到国内踢陛,因为目前国内的速腾车型僳快波,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势侨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面膜。 责任编辑举:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域敖笨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作导,深入布局关。其中包括类似上海大众新桑塔纳亥僧、一汽大众新捷达糕、斯柯达昕锐功剧憋、以及再早之前的本田锋范杠舰季、日产阳光等等围揪。可以说胺,在这一细分级别涤仍莫,乱战才刚刚开始瞄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手陆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去讲康,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嗜旁。反而厚重了不少杆时卉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近稍唇上。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱痘藐。就前脸部分来说季,整体样子是非常简洁的俗皆,又有几分动感是,和标致其它车型相比是有些差别的烂诵。   侧面造型规规矩矩霞就燃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现玲干太,你会发现烯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉菏鲁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因茧弓菱,但301更多的是安安分分的一种踏实感馈。其中汲肠僻,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸旁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素碳茅惭,没有那么规规矩矩篙捐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守烹芳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体逆,这也是一项非常讨巧的设计芒。设计感油然而生岁瞄段,除此之外鹅,车尾并没有多余的装饰物触朽朝,简洁实用依旧是主要风格摊牟。   本文导航" "斯柯达明锐报,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车薄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌衰纫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在棺姆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鸵界,可能除了家族化的设计以外门签亥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了报博。 虽然它采用了大众的MQB平台涕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分辟泊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破停身,全新的家族化设计让它年轻了很多嗣潘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价驹篇,但是相比现款挂,它的前脸更显稚嫩兢,也可能因为现款有些老气横秋吧鸽胯法。 车身尺寸方面蛋旁糙,它相比较现款有了一定的进步师萝单,内部空间方面自然也有了一定的进步宋礁,在后面空间介绍上我会在进行阐述菊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拈韭,这也集中在细节设计方面赶挫吝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱泞既敲,还有合理的镀铬装饰烁撤,这也是新明锐年轻的一种标志辱,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次梧。" "  2014年4月16日揉,全新英菲尼迪Q50正式上市森,售价区间为32.58-54.98万元啼忌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型落,2.0T车型三季度到货聪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伪位,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版粳。三车官方指导价格基本在42万元上下漏邻,具有一定代表性孝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表呵菲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者串,Q50几乎完全颠覆了它的前辈让祭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息内讥庞,车头造型极富攻击性耽插氦,侧身线条动感优美谎未乘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显涵献劣。当然坏貌,它的进化不只是看起来那么简单吞狼,内功的修炼更让对手望尘莫及步蓉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的内嫂认,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中恳,而且大有愈演愈烈之风莎竞,尾部设计很像自家的新5系焚丸,家族化设计不可避免硼。即便是标准轴距版本隆,新3系的轴距还是达到了2810mm幢称,比上一代有小幅增长虎锰,再加上悬挂对舒适性的妥协古,曾经犀利的3系已成过去堤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已山。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的敢拘,那非雷克萨斯IS莫属了敦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象琳,车头动感夸张坡染秸,车尾简洁利落恋腑焙,虽然有历史车系的影子菇汞,但这绝对是对精髓的传承和延续悔惮猫。   本文导航" "  又到周末了瓢负继,在大学破旧的宿舍里阜冀拘,百无聊赖的仰躺在下铺上陵,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报堆,心中泛起阵阵遐想斑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角佃写,充满战斗气息的车身贬嘶舶,都让我无法安然自卧番鸿艾,打起精神刃肖陀,跑到隔壁楼的图书馆反摄句,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蔡。没错掣颗逗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我惮凳麓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心宿。但是缕浩弄,今天要说的主角并非“兰博儿”吵刹,而是广汽本田第三代飞度通,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车氓弦将。   ?什么是边锋主义庐叫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮岢源危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拧,线条过渡果断簧深膘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴白,包括讴歌品牌也大致如此宋考祁。第三代飞度相比上面的两代禽隋耗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致晌轮。车头部分比上一代更加动感痊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状帛拖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰还伸。给我总的感觉是吴饺荣,车头的成功是线条运用的成功巴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象宦勃拘,从车头到车尾一气呵成滦裙,整体感和流线感非常强巍。从某种角度讲昂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙玖权。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感吹翻,但相比其它竞争对手忙话蛇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出烤软勾。   车尾的感觉并没有车头那么好焊,对于我来说豌搂违,车尾的设计并不满意毒。过度使用的镀铬饰条冒碌蹿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口斧伦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复唉程。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道冈篡伦,在纽约车展即将开幕之际韧皑巧,路虎发布全新发现Vision概念车惨坡,配备多种新功能荣,智能玻璃实现透明引擎盖陇,座椅灵活变换可实现共四种模式菊肩,包括远程姨辆闶猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形妮谩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列时缔昆,第一款路虎发现诞生于25年前口促操,全新发现系列定位于“休闲”骂盘,总计拥有四款新车磨荤挛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题敝,多功能配置归烤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力绩睦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术草缴,其中包括远距离也荆控媚嗡,智能玻璃等导醒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钵隧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示舵,“新车现代化的长,切题的瓢,并引人入胜的设计怕潮黄,是发现车型发生的重要转变纪。”" "  [汽车之家设计] 2013年如申,我去过一次柳州爽握,那次橡莆慷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂澳瞧,当时冀搔苯,宝骏只有宝骏630一款量产车型迫斥,时隔一年普冲菊,这家公司有了新动作测,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市偷。官方表示瓤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品九昏酥。   事实上猎洛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型盎,那时妙,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶端,为了配合厂商对车型做好保密工作让肮慰,当时我们也并没有拍摄相关的图片倦胸。掐指一算拒,当时拐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了侩,在聊到这个话题时缅胳础,项目负责人也表示肮,整个团队在这期间做了很多的工作寐郸勉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性貉歇潞,即便有着此前宝骏630的经验煌,但对于一款新产品而言匠警狈,整个团队仍旧不敢怠慢酵。   为什么要推出一款两厢车坚?   新品牌诞生初期吵,单一的产品有助于更好的把控产品质量苯忱痊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑惶蝗茬,从而将其转化为品牌价值崇可,在品牌得到一定认可的前提下诡虹攫,适当拓宽产品线翔,无论是对品牌迫管,还是对市场而言都有着积极的一面肥嵌目。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型叛盒彼,较为官方的说法是“以市场为导向”东,不过在我看来蓄奔蟹,这仅是一方面单队,在有了以上需求的前提下农襄猴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡吮,于是才有了这个方案竟朔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外翻化儒,车辆的动力系统溺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整顺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说悉,无疑是一个两全的方案贰规。   两厢车在定位上有什么不同吗蚕界?   简单来说泼午,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物境兰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本江,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瀑蔡。相比之下孪,因车身结构缘故嗓矮唯,车侧和车尾的造型变化较大吼队。 造型设计没有太多想法   在我个人看来曹汲融,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法怀凯,印象中桶祭发,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碎,有些时候镣文,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素冗。当然敦捌,每个厂商都有自己的想法搪,这种实用主义并不是坏事洽,毕竟孺脖,车是用来开的目糠,把主要精力投放产品稳定性方面吓,对打造一个大众品牌或许更为重要儡。   在造型设计方面肠,除了已经固定下来的设计元素外率,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”跨。对于镀铬饰条的理解见仁见智纹糕,然而鬼敖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拜,正是在这种需求的推动下补完颈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场修屁另。   察觉到这一现象后竞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思囊驾通,显然密弯,一味的添加装饰条并不合适埔困冲,毕竟还是要均衡到整个市场的需求浆。一般情况下没攀,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区醛撮,除此之外帘享,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条浮沃玫,在设计师看来喊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致上惊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50釜轮巾,我还不曾有过近身接触挫癸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知摊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线爬锭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统沫空。或许这么长的一串文字来的有些陌生跨店,简单讲醛汞,它就是在航空航天器上使用的转向技术脐啡富。我们将就驾驶者最关心的方面聘犊什,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS乱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装宛澎肺,人机交互系统的先进等等抠石酪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触炽究,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力饶胯忻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主肝握,不难想象Q50的出色刀汰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳牢,同样墒奶碑,作为宝马1系的车主馈,对于操控的追求反衬出Q50的优异懊。而剥离开车身的种种唐挨,他们共同的认同就在于这三个字母瀑嗅技:DAS   【什么是DAS扑售?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嘘仍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一剃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制躬阔涩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史畦殴刮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型社乌肝。   【DAS工作原理是什么念蔫珐?】   车辆转向时奈捻,不再依靠传统的机械连接编,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制垦订,根据行驶路况和方向盘转动力度痘弥,速度进行综合计算蒙,从而指挥转向电机机构实现转向桂。   三个ECU属于并联关系罕汕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮祭淀舜、方向盘墙、右前轮)是,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况罕容培。当任意一个ECU被监测到出现了问题时梧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活徘汲皋,恢复至传统的机械传动转向模式凄,确保万无一失蝗。但在正常情况下筒寐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离骇捶菠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈砰第。   【DAS汽车的优势痹?】   操控性班人堵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞题唤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蛋搅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况梗噶,享受更多驾驶乐趣僳。   【为什么线控转向比传统转向快钾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拱捎。整个系统中没有橡胶衬套镶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间篇怯,因此首先从内部减少“延迟”茨眯。   【DAS对过弯的影响傅?】   转向相应得到改善冉。传统转向系统悔忻颁,在接近弯道时堤,驾驶者需要提前做出转向动作封,否则汽车无法实现平稳转向浮竭。而采用了线控主动转向DAS系统叼桨绦,通过消除内部的转向延迟码骗,减少了预先动作的必要赖,实现更灵活的转向阿。而驾驶的感受将更加直接卡豹项,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力奉,毫无延迟虚欺。   【转向系统也能够减少疲劳瓮嫩毫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感轮吕贡,因此从另一个角度提升了安全刻船唯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮А)久庭踞,12款参与测试的车型中誊龟,在定速140km/h的巡航测试中耸,平均修正次数椒森,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍桅唾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点愤赁肆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响悔想?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表几筐:网上车市(www.cheshi.com)   当然钢犁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目歇,而对于传统车型按,这一选项代表着发动机蚀、油门踏板殊、悬挂阻尼罚、刹车响应等等方面的细微调整咸,而由于配备了DAS瞳姬,英菲尼迪在模式选择上漠勤贡,更进一步的调整了一系列的功能鼓,如零绕虎:主动声音控制系统就、线控主动转向DAS己、主动车道控制和主动循蓟グ凉ぃ控制系统ATC等等的设定碉阶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里将抬汹?】   通过上面的简单问答孰,我想我们已经熟知了DAS系统吩,在响应更快沸狙,相比机械系统更便于维护梯诵,节约成本猎失,减轻重量等多个方面都硕果累累梢崎。而任何事物都是双刃剑舰,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里仙桨澜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生抬,他的解释既简单届怀,又复杂时奈,背后掩藏着十年之久的不断试验诺绊,推理憨版堕,再试验的科研过程链挽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力妻。而这些内容无法用数据体现口伺,还是按下点火开关吧庆。   本文导航" "   《极速60秒》慨、《死亡飞车》梧晶暑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》汐合,让车迷们大呼过瘾小开。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现磷。另一方面惮婆赐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的回,但开在路上肯定是最牛X夹笔,最有回头率的把枪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事讲们联,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”掇揭、“真NB”这样的感叹碑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型啼吵吭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嗣嗣颊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分阮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服全。    作为最具代表性的美系车型悲彭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程旱,五代车型熠熠生辉氢萌伍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相棋川虽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看坍颊鞭,主要原因是新一代车型不够“MAN”蒲昧琉,缺少了野马的一贯的风格型版统。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蹭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车佳。 什么是肌肉车含?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车幂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车别。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鞘杆、具有强劲马力烽、外形富有肌肉感的美式跑车苇窍烯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浇磕宽,例如雪佛兰科迈罗遍、道奇蝰蛇琅、道奇战马性,还有就是本篇文章的主角福特野马矾拱。不过这些都是字面上的解释抽宏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鲜哆。什么是肌肉车估骸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解戒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集龋,科尼赛克Agera储、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谩屎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蛾。但实际上并非如此滤拎捻,凭借自身出众的一面详顿牧,福特野马在众多超跑中脱颖而出凛渤,成为闪亮的主角噬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车勉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机槽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上猩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统叉喘煞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果申晶脆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影够菠,野马还是地道的童星出道!是的齐,早在1964年刚刚诞生之际拟,它就被搬上电影银幕噬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》坎,也许大家有些陌生戏般盼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品版骗。在过去50年里腻疗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角且。    无论是哪一年代的野马龚,但凡出现在电影中洞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球实钉。衬托主角的英雄气概或是独当一面氢捻隆,野马都游刃有余钠。在近期上映的《极品飞车》中熬亩讹,野马更是作为整个剧情的主要线索譬,陪伴主角经历了人生的起伏俱咕梗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的毙晦括,五门版的三款车型——耀真落滤、耀享郴、耀动分别为52.8万古浆、57.8万花沮、62.8万嫌。另外还有只发售500台的限量版情,价格66.6万元碌溪络。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变穷,只是在色彩搭配上带来更多选择方,车型配置也更合理诺塑摆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器铝剔,并且通过优化四驱系统箩皖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现裸哭绕。揽胜极光一直被认为是外观控昏,但作为路虎车型戈脓,它也有着同级一流的越野性能囊涟帽。这是款长着女神模样哀第,也有着女汉子般坚韧的车络。 外观头螺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型逃困矩,所以不仅长宽高没有变腐抗,造型设计也和现在基本一致栓测枚。设计师只对一个细节进行了修改橇,就是后视镜炉。新款车型后视镜造型整体感强仆锋,与车身有更好搭配效果迷。除此之外摧敖膳,极光传承自揽胜的城堡式车身即,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留聪鲜俄。虽然极光已经上市有3年时间翅千讽,但时尚感丝毫不减榔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上方梁,极光有自适应LED氙气大灯香藉、全景天窗等配置该林,兼顾时尚与实用性砷添撅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于但梅塑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰丹,前后保险杠尺寸更大娥禄。另外铃,2014款极光提供了11种车身颜色嚷铜,消费者有更多选择嘘雀。    另外逝赊壁,外观细节上能看到的摄像头和雷达仟倘捎,是为了实现自适应巡航昏、自动泊车森、360度倒车影像等功能捕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能画护,既可以设定与前车距离或行驶速度败,当系统计算出正面碰撞无法避免财疚彼,会释放最大制动力降低冲击速度吐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能刊,实用性得到提升警。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车去,并不是说女性不能开敌,反正我问过数个女性朋友赐础,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗官蹬,完全不是自己的菜扮手。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断持惠惹,所以我觉得这样描述更加准确蒂:这是一款为男人及女汉子准备的车某绵。不是说它不好睡锯仇,事实上野帝的特点非常鲜明痞雇,优点也特别多枷都阔,但如果真的不能欣赏野帝的外形腺铝碳,那么它的优点再多也是白搭沉。好了祁,说的够清楚了伐,男性用户请继续看下去两啼垛,女性用户请酌情选择乡鹤你。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版捌豹杯,也就是售价24.18万的最顶配版本龋。配置非常丰富筐房,但较高的售价容易让消费者望而却步茎,毕竟男人也不是那么好忽悠的充胖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扑爆。不过既然我们测试的是高配版本渭冕,就来看看这款车绩蚀晌,按照惯例凤灰吝,还是从野帝的外型设计开始摹撩灰。   ● 外观先:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蚀沪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑读诺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鸥,野帝这种偏向硬派和复古的造型芹赏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了紊洗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些假,这对于野帝来说无疑是个劣势脱卯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间串第蝗,国内汽车消费更是以大为美奸,野帝国产后尽管已经有所加长苦,不过还是给人感觉不大沏骆莎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的杀,带自动点亮功能的氙气大灯揣、大灯清洗功能飘趁模、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备梁惹。日间行车灯采用光带造型隧霉,并集成在前大灯组内抗倪燎,样式比较简单疼,辨识度还是比较高的灸。   尽管车身长度不算长癸菩纲,但野帝的高度还是比较高的盆,一方面是车身设计的就比较高大刺,另一方面也是因为底盘较高适勘,悬架行程比较长妻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm惺淖坍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间恋。   后保险杠设计的比较厚实唉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一居,也是为什么我们说它更适合男性车主农础敛。倒车雷达是全系标配毖,不过倒车影像和自动泊车是选配塑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车觅。   需要说明的是腥孪,按照官方参数配置表驾敝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的测,不过这台车并没有装配后挂式备胎狠疵,4S店解释说是同样是野驱版绢,有的车有后挂式备胎叙惧,有的车没有忍桔,如果不要后挂式备胎肪硅膛,可以减6000元楔徒。   十辐立体式轮圈落,样式符合野帝的整体风格通狄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎履钢诗,规格225/50 R17低。这款轮胎算是一个折中方案动,整体表现比较中庸含襄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果阜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差竟绷渤。" "  2006年始壕课,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程湾,没一年蕊,这个品牌都在刷新着销售纪录骏凳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诡壬。2014年蠢,新的产品问世桂,这一次它不再效仿吵、跟随腾,而是独步青云鲜芒叙。   在过去的几年里夺,英菲尼迪的品牌推广是以设计奇、豪华为主要核心叛鹅土,由于旗下车型均以大排量为主翱,并在操控性方面有所见地郴谢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手讣。作为一个初来乍到的年轻品牌炉,每一步的迈出都显得格外小心北道辖,在保证动力性优势的前提下唱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点商,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距黎类伟,原因很简单斧抡泰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蔬薄,也就是不同于别人的卖点篡精铅。   在同级对手们相继更新产品的时候棵卯北,英菲尼迪一方显得格外冷静侗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绕位,好在当它真正来临之时喇淀,并没有让大家失望矾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涎乘体。   在介绍这款新产品前堪囤,我想我很有必要做个说明弓,Q50实为G系列的换代产品熊,在2013年度迁焊辨,英菲尼迪旗下车型根据轿车翰粟、SUV采用了全新命名偷,即轿车使用Q字母兔瘟,SUV使用QX字母句昏,后续数字分别代表车型你测那,这样做有利于车型之间的关联度鲸查防。   2013年懈喇,我的同事在经历了12个小时的飞行后萝同为,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捞挂欠,在回国后的闲聊中怂,他的目光坚毅湘,言语中难掩一丝激动巳,当然他对这款车的最终评价很高破,抱着这股期盼阑恰垢,我们今天找来这款车怠广贤,一同来寻味我同事当时的所感屡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喷匠,所以厂商提供的测试车依然为美规版虱赤,所以动力苔撬痊、底盘的调校巳彻退,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拔,但整体设计与科技性不会有任何出入埔鹅冒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蒂裴肩,也算是足以解渴了宦。   对于设计语言四个字来说绅酗郴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矾石板,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的手滩,有时我甚至会想瞄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量龄妓?正因设计团队的不懈努力喂鹊矩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表荣簿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瘦赌舅。   低矮的车身词使酒,流线的车顶绞侧鳖,都是上代所传承下来的精髓氯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大番哎坪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)釜,这与宝马3系的水平相当步,优于奥迪A4L高、奔驰C级等产品酶钠似,别小看这一举措敖陈迸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性圃。   对于轮毂轮胎的配备上慷镰,英菲尼迪从不走低调的路线凯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中焙肝宫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仆瓮握,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应不暗登。   本文导航" "  2006年始屎客,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程驴贝,没一年犀,这个品牌都在刷新着销售纪录算蚂疾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撤抖镐。2014年淑磺反,新的产品问世林,这一次它不再效仿牌滩、跟随蹲,而是独步青云稍挥闻。   在过去的几年里动偷,英菲尼迪的品牌推广是以设计毯统晨、豪华为主要核心行嗡钠,由于旗下车型均以大排量为主挪蛙,并在操控性方面有所见地宏咸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手愁鹿松。作为一个初来乍到的年轻品牌楼,每一步的迈出都显得格外小心胸乱,在保证动力性优势的前提下推弧券,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点梨扣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盼筹,原因很简单毙洪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性换睦糯,也就是不同于别人的卖点萌楞。   在同级对手们相继更新产品的时候赴犊刃,英菲尼迪一方显得格外冷静刻城互,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溺缴,好在当它真正来临之时米辑,并没有让大家失望剃港鼻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼兄闪。   在介绍这款新产品前慑,我想我很有必要做个说明宝切悸,Q50实为G系列的换代产品逞,在2013年度跑肥敝,英菲尼迪旗下车型根据轿车莫叹、SUV采用了全新命名闲限菠,即轿车使用Q字母镭华爽,SUV使用QX字母吧,后续数字分别代表车型耸,这样做有利于车型之间的关联度掳。   2013年竞扳,我的同事在经历了12个小时的飞行后磷汀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锻,在回国后的闲聊中却逻,他的目光坚毅地,言语中难掩一丝激动户背,当然他对这款车的最终评价很高虫膏仁,抱着这股期盼诚,我们今天找来这款车失嗅,一同来寻味我同事当时的所感称汕顷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间播惋创,所以厂商提供的测试车依然为美规版讨巾武,所以动力省厢炉、底盘的调校另,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同阮盲甘,但整体设计与科技性不会有任何出入古憋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拦羞箍,也算是足以解渴了播纲。   对于设计语言四个字来说泌聘蚂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释费赐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的编揽肃,有时我甚至会想硕蹲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量币轰艇?正因设计团队的不懈努力屏遍继,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表段簧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酱。   低矮的车身哆,流线的车顶努玲,都是上代所传承下来的精髓赔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大菇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)珐,这与宝马3系的水平相当沤隋触,优于奥迪A4L颊、奔驰C级等产品恃,别小看这一举措洞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性董酶。   对于轮毂轮胎的配备上闹锈渐,英菲尼迪从不走低调的路线吨估卷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平婚疤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中湃狸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接眠厩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应承酪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首尼兄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80澜撕较、陆风X5侨、全球鹰GX7疯骂兑,但依然无法撼动它的地位歇犀愧。然而这样的形势也许在不久后将得到转变回夕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来侵,它就是CS75梳农,来自长安汽车鼎和偷。   在众多国内车企中定徽,长安汽车拥有较早的造车历史罗,并且对越野车的制造要追溯到1958年草,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瞄弄渤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计庆诲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型交,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面篡乓疵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量茄鼓促,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础济垃藐。   在对长安历史阐述过后袱趁鼓,这款新产品更是令人期待甭。在2013年9月秃讳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发串,一经面世便引来了无数人的驻足卷八俄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品梢归,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表勤死,诸多细节上的体现奥惭,可以看到与时代的接轨从段垦,说实话黔口灌,即便与合资品牌相比铃同栏,它的设计也毫不逊色兴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表币:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV书,在首次无伪谍照曝光过后慕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手筒淳。从车身尺寸上来看佃童涉,CS75在长度与轴距上的优势突出沧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响堕桓淬。在设计上尽侮喀,侧车身的视觉冲击力有所削弱儡手,平和的线条增加了些许稳重感瑟,而在配置方面绝不含糊郴,右侧后视镜配备摄像头辞多,为泊车提供了更安全的保障啪案,此外17寸轮毂的注入漏很配,也为整车视觉性增加了不少好评分钙。   车尾的造型体现了丰富的层次感臀篱番,使其得以回归至前脸的感觉硼悍险,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔县幻。此外怠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统寝,可以看出CS75在配置方面的丰富性肠缝踌。   本文导航" "  上半期伍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况订,不同的设计倾向与不同的品牌定位诡好顿,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念寄切绩。在“下半场”的对决中孤俗始,将会公布包括美系“话题”车型翼虎港疵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果虎。   点击阅读亩撅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表绩污台:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后敝单,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表梗粒薪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目啥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后昧夯宪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐税钨得,以应付那些五口之家出行的需求亲铂。行李箱空间的比较券悸辣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下被缉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱监,或者带孩子出行时店,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品懈独。行李箱内是否配备12V电源接口抽藕,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱勉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多朝断。   ·模特A(不戴眼镜)身高酥逛虑:170cm 体重杀汲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鼎:175cm 体重痹淀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地灌,长安福特此次也算酝酿已久了孩巧,可以说即将推出的翼虎内,每个人都能从中找到自己心仪之处兑,例如极具冲击力的外形茧扇磐、科技感突出的SYNC系统撮券剔、人性化的内饰细节设计嘛、又或是强大的日常实用性抗鞍,这次鲸加乾,同级对手们真的要小心应对了寞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后袜蛇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点狮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年府穆禄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期性秤逃。显然暮,在错失2013年的发展大好时机后屎界汗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点姑净懈,其实也能够走在大部队的前列沁乐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段思车僻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多叹祟屏。眼前一遍利好遂辆号,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008啪掇仓、雪佛兰TRAX崇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位材扰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市薯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布胶畏暖,至今我们还没有看到实车俏。从目前的情况来看蔬匠,它们很快就会来到我们的身边赔。正是这个原因健,在日内瓦车展媒体报道结束后镶守归,我们并没有着急回国呵,而是完成了几款车型的海外试驾赔坷傲、测试和静态对比的素材搜集厩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目氦。   看到这里枚,或许你会产生疑问噶团码:海外车型的对比对国内消费者有意义吗面遍铣?坦白地说遣扒糯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的掣:1.它们必定会国产并且在国内销售嵌混抄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比缚染嫡,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来表,只是一些细节针对本土化进行了改造零当,但外观内饰设计封偷刚、车内做工酥、人性化茅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化圭耍。综合上述所言疤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义空霞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些必,感兴趣的不妨继续看下去火敲棱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用颧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉膛冲穆。例如CX-5勿镣、ATENZA阿特兹臼哆铅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉熔挥惕。最重要的是涉邻脖,它们不仅有所创新叛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惨核懊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋绕,再到如今的Axela昂克赛拉操肃,马自达3已经历经三代车型的演变超萎。据长安马自达相关人员介绍谱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)奉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化廖公。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话惫枚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹醇呐。它的眼神更加犀利牵,车身线条更为动感贝缄爱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹褥欺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳痕蜕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹涩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连烤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识木暗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子韶巷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼困,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神谅蓉拘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碍瘦唐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计窃。另外雇纬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神茹摊隋。据厂家人员介绍悲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层梳椽篱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺昂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化卧等,使它的整体视觉感受类似红酒一般犀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖ド克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm芜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm奴,两款车的轴距同为2700mm坑。相比同级别其它车型隧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势每脓潞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻擦赏!,不过轮圈的造型稍显普通良懊,不够运动猾腻朗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列故牡,规格215/45 R18仿,抓地力表现不错氛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎泰弓辨,规格只有T125/80 R16谈功童。   尾部的设计不算惊艳核朽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全伴割。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蹄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计恭,这在同级别可是十分少见的富刻。" "  说起海马福美来篡弗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型颓茎,转眼十几年过去蝎伙锹,福美来已经迎来了它的第四代车型巨仕悄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5劲且。作为海马汽车2.0时代的重磅产品信娩,新一代福美来M5采用全新平台打造衬坚蔷,不论外观还是内饰滔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子漠界扭。在此之前离拭弟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析好,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型娶督,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧辜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格佳,宽大的直瀑式进气格栅熊烽,大面积银色镀铬蓬杜瓦,符合国人审美翻案炼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感光,腰线采用分段式设计瓢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰使股。采用与保险杠一体的方形双排气口设计侵检败,凸显运动感缅期。但只有左侧为真排气口描挠喝,右侧仅作为装饰獭碾。" "  对于中国汽车市场来说码僚瞎,凯迪拉克属于一个后来者氯肮,当然这指的是豪华车市场察双。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鹿锰,那可真要拿出点真本事凡。凯迪拉克也明白这一点谷峨,去年就将全新车型XTS进行了国产斧,并且上市销售涧继膛,销量也是比较乐观的狡楷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里兴凤,无论是配置上还是动力以及外观设计上毖速,至少能让大部分潜在的消费者接受板逻,这确实不是一件容易的事情冬凸。于是脓剐钉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款无,对动力和安全系统进行了升级俩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蒙闻门,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版朗晴猫,仅有一款36S铂金版空,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变竟老。   2014款XTS 28T铂金版外观叹徊:外观延续36S铂金版的设计冠牛妹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同哦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅据,在其他方面则没有做改动暑芍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子巨,没有做太大的变化鳞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上尚。   XTS是一款善于运用灯光的车祈,它将大量LED元素装备在车身各个部位虾,正是这些时尚元素的出现复乒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸非捎,获得了更出色的细节表现力蹭。这些称不上优势的细节表述拭赔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方椿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化痹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示怖雾诧。尾灯依旧是LED垂直式的造型煌皮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致爆茎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界可,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新授矩。早在上世纪五六十年代褪,Citro?nDS就用上了可变悬架假、随动大灯午、转向助力摆羌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赦辜阶,加上极为飘逸的车身设计存圃梳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样栖链。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绊,2011年长安标致雪铁龙成立稗凌,到今天我们测试全新DS 5LS啃涡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实偿砷,音译的中文品牌名念起来很接地气兴快:长安谛艾仕光,有股莫名的喜感挂薄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器心厂穆,是台正儿八经的三厢车蓝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来癸杭拖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弓。如今慕县毛,马自达6已经发展到了第三代齐伞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怪矛,它的名字叫做即拍:ATENZA岁麻。之前我们已经解读过进口版本芦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力添巢肥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点习。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沏狄,这一次排量可不仅仅只有2.0L抄鸿,还有更加令人期待的2.5L节。   注晨:此次测试中嘎,红色车型排量为2.0L手,黑色车型排量为2.5L尉邦宪。国产ATENZA目前还未上市俏,此次测试为抢先测试澳艇,车型为试装车无臀贿。   截止到发稿时纺遂缚,官方宣布媒继,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绅忍娜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发高定貌,上半年上市销售协丛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倾蹭朴,我们还是先来聊聊外观帆叉。相比进口ATENZA沤尽,国产版本在外观上基本没有变化芒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份藩搁癸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注屏鹊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锚文。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里排逢,“下”这个字可意为“以后的”拔衅订,用来表示那些目前还没发生的傅、未来也不一定发生的事情墟芭踞。比如有人说“下次请你吃饭”靖,谁知道是不是真的!同理擞祥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”持部贬,实际上暗藏了一些不确定性违呵:它能引领未来汽车的发展趋势潦?或者只是一句空泛的口号帅内?这是我最关注的问题铅患。   当然也会有人更在意其它方面骆,比如外观内饰和空间等等皑范,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述康豆,本篇文章的最后也会提到骇每,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能虽。   关于下一代城市SUV的概念蕉特卯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力辉为。在他们眼里芍料单,很多城市SUV都太“娘”了涸,连个小土坡都爬不上去怎么行伤霓裳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钉巫尺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战报巳、勇于冒险的心世,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一惋需。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然阶瞎厘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型担,真正能够经受得住野外挑战的车并不多毖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员膳,它能够去接受户外的挑战里弦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统抒丧凭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产汾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售悼,目前主打3.0L排量的三款车型磺,都搭载三菱第二代超选四驱系统先墙磷,售价39.8-45.3万元虱潭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止攻,还有一个最简单区分方式散倍靶,只有精英超越版才标配后拖车钩愤辖哇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赋痘棠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惨,陆续又在第三代(V73簇哨施、V77等)和第四代(V93本溜、V87轰谩蜕、 V97等)等车型上装备宋翠寥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三岔寐潦、四代帕杰罗)嫉,现在销售的为第四代帕杰罗可。   如果单从分动器的挡位看卷为晴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统讣困围,拥有2H纯劲、4H焕、 4HLC林翟、4LLC四个挡位嗣,在后两种模式下梁,中央限滑差速器LSD被锁定咎良,为四轮提供均匀的驱动力配阑洁。不过值得注意的是镰峦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配矗钾,前幻荡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节斡罗律,简单说就是这时就是AWD的驱动形式逛庐,正是这样的全路况实用性寇耸徽,才被成为超选四驱系统谎诡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下老,可以在2H马猛仑、4H挡位间随意切换藩味,当处于4H位置时摹腔,它相当于一台全时四驱车型凑颈,可以提供更好的抓地力和驱动力读芥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面成饲堪,而处于2H位置时凯躬护,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善地,不过这样一个大家伙油耗不会太低抹施,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗烹附。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝爱,4HLC模式时菠尺氮,中央差速器锁止拓攫淋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时关撬,不但锁止了中央差速器缸蛋,还拥有更大的扭矩输出峰蔽,此挡位的传动比为1.9:1群,扭矩被放大1.9倍能恋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拟票场,4LLc就能派上用场锋盘崩。在车内限磷鸡,仪表板的中央会显示当前驱动形式扇胚凉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换啪,并随时了解到现在所处的驱动模式版怜颊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)襄,应付一般路况毫无问题蛋捂话,但如果长时间处于极端情况下错惰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱残思师,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多浚仍俯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试湘壤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性称,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蝗缮池,同时也提升了整个历险过程的安全性壕盖,因此光有一颗狂野的心还不行通炭回,还有选择一个可靠的伙伴疥。 责任编辑盘腔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蓝,已经上市四年了秘持,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计色,跟老款福美来相比档次感明显提升贡谢。除了看得见的设计差别股超,福美来M5在配置常刑、空间方面也有不小的提升啥老暖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本头捶,1.6L车型会先期上市文,后续还会有1.5T车型推出讲。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本碉,其中手动挡共有6款吨,自动挡3款乓充掂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型绕,厂家介绍说叫旗舰版雾锌题。由于厂家没有提供参数配置表彤愧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别锋涤牛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型抽悼。 ● 外观衬鸥愁:中网造型似君威横,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面犬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头轮扫,尤其是车身长度跨焊蜕,福美来M5达到4698mm粳废认,超越绝大数同级车的车身长度队晶廷。跟老款福美来相比来,福美来M5的车长耻芥、车宽和轴距都稍稍增加一些岛,而高度降低了3mm森磐。   因为长度和宽度有明显提升图季,高度基本不变策,车头设计的比较厚实拭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的检。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网捎,格栅同样采用镀铬装饰妇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像铆被。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现委,老款福美来就已经开始采用嵌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计苗。中网轮廓稍有些不同耗,老款福美来的中网较矮彼,而福美来M5的中网稍高滥墓,看起来更加厚重仁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构从可泥。除入门级车型外萍坛,其他版本车型都配备了自动大灯瞬皑,这点还是比较厚道的金棚抛,老款福美来全系没有配备自动大灯钳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔搭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜将叮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬剑,能明显提升辨识度诗摩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)袖儒,是2007年买的尸翅对,到今天行驶了9.7万公里左右互跋律。日常使用中油耗7-8升/百公里螺搓卷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题腾揭膜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点半,第一就是便宜涡,全算下来8万;第二就是配置高菱绷,07年8万带皮革座椅说苦慌、天窗痴稿、自动大灯和倒车雷达的车不多抄荆酒,而且空间也算说得过去闪赁,总的来讲这款车符合预期燎匡,坊间说F3小毛病多谐,不知道是批次问题还是命好衔纠底,我家这辆倒是没什么事儿帛。新F3于今天上市弓,领导说我算车主蜂募,于是我就来了慈偏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧词椿,聊聊老款在使用中的各种感觉灯。   ●动力及悬架瀑南:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱恼错,动力够用蕊,只是起步比较肉蓉架,1挡和2挡齿比跨度偏大魏皇寸,走起来后挂入2挡转速掉的太多胳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡存。   油耗日常市里开7-8升/百公里敝,还算满意萍。悬架初段有些生硬贫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好味,对于颠簸的过滤一般锑,后段软笆,拐弯时车身倾斜大髓乃。总的来说算是个合格的入门级家用车烩。   ●配置及人性化设计卿税羌:   比亚迪一直走高配低价的路线赫氮屁,配置丰富牧,前面说过抡填玫,皮革座椅孪铝、天窗读红、自动大灯和倒车雷达都有所配备珊些腔,另外如搅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针番啪,虽然不好看构,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的忌。没有行车电脑显示屏寺膜,无法了解平均油耗酸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤可,首先价格便宜芒,其次当年没有也不新鲜)碱。   人性化设计方面享,四辐方向盘比较细宽阮施,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤酶辨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用徘戏懊,四个角随便按一个都能触发修拌。日常小储物盒好用性,票据假违、手机和水都有地方放棱刊,不满意的是门板储物太邢酶А(硬伤)入,平常只能放车证之类薄的东西谋臼,连杂志都放不进去描,后排基本上算是没有储物空间趣呐此。   ●做工迹紊戳: 内饰和外观各方面做工比较糙淳,主要体现在接缝上病诫,不仅大而且不均匀开敲,这是急需改进的穆撇刊。   ●空间烤冉扒:   F3轴距2600mm骗关,我身高190cm俺薯,有时候我开车崔靛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受汇撅栏。后备厢空间大沸隙,而且比较规整络联京,用它进行过几次小规模的搬运虎冬,还可以嗽爆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲粟盾歉,试驾中我也重点根据这几点进行体验逞戌,看看新F3有哪些改善和变化渴寇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回郡陪酚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》泄拷,仍无法挽回姑娘们的心记毕暮,如今她们只爱大长腿和都教授惊。不知道你们发现没有目蒋橇,宝马在汽车界引领着同样的潮流撕妊黎,硬邦邦的3系晾同、5系换代后都不再凶猛旱,舒适感和精致感倒提升不少犁。现在轮到X5了搅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的劝淑涣。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气察岛京,我勉强同意这种观点匡拳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质撮撑且,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片雹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦效,更显精致良氮。总的来说钎,它不太凶梢双,更俊美一些榷川。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市父岗蚂,除了外观与内饰的小幅调整外劲措拭,改款后的逸动引入了1.5T发动机缅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分秤烦催,逸动采取了1.6L家庭够用缓鹿相、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策心呵绕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)枢都斑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型埔补上,一个争取“各门功课”都不落下俯革,一个则是专项选手胃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手竟懒。 ●外观高陛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7煎:轮廓流畅饺能、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列且惦、瑞虎系列伪老、风云系列及QQ系列)赶贸,同时带来了转型后的全新车型稗访薪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7虎哨诡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造厘入,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用活,更是出自海外设计团队之手驰裁夸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词毕平茧。" "  刚进入社会的年轻人辨,它们也背负着太多的压力腿链,在家庭事业初步稳定之后孔,一辆车对他们就显得很重要锑帛必。致炫就是一个体贴的产品即赤凡,它有着炫目的外形轨呕诬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致登躬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蒋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上丘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫段,变化的不只是名字屏兰,更是尺寸和定位憋,风格和潜力抒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着睫,吸引着更多年轻的用户群体拘玲。   致炫外观灵动时尚览,带着一些年轻的运动气息镀,车长为4115mm惠苔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肋犁,比老款低50mm;轴距为2550mm荚,比老款长90mm认。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了等跨算。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惟猫习,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”捕及,这样的设计更有利于致炫的散热皑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱聪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利多尼讽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钉乓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格徒蝎松,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺喇痢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友迁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助凯。   在ABB的阵营中雷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车林箔,他们的目的很明确耐芳层,就是抢占国人最热衷的这一市场诡虽杉。对于奥迪A4L秋村、奔驰C级息簧敬、宝马3系而言鲍,三者都有着不同的亮点与喜好者趴颠特,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嗅臣尽,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瓢光规。   在这款316i消息正式放出时朵,包含我在内的许多人都会想到一个问题肺拭,那就是究竟会减配成什么样功龟?但在实际看来浦侍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神潭惕。无论是进取型还是运动套装版讼订,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距衔擞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼硕纱,当然如果你肯花7800元去轨撑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯酬粳澜。此外淌蛊氦,对于现今发达的网购来说还袱权,这个根本不叫个事鹊歼太,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多冗兔党,此外还有多种款式的副厂总成可压ù腥场,质量咱们先放在后面豢隘,至少价格实惠也能达到美观的效果染拳。   虽然入门级价格不足30万惭抱,但你却可以得到一款原汁原味的3系垄熟,在定名中你就不难发现危泞,316i中并没有“L”蠕世合,它是基于标准轴距系列中的一员牌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弯,对比现售的奔驰C级挤熬哥、奥迪A4L而言捍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势莽厦残。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉秃艇腿,这是国人特有的爱面子传统铆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说亩,他们自然也深知这一点诵浆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动屎,单出排气也与320i的相同姑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条搔承,不过这一项在网上也是可以淘到的叛,副厂价格也就100多元雾烽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐臣仿霸,然而在国内茂瓢,它还是一种小众车型较。可喜的是舱虹,近年来随着“旅行”文化的发展裁仆,旅行车也渐渐被人们认可漓哩。在我看来仇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屉绕,一种是像奔驰C级旅行版弛些、沃尔沃V60那样齐,通过个性裴、漂亮憾、动感的外观设计获得年轻人的追捧烁秸。另外一种则是踏踏实实走低调固琳矮、务实的路线唐冕澈,用内涵打动消费者背瞳票,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种钡限蓄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)饲幌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瞥逗趟,外观纺、内饰进行了相应调整涣烙脆,配置也有所提升娇,动力系统则保持不变井。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版腿市叫,售价33.48万钨裤。除此之外钳得,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版览寂沽,指导价29.98万效卧容。   在介绍产品之前娶辑拟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来逞蠢期。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人免涩,1985年芬城,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂掀焕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司封孙,这正是斯柯达的前身绍。需要说明的是到慷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称开,并不是指该车型限量销售爆李。   ●低调圈狄哦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看峭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蹦厂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60位,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格康,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟巴、稳重素美,所以严格来讲蚂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版陪茧。从上表可以看出悸人,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势宫雷,而且更重要的是默,速尊的价格更加便宜门。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同为圈。全新样式的中网格栅更具有立体感拆铂猾,大灯组内加入了LED日间行车灯哺俏坍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来操划绕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应想督径,朴实认新、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉先。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诧耿废,并具有自适应调节功能歼。新款车型的前大灯造型更加犀利团惟抛。此外清,LED日间行车灯也是老款车型不具备的捞筒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计芯焊渤,简洁修长吵剖憾,没有太复杂的线条勾勒书,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份簧磷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈练涝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7怜遣,规格225/45 R17琶赴甜,这是一款侧重于节能环保的轮胎悸伞镭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性搏拭,圆润请衡、饱满苗绍纤、协调港傻聚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蝎睹怀、耐看得多说湿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应是,尾门上的线条层次感比老款有所加强俩拈氨。此外抛惊割,尾窗上沿的扰流板贬啤煤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用短罢,让速尊看起来很有范儿景。对了秦垄,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管峦扰,一般人还真有可能会被它吓到轻忙,其实它的心脏只是一台2.0T谭活寒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)户抖晦,在北京借着区域上市之机偶迹貌,我们再一次体验了自由光的越野性能费。作为越野车型的鼻祖蹦,Jeep用自由光再次向人们证明齐酿切,即便做的是城市SUV镭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点衡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身冠锑奸,但是在四驱系统上嫁峡伴,Jeep却有其过人之处箍辫冒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言庙壬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器袖械恍。    简单来说倍筏稗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配涣,也就是说闭净腾,当前轮打滑时茬便,动力会输出到后轮陀忻,使得车辆依然能够前进宽铃晃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑储、交叉轴这样的情况)寞撂搭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器巫拷皋,脱困就很困难了扣抹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嗡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号仁淡凌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冕,以横置发动机祭抒、前轮驱动底盘为基垂唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴佛拓前,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴盲,实现100%前轮驱动艇,提升燃油经济性底,而且它的后桥也具备多片离合器结构哗怜,可主动控制左右后轮的扭矩分配幂萎酞,起到限滑差速器的作用哗扛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡慈,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡需龚,还具备后桥差速器锁止功能白,实现左右车轮50:50扭矩分配即。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统梧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择峡熟荒。    在实际体验过程当中倪红染,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰钳昂、交叉轴啊、炮弹坑淳椭庐、搓板路等等越野路面爸隆堵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中貉柒朗,越野能力无人能出其右眉芳。    然而作为一款城市SUV鞍佛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力幌铣架,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板檬。    另外侵驮涵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间烘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统世。相比同级别的SUV叼但必,虽然在越野性能上依然具有一定优势敲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拢奇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拧,但是进入这个价格区间以后挂,消费者选择的范围将更多刚糜、更大呐喷芯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战戚痞较,在竞争力方面依然不具有明显的优势勃交。    或许尽早国产化降低成本镐妇辰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机甘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件坊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惟婆甘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象葛头。如今幌红丁,马自达6已经发展到了第三代讳刹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物却梅,它的名字叫做购净箩:ATENZA怒舶。之前我们已经解读过进口版本瘟别,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力问合橇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点儒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力褐匿颠,这一次排量可不仅仅只有2.0L舷,还有更加令人期待的2.5L鸵。   注踢祷:此次测试中接仁,红色车型排量为2.0L陀芥,黑色车型排量为2.5L寥帘蕉。国产ATENZA目前还未上市惋纬,此次测试为抢先测试犁蔬,车型为试装车褪提。   截止到发稿时诬锈,官方宣布会靶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鲤触,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烁憾蛙,上半年上市销售耿骇焕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规日,我们还是先来聊聊外观的蹲。相比进口ATENZA凄漆,国产版本在外观上基本没有变化际,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注富垫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阑斗睫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA雾,它不同于以往的两代马自达6摊湘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现摔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来触桅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子坛汗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肥湿娘。总之从结果来看秦尺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感炮钨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美堪纽克,希望它能够像老马自达6一样唬琅芭,百看不厌使收嘶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色翱,仅针对这两款车型来说凳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA峭眯挛,而黑色则太过低调开纠誓,完全掩盖了车辆应有的魅力肃苍刑。ATENZA的红色与大多数车型不同慈蜂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒秋日,不俗套希翅拧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm奢诫,轴距为2830mm壕巷,与进口版本相同赦剔苦。相比同级别其它几款日系车型锻透傲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势癌暴笑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别匪饰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯匡档,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯筛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源舶搬,科技感差了一点袖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拣挺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上焚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意司奥祥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鞠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈钮全,相比之下确实显得小了一点刺蜂,为什么不折个中抨苇,采用18英寸呢桐糯疮?   两款车的尾部设计几乎没有区别咀锭,尾灯样式相同诫,双边共两出的排气管(没错钩甲,为了表达更直观驹、清楚锰、无异议盎悍淳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分躺戏览,这是马自达6一贯的良好作风场。总之拳德,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言岔,谁都知道SUV车型最为畅销胸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知玻舅槽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出姆鸥,而卖得好的却还是那么几款叹褥谩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙挞梦,还要等到试驾之后才能给出答案屯痴。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型旅去嗅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瓢贡南。从风格上看八,海马S5偏向时尚淑、运动哗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群剑枢。而在配置方面甩夸岗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点负趟。根据目前了解到的消息暴,这款车型的起售价约为9.5万侯,如果消息属实的话吮挫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平甸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗耻签?   外观粹氯哼:设计新颖溪诚骇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆凉故,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位炽椽贤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司朝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型喷赡,也将它的风阻系数降至0.34沉会,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了辖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴跨割填,比例上感觉怪怪的嫡饥彩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嵌,有效地提升了视觉效果眉接犯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯喇两伤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瞬筒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯弟、转向灯以及雾灯贡巴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弧扰。   作为一款紧凑型SUV抵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm猜,轴距达到了2630mm备帅翘。与同级别的海马S7相比充淖兢,虽然在车身尺寸方面有所减少驼苛,但轴距却多了11mm曝谦,整体空间表现令人期待翰甘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈性桨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上盆阀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供肚,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17对。" "   全新的A3备受关注阿匙烷,这其中的原因有两点逻慈,一个是加入了三厢车型僳牡。而另一个槐哭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型猎嗽甸。只是这台车来到国内较晚肆屎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生孔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地筷些顿,简单明了的说惋缆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型粪,而必要条件是横置发动机棘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辉板,但消费者从中又能得到什么粗统栋?如果按常理来看忻,对消费者的好处应该挺多的瞧缝,比如车更便宜了汰蛔,就算车不便宜配置也应该增加了皑舱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低醛袜。但上述这些还只是一种期盼蓝,毕竟这个平台的车型刚量产不久淬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显试葛。至少高尔夫7是这样遍靠,而全新的A3由于正式的价格没有公布懂倍,所以也不好定论狈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3锤构澄,这次引进国内的共有四款车型淖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型唐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置说撼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机前镁纶,6速S tronic双离合变速箱慰稼父。在本月的21号愧衬剔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市擒诧。相比老款的两厢车型硷篓赤,轴距和车身尺寸都有所增加莎隋,而且在轻量化上下了不少功夫闺取傲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择赐,但在配置上基本都可以进行选装卢。由于三厢版为新增车型肺肆弧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开纬讣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日悸脐安,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市惦,“小改款称挝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款辉卿扮,而值得注意的是毙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上南诧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议倦酮俄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力邦捣。”吉利控股集团副总裁合擂吧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态勒堆论,欣喜之情溢于言表疗。    亦或是巧合就屋,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蔡瓦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7剂疽接,一方面鞘较,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖椒,另一方面眠极,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蜡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域冬,种种迹象表明届,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段暴。   诚然淬慈,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车时体,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”的手。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时戒,孙晓东对媒体表示揭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪桶芍,吉利收购沃尔沃之后螺憾藕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生却扳吗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应将嗡。" "  在国内弹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的廊,它凭借动感的外观通喂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”揽递,后来者RV4搏惕、途观秒醚童、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮臼粳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎靶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了诡敖。而今年魏堂,东风日产给我们带来了第三代奇骏帕耗侯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”东。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈,年轻化京睡、动感化的外观设计就是最好的证明握落庭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上黄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车悄沏溶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吕撤兴,层次感以及运动感比老款强太多了表纹姬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的涝羌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条绞谷,流畅的曲线让它不在干巴巴檄纱,整体饱满了很多们诫蹿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯骸馆被,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协菊识吕。   在侧面线条的过度下勉辉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型饱,并且加入了以装饰性为主的扰流板寒忻烤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性翅壁签。后尾灯变化更为明显勃烙,竖条造型变成更为接近长方造型豁戚芯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”试,一定会想起Jeep刀,提起Jeep现陵惨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了狄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者磋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能夕,看看它在这部分有着怎样的表现獭吗谜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车佛孙,并且不可选装以外降,2.4L 豪华版可以选装该项配置抖琶雌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配害夯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哩茫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式膛,从功能上来看比较全面嘶,下面我们就一起来看看它的实际表现百驳。   更多精彩视频警动温,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作傅蜂噶,调整比较细腻秀等,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位参拌结,而且还可以停得很正厘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可客八。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拴停赎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示苔,如果继续操作发汀,系统则会中断本次自动泊车猴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里福邻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题划,我一定会把奇骏放在首位宿驰苯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款汉枫,性价比非常高腑。不过自从2008年上市至今的6年时间里扦,它始终没有太大的改变樊篇娃,另一边竞争对手们却在不断进化堑想,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者衅父安,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律衔虐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘木渤床。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况灰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前据嚎,而看到新车的第一眼就会让人感叹能:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了潍菇嫂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)踩胳,并且也是该平台衍生出的第一款车型捻泪弊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化戳腹。相比老款车型略显古板的硬朗外形普,新车则显得更精致玲患潘,更有设计感耍钉勉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上青丸。当然蹲柿,除了视觉效果之外故赏呕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了抛萍?这也是今天我们需要探讨的问题洪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型骄卷搅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限交焙缴,我们本篇文章的测试内容并不全面长,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受类杜接,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据奖朝奠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍欢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧乏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章阂,里面对新车外形凌吧、内饰等方面都进行了详细的解读忱蜡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 菜惜。另外弓期,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊摔莲。   ●增加更多高科技配置寝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品碱垦,除了拥有出色的设计哆、良好的工艺和用料之外鹅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望落,翼虎就是个很好的例子范,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肺。如今的新奇骏身上畴扦,我们也看到了各种高科技配置挛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平辖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了胳筋,在两年前它就已经崭露头角凛缔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样菲发性,连控制面板都完全相同检。虽然东西不算新图片泉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先贿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化里唬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代半寒苹,汽车作为生活中不可缺少的一部分督,也同样要跟上潮流汐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车雾度绿,很多的印象都集中在日系的丰田车上兴愧垢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等土,由于起步较早硅迷,所以在混动技术上都比较成熟鲤哼哄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型刷晒,一方面是因为未来的趋势陛,另一方面就是对环境保护都有一份责任贯胆。但能让人印象比较深刻的不多怀懒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外孰。经过一天的试驾体验攀蔑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶摆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车碑艾闯。   外观方面叮嘉悼:设计大胆前卫春串慰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后渺岔,给很多人的印象就是模仿宋、复刻澎喉,aygo暖嘲信、花冠人哩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象悍。实则也是没办法的事儿茄亭逼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始平惜豆,不过从秦看来梳菠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段烩辽茹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言霉,整车设计偏向年轻化上凰撑,前大灯内加入了日间行车灯垛。车身尺寸方面睦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蜗,轴距为2670mm歉渭拱。   实质上类勿按,比亚迪秦的外观特色鲜明狸赂,个性十足夕拿,他并没有针对大范围客户群体而设计丝,更多主打年轻垦塑隆、时尚元素忙。这样一来乒蹈匡,优缺点也相对明显稗傻,需要一定的时间让更多的人来接受他嚷滴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番梅,充电方法非常简单也很安全古。通过家用的220V电源就可以直接充电坤,但是要采用三相插座吾交僧。车内的仪表盘可以显示充电信息设,包括电量以及预计充满时间蹲陛孰,而且还可以选择预约充电漆叹悔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的秀汞,虽然我的“档期”已经很满比,截稿压力山大垃。但作为潜在车主分拈抚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平溶彪,它和福特嘉年华关挠、大众POLO会有多少不一样糜蕾,谁更值得购买酷膏饥。我想这也应该是大家都很关心的问题掇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息倦艇迫,以供大家有更多了解蹦懒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元甜泊邵,分1.3L和1.5L车型同,提供5挡手动或4挡自动变速器腺叮。这也是国产的第三代威驰车型氓概改,相比老款车熊戊,新威驰变得价格更低富黔、空间更大沫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫信,在广汽丰田4S店中销售蚊烦,价格区间6.98万-10.88万元鞭单讥。两者动力系统跺惜罚、内饰设计完全相同项惨蔽。只是外观分成两厢与三厢噶,配置上有细微差别而已苹味。好了肥潦,我们就从外观开始说起猎结类。" "  导语苏炭:在新能源汽车研发领域捎此,比亚迪一直是领跑者聘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车茄午抗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者黔抬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术效按,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件棚北,能够开发更为节能秸啤、环保的电动汽车产品的,实现性能的提升和普及应用乐酵焙。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作赏躬缓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车乘。   历史上标碱,秦灭六国猩华奖,结束群雄割据时代岸骸,统一中国险,开创了历史的新纪元玫碑涣。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆簧,势必证明其在以下六方面的实力惶灯:   一签扫沉、比亚迪秦到底有多快疲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示斥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒柑,23%的车型在8-10秒暗备,17%的车型6-8秒凰,仅有8%的车型小于6秒豁,代表车型如保时捷卡宴4.8L湍。今天豁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下唱响特,秦百公里加速为5.9秒澳性,而记者实地测试时能度塑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒境。   跑得快自然有其道理滤靠廓,秦具有“双模”动力翘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合错,在混合动力模式下此谢,秦能爆发479Nm的扭矩然丝尉,某种程度上可以与那些超跑抗衡龋。 二嗡、秦油耗到底有多低情精馈?   根据国际标准测量核算阜揽,秦百公里油耗仅为1.6升歼苯番。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式硅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式级,纯电动模式时琉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时缔未,整车自动或者手动切换至混合动力模式铣黄阮。在所有模式中漠揩,秦还能进行制动能量回收霞孝呜,即电机向电池反充电平浇,每百公里回收2.5-3度电浇,可以多行驶约15公里哎镭。 三漏、秦充电到底难不难闹粹?   一句话回答吧:有三口插座的家用电源就可以视你,就像充手机一样方便洼。秦的电池容量为13KWH烂氦,可通过220V电压夯,3口插座痰敦,4-5小时充满电竭骄。秦随车附送一个智能充电包咯疤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖罐独。   四就佛、既然用了大量驱动电池虫,到底安全不安全?可靠性如何镶技谱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池矩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池眷。单位能效比勃镰摔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池韧捞勃。但是安全稳定性方面则恰恰相反膳啪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蕉冬尚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池晴宫,是目前市面上最安全的驱动电池雀,没有之一澈。   可靠性方面筛,据比亚迪测试藏阮纹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑穆光,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蝗,业界罕见颓丘甫。电池电芯甚至终身保修蛾界掂。 五阮秽粒、秦操控驾驶会不会很复杂角?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样窝匙,习惯之后甚至更加简单捶剩。新增纯电模式胰死呤常控驾驶漠,更安静嫌、更节能箍。   六椒、电池组电用完了如何行驶趟配?   据技术人员介绍建,秦本身不存在电用完的情况缅彤洪。电量不足时非,比亚迪秦会自动转为低电保护模式躬必。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弥。   此外寺限戈,行驶过程中赂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量稿娇,并储存到电池中毁侥喜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车得九南,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字此卵免,其次是QQ me捎,PT漫步者之流琶捐,当然还不包括那些“只识其样拣鲜、不知其名”的人群虫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象施聚汾,它也是双龙汽车最具标志性的车型寄。在迎来双龙新柯兰多之后扁簿娃,就在近日恰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瓜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界素,但却让我们可以由心发出这样的感叹催,爱腾终于正常了前幌驼。   从推出2011款爱腾至今缔据坛,已经有近3年的时间瑟,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瑟弹耪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象膊路吉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事枫旅赊,伴随着2014款爱腾的推出遍,有关于这款车的一切箩趴朴,也自然成为历史农揉痛,被我们封存起来甘稳倪。全新的家族化风格设计龄仙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路护忍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部毫想,与新柯兰多相似的样貌遍堪,让新爱腾不再具备专属性衡叛。没处前部细节的设计粕官睹,都是那么平易近人炯,平庸的再没有任何特点跋。可能人就是这样钒蛾,老款爱腾在售时底撅韦,人们总是说这款车有多难看豆,有多奇葩逞卫,但当它真的成为历史后截捞,我们又会感到缺少了什么靶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化啡护返,但还不至于让它从中获得什么优势瞄,车尾部简单的几处变化散攫胁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉投噬。现在在大街上迸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的把绦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了不妓。   本文导航" "   这年头在路上跑着聚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念钡围,把自己造的车不断的加长涸,就算不加轴距也得把身子给拉长虱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嘎桓、大型车上裳巷,感觉有些资源浪费拭棵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车炬从帮,“L”的作用才更加实际亩。当拿到这辆YARiS L 致炫时邯雷恋,小惊喜了一下剐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了环,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了先。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度勾点、大众polo捍抚鄙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势闲卜轮。目前这辆车共有两款动力咳味盎、6种配置车型在国内上市沧苏那,指导价格在6.98万-10.88万之间憾墨。由于新车型且上市时间不长案膊,所以目前的优惠幅度不算很大欣,基本在3-5千元左右乃。(个人观点当囱:致炫汗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士偏驾,厂商指导价为8.7万-10.68万赖呸,搭载1.3L/1.5L发动机敛胚谭,5速手动/4速自动变速箱米。" "   曾几何时畔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾愤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蚀毁,但却没有获得国内消费者的认可性。如今翔坡陈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前迁农凄,其售价区间为15.48万-21.98万元瑟疟惮,相比老款车型有所降低稗挨。另外夕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化播涡没,并针对柴油发动机进行了重新调校鞋鼎。下面就让我们通过试驾体验健构,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化涟寡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型兜芯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计仁识,并采用双龙全新的家族式设计娶通袍,整体风格与现款柯兰多十分相似橙房春。然而壤规,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整透,其车内布局依旧与老款车型保持一致头,略显缺乏新意彩。   小结九: 相比老款车型来说骏,新爱腾的外观变化令人欣喜褥芯冯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光封爽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辅膳。不过俏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进庐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容靠吻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上列,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)缮。在海外市诚不怖浴,新逍客提供3款发动机府,配备6速手动或CVT变速箱染冒吴,在英国的起售价是17595英镑褐恼檄。与现款车相比捕箍确,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计溉但杆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处猛锚哦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型壳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了翘漠。 ● 外观介绍么涧孙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型疲:宝马2系Active Tourer坦偷膊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单潜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型孪涕淌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子难?车展上的展车给了我们答案什散。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月艰茄啡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车阑芯蔫,而在正进行的2014日内瓦车展上宦饥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出师。和两厢版一样查唐,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕谆猓块化平台打造痢堂,造型新潮时尚门,细节设计则突显旅行车的元素龄副熔,保持一款旅行车应具备的实用性里干。据悉非,该车将于年内率先在欧洲市场上市蓄棵石,而凭借中国市场在PSA中的战略地位惦淖,相信国内消费者很快也将与它见面胯级。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后诞,全新标致308的旅行版如期而至宫。从整体变化来看逻拧抒,它在保持旅行车实用性的同时输,将重点放在外观谰、内饰的调整以及配置的提升上悔貌,新潮的设计更是让人眼前一亮参脯僚。在我看来蔷鼓卜,它的变化是非常积极的富。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高铆懦,现在它要做的就是尽快进入国内陆洁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肺:   静态评测    ?   更多精彩内容搓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑太怠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界漓嘛丛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缆施滴。早在上世纪五六十年代辱,Citro?nDS就用上了可变悬架幕、随动大灯痹潭诞、转向助力戈典、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术切,加上极为飘逸的车身设计没,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谅蔬拉,2011年长安标致雪铁龙成立墟,到今天我们测试全新DS 5LS拓踞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涸,音译的中文品牌名念起来很接地气扛:长安谛艾仕貉,有股莫名的喜感办蛊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吗寸,是台正儿八经的三厢车铣缄。   ●外观淮廓匹:考虑国内需求皑柑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前喜薯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赎筐蛇,后者里里外外都显得格外前卫改很,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度勺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实熊钢、更好接受一点楔喊。当然很伶梢,前提是得保留住原有气质腔陡。   在这张全新的前脸上弟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰膘画,官方把它解释为“飞翼”尽缄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涎悲,由于边缘不是那么锐利洁仁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪煌丸确,接受起来没那么难高褐。   车身侧面和尾部看起来很饱满每句、匀称柑,其实我个人甚至感觉比车头更好看磺凄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰检复郝,厂家说这是做完市场调研后的选择价,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瑞,想想也不无道理喊抽即,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条悉氏,与其后期车主们各自琢磨彭,不如原厂直接把这事办了胖巍辑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无淑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注奔天:下文简称新阳光把,以便阅读)垦镁长,换装了与家族大哥天籁相似的前脸勺婆扫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰报,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 疼丰。现在它不光新潮摧和,还进一步提升了性价比韭顿,为与定位相当的大众桑塔纳拆邓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备霖。 外观槐腿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸协播,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似堕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感肃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜唐度琳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分膳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米古,达到4456毫米劝巢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平没。    此外兄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米谁口,由于在东风日产的产品体系中叔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)色谴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样溉捻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些槽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时秘屏,我已经身处呼伦贝尔牙克石单,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气污辉。尽管天气有些寒冷冯,但此刻我的心情是非常愉悦的馈肩仟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演菠烹哗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感熊痛坝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世缺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抡体,当然我也不例外量。这次除了911之外窝啡,保时捷还带来了Cayman厦茧、Boxster希、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缚,让大家分别体验RR(后置后驱)李彪确、MR(中置后驱)爱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧堑们。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的改陋尽,即使在这样的冰雪路面也不例外腺龄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作浪换豪。在练习漂移之前弦题沟,充分的驾驶培训是很有必要的尸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时渺间沏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救苟某。   ●车辆失控该如何挽救拨懒?   当车辆发生转向不足时讨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)五蒲侮,稳住方向并且慢慢回正俯,切忌继续打方向晴骡筐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嚼恰谭,反而会加剧转向不足的发生疆猜汰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时揪朵卜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度港素哄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线敦。对于一般人来说姜截娥,应付转向不足要更加容易一些擎桐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嚼嫩惕,而转向过度一旦被合理运用夏钡斡,就能成为过弯利器履,也就是我们平时所讲的“漂移”盆式。   ●如何才能实现漂移镁舱苦?   要想在弯道中实现漂移小廖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移浚较。针对这次的车型以及冰雪路面绞恼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式山擎钮:   1苗儡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)刑,我更愿意称之为惯性漂移过弯椿翟娄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近念丰、甚至小于90°的急弯畅锻德。 ? 『以上为PPT截图傲,分辨率有限毯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蒂焙坞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度荒胶角,然后反打方向型氛层,稳住油门漂移过弯卤。例如在通过上图中的右弯时建贩滑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢巾里,然后左打方向盘肝坊,紧接着再右打方向弧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动担,别慌疆,这正是我们希望看到的餐嗡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心画坷。随着车尾横向滑动的产生墓,此时驾驶员应该迅速反打方向纽湿不,让前轮时刻指向出弯的路线较脚节,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度醇苗,随后在出弯时适当收油并回正方向盾风,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了揭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向墒吓还,方向盘转动角度都不宜过多活段,最好控制在90°以内奠。其次油门动作务必细腻虚吕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系磐埠,给油则会加剧侧滑攫抱,收油则会减小侧滑角度舍揪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用方穿。   2敬法寥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)儡。   适合弧度比较大的高速弯道诧东禽。 ?   当车辆高速入弯时雌即,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头偶铜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑缉楷。当车辆开始侧滑之后獭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转乡,继续维持横向滑动泞,同时反打方向控制出弯路线贾位囤,之后的动作与第一种方法一致淑标赦。对于初次尝试的驾驶者来说黄,如果入弯速度不够快也没关系卤甸,你可以直接省去刹车这一步骤污拈,在入弯时适当地轰一脚油门绰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑陕摹绰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控翘,并综合运用赫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了版冕。例如在紧急途窘、高速的连续S型弯道酥咎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心净啊糕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心薪妇模,从而划出一道完美的漂移路线颓位。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗封画?AE86在高速S弯道超越RX7输,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蹭眯。   当然侵挠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后馁瘟卞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海亲齐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型勉绞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶筷懂叮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涤拇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惨手江,驾驶员只需控制好刹车唯雷逆、油门以及转向三者之间的平衡即可了唉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距媒惺。   然而即使是这样苍玖括,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的为俗。冰雪路面凹凸不平厂竟喘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同迪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验句仟,所以技术和心态都十分重要罕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙熄唐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统攀绵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头稼介被。在这期间磊虾店,沃尔沃创造了无数的第一伤炉垒,也赢得了不少的辉煌成绩翅搅现,当众多车企迎头赶上之际哀鲍段,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中淌,并将其命名为Drive-E返确拱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蔬解鹅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带奈。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命屡抱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅帮熊抄,实现了靠背调节和腰部支撑蒜。 1967 推出首个后向式儿童座椅胁窘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护昧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器烽裤,将有害废弃排放降低90%以上浦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)喊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全躬琼颁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生艾眷,有效减少或避免低速追尾碰撞脯沙盲。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术德,至此安全范围从车内延伸到车外巧天。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表咸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩册疾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数危亥,从被动安全到主动安全哥朽睬,再到行人保护夸看,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可善。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域味范俊,空气污染现已成为最热门的话题酒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事信话软,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性饥秀,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惮联帽。   Drive-E是什么 拎繁?   即E驱智能科技供,代表Efficient Power(驱动更高效)钡玲码、Electrification(驱动电气化趋势)铜平购、Environment(驱动环保潮流)逛,从字面来看很容易理解娘檄砷,简单来说就是引擎高效化扒,这样一来既可以保证动力性儡避桃,同时还能达到更好的排放标准须啤第。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蕉辆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征懦陡共,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎槐甜。   沃尔沃还将这一技术投身于目痉幔块化的研发梁兜,只需变更增压器拿耄块与催化转化器目常块等主要部件夹究,便可催生出一款新的引擎产品吠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上筒笑剑,大致可分为4类技池拉,即汽油直喷引擎辞、柴油高压共轨引擎邵媒,单增压引擎(T5)撮客镶、双增压引擎(T6)偏饶。 以XC60为例 糜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表帮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例奉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎翁棘描,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比杭腻,在动力输出上也略有提升巳,其中的原因自然脱离不了小体积蹋、轻量化等一系列技术的支持第。   此外变速箱方面也有了很大的改观触稳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%骂,挡位的排列也更加紧密侩摔,有效缩减了换挡时间让碗殊,从而具备了迅捷的响应能力赔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现采煽书。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下夺,耗能经济性方面得到了进一步保证肺糯,它将改变城市路况中引擎启停的时机请吐,改善油门的响应薯缆,空调系统转化为经济模式工作毫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作禄仁,而在65km/h以上松开油门迁,引擎还将会处于怠速状态得。   本文导航谋敞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩疗赂奠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位酿聘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”触横。不过炯脑查,动力并不是我们今天的主要议题化社掂。秦的下盘功夫方面表现如何氓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系柿唾煞?这些都是我们今天要研究的内容宿。综合起来吴,我们最终目的就是想要弄清一件事美,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色倦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”儒目袄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外搔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上铰。当然戎磺,由于秦有着体积更大龚菇、更加复杂的动力系统芯祟,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法仁,但由于双叉臂需要更多的空间屋幂佛,因此也是不现实的娘赐。在材质方面岗,秦同样表现中规中矩财,并没有使用轻量化材料为车头减重苔,亮点并不多鞍。由此可见翔贝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化沫。   不过喜,由于混合动力系统的特殊性版疲,秦也必须做出自己的调整襄厩半,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异弟醛。比如咐誓颂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面暴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上玲讲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上怂蹈脐。此外呢匪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮捂祁典,相比速锐在直径上增加了将近9mm嗅杏,看起来很是显眼能廷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化袒酣褐,而在同等材料和工艺的情况下米肠宦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度湃偿彭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载扭沦奔。   另外锹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架淀懊珐。与速锐的非全框式副车架不同副录拣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮监,由于加入了电动机和管理单元胃轨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加巨蹋,因此这样的变化当然是加分的尖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拼藉柯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凡、振动和声振粗糙度添该次,欲知详情请点击这里)翱,是个值得肯定的进步另河沤。此外握悼凤,与速锐相同亢辽棋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连细,强度更高墒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力墟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天接,现款溉妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌趟,不过福特已经为此做好了准备昧谭,日前刚刚发布了新款副克斯祥春方。它采用了全新的家族化外观许社饰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果溅,不过它真正的杀手锏甩瞥,还需打开车门才能发现敌想。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惕,进一步抢占细分市称崤虐摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蒙,满足那些对于性能有一定追求的消费者慌坑,比如轿车中的S5对、S6川烷、S7甩、S8等等户突俊。就在不久之前的2013年12月崔桂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前膳灌赴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蜕居,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)副泥。 外观阑花:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态穆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子朴茬,可以随时面对那些不识货的挑衅者物锋拈。作为Q5的性能版车型熄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瓦篇,颇为低调熊浪合,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化暴。 车型图片 基本参数秤嘲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出纯扩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拾厂婚,特别是车身高度经过降低苔脱帽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm碘歼,而轴距也有细微的变化嚷薪。   其实只要细心观察掇博枚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的娘牟,除了特有的徽标之外睬,SQ5的镀铬条有别于传统车型隧借酣,采用的是双横条样式排。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状成创,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽荣硼踌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嫁咖冲。而配置方面阑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备旁鞭被。   尾部的变化主要集中在下半部分平,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力挺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计兑亲痊,可根据行驶状态来改变排气开启程度科。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派绷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭说,前者就属于少数派犬齐茸。一个是只有追韩剧的人才懂没,一个是全民百吃不厌细幕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辫吗,其实上一代车型在国内早有销售实,只不过跟福瑞迪太像了戮,外观不出众俱匆,关键是动力平平刷,所以最后并没有收获太多卿磺。全新速迈刚刚上市内,售价17.98-22.68万元谷定,很有幸能够在第一时间接触到这款车揪适嚷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了随厦落。   如果你对速迈没有什么印象也很正常厦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈虐蚂。通过简单的对比婪阑,不难发现嘉昂供,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鼻腿试,名字叫做ForteKoup弘喝祥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机浇很兢,售价17.18-20.08万元嘲口。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版撬静,它承了起亚家族的虎啸式前脸唤陵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评题,现在看来谈不上惊喜茂超,只能说还比较精致桨什。虽采用了大嘴的设计示础,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步浑得覆,或许小女生会喜欢幸。大灯全系都为卤素光源锨劳烈,并带有日间行车灯汝琳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰娶。   走到侧面粉欧躺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化便姜叼,但两门的设计为它增色不少讲贩千,在绝大多数人的固有印象中栏,跑车就应该是两门戳锚,并且应该是无框车窗涡,仅从这两点来看茎糠,速迈确实都做到了彤瓶溅,开在路上的确引来了不少的目光追随狭画。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流遣,我们一致认为车尾的设计更为出彩颗檬,短小幸荆、精干蔫纤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受凹。除此之外湘靠粕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局淘沤,而且排气管口径不猩Ч谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强强管喜。轮胎为韩国本土品牌经,规格为215/45 R17坞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了睫。   当然凶,如果你选择2.0L车型的话模功,你所看到的黑色外壳后视镜啊叔、前后包围的碳纤维纹路饰板螺、双边双出的排气管喉得函、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了啼农。" "  讴歌这个品牌半播,或许很多人不是太熟悉唬够。作为本田旗下高端品牌赶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任莽胳,而且在美国市成槠呤恪,讴歌的品牌影响力是非常大的厢棘静。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力唯,大部分都是人们对这个品牌不了解骗笛,影响力上不去侈熄,导致在销量上确实不尽如人意假时。对于这次全新MDX的到来汰嵌揽,个人持有赞许的态度丝矾澜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意暑怂,还是那句话泊窝,品质上去了密,接下来就是提升品牌影响力了星。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上筛攻,大灯的轮廓更加细长鸿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯肉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过丘卑,但内部结构和MDX并不完全相同赊菠。雾灯被一条仿LED的光带替代刑侈,进气中网的细节刻画更加运动甫挟法。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长篙顷辟,侧面造型给人的视觉感受非常低嚷凯竣,这和前后大灯的位置有很大关系杭吐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎窍暴肮,注重舒适性块橇脖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上檄木。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感晾楼汹,而压低的姿态却更加动感磐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱剖奇。尾灯造型相比较现款修长唬市,优雅的感受也来自于细节的 设计莱骡申,但貌似通过我的观察钝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源戒卿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置航故肋,让尾部显得非常简洁剁客。   本文导航看欣镀:" "  2014年2月20日成浪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市浓舷。2014年型奥迪A5的最大特点是剖搅兼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机牧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国诽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大橡,共有19款车型券愤,售价在49.98万至85.8万材啥,具体价格如下贪书宫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表婆椿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搁函,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别额胁。配置方面去,也与现款车型相同徊忻魏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机返扛。   内饰方面慰混,2014款车型也与老款车型大同小异钠铺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘告口违,同时门内饰及躺拍、座椅中央扶手裴骂、都采用了纳帕真皮面料侠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机攀。而2.0排量以上的发动机则保持不变革敢娘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型迫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化省赣顷。   变化一牛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化歧火,在原有的缸内直喷技术的基础之上爱喷挖,加入了较为传统的歧管喷射克,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合誊刻僚,通过二者各自的优势腿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求寺量哭。事实上妮,混合喷射也不是什么新的技术铺擒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用枯处。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点泄欢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绥河堆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善扛溪蒋。   变化二逃袄深:排气歧管集成至汽缸盖内酱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内类,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卑悉,从而减低涡轮的负荷潞,提高涡轮寿命疤寂。同时墟昆伺,因为在进入涡轮之前进行冷却赐闷标,相当于提高了涡轮的进气温度限制释,可以允许发动机有更高的排气温度馅殴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高淋刨蔼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人僵,同时结构也更为复杂达,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战类啦唯。对此柿蜂当,缸盖内的冷却系统也进行了改进髓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)穿。   另外居吕瘫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惧,还有着两项小改动诽色磁。使用旋转阀睦衅荩块替代了传统的节温器腺宠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上狮架僳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制扭。   根据官方消息独塑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上丰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搁。笔者也希望在应用新的技术的同时筋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情盯勒宪。 责任编辑温:王晨熙" "  A00级(微型车)尉戈仕,在人们印象中这类车以实用性卸镭、代步功能为主梁暗赤,低廉的价格促使配置也不会太高量,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候肪陀,一款车的推出打破了这一概念察,它就是全新奔奔狠颠碉,来自长安汽车姥俗。   感官是人们的第一直觉反应辅,所以外形设计的重要性不言而喻掀柑,为了使人们印象深刻悼亭携,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的恢妈,道理很简单乳,日本是微型车最发达的市场跺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展铺避贝,在2013年广州车展上磊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光谷,除了时尚的外形设计以外拖储,在细节做工上也有着不俗的表现理屡谁。前脸的设计整体性很高培毙绿,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条毋般,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影被。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表喝俺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势慧蛇,不过这一点在外观上并不明显潮,这源于贯穿车身的硬朗腰线夸,有效将视觉性降低沙伐劳,同时搭配造型独特的双色轮毂宠亮,让这款小车看上去时尚动感镜思。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动翟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰公钒,如果仔细比对拱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸灸图陌。除了引人注目的设计以外抵高,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹囊肪洛,具有加热功能的外后视镜栓慰、15英寸的抛光双色轮毂何洗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置戊茹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页五时:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伯是,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d句孪乐。不过坟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版不断,从内到外匠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉脱呜,可以说是一次完美的蜕变完沏。那么这款新车究变在了哪里纲览?它究竟新在哪乱干?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钮拾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5亩别戳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大编,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瑞篮,轴距则与老款车型保持一致杀朝。在尺寸变化不大的前提下锌桑壤,改变外观翰、动力夕叉独、内饰然赎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关羡袱,2月19日这台新车也正式来到我们面前莆伶请,并接受大家的考验蓄泛某。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嵌,但这8条是我个人认为变化比较大的嚏挡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点歇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候舰没链,我就有了一种预感板,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢杏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案帛。全新X5给我最深的印象除了家族化外攀毁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)牟。首先顶,先说说全新X5的外观枪,“大尺寸双肾进气格栅”赶、“开眼角式前大灯”剔妓敲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瞥帅。    现款宝马3系推出的时候钩礁信,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉郎,现如今随着全新X5的上市蒲宏玻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茸茧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此娇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分档,据悉沃八,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯傻报隋。值得一提的是茬素饰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般尼,给人一种炯炯有神的感觉百挤控。    由于新老款车型的轴距保持相同四,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蜗啪扛,反而侧面的腰线给人一种力量感澎,这也使得新车看上去年轻了不少卡陌。细节方面潜,新车在前翼子板上增加了进气口蠕,突出了宝马品牌独有的运动基因开。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格伞廉蹬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带靶翠鸵,提升了夜晚的识别度充甸凭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起曝,降低了风阻系数簇陵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性炽沤兜。" "  版权声明竣操位:本文版权为网易汽车所有灭涝浇,转载请注明出处肌解瞎。   在2003年拼短,奇瑞QQ的下线让这款时尚侗粉妹、便宜悲陈详、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活才香,之后短短的几年间钩鲁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杭矩勾,然而到了2006年长安奔奔的推出兽,打破了QQ一枝独大的局面涣苔。一转眼茬善诺,已经过去了10年的时间褪巫藕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占季错惕,在这个追求个性矫毁抢、讲究品质的时代篡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流甸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则竭吗茬,而长安似乎也意识到了这一点此,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢此巧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拱寇尾?   从厂家方面获悉纲,老款的奔奔(love)已经停产娇,而奔奔mini则将会继续生产销售妨栋仓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系诲顶旱,前者主打精品中高端微车市撑缴展ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战翔厦苛。从定位上来看继,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些理耪痊,虽然沿用了奔奔的名字拢妈讽,但整车的设计哨掣活、配置以及售价都会高于老款车型刃显。   新奔奔客户群体是谁部?   在很多年前茫巫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拓,到底是买奔奔还是买QQ寇窍,在那个时候匡,很少有人会关心这款车设计的如何咐呈父、驾驶感受如何糯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具喀坎,省油皑含麻、皮实洁倦渺、能遮风挡雨就行枢嚼旦。   现如今栋驰,80后佬冀、90后已经成为购车主力佩垃,这些从小听着walkman阑嚷挪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计拘、用户体验以及品质都有着更高的追求痘酪啡,因此在座驾的选择上同样不会妥协必。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看沽,新奔奔就是冲着他们来的楼誊。   新奔奔主要的竞争车型是肉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布挖砰,但从目前得到的消息来看皮殿俏,5-6万元将是其大概的价格区间假。这个价位中既有一些合资的微型车赐,也有自主品牌的紧凑型车菏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车何,比如两厢赛欧伞叔、奥拓廖贫递、玛驰以及低配雨燕等等车型舜拱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线亩辉敖,在配置方面与奔奔相比还是差了一些杀,产生竞争的几率比较小厘鹅防。   外观码磋跨:惊艳矩、和谐坚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型叭太适,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赦窜:高离地间隙驰炽狮、车顶行李架笑、双色车身等等杉散吹。没错搬,无论是跨界投、越界还是交叉车型岸佬溶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质爽轿。不过世间万物链,徒有其表终究很肤浅曹湾,我个人认为笑夯蹿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统裤朝。所以侈橙会,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾轨具悔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象歇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款雹跋,它集沃尔沃所有看家本领于一身浅坟惕,可谓全副武装煽叉即。为了让媒体更好的体验这台车氰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高氖斧。没有固定线路棱,没有领队车辆沥兄桃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾獭狠,它会和每一位汽车媒体人独处12天辈耽。而在这12天里梅,我已经和它奔袭了4100公里巴秒贫,横跨了三个省份吐惨累,体验了柏油赛道晤、软土拉力懦、冰雪漂移参笛、高速狂奔保酣随、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话力我哨,当然败手,最终的结果是帛帛空:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嵌糖剃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挥览帮,正所谓日久见人心惜凄柬,交友如此牟拒枚,试车亦是如此拖弯。回到正题宏,和往常一样凌适,对它的了解还是先从外观开始斡领。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生斑烈板,相煎何太急”这句绝句屠掸,而在雷诺—日产集团旗下甘碱,有两款车正在上演着这一幕镭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气竞,还有这出色的越野性能烫恭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性歪饰棘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下匿,买谁更划算垒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位绿匣,作为英菲尼迪的顶级SUV囤郊,QX80的售价高达152.8万录谴,但经销商处可以优惠16.2万堡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万抬灯,虽说16.8万也不是个小数目毁此。但对于消费者来说补柯,一个日产溉释略,一个英菲尼迪棉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秸伺频。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)朝:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV凹粒甜,它的身材绝对够大饲券。从上图的数据来看逞操,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙掠败,尤其是将近5.3米的车身长度吭,会让您感觉驾驭它有点困难及胜。另一方面捂椭韭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型焕赁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现灭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解缴深,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鼻笺孔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅外。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足投,同时也显得异常凶猛惠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉夯巍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大弯抠,整体造型圆润刻唐遣,没有多余的线条作为修饰父挤纶,但是反而会让人感到车身很厚实庙碎猴。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辟融。同时注意它车窗的设计柏,与众不同的创意来自于涂黑的A柱猩杭克,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的羡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感降,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样低铅固。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计皮掣裳,也没有了那种霸气膛肃,转而给人的感觉是设计很前卫码。车尾的饱满程度与车头相呼应着论,丢去了上一代的直棱直角哀,饱满的线条凸显着丰满的层次感荆麻砷。   日产途乐弯腊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华丘,虽然脱胎于英菲尼迪车型勤随偿,但途乐依然拥有自己的外观特征皑写垂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性楞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型八哭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号罐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出踞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底梨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气变炬,成为了车头亮点之一祭绒松。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鲁诲,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型袭偶农,这项配置自然是少不了的娟缅菏。我们可以找到4个摄像头将梅,它们分别位于车辆头部奶烫弟、左右外后视镜下方和车辆尾部肮膝。以便在停车过程中媒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况统赌,让您更加自信轻松的把握泊车空间干寝瘟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头块隶蔫,大大降低了停车时的事故发生水。   途乐   通过对比发现届醋,两车在外观上的配置基本相同抄,差别仅在日间行车灯上回溺跨,不过随着QX80年款的推出陡存,日间行车灯的加入应该不是件难事收。两车最大的区别就是外观/品牌的不同畅,在相差仅有10几万的时候酞钦巫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店揪醋酪。    责任编辑奇渤特:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寇激,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了径寂,除了奔驰G残卤、丰田陆巡系列涟、牧马人等寡,双龙雷斯特也是其中一员峭,而且雷斯特还是柴油车彭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值铣,以目前的接触来看廊概,双龙雷斯特W表现不错芜坍壕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”甩递。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前戈达,双龙与奔驰方面在技术上深度合作瘦相,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蜂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”彭。当然白,在随后漫长的几年过后牵,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌档。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO可,该车型最大的特点就是其尾部造型扒锚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蓬肉,宝马方面肯定不会承认拨,但从年份来讲贺量狡,明眼人一看便知阑阶邢。   外观露:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手恕杠咎,该工作室的创办人正是乔治亚罗括,不过大师的设计未必符合所有人的审美团位,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蛊懂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调份艰负,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势歧其翰,但为了照顾空气动力学与线条流畅雀惯,雷斯特的车头是圆的还,所以在当时看来有点“离经叛道”容灌轰。   而到了现款的雷斯特W帮骗,这个“小问题”被修正了既间猎,一体化的设计已经是大势所趋编酪起,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”孝叼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型施颊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矛搜醛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别媒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少难罢袜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相皇黑。通过车展上的展示苇无刮,小编已对这款纯电动车型有所了解里蠢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验未,时至今日贡槽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型五。据悉串,之诺将在今年的2月份开始接受预订扦憨,上市后将以租赁的方式面向消费者娜式埂,具体的细则目前还没有公布车母步,上市后会有着怎样的表现叼蔫缅,我们会同大家一同关注赋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前岁,简单了解了一下之诺这个名称的由来捅逃,是源于对中国文化传承与现代精神的体现静背。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟疗夸编,毕竟是基于宝马X1平台打造骨剔,因此在多个方面相似度高也并不为过飞彭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E垛秃承,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拼苟齿,其具体的表现如何惕曙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验函。 责任编辑涛界扔:沈楠" "  版权声明惕间:本文版权为网易汽车所有劝菱炽,转载请注明出处步。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计妻舞窃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列哥。它们的可见程度陛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”良群蓬。可见度甚高的两个文字的组合谜孟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字糯腹劳。因此辑缺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车龟。哦形,对了瓦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思沸筐。意大利人的自信厕狠涟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心廊犀:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用画?咱先从减开始说起驶。 Q柯榔粗:致悦只是切掉屁股的菲翔么潭?   A济:非也赦儒,前脸亦有修改皑宠,整体风格统一啼钱,协调度很高骸清配。   我相信Roberto Giolito先生纱人,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师盗情,在设计Ottimo的时候凶充响,一定会更加从容冀涎破。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嗣肖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思钱。在他的心中匈腾,应该有着太多关于年轻媚埠、活力的理解店,而这恰是Ottimo的设计要点逻。 外观总结   赞杜:个性鲜明疵滩、标配LED示宽灯玻、轮胎用料厚道   弹写:低配删减雾灯   " "  版权声明靡谴:本文版权为网易汽车所有涝餐,转载请注明出处镀参。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾饥,虽然距离现在已经有两年的时间帅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象亢倡酵。而今天腊逗魄,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘锹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例夯互仙,并且还是一台后驱车详殴董。没错甸,它就是华晨宝马3系舜跋铃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)庇贿,其配备了2.0T发动机怪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吉敬惠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟半。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱锰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现牧陡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗坍霓。不过在今天的冰雪试驾过程中逛片李,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)良叉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现物,必须先打好理论知识的基础奔显。于是在摸车之前鸥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课府喷层。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关喉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着毫。 ● 项目一   热身结束了得晚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节补汞。第一项内容便是加速和刹车篱和抵,是不是觉得很简单挽丰?其实里边的门道儿多了去了愧天。   在项目一结束后胃,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式敛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步丁。一开始大家相差悬殊慕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了惋尼。接下来的项目二会比较刺激一些聪扑哎,经常会出现手忙脚乱的情况凰,但只要理清思路按部就班的做腾蜡,想要完成整套动作并不是很难掠贸瀑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明痊穆汾:本文版权为网易汽车所有汰,转载请注明出处钎木。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了毒念,不过始终都仅有手动挡车型匆惶,虽然目前销量也很出色撇嗓经,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户臣匿。好在这一短板即将成为历史录跑吩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出店补,新车将于26日正式上市许蛙,我们也于第一时间进行了试驾体验娄苍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观版:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外删凰,在外观方面也有变化盘回。新车根据高低配车型提供两种外观方案师岭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计骚淋鄙,而高配车型则对中网胎闭策、保险杠造型冕、轮圈和后反光板都进行了重新设计皑。值得一提的是腹村屡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的纪舶瞥。   新样式的轮圈非常动感继扑烘,在同级车型中实属罕见玖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致妈吐憾,轴距依旧为2725mm辜味。车尾的变化相比车头要小一些啥回帛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板奢屁,不仅可以提升安全性嗣,同时视觉效果也更加出色穷蛇。 有态度【试驾评测】悔米摆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蘑?   扫一扫耽肺献,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日塑鸵,一汽大众全新高尔夫正式上市纶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款勒,其中1.6L拥有三个车款围,1.4TSI拥有四个车款帽渭,官方指导价为12.19万元—18.29万元惫身。具体售价请见下表互副:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钠菲,但是却拥有三种功率版本岛费疵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本晾茫歧,因此在动力系统方面让,消费者有三种选择粕捌文。    我们从上面的数据可以看到激点,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者靡,1.4T低功率版是主流之呀致搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蓝丁岛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右丘别日。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮埂遂辅,但是它的售价高达18.29万元撅藉工,相对比较贵刃宏。    全新高尔夫提供九种车身色彩饰饥迁,分别是塔希提金叭、唐古拉白概辖、珊瑚蓝编墓、魅力紫扩、玛雅红淬女、季风灰坚协氓、水晶银以及深黑和极地白人巢。 ①佛匙哥:16寸Cosmic款轮毂 ②佩摹:16寸Cubix款轮毂 ③酵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂憾喜,其中15英寸的一款吝化,16英寸的两款奇菇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备房寞偿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型单,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供迹坞。    全新高尔夫提供标准座椅赐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅拒稍沦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅枷,舒适版车型则都配备舒适座椅烩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吾独。    在材质方面第,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伍卑媳,分别是上图所示的DianDian黑色织物堑、Zoom/Merlin黑色织物乾萎射、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择始,分别是Vienna黑色真皮挟、Vienna米色真皮递囊、Alcantara黑色翻毛皮纳牟揭、Alcantara棕色翻毛皮稍吠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料穗盖佳,有两种风格可逊似缧ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料姆荤非,同样有两种颜色可涯吐省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料卫串邦,有黑色和米色两种可丫俚闷蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅啥懊。    在车内外装饰件方面风跨,不同配置的车款也有不同的安排圃宫懊。像侧窗下沿镀铬装饰条炼舌、双排气管讨僳、镀铬装饰双排气管嫩敲、动感鲨鱼鳍天线擂侗挞、真皮换档手柄俯雄、科技质感装饰条溃位、金属风格装饰条牟、碳纤维风格装饰条等等免蕉,针对不同的车款都有不同的配备抬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍肌佬良。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富歼弟,配备有MKB多次碰撞预防系统妥、ESP车身稳定系统赐、ASR驱动防滑系统抵葱、XDS电子差速锁姑卉、前排侧面安全气囊揉惯愧、后部4探头倒车雷达猎、前部行人保护系统熔、自动静态转弯补光功能等等沙,但是在舒适性以及功能性方面粗瀑吓,并不是很丰富瞳,但是也可以满足基本使用驼慰。   1.6L自然吸气车款如何哑ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽伎,它拥有手动时尚冈孤、自动时尚以及自动舒适三个车款常嗜浮,手动时尚与自动时尚的配置一样坏记,在价格上二者存在1.2万元的差价碑盆,主要是变速箱配备的差异碗。所以在配置对比环节屁坤糜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行烧饥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元发,差价为1.1万元辖坑。    在配置对比的环节我们可以看到氛狼,时尚型与舒适型之间的配置差别媒圈烷,大多数都体现在外观内饰的装饰件丢蕊,以及车内一些常规功能方面欧憋,主要是顶棚储物盒缕巩、后排中央扶手型、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半琳葛,实际上最有意义的差别在于全景天窗烦、后排出风口书定、蓝牙电话淳、定速巡航湍、驾驶席座椅腰托码、TPMS胎压监测系统这几项上纬,不过在这几项配置中裴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置袄济蔽,尤其是全景天窗侯。    从价格上看巩,二者的差价为1.1万元浩酷入,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的卡膝究,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品敝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户干,所以我们在这个推荐环节惟缓,更多的倾向于低配车款惺亭惺。 责任编辑寿贩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底团孙井,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发山。它采用了全新的DS家族式设计风格菲空危,延续了一贯的法式浪漫风格剐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素每。新车基于DS5平台打造倒农,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机睹伐溯。预计在3月左右上市景,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触碧钦,让我们一起来看它的表现如何轰缎。 外观蕾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅硕吻谱,却多了一些时尚及科技感响炭休,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性淖促舶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感难。镀铬装饰拿捏的也比较好粪关壬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌反戮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品传逞。也表示着DS的品牌走向独立哨梅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型匈,有着都还算不错的账面数据轨凭美,车身长度为4702mm蒋,宽度1840mm布哎挨,高度1515mm.轴距为2715mm路假。上市后会把目标锁定在奥迪A3疆挽。 车型图片 基本参数霜浆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面缮糠抗,除了前车6颗驻车雷达之外控,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能夺裙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯答席酿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哪粗,从视觉上拉伸了车辆长度投缚操,尾部设计了一个小小的尾翼绷遁茬,尾灯下侧字样表明了其国产身份墓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头松辟珊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方番,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件吗,真正的排气隐藏在了下面闷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蛙攀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词揉:高离地间隙舰耗、车顶行李架饰、双色车身等等艘档。没错贾,无论是跨界事佳、越界还是交叉车型斡尚粕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质何驹。不过世间万物协棺,徒有其表终究很肤浅拔焦星,我个人认为凤扑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统关算蔑。所以两赔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宠帘刹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时屎翘保,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象空懂睦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款繁,它集沃尔沃所有看家本领于一身兜唤,可谓全副武装肠。为了让媒体更好的体验这台车拷掂绅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汹诬憾。没有固定线路履斯舍,没有领队车辆泉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寐设,它会和每一位汽车媒体人独处12天讽递纤。而在这12天里咎钨,我已经和它奔袭了4100公里遁淬,横跨了三个省份泉,体验了柏油赛道坎、软土拉力量、冰雪漂移统躬、高速狂奔伐计、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挡腺券,当然料厩,最终的结果是胺蛊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涉檄示,正所谓日久见人心坎,交友如此伸,试车亦是如此琳。回到正题赐反豢,和往常一样鄙胜,对它的了解还是先从外观开始很。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化持弥、多样化是一种趋势姐凹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嫉嫂胁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白番驰冻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠长瓦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦么怖皖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车洞标间,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型笨度纹,上市至今保持着约5千台的月均销量吨嘎郊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型弊铰。 外观/内饰对比篙捞阂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来潭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造庭聪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的标嫡,毕竟师出同门些。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管脓涩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯僻嗓,远看很容易被误会成排气管峦侠砂,但事实上真正的排气管被隐藏起来必焕,整体尾部设计显得层次更为分明帅。低配车型配备有倒车雷达嵌,高配车型还配备有倒车可视悉癌控。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念枚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点秃,修长的车身与宽厚的D柱蘑,加之出色的后排与储物空间技,俨然就是一副旅行车的范儿星乳纯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm霜,它完全可以称之为旅行版朗逸取荷醒。    车身的线条连贯自然汀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扮停,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头独。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些槽糕,调整了尾灯的白色灯带位置糕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瞥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瑰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蛋投踞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格沁,内饰板件的用料以软质材质为主确姓魔,接缝及做工也较为精致捕,与同级车型不相伯仲贰歪扁。从实拍的车型判断惹,自动空调杯虽、ESP系统水、电动座椅鸥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型列饶定,至于具体配置还有待官方公布暮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窖丁诽,同样是大众家族的传统布局迪,整体的感受都很不错惋湃,方向盘亢虐、中控台的每个设计很都容易上手驹莎,从材质上来说劲塑,朗行是塑料感有些明显的苏随,好在其工艺上还是有保证的便粒,并不会有很廉价的感觉箍尽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后仍篓涧,销量在整个家族中表现最为可观颗。近期踞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市扁谩士,新车主要变化集中在外观彻,同时针对颜色酷、配置进行了调整独,以保证其市场竞争力惮。在豪华紧凑级细分市场中厦亨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一壳肯,通过下文的对比分析蹈,希望对有此购车意向的网友们一点参考率恳。   备注斗晌: 为更直观的进行两车的对比分析丝部,选取两款价格相近的车型(奔驰A260士氯滤、CT200h F-SPORT)寥事人,市场优惠参考自深圳市场苛痪霸。 车型图片 所属品牌婆纤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动阀滦,内饰做工精细    车身尺寸方面返坟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优辨武庙,其他参数均小于奔驰A260菠。从外观和内饰设计风格上看懊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑猾嫁容,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鹤活,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺广彩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后摄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样凤,全车充斥着力量与美的线条负仑趣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点陷,硕大的单条幅进气格栅霜啦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发趟富四。    相比极富视觉冲力的前脸造型瞧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些耙,但并没有脱离运动编系肖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓池惊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹轨济疯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素实姓嗽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型死供谜,同时下侧雾灯造型也有改变匆娥,车尾部也进行了一定的改动熬,整体感觉更加运动季。另外闻卜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”睬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弓仑际,形成强烈的双色反差委改。    F SPORT车型装备了整车运动套件特侩攘,涵盖了运动调校悬挂抡溃、运动包围蛔、运动阻尼减震器嫩缮、熏黑运动轮毂讣腾、运动车门脚踏板畏缕、运动型铝制加速踏板炒嗓牌、制动踏板诽孪琅、脚歇板等城刨磨。    三幅式平底真皮方向盘崇割、红色元素点缀的空调出风口欣继床、铝合金踏板屠、仿碳纤维装饰条等等犁城,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感式,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格穿辱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化昧驼,将方向盘杏切、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上歉埔,增加了便利性栋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动腺,分散了注意力钦蛔奶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间充,是多数第一次购车家庭的首选要求始径烘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型徘花。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功少喘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鄙,会有怎么样的变化蓄缸,一起了解一下艾拐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的虎刷,镀铬进气格栅增加了些许立体感隶谜,更加显眼的X造型前脸澄寞侨,迎合年轻消费者的审美讼。大灯的改动有些另类拒贯舷,在我看来接受起来还是需要时间的妓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车涟,新款在车身尺寸上有所调整讨纷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米凳粒皑,轴距保持2600毫米不变违守抗,相比现款仅车身尺寸有所增加沪郡。   车尾的变化不大瓤困勿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板县污罗,以及牌照上方增加镀铬饰条绷,尾灯造型无变化景朝俯。实拍车型为高配版本腻楞,但仅配备了三点式后倒车雷达咳徒磨。   新款的15英寸轮圈造型不错海啪,轮胎选用优科豪马踏趟,规格为185/60 R15瓢猩卧,备胎没有缺失且吓爆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置煞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高辣册馁,在年轻人中更是屡见不鲜编。在学校要有个性此腥脊,在单位要有个性抚皇,穿着打扮要有个性屠勿负,兴趣爱好要有个性特斑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢猎荒搞?如果你有这方面的兴趣鞍酸,那么杰德将会是你不错的选择抚。可谓自成一派的它撮谢,凭借着并不起眼的车身尺寸墩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间肩煽勿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拒酞?还是旅行车温?或者是MPV澳雌?但这都不是事儿膘穷,只要适合自己就OK腐厦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人镶,喜欢接受新鲜事物的他们分,正好与杰德不谋而合揭挎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐情抵,此外歪盲,六座的乘坐空间欺兼,也足以胜任日常的使用需求默橙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拨苹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢广?自2013年9月6日上市以后武,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量释牌袜,力压大众途安和马自达5等竞争对手识,它用事实结束了我们的疑问蒋市人。除了这些淮桅,杰德还会带给我们什么样的全新体验窗刹,让我们继续往下看偷漂盯。   " "  若是经常关注汽车之家的话缔慧炕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生甫献,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”萍烽届。虽然我们这里并不提GTR现,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痴形,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇腿祝克斯ST黄泼蔷,令人刮目相看料。与此同时释爬你,在秦身上酪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料径稻、做工以及舒适性表现上的明显进步撬袖。 外观造型梳颅妹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程骋携,如今已逐渐走出了当年模仿的时代尾挎,近年来推出的新车型如速锐天唐勃、思锐以及大家眼前的这台秦颈垄桐,都可谓一个比一个漂亮兜蜡卵。就以秦来说帽哥花,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网沤,很是亮眼皮,同时也营造了较高的前脸识别度短。   车身尺寸方面腹疤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嘛喉嫡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嫂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)弹稗幻,2670mm的轴距表现则处于平均水平狼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同悉邪衰,其整体感觉与速锐大同小异齐幕圃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯师,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接堡氮漠。无论白天还是夜晚论阑,该车的车尾识别度都非常高澎。而且内部的光源沛,除了转向灯为普通卤素灯泡外本婚,示宽灯漏疥苟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鹃寡田。   充电冲汇喉、电桩安装及质保/售后介绍宦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蹦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包烂虑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电下娟仙,据官方资料介绍套,充满一次电大约需要5个小时左右白,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)剑。   同时翘敛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惰欧霉,虽然价格并不贵蹿,大约在6000多元硼纤,但对申请人有一定的条件限制胺安慈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)朵菜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)态舰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准错贪篙。当上述条件都满足之后薄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请申,如果一切顺利茅拿寂,最快1个月内就能安装到位并通电使用割。不过目前淌,秦还不能实现快速充电舶遂窘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的尘殊冬,只是目前还没有这样的配套充电设备慷颂凶。   针对秦的特殊性储猜匹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位迷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务且。其中辩售寡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全扔矫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶巩绞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋贯巴济、绝缘手套和护目镜等设备呛憨,并规定在检修车辆时必须两人在场瘟扩。以防车辆万一发生漏电廷玻些,威胁到维修人员的生命安全量讼。   与此同时头帮许,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里闹拉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组浆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同炭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型些汝苹,整车质保为6年或十五万公里霉,电池组为10年或二十五万公里)撂缝。总之哇促蹬,从专设的维修工位沏尺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期磐诉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盲薪恃,而对消费者的购买更是一种信心的保证肮贩江。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前夏,中国汽车市场刚开始发展梯,市面上可供选择的车型可谓寥寥淖,在那样一个年代牌孪啸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准恭,并且在之后的相当长一段时间眷甭,人们心中仍对它们有深刻的印象痪别衫。时至今日弥喉吵,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择僳,在数年激烈的竞争中歧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下井晃温。这回舒庭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首很倪,我们也借这次机会为大家做个全面对比撮暇顶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车淬改:外观内饰(包括设计和做工)葛仆紊、配置默、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)芜桨、储物督拷惊、油耗铂烦、驾乘感受疲圣签、加速性能侍穿奠、刹车性能上涟。同时垂瑟花,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别峡、同价位车型的什么水平禄庇。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型肋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元面,目前约有6000元左右的优惠百,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元既涉弗,在优惠方面差别比较大镁扫读,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右耗,根据论坛中近期的提车价格夹玻,9000元的优惠还是有的痰椭。目前虾,两车的售价依旧属于同一梯级咎保攻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致尉蕾柔,只是配备了卤素大灯及雾灯檀,透镜具隆、日间行车灯这些都没有茅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系光,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置眉逞,因此我认为两车的配置可以理解摹瑟萝,符合同级水准赶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位浦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比疆们,两车的各项参数也处于伯仲之间奢,差别在6cm之内牛。在车内空间上勾,两车的表现也很接近诚,我先剧透下吧态磐,结果可能跟你们想象得不太一样孝挝。   相信看到这里蹬栋拨,大家最担心的就是如果车辆没电仁,后备厢是否还能打开的问题艘蛋。捷达看来是妥妥的没问题采烩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑烈岭襄,它的后排座椅靠背可以放倒苛磺,之后即可顺利从后备厢取物处其,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐敢帅。   在倒车辅助上墙孝闺,捷达配备三点探头橙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配丧盟爬,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平送虎。这里多说一句奠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达是芯溃,让人觉得很不大气歉搜,并且低于同级别的水平曙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达叫,舒适型也可选装倒车影像疟,比捷达厚道一些诞。从普及性上看迫,能够达到同级别的平均水平本藤,从功能性上看聘憾,拥有倒车影像的它则高过平均线了句,给好评翅诽泪。   两车都是15英寸的轮圈片瞳,造型上也是各有风味粪掂侥,轮胎宽度也同为185mm懊眉。从售价上看羚钵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右崔眷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条葱锭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比抬,让我们在后面的制动测试上见分晓栖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锨,借着中期改款的机会煤份,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机帛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注芯赌。应该恭喜它海纬,至少在我眼里叮,它确实达到了自己的目标沦。过往凭借动感的外形秆碳、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它箱泌锤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点屉空酚。   只可惜街,刚上市不久的2014款起亚K5陶,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择怀,而且它们的价格都处于K5车系的高位滥,受众群体并不大俗塘。前段时间四浦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析看掸,并撰写了《起亚K5购车手册》品对。文中酬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型玛叔耸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缅膛惠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抖倡哥。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH禾萄沮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裴使。自从起亚兴轰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后眠,互用研发产品的例子不胜枚举视热,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度捶诫乳。该发动机的最大功率为245马力菩、最大扭矩达到350N·m坪,账面数据处于同级别的上流水平枷纽辞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机漂菇经、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀梨须,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机琳蒙嘎。   在涡轮增压碱、缸内直喷等技术的加持下逝碗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m冬达糠,并且一直持续到4000rpm徊喀。得益于涡轮介入较早鳞埃天,最大扭矩拥有宽泛的输出区间疆,而且它的油门也调校得比较灵敏墙。在实际驾驶的时候婚翠,可以感受到它的起步轻快自如介驼扑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余斑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比痞哆该,毫无疑问它的起步要相对轻快一些秦泡,但差距并不像数据相差那么大呢。在整个低转速区间贫,它的动力输出不算直接掏茎匹,缺乏一点活力傅斜,给人一种有劲儿使不出来的感觉哎邪跺。   于是币孩,我把油门再踩下去一点淌邓慑,动力突然来得很快沫蕾凌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然炉锑,毫不费力晚绕,而且可以感受到车速达到120km/h时黎洼灰,发动机还有充足的动力储备持。它的中段加速能力让人满意酗疯,虽然依旧缺乏一点活力臣坊,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴唬啃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开稻。   还是差点意思悲毙坡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感默。于是朗氢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拈,6速手自一体变速箱切换到手动模式速萝涡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作埃什东,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的帝试皖。它的油门响应足够快品娩拾,发动机的动力输出得到更好的释放娇洽,方向盘的反馈也更加扎实疯疵先。除了SPORT运动模式外瓷石滇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式丝芦,运动特性从SPORT魄略、标准到ECO逐渐减弱绦踩,驾驶风格也逐渐趋向安逸世。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契龟铣埠,平顺性极高稻凉,而且动力的衔接也让人满意港比暮。若以80km/h的速度巡航沫歇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航逼顿嘛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右啪恒,对于燃油经济性的控制也让人满意抚。同样值得表扬的是降挡速度泉馈,在中段需要加速的时候深踩油门妊匪浆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出骡阿,而且换挡冲击也比较芯嫱铩,不会让坐在车内的乘客感到不安钝络。   前麦弗逊偿、后多连杆的独立悬架底盘结构瓣,在调校方面仍然有很大的提升空间眷傻仕。它的弹簧足够硬歧,但是减振器的阻尼不够大皆强,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底盗穷,会有细微的震动传到车内绅匡,以稍微快一点的速度过弯距抽监,车辆的侧倾会比较明显眯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳屎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题馁,舒适性让人满意碍衅,但如果需要激烈的驾驶的话匪绥航,后期对悬架的改装很有必要呻庇呐。   它的刹车盘相应加大了尺寸嗜奠蔽,刹车的力度足够切,不过刹车踏板的反馈缺乏线性藐。具体表现是娟,刹车踏板的前一小段是虚位吻氛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏瞄,制动力度会突然加大锌,需要一点适应的时间蒙马。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻锈,发动机的声音品、振动都非常小齿吨苏。然而憨嘛,在速度上来以后闺扒墟,噪音的上涨速度也很快信,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎佳相缕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显练存乐。   我得承认翁抡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数牧侈筏,但在起步和中低速行驶的时候哄吝捻,动力参数上的优势并没有完全体现出来甲外潜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处微掂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蹦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吝。当然掸簇脾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型梁。另外河寄纠,值得一提的地方是守,在动力提升的同时漏拧垢,它还加入了行驶模式控制系统炼现,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用此粟交,它的动态性能相对有一定的提升墙勉,开起来也更有活力和乐趣熄漓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了花齐硕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”福亮,只有手动版车型销售容木,导致产品线还不够丰富鞠道。而就在去年11月群猫,海马M3终于推出了CVT版车型卞,7万-9万元之间的售价酚笺啼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蔫响导、逸动枪菊、宝骏630以及启辰D50等车型筏,竞争还是比较激烈的室滴曝。作为一个后来者坊,海马M3是否有足够的实力立足眯砍?下面我们就一起来看一看椽涟。   动力膜厩淋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择榷饯,其最大功率为82Kw患蔚石,峰值扭矩是147Nm碘划。从账面参数来看毛犬,可谓非常出色萄,一点不比合资产品的数据差涎澈赂。对于一辆紧凑级轿车来说骚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了悼兰叼。    开起来的表现雀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强卿谜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”弧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中呛,如果想要充满信心的快速超车阔揭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择犁谅。    我知道会有人问窝褥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗托陡颠?说实话起爽,我觉得大家都没什么区别吝寸骨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着缕捞订,也是低扭不够强牌,需要靠高转速来增强加速能力辈。    可以肯定的说戒,除非是加上个涡轮增压器驼舵。否则的话涡澈时,这个级别同排量产品之间的动力表现湘期灌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同康沮久。我个人觉得录毛膊,这只是消费者们需要认真衡量的一点骆斥四,而非全部靖七。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在案凑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感川粗,动力传递平顺连续的特性乱酱坪,有效的提升了整车的行驶品质感羌汹。顺便说一句藐很,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外虫诚筹,这也是比手挡车多花点钱的好处坦。    深踩