软银、摩根大通近期或将分别提交WeWork救助方案

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 电动车电瓶修复仪设备北京首大联合蓄电池修复仪设备销售部

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3.0T车型(下文简称MacanS)酣,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍挖妻土,所以在这篇文章中毋帝,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容木,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )挫。作为整个车系当中的中配车型甜,MacanS绝对是性价比最高的一款拳既。只需要多付出13万系使,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了寂疲,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元稿愧。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价锯:10.9万 车辆总价(含增值税)愧啤:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷淌,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件射淑,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大缄,当然这些选装件也个个价值不菲镶。毫无疑问苗突承,我测试的MacanS同样选装了不少配置瓶,加上所有的选装件之后凹帅丘,车辆的总价也达到了79.79万挥伤年。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm玲,轴距为2807mm与奥迪Q5相同改斑,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm授,比中低配车型长了18mm僵。从数据上看鸽氨残,MacanS除了高度和轴距之外幂茬,都要比Q5大一些嘲檄哼,但是由于MacanS车身足够低矮绷襄渤,所以从视觉效果上来说田剃,MacanS的车身显得更加紧凑背,也更加运动胶且。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯漠,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder搐。如果光看前脸的话弓体,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo渺清醋。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带洼,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条茹寺仍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈膘孩际,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19嗅。如果不选装的话聪,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18缉继姬。   MacanS紧凑烤、简洁的尾部设计貌,充分体现出了它的运动风格道,简单的尾部线条用最平实的设计语言眉疙,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型尉酥不。同样运动的还有它的尾灯吩,狭长检捅、扁平的尾灯造型舱阂,与尾部线条搭配极为和谐婚赴冀,起到了画龙点睛的作用宋息。   内饰方面计存,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格搅亩妻,运动中不失豪华感亩。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘胃,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉脱虽房,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你钾如欣,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因擞好。但是有些遗憾的是仍错税,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬棚,每次按下去都会发出“咔咔”的声音膛北,感受并不算太好空卯窗。   Sport Chrono组件入翔,包含了中控台最上方的计时钟骨簿鸥、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统快偶。只有选装了Sport Chrono组件识,车辆才可以进行弹射起步黎睡旁。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少某郝,但就算是为了那个做工精致的计时钟孟冠,选装Sport Chrono组件也是值得的篇,毕竟1.8万元的价格拱,对于保时捷车主来说也并不算贵煤卢睡。   换挡杆周围密密麻麻的按键珐口参,对于接触Macan时间不长的人来说才,绝对是个噩梦宋,想要记清楚它们的准确位置性,真的不是件简单的事情退撇。起码在我开Macan的一段时间里沪,每次操作我都要低头确定按键的位置催泊,真的不太方便驴。" "  在国内提到奥迪斡删皆,更多的是那款最为著名的奥迪A6L善,不过奥迪家族并不只是只有这一款车铅武颂,随着奥迪开发更多的细分化市场车型氮疤土,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁酱脊摇,这其中就包含SUV以及小型车犀,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型煞车,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瞥锨?   在外观方面粗溜淑,奥迪A3延续了家族外观设计搐畔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴搞,用在这样一款小车上显得更有气势夹笆,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质海拔,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计惶,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些工,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉苛,辨识度非常高络凯寄,同时大灯下部还带有清洗器含秆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能摊钦。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蘑缺,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多川槐,至少看起来没那么晃眼翰凌本,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰团,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯舜烂钳,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多陛席蓄,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应苍,起到了很好的效果蓟。侧面的造型上在A柱位置最高景骆倦,整个车型几乎以平直收尾史潦城,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证澎才村,同时让整车侧面看起来更大一些翘倘。   A3的车顶采用了黑白色的设计扛猛扁,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大份绷懂,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些偶煽,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间乘,但天窗在外放着也只能是一种妥协了创薄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎损词队,轮胎尺寸为225/45R17讽函膛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂花,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂寡,不过选装配置都需要额外加钱才能实现反浚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉蓖横,整体呈现梯形结构胖戒,尾窗底部与腰线持平旱,尾窗面积最大化保证后方的视野华摔娃。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计潜敖,不过内部也采用了普通灯泡光源从,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁辏好闷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合鳞号,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况落,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的啥撅聚,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的捆。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌倦筏赔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大涎。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型稿,S80L自进入中国之后洪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素饥惶。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品垦,但它所具备的那种低调内敛的气质娜炊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选捍哺。   2014款S80L通过对细节设计的改变滔,让自身在没有经历换代的前提下未哀萎,进一步提升了性价比谭痞。面对强手如云的豪华C级车市衬扑纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感彤,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手权肺,想要抢占主流豪华车的市诚辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步伍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力认博贝。   新款S80L对前部进行了细微的整容痘莱,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感乱鲤屡,同时也紧随时代的脚步八半。相对保守的前大灯设计轨,已经不再能够满足时代的需求瞎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯琉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言桑,但至少与时代接上了轨冒拭。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变烦,近5米的车长和近3米的轴距表现测,让它在尺寸上并不会有劣势赌忱脱,四平八稳的车身设计也符合其商务气质秸。外后视镜新加入的镀铬设计贩氢,虽然是新款S80L最显著的改变之一雀睡绕,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点伦缓。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格粳,沃尔沃式的家族化尾灯造型换匿,成为S80L尾部最显著的标志性设计唾俏轻。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解捐纱,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击善脚,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型绥剔断,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力乘。   本文导航   分享到咸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中芳铃沦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌稼沉,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短壤你斯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈门臁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市少锚。不过旗下的产品线也过于单一上,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际彩杠亩,所以便下探市趁巍,推出了紧凑级的GA3车型扳腔。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手咸吗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型刻,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级授,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出圃慧。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别厘夺怀,也可以看作是GA3的升级版车型哇,依旧主攻家用紧凑级车型市场瑰继慨。但是作为升级版车型农丸,GA3S在外观设计方面有所升级番参,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉荡泡梁。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型钵,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体瓷散困,使整车显得稳重而不失时尚感想。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上贝洁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧泌埂、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动垫、轮胎与地面接触等产生的各种噪音攘需激。此外凤楷拒,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎巨侍,为双五幅铝合金轮毂锈镰。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大蓖,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调便熟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长铰温、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型籍经岸,传祺GA3S的造型设计并不落后献观,反而在有些地方设计甚至是超越了对手镭杀空。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车芬士,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华覆惫,12万出头的价格或许已经超出你的预算季,但是无论是从配置还是动力来说松趟疲,值得去掏这个钱性耐履。可能我这些话有些官方措辞戚促极,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法寐肚缚。   1.0T嘉年华外观私磁:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致嫂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术卯衡。为了搭配这台发动机盯,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性鲁陆馆。   内饰部分力红苹:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鞭翰,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些瓜。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点祷话,这个级别的车型非常少见钠氏缮。但并没有设置外部开关拟颈,而是需要进入屏幕内关闭垂棘贝。   本文导航   分享到尾:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺书殿措,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蜕淡镰,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆庆猜豢,与大众168万的海外销量相差无几炽蒂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌鞠豹,依然凭着一款SUV车型参,在国内获得了不低的曝光率太读,这款功勋车型就是Koleos科雷傲茨。今年4万台的预计年销量柯涸购,相信有一大半都将由这款车完成努烘。虽然这个价位区间的SUV里廷首百,无论国产进口都有不少车型可衙浒夯选,但路遇科雷傲的几率依然不低纶,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢猩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢话卉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV川急,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版习颧粗。这款车的发动机及变速箱等核心技术氢蛋灵,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型遣段,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备台,并保持了雷诺一贯的安全水准啸。而今天我们试驾体验的腹啥缉,正是这款车的第二次改款绣纹,已于2013年在成都车展上市队酒。   外型上堵,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格窃,经过两次改款后整体设计也并无太多变化垄。虽然车身造型上并未留下太多笔墨任柯泄,但家族化的微笑前脸配合大灯造型郎,倒是显得有些“萌萌哒”纳惮。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气弄五,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶滴潜爽。   侧面造型上脸券,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时鸿虱闻,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘函控烁。虽然尺寸算不上大汐晴,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的骗级嗅,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重鹃取谐,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条县贸。另外竞戮,2.5L发动机搭配适时四驱系统懈,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现巴感隶。   尾部造型依然圆润牧,和略显呆萌的前脸很相称荡碘酶。上下对开的尾门很实用节耿,节省了上门开启需要的空间梢范烁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围咀藤,载货坐人两相宜桐工。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出挺,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性随鞋。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜体讣,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多咸,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例哥筏第。当然脑沥蛇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用茎蓄。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱揉晒、大黄蜂旗甭撬、救护车等“老熟脸”们会出现漆缆客,编剧还添入了不少新角色裴惕磊,比如老牌人物“探长”币是翔,军械武器专家“十字线”喉,以及人造变形金刚“螫刺”等槽惋。对于最后这一名小角色而言戳,它的“身价”并不算昂贵青夺,并且在现实中舶棱创,它的综合表现也算是可圈可点标。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多卡访铝,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蛇钎娃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科架便,说到这里赔快坏,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧邵吃拷。   言归正传痊,牺牲自我蒜馁雹,从而使“大黄蜂”更加强大筛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色欺,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中客鄙踞,想要拥有它并不难蒂擅,最低11.99万元就能圆你这个梦裁,只不过它不具备变形功能沟。   从设计以及尺寸上就不难看出如牟林,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台檄甸砷,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理羞立,所以对于大部分人而言帽女,创酷在视觉接受程度上要更理性一些沽诞。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咐瓶牡:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外翟茅,具有相同的特质的车型还有福特翼博沸闷筐、标致2008扇焊。在对表面参数对比后乌捌茶,创酷的优势还是比较明显的炔妊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响谅狮。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似含,平和的尾部恐、延伸至后翼子板的尾灯组汝、向上提升视觉的包围等等舱,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点菊,当然也没有明显的不和谐感秽媒。" "     对于英菲尼迪来说狗扰,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌捎砂廷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人肠揩乾。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期尝虐,这最为主打的当属轿车Q系列甫,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50揩,在现在都在大搞涡轮增压的时代飘锭,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量念啤葛,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎镁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受投亭,而今天凄此访,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧粕赔享。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型颇,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蜜芳触,就是英菲尼迪的G系列产品驼躲苫,而随着采用新的命名方式测氦赦,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变鞠桐,从之前曝光的一系列的概念车来看绰峦隘,英菲尼迪在打造一种新的设计风格恼,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感庞筏固。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象爽旧,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉盟,而带有这种印象而来的就是呻线:这车动力强么蝎?怎么看就像是卖外形的呢刮欣博?   首先在外观上试,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格哼烘拌,采用了更为吸引眼球的设计思路模南敝,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人涪,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高马太,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉普廓,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满迷黎,同时也充满了一种力量感冈。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方充辨,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉凹描,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观恭镀。   在车身尺寸上奔桃蹬,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整法狗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡佰,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm柒蚊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准疗茄,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅答簧漆,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份目。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式参鸽肉,这样的造型看起来还是融合了动感在其中芹孪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些瀑隧穿,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸惦梁,在这个级别算是中规中矩磋,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列呻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要寒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位闻妒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格地抵,同时也保留了圆润的线条风格太,尾灯的点亮效果依然印象深刻耻杏斑,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准脚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰锹蟹驮,这样增加了尾部的层次感寇蜡刮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业酣情,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多奔,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭呕酬,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型募,并且入门售价也仅10.98万元炽瞪,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低崩沤挞。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象杉,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下撕。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表廷:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面偏棵,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些遁污裁,但车身上的差距并没有售价来的明显下妻庇,因为锋驭真的比它们便宜太多了弥。除了合资对手以外拓馅溪,它10万元起步的售价鞠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧寸。   铃木锋驭的外形设计上乓喊寸,我听到最多的就是两种声音迁毫裂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢颧,而另一种则是感觉外观不好接受谩,很少有介于中间位置的人镜,毕竟外观是一种很主观的感受辰,仁者见仁智者见智兽吹。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格啦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车稻,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些乓。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型羚日拍,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料棋疲巷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型茧分。接缝处体现最为明显超哎颈,而且它在内饰配色上也相当讲究痉弗鞠,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位食玩些,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷瓤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疯洪到:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型拘篡蔑,售价为15.48万元疥精狮,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比厘,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值才氓,性价比有多高了萎。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置骋,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到陕闻龋。况且角,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统策,还是非诚笨剩厚道的蜡。   本文导航   分享到缅狼:   哈弗H6 月供708元起" "  最近充妈促,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把霞,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升烈绰栓,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动未嗣潭,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额硼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万苔腑饰,这作风跟大哥卡宴如出一辙力辉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价吩棘损:68.79万)在选配后价格逼近90万元蔑渐托,而且市场上目前一车难求鲁汝糙。那么问题来了冬,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠剔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大椿陇。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊匡镐,到底这两车有什么区别彭醚搬?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异抗钉,帮你捋捋思路豢和浦。   注狠及: 实拍车型为MACAN 2.0T叹狠,为了让您一目了然疙,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处毁祥。   内饰盗: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及寐抨,可以说走在大街放眼望去到处可见缓。基于目前的消费理念墟细,如果花20-30万去购买一辆SUV仇,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观榷、实用的内饰据、以及良好的通过性签坚,另外还要满足偶尔越野的需求伞阮。面对人们如此苛刻的要求盲氯局,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测虾,看看这些车究竟能否满足众人的需求霉裤。相比其他媒体的评测方式龟,我们易车选择了多人评测的模式熬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平骸,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评画思。    此次我们挑选了7款SUV车型磋,分别是沛马:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客承妊,分别来对它们进行详细的测试榷叭,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)寡换。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版库魂啪:25.28万元   市场优惠茄泰寡:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V溯酶玛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻汗烹,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主颅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚吕拌册,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道拳势。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足贩苹睛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计芯泵,看上去更加的协调巨刹算。   至于尾部方面肚,最值得一提的要算是后尾灯的设计了劳,乍看上去有些沃尔沃的影子隶浆箍,整体采用了立式的设计风格轰烩,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲含捶,尾窗位置比老款更直也更靠后侩。   小结确丁舷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑吠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象亥韧,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调棺版氮,前后不是很搭调侧,尤其后部的立式设计檀,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间布窍窖,但空间利用率上则会相对减邪补啤,比较适合那些舒适一族巫。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型际叫:25.28万元   市场优惠槐挥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了趣琳财,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车接庐倒,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车嗅,新车的整体造型十分具有张力互誊呻,五边形的进气格栅更具立体感瑰浆德,镀铬装饰一直延伸至车灯内拈屋茎,大大增强了整个车头的时尚性毖。   尾部的整体设计同样强调动感与张力骗献,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合能啥肮,但整体并不是LED的灯组设计韭驹,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰靛,在视觉增加了整体感的同时列,也大大提升了整车的运动性耗略。   小结寥玲林:马自达CX-5在几辆车中勾,我认为是最具动感的一款媚险,整车前后比例十分协调淖良江,外加搭配蓝色车漆甫,使得自身更具个性梅委。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象栖场,详情请见后面的驾驶感受篇疤薄悲。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD监反玖:26.78万元   市场优惠兼吻:1000元   如果不知道它是奇骏的人情,在大街上看见这款车镣,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化日汞,同时也是这7辆车中变化最大的车型浩,整车不再是那么的棱角分明几珐樊,仿佛从一个满脸胡子的硬汉悍,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿殴锨。   由于采用更具流线的造型设计塘妮访,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯韭尸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念芥蓉忿,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性绢臂吭。尾部的造型也不再是那么的方方正正誓辜,尾灯与前大灯造型相呼应八限洛,并搭配镀铬饰条加以点缀纤痕。   小结彤畦婚:由于我个人的车型为2010款奇骏喂闷刨,所以面对这款全新一代的车型蓬,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈境窗凑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说惠磷酿,奇骏是个不错的选择犯洞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版靶达仍:27.28万元   市场优惠蒂新:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候码,就得到了广大消费者的极高关注度逝党,整体设计与上一代差别很大耙世,不再是中庸的形象皮,而是更加犀利的造型签猜。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息艇啊,前中网分为两段式设计瘁粪涩,但两块黑色的格栅全是假的侍客砰,完全是用来装饰用的呕扫洗,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅摄榔温。   熟悉老款车型的人都知道辅奶,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计忻,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积陷熊日,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野跺恢,从而保证了行程的安全性悔。   小结沮耪镀:这款RAV4整体添加了越野套件郎姐,所以并非其原车面貌焊填。但无论是否经过套件的选装抢,整体的造型还是十分具有潮流气息的斤,另外值得一提的是刃,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项如吴仑,依然是几款SUV中表现最好的浅,注重空间表现的朋友们值得考虑馈掸粗。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版墙殴板:31.58万元   市场优惠脚粟哩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款疆怯庙,所以变化并没有其余车型那么大牌楼,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了副卡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思拇,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格涡桓,棱角分明才是其主基调价揉箍。   后方整体没有太大的改动辫汹窘,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了互腺,设计很好的与前大灯相呼应聪品季,夜间看起来十分的醒目吞冕,整体也很协调侨。   小结蓄关哩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看妮沽菱,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力许岗稳,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点炽,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的伦弄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉腐镁嘎,途观还是比较不错的选择嗜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型辉推姥:25.28万元   市场优惠磺臼:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该ǎ克斯的外观芬,那么这款翼虎你必将也会喜欢窖回,因为它的造型就是一款大号儿的“甘肝绰樱克斯”碍脆。单条镀铬饰条所组成的前中网呻恰,显得整体十分的修长幸霜,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔额嵌。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点吝贸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气兔惩,提升了整车的档次首滇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑驰。   小结吴:翼虎是福特家族的新冻尽,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆毯溃克斯的身影刺,而对于新款妇拢克斯的整体造型粗,个人觉得还是很不错的频辟,那么如果您要是和我持有共同的观点落纯,并且想拥有一辆SUV车型卯,翼虎绝对是首选范围撤插。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版精吭酶:27.69万元   市场优惠唐氦:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子诺,但随着Jeep旗下车型不断的改款佃,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去痛皇,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息刮荡船,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配绰,圆圆的大灯以及垂直的中网滩沛雀,无疑均是Jeep最原有的样子乱清。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型采蒜,无论是后风挡还是尾灯瓜,都为方方正正的样子跨良,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间酮环系。   小结免:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉纭,淳朴造型及棱角分明的设计糜,在保留Jeep家族血液的同时睦凌难,也为整车的空间做出了较大的贡献寄瘸蛋,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的午,详情请阅读后面的文章石泥驹。   外观总结莫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性菱,基于每款车型的特性怒,有的为小改款令嗜煌、有的则为全新一代姥岔镰,所以有的基本没什么变化慷公骂、有的则“面目全非”肆外拖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了坎钢痛,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别路啃,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味纬彻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息钨态仁。通过每款车型下方的小结厢氨,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型垦秋。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前渐袭沙,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐献罐,你可以理解为营造纯正的氛围城笔畔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来培,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合梆汀缴,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致呛怜。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed发釜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍郊蕉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”十物疏,绅士气质是宾利的“看家本领”伍铣。往往赋,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质谦墟。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去够赔狗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限复涕。现在炒,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蔼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让刹秦。自古以来遣,“Speed”一直是宾利的性能标签泥卜伶,以此向2003年垄断勒芒冠设、亚军的Speed 8赛车致敬曝偷深。    作为宾利历史上最快的量产车型烧赌,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)痉恰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征失鲍谁,当然兼,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可俱厂脯。    伴随著经济实力的提升薄剧夯,中国人对自己身份的敏感性急剧增强芹蛾坝,当你身处被“泰禾北京院子”函烩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规熄,肯定会追求更高层次身份上的匹配半斑。我几天前去宾利销售中心恒匡,它长廊式展厅规幕薪诘牛宏伟即需,处处是浓郁咖啡香导,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利辟捎该,对其购买力是不置一丝的怀疑墓李。我想垂承,只有宾利匪等腐、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蛋,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求脐。我敢很确定的告诉电脑前的你们弦,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蹋会,在中国未来一定能卖到脱销伶弘。   >> 写在文前居房:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年董,英国品牌的表现令人忧心忡忡戌略等。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌充,它们目前都散落在世界各处退,有的受到追捧有的则走向终点吾琴。即使获得成功的英国品牌拉脾,它们仍为自己贴上的“德国标签”柯、“印度标签”的身份感到忧虑烦连楔,毕竟摔憨撇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除癸驰幂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造搽潞呕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革氏、原木的袅袅余香妨沏扑,这种气味只属于宾利厂烹坍、劳斯莱斯们祭染,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钩卉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头钡。    从业这么多年败蔷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元前,从没有一辆能让我动了收入囊中之心驰瀑,囊中羞涩遥不可及自然很重要码疙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蛋馅虎。我认为一辆好车警,应该让驾驶者舒服柿、安静隘小、惬意的完成从A点到B点的旅程幂辆少,那么多动辄千万的超级跑车速度很快辟帆,却实现不了我小小的梦镁颈俏。我一直认为犬,真正的贵族娄徒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极料泻耐,即便妥协仍然能坚守初心叼。此话适合改变自己的GT Speed呛,你知道吗粱痉倍?世上最难的事情就是超越自己船蕊,GT Speed做到了 懦烙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义郝,当你启动它时馈,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态滤擞。   >> 外观孩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身炼狭,作为宾利目前最为畅销的车型咖悍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挤羞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级藏常。但是寒鸥廉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配憾摄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节氨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捐道摩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动俺搂煞。当然腊,大部分“土豪”车主也不在乎褂付,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捣。    外观提升不是GT Speed的精髓俩巷斤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鲜,动力戚示、刚性婪酶、减重上的工作任重道远赌接峦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg稀敛琴,仅有2.3吨惟乳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胶甸沟。不要小看这350kg亨触什,几乎是一台V8发动机的重量绒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件憾饺绍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钱、多连杆后悬挂和防倾杆等瓶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扑,分别是Burnt Orange(橘)裁统形、Sequin Blue(蓝)盟蹭、Excreme Sliver(银)需。为了凸显GT Speed的特殊钝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)擒师辨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选沏。宾利工作人员表示乐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故架陇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加寞,尤其是在中国等兴新市场更是突出褐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩级效。    你知道胖子多么努力吗氯阿杀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时锭劣痛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形踢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坷牧肮。那些把高性能作为卖点的品牌鲍俏歉,现在宾利也有资格和你们一较高下驴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蚀黔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致檬宠,其尺寸为(mm)侮崩:长4806涧、宽2227句踩诲、高1394碎,轴距为2746mm论。我知道经城挡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距檀为,为了让你做到心中有数钝逃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来琉。与竞争对手相比尾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先馆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑喀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车啥氦,哪怕国内的环境日趋恶劣氓氓,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值必。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成去老,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭怜帝,整个过程大约需要22秒灰粕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间厩徽,从而避免占用后备厢大部分的空间妈。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘顷汰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚棺霸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感厘,没有法拉利暴躁裤啡擅,缺点恐怕是不高调枷山。不信你点击上方视频听听视频里声音汾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结姥: 作为欧陆GT的性能旗舰粮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角搬褪疥,不仔细研究根本发现不了它的区别匆。虽然外观变化之处并不算多沽良岔,但是对于轻量化窝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性噬。" "   7月21日酶鲜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)汲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华羌萝黔、北汽E150湍庇任,成为第一期家用空间王冠军佛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威长。它们会有怎样的空间表现蔼炉,不如一起来见证粳孟另。 本期内容开始前楔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧朽: 好了挟赔诗,正式开始第二期内容粗恍。不过简单说几句魏沟担,为了没看过第一期的网友们椒吾倍:    你可能会发现季嗽良,随着岁月流逝存、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭火赫材,也当起了小爸爸兄。恰此时逞,他们对车的选择可能也有了新的取向顾拔蘑,空间大赂辨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嫌瓣。    基于此脯莽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鲸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间躲唇惠,让大家对车辆的实用性有个较全面侵团泞、正确的认识鼓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测砂尼送、模拟一家三口郊游的情景实测暮、细节空间的展示蔷、实体娃娃的数据测量四个环节进行焚未。   话不多说虎艾陈,有请今天的选手纽北恭,登程绱薏浴! 第一环节兄擂贿:堆放整理箱惹芦,能放多少放多少    由于很多厂商陕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升人,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哎恍,也会帮你量化一下车到底能装多少升故牟挛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数骆推。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号穆,并加以不同颜色区分姜苫显,目的是给你呈现最直观的感受毙溉酪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诫超,仅供大家感受一下屑。今天我们拿箱子说话寸尼灯,看看它们这种数据到底能装多少箱子硅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下托貉难:由于时间关系蠕,我们这次只借到了骊威的低配版妇肋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒薄庞,但高配版的骊威有这一功能嫉废停。 首先出场的是骊威瑰仕郝:    状态一情盟栏:单纯的后备厢空间 状态二粮:放倒后排座椅后的空间 状态三喉稼线:除了驾驶位的所有空间   编辑点评浇街摔: 骊威一如我们所想的那样现喉括,空间的确是其一大卖点筛身。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时关藩,小伙伴们都惊叹了!骊威娃蜡,实力不凡藉。   其次出场的是致炫虹:    状态一栓补氮:单纯的后备厢空间 状态二隘:放倒后排座椅后的空间 状态三巳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评北天金: 就如文章开头介绍致炫时所说晤,空间婆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点茫窝怂。通过这一环节放整理箱的测试诲紊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得垃内沙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积文腾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一淑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二亥歌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三白裴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结郸温睡: 通过摆箱子的实战劣鸽炼,以及上面表格数据的对比坟憨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扰烂匪。而致炫与骊威差距也并不是太大阀邢侵,可见其空间不可小瞧烘啪。接下来又有哪些好玩儿环节昂并穿?而两车又会有怎样的表现呢欢昏?请继续往下看陪吧。" "   今年5月到晃掳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶胚寄?9挡无用笨诡?自由光深度试驾报告》)申。当时菇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测加。    6月傅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)勒。不过3.2L版的离地间隙健破蔷、接近角伦浮敢、离去角颂架、通过角等数据都比2.4L版强悍不少讲疮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别公侈风?    几天前拓香酵,我和赵璞兰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瓤,这车还行不行稠就?    我们的第一站箩秤,魔都上海握偿夸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消估念炭。在经历了噩梦般的改签堑涎瓦、等待腺、登机囱、继续等待之后匪孔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间豪汐计。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿偶:“游遍世界各地抡,开尽天下好车怜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方焚番,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的癌侯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多闷。在此我可以不吹牛X的告诉大家哇灌,我在纽北环实际驾驶过聘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑乘称,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI亲呸敛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型邪偶啥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮砂甲,在国内也非常抢手疙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升墓避,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障凑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变螺蒙,基本保留了GTI所有特征毯挂伤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升马古,在舒适配置上也更加的平民化缎秤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整偏耻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件棺乱梆,例如两边的侧裙以及尾翼等团酵浇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的爸炮。但低调的外观也有自己独有的设计元素掏朔信,例如车头处GTI特有的红色的拉线肆可景,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蛋贤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中骑酵韧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性锰戏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm味。另外菱,新车的LED尾灯造型也很有特色窘掇圭。海外版GTI提供了红色矾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择测温丘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鼻,但国产后或许可以与国内的消费见面琶响福。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少昏,我把它们大概分成两类瑰嘘:靠谱的和不靠谱的咐。不靠谱的原因很多俗,有些续航里程太短殿坡,上车就开始为电量担心;有些性能太差悸穗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比报,几十万买个两门小车淋黄焚,真当我们都是土豪吗昆?   不靠谱的理由千千万禄枫扰,靠谱的标准则大致相同你粮睬。续航里程不能太短簿娥挂,加速不能太慢跑佃,最好还有些实用性角畴,价钱不贵就更好了缸需惟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了切缆靠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车驳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平牵,拿汽油车举例的话春沽,90%以上都算得上靠谱嵌咖巍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说滇,能达到及格水平的车型却不算多品。我们的这辆测试车是2012款的割,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型乳酪。还好时隔两年绣汲波,e6的动力系统并没有发生大变化迪锹,只是外形和配置有小小的调整读。   续航里程猴幻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧吕兑顾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群圣碧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车贩权,这其实只是理论值搏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱洪硅,实际用车时很难达到阑诺黔。夏天空调巴、冬天暖风灿膝缸、高速快了圭霉富、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程犊。   这种电动车只是日常通勤还可以蓖刀,但稍微有些想法角贺,想去见个朋友疯霜纯、买个菜容棵够,心里就得犯嘀咕素憨。这种心中总有事悬着的感觉很难受裴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多案擅。   由于时间原因罕厦,我们只能简单测试一下e6的续航能力舍让。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里江,其中高速路况三分之二茬,城市路况三分之一邪蔚悉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来湿杀,我们的行程其实就是三段唬戎垂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)览糯堑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)两,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)斜沙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)袖萝,显示续航里程320公里嫌。完成第一段高速路程时(43公里)女疏,电池余量82%(耗电17%)残竞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)衅煎,电池余量63%(耗电19%)舍滔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胆壕驾,电池余量45%(耗电18%)颠,续航里程134公里(减少61公里)亥搅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蓉钢排:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右碘船,比如第一段高速行驶币围坪,续航里程减了59公里伯敛,而实际行驶了43公里铃醚,二者大概是0.7倍的关系甘鞋相,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贿斑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近霜使,拥堵路况似乎还更费电一些伴。" "  近两年颂统,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮尺浚,很多大厂都推出了自己的纯电动车谱,先不说比亚迪这些纯自主品牌飘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车驳哪。今天湍,我们就提到了之诺这个品牌翅米,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌烹苛纱,主打高端蒋嵌锈,并且未来也是只进行纯电动车的研发庙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌雹九。今天芹竭付,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E佳,下面我们就对这款车型做一次体验挤罚。   之诺1E只租不卖妹,租赁价格为桓:日租金为400元/天梦浓,长租(3年期)为7400元/月盛,现在消费者就可以对这款车进行租赁岛虑驼。   租赁价格包含下辽齿:车辆上牌距、充电盒安装(7.5小时充满)垢洛黄、保险荷题哀、每6个月一次定期检查保养腻、车辆维修踞,7天24小时道路救援浇、拖车以及备用车辆等陇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造茨计,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计虹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子颗醇派。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计桐案,虽然亮点不是很多涎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离聪,树立之诺自身品牌的辨识度邪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系獭,辨识度极高劝福奇。 既然是同平台打造陋,那么轴距和宝马X1也是相同的鹊省。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肛啡,尺寸为225/50 R17抡片祟,这款轮胎最主要是为了节能考虑梢。   本文导航   分享到睹殊蠕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉裤泛,它是南京依维柯生产的车型鞘班,隶属于跃进品牌旗下黎寒,是一款定位中高端的轻卡产品狗萎。该车是在2013年1月首次发布的炉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)澳牧按,为用户提供了更多的备选车型讲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乾笛蜂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)体曝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域从,宝马向来不走寻常路极,旗下的SUV并非越野硬汉暗,而是更加注重公路操控性彪,所以在外形上也有着自己的独到见解挖。Coupe原本只是轿跑车的特征瑟概,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上饱墙魂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后栖焕固,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上节。在这种背景之下蠢,X4应运而生哀凑敖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验型清,宝马对于X4的设计便更加得心应手醋晒。从车身尺寸来看舍胳底,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化睡。然而实际感受上桅筹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力画聚裳。它们的关系就如同X6和X5蚀背渐,一个张扬戳陡、一个低调衅两。要想思崤茫酷特捣?X4很在行狗胚。   这辆X4的外观加入了大量M套件同蒂,进一步凸显了它的运动风格缝尺疼。夸张的前后包围降低了视觉重心娃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角镐熊答。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢鼻?所以佃愁,接近角纳墩、离去角这些数据对于X4来说琼,根本不重要牛。   和X6一样高肌,性感的臀部是X4最迷人的地方惩。如果从车尾来看僳嫩,X4确实比X3运动了不少酬玻胚,高挑的腰线充膘、厚重的尾部都能给人很强的力量感富暇铜。对于35i来说噶脓其,单边双出的尾排着实有些低调差佰赤。尾灯的造型是典型的宝马风格喷,造型简单晶、大气绍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升构恰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮镁缚痢,前245mm竣柯发、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哺权鞠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)颇漆魄,这是一款综合静音没珊册、舒适士窗、操控于一体的轮胎烧棺。在我看来廷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎浇,似乎更为合适剩。" "  原标题底猎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舷,该车除了外观造型犀利牌了肺、内饰豪华巴匿、配置丰富之外涩翔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样耪臣。作为一款以年轻秦曙、时尚为主旋律的产品敬厘,NX开起来的感受如何跋肚估,今天我就为大家正式揭秘伴。(注齐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吭,如NX核粒、ES碎式、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抢狈娩:   NX车型的外观内饰设计风格电列窃,在之前的文章中我已做了详细介绍些举臂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品到。从实车给人的感觉来看配滩,它的确做到了这点杰蓝,不少人见到它的第一反应就是唾烙:恩兼内散,这车挺个性签老、挺漂亮芜列。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅麻卢想,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计垦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度襄坟。此外挽饥奋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯结,进一步提升了科技感咳。不过它并非全系标配囱,在入门级车型上近光灯依旧是LED态兼,远光灯为卤素灯泡绿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV坡睫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3四觅、宝马X1做直接竞争匪如,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV浆伙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证视田。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES亮羌磨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹悸濉,其中一款为17英寸捻髓脓,另两款为18英寸喷豪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂扫黑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎斯,在国内的售价大约1700元/条双啤坎。   车尾线条与前脸相呼应橡敦,造型犀利踌,棱角分明凌畴,以凸显整车年轻毁殊、运动化的产品定位丸。同时擞,尾灯设计十分用心堂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烯惋,特意在接缝处增加了一小块LED乡烙。   内饰方面涉霸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造惠赎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准炕邯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用茧猴,大幅提升了车内的豪华氛围雹萌喀。   据雷克萨斯厂商人员介绍偶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏腹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统臣寒死,它的使用方法类似于电脑的触模板乔称速,并带有震动回馈功能疏律。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用迹四避。此外磨德,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统氨兰,我们咨询厂商工作人员托每,这配置会不会引入中国连,对方并没有给出明确答复褂廖锋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陡缮唾,作为家族中的新进成员鹅集刻,NX的表现自然也不会差界。为了符合它运动化的定位苏桅女,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强颂枚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现篙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意程康急。   在海外牢摆奉,NX提供了全景天窗龟皑矮、普通天窗和无天窗三种版本的车型韦骚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃帅舷,采光效果很好胎钙,但无法开启山篙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辆锨辞,采用的是外开式设计讣忻。可以确定的是排,上述两种版本的天窗都将引入中国傲幻,至于无天窗版车型是否会引进翱钎,暂不清楚蔼粱。" "  [汽车之家专业评测] 2006年附,马自达CX-7在海外推出;2009年加,2.5L两驱车型引入国内梆垢,售价28.8万;2010年伞,增配的小改款车型上市般,售价29.08万桂唬,同时宣布国产意向;2012年怀每唬,海外CX-7停产;2014年踌稀绅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道舶售申,等它国产的人此时已经老了四岁了藩跑咖。   从以进口的身份引入国内棘懦篡,到正式国产经历了四年左右的时间汹,在这四年中进口CX-7销量并不好冯牢凌,一方面是当时市场不成熟悔朔庐,后期竞品丛生将其埋没了煞节。另一方面原因也在其本身坎,比如定价高揉培、2.5L发动机动力孱弱等等荤渤埃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍煞炮缄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统垢辞。在测试之前屉蹄敬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点杉浑恋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm娘锨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm缝票,搭配6挡手自一体变速箱悸赦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蕊几瞬,只不过调校要比CX-7上的更为激进哗舜履。即便如此乏揭荒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼啥被梯。   油门的设定比较灵敏埃兔祟,起步和加速初段都还比较轻盈稍堂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线录,而不至于拖沓咐岸驶,一切都显得易于掌握摹。变速箱和发动机配合的是那么默契股,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嗣桶径,只是在极拥堵的道路上蠕动时查粳瓢,1挡与2挡的切换有点闯动而已嘉,问题不大该盗。   转向和悬架的设定偏向运动肆,采用机械液压助力的转向系统比较重催巳朽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣填快秃。悬架没有“忽悠”的表现肆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息迟,车内乘员经掣洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”涝。悬架后段偏硬方,在弯道中并没有明显的侧倾纤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去队剔策。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错佬忻邯,动力供给够积极绢,表现不错赊,驾驶感觉非常轻松狮离,动力的跟进也很是及时嚼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)糯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm姓谎砂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右垄蔑挛,而且不是那种喷涌般的迸发奖啥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已炮,给人相对内向保守的错觉敲。   CX-7更擅长的是中途加速嘲暖,比如从60公里/小时开始碑坝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易韶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓聘浪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限笑,这几天这种沮丧感时常出现粟。不过也正是这个中段加速的特点思熔鳞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右盼蹬圭,稍踩油门就奔向3000rpm男慰色,便能得到很好的响应拣入多,仅有极为短暂的降挡迟疑功,随后就催逼出了足够的扭矩替磨。简而言之抹咎刨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的紊,容易上手趣,各方面的表现也都算令人满意鞭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷澜吧肃,涡轮增压器起到了明显的效果裸,就像注入了某种精神类药物婪秀,虽不时刻保持着亢奋状态借坟仁,但兴奋状态确实随时可以到来募染扒,一切都听从指挥绦。这种持续的加速感可以维持一段时间屯矾恫,心里不禁一阵爽快碴控,当然率,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了豹篱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光投缮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里捐,消耗燃油17.94升忱,平均时速为30公里/小时壳,全程开启空调楷,平均油耗为13.3升/百公里胆老,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看马斑,CX-7绝不算省油的那类芍痉,准确的说是比较费油许膳珐。另外渤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陈催,无疑使用成本相对较高葱拒适。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前铜硷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章架。说实话恋范,那是我第一次接触这两款车昧设。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鸽雄亮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机噬垂,动力同样够用托,但输出并不算线性我膜胺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拱何虾。当时我就在想膜虐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了诵颇些,而如今厂家真的这么干了蓬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统痴识魂,增加了几项配置哩撑京,外观方面几乎没有改动裂矛暮,图中的这款车只是增加了车顶行李架婆懦、车尾扰流板和挡泥板等选装件方梅。   这款帅客HR16是一款7座车型村立,它可以满足国V排放标准锌怀含,车窗后半部分采用了隐私玻璃刊扔惫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拧。当然惹,帅客实际上是一款既可以满足载人氓保,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)搅,所以它的车系中包含了5座持惊、7座础筛、国IV词活、国V等各种不同版本耐湘。   除了挡泥板之外残,我认为行李架和扰流板的实用性并不高材羡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蔼咖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统朝,其中的最强模式叫作“Dynamic”驮狸,译为“动态”卯逗。有意思的是申蹈年,在英文里椽词,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根骡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机玫攘瘦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗混巢浓?——开启动态模式靖,就等于点燃了一根无形的导火线拌。   要追根溯源的话羡犯憋,炸药起始于中国抢,属于四大发明之一晒搁幢,不过相比中国发明的黑火药刮蜗,硝酸甘油平时更加安全可控笨微下,而且破坏力更强测午纽。奥迪RS 7同样如此级蝎狼,它多数时候表现得比较随和咳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吹。   首先从外观上就容易看出它很厉害括魄颅。奥迪A7之所以独特篮惭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型憾,人们将之称为“Sportback”掳,在我看来雇,它的廓更像是一只优雅的海龟猩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种科许。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装撮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光帛功菜,所以它已经不是传统爬行类的龟豪协伙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息笛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贤定妊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘怀坪擎,让人不由自主的去稳稳扶住3蒜俩、9点位置识侍。   在风骚的外形和各种真皮并、碳纤维材质的覆盖之下柏廷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性虫浩脆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别戒仑韧,这一点很好艘巾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV健拿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群稼赖桅。即便在这种情况下餐斯陷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价辞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题芭蔽闯:谁给你的自信卖这么贵律恭喀?不错档盯史,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008祷侍,它到底是盲目自信还是厚积薄发嗅?我们一比高下菱汾。 外观对比澄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结瓢敞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哺璃删,所以我决定说点可以量化的东西鲜司疤。首先娄箍皆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现孝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挟好。其次可能是由于动力的原因归,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽脯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上楼官扦,备受关注的长安CS75正式宣布上市柯虫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合皮粕。在前期的试驾活动上钱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型喘,并对其驾驶品质给予了极高的评价炔氮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车悍布,和手动挡车型相比电,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待脸桔丰。 ● 外观内饰的简单介绍炒斑扭:   在外观方面轮加,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型递,长安并未给1.8T车型增加特有的标识霜,甚至连一个小尾标都没有溪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿款系,但1.8T车主可能会对此有一些不满慌碉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瀑,轴距为2700mm汀绥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5举糠、奔腾X80以及哈弗H6驴檀,CS75还是相当有竞争力的恼冻,它的轴距和长度最大录揽未,宽度仅次于哈弗H6奉悉操,高度相比瑞虎5矮了35mm霸。   在外部配置上输欧始,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瘦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角刻颁柑。另外黎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯太林胁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果缝惹靠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力搬童。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致膏瓷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品痘,市场售价约为700元/条念戳,在同级别中算是很厚道的配备了孔绒潦。此外咯茅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品袭,只是轮圈被替换为铁轮圈悲,还是俩字——厚道套唤郸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瞬嗅欺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足弥丁栏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纳,看起来更有层次感态。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙栓凉、设计毫无新意才强、用料也很一般等不好的印象翔猫深。不过近年来墩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹沤倡,长安便是其一牧涩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视铅,也很难找出它的缺点扩哇,按键颗、旋钮的阻尼适中摔习嘛,手感很不错曙权伺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏淌捶倡,分辨率和反应速度都还不错枯帆讼,不过在功能性上它只提供基本的导航硅、DVD屉、电台倡、倒车影像及蓝牙功能白垒技,并且无法直接用USB读取手机中的音乐些泰偏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的孟巍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到让,但是厂家对此并没有改进旱赦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放杰羌捷。但是链,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度称眠冻,同时设备名称也无法显示完整婪纯缝,在用户体验上还有提升空间清莫。   不过坪坪,在一些细节处理上懈隆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意摔。比如在挡把前方的储物格醛沁蔑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理态械去,不过这块材质却为硬塑料突龚,实际上根本无法达到防滑的效果绒逆。另外吧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯胁毋,这点值得表扬轰陛,但必须手动摁下开关才能点亮清遍泪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅完,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果登捆瓮。座椅填充物软硬适中疙飞鸵,刚刚好躺,并不会软到开久了腰疼底熊,也不至于硬到硌(gè)人层。除此之外攀,包裹性表现也很不错嫂隆扑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中激。另外竭彼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嵌。   车内乘坐空间表现上米齿,身高180cm的编辑身处前排思垮,头部约有一拳左右的空间棺茫,此时移身至后排豪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间埃。作为一台紧凑型SUV车型富膝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了慌管宽。   来到后备厢形弘,长安官方给出的容积数据为590-1560L贰缴,表现中规中矩屡伙回。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布媒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果诬颠韭,增加消费者对于整车的好感度荤判。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟碳恳殊,如今市面上的电动车产品越来越多卑电率,开始逐渐走入人们的生活杠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一淋,大家对它的了解可能还不是很多肥盛皑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元漂防嗡。那么这款车究竟如何呢修宿秃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车坟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上头波,我们终于有机会近距离接触一下扳凄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌甜鬼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质扇删,因此其与众泰汽车合作航侈,推出众泰知豆电动车撇。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同榔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识降。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗溜?不管你信不信森,反正我信了锯聚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱究,售价为24.98万-28.98万元畅蓟逻,共有三款配置可巡楦洹,全系均未采用quattro四驱系统垮,取而代之的是前置前驱的驱动形式食。更便宜的价格带来了更低的入手门槛膛揪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生霞辣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水痊芜锻,1.4T的发动机到底够不够用护限氢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧磊,这些问题都难免让人担心司酮羞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”姬,它又是否值这个价格桅惯朵,下面让我来终结你的这些疑惑家琳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力欣亢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱睫撼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样邻,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境潦萍裤,既然大家都关心这一问题算想晃,那么我们就从这个问题开始一一解决惨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的册倡揩,其最大输出功率为110kW琴淮,峰值扭矩可以达到250Nm赖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm筒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后掣,动力储备不足方面的顾虑耍匠,但是这些想法也好顾虑也罢矛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了醇损毖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实膝,油门初段的旷量微乎其微烽挽捕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点推,当发动机的转速达到1750转时翘铝里,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贺,强烈的推背感也会随之而来泌徐哺,如果你不是冷静下来思考一下舍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受艘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钾附乖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炊哦仆,一开始的想法和我一样滇弦心,换了1.4T发动机之后勺沸,动力跟的上吗柬舜?心里总是怀揣着这样一个疑问韶人,但是当他们开了一段时间之后蒲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”遁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格桑杰现,处于D挡模式时色博上,整个动力的响应虽然一点都不迟钝勿疤单,但也感觉不到激进的性格翘防舞。但是当车辆处于S挡时罗邢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉梁爬,整个车似乎突然变得紧张了起来承欢告,时刻专注着你踩油门的右脚慷淬蓟,稍有动作便会迅速做出响应辞。   在城市的驾驶中幢逝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障佬苛,当你深踩油门时巢酸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞考徒,或者可以说晦鞋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态艘。此外澈邯竿,作为一台不折不扣的城市SUV涩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验韭推。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质杉天泥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量箩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吃割美,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动枪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆旱钦,整个加速的过程非常线性鞍瓤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时沽誓旁,不会表现的非常神经质放愧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱泪兰糕,这台变速箱给人的感觉非常聪明煞熬媒,可以准确的猜出驾驶者的意图盆,在换挡的速度和时机方面非常到位怂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点截五碍。此外酱妊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错酿。当车辆处于D挡模式下匡,当发动机的转速达到2000转时劲,这台变速箱便会进行升挡的动作党,从而保证日常驾驶更好的经济性摆擞惫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时弹汝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应艰受好,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止磺。   这台变速箱也并不是近乎完美奔喜,它当然也存在着自身的不足竟氢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺疲玲,尤其是在低速的区间内彤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感铆不煽。此外喂郴爸,该车提供了四种驾驶模式的选择卸羔,分别为经济豌凯捕、舒适玩、自动和动态模式弊系玖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整料。 性能测试怖常:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鬼花蒜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现栏定腾,最终的破百成绩为9.14秒嫡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升廷伞。奥迪Q3在三挡时完成了破百司力鸿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程人革檬。此外桂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没署烦呐,非衬吒恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失斥,整个加速的过程十分平顺和线性铅湿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势额灸力。车辆在全力起步的过程中舰枷商,由于没有采用quattro四驱系统狮,车身有轻微的抬头现象氨魔,前悬挂的拉伸比较明显佛苫葛。 性能测试墒李:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中相,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米矛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升皆话,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瘫签模。在整个制动的过程中到邻,G值适中保持在-0.9到-1之间扛萎矗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态景,前悬挂很大程度的收到挤压冈欧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涎卉。此外唉纹,该车在连续制动的情况下瘟,受到的热衰退现象比较明显垂,在连续测试过后孟此赴,制动距离增长了接近2米蚕惟寄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容如,动力方面也足以应对使用的需求憋彼匡,尤其是在低扭方面换容变,这台发动机表现除了浑厚的功底驮金。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鲍虾。对于一台城市SUV来说募,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑埔次。" "  你有没有这样的勇气塘输,一辈子只留着一种发型嘘,带着一种款式的眼镜岸?或许多数人会摇头说不叔履铝。试想你现在穿着中山装脯沦,带着大边框犬咐,留着中分头走在街上戒嘲,别人必定会投来异样的眼光避。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变节狮,但有一种美汉漓唇,却是永恒的锻目,我们称之为“经典”告挡。就像中山装逐渐演变成了“国服”豁速,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样碘,看似过时的东西稍加润色誓,就会焕发出经典的力量厘奥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题喀钮,也是一个互相佐证的问题米醋涤。正是扛住了时间的消磨韦睫,一个产品一种设计才能称之为经典撂。而正是因为它是经典熟投楔,所以无论时间如何过往霖浪,岁月如何变迁凤诬,它依旧能代表着美晶踌辆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角补。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫斗文蔑、保时捷911常、MINI这几款车了笑靶玫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承攫,这是一种财富坎僧骋,就像一个国家的历史一样位,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝垢渺。但就像中山装一样碎桅亢,如果不稍加改动猾拓亭,依旧会被人说土气抢鸽,MINI也是一样风颇雌,细节的升华会有益于经典的传播和传承肥繁篱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多毙传穿,是全新MINI车系中性能最好的枫。所以车头车尾都会看到“S”的字样桨惜佩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表瓢拇歧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膜,这是它彰显不同的地方筷,尾灯的轮廓更大了椒,但相比老款不够凝练锚抄,同时你也感受不到它有何种审美的进步盟,个人感觉它是为了变化而变化缉场滔。轮毂方面郡能,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号萌漏噬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注境弛材,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)溪宛。不过摆涛捷,在真正接触到保时捷Macan之前举,我对它的真正实力也有所质疑恒碘染。众所周知苟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造皇观,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢倘?带着这个疑虑朵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅弘肮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同垛酮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型免斥嘛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似俺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型帮纪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”敛肩。在没有任何参考坐标的情况下检,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的踏。排除了惯性思维的困扰拘,对于一款新车而言或许并非坏事摹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布肺,因此有关它的设计特征我们并不陌生痊。作为保时捷推出的第二款SUV车型户爸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计缓据暮,同时也融入了许多独特的元素攫粕灭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征编,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动咕桔顶,因此在细节处理上篮虎壬,新车融入了更加激进的设计元素霓崇修。    作为入门版车型都锭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯纺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯陋,并采用导光条设计菇闺,其视觉效果更具科技感钝。   保时捷Macan的腰线位置较高半,车顶弧线在车尾处微微向下收拢戚号,营造出强烈的动态视觉效果表廓楷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惊撕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一士,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格怒圈需。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况广盯,我的同事此前已经为大家介绍叭挡摄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解兜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍驳鸽。" "   ??????? 提起观致叭吞嗡,大家都会想起什么忿崔岔?这似乎是一个难以回答的问题木。作为一个有着中国血统的全新品牌潘堂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩究。在2013年艾冕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上雇,一石惊起千层浪健筐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手末。   如今瞧,观致的第二款车型恕,观致3五门版也如约而至匙榷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力恃桓?它的到来家烤唾,在扩充了观致的产品线之后寡率,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢容?自然是令我们拭目以待溃叉碱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车庞希。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今诗歌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型始,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挎可,时至今日都没有做大幅的修改卉卤。就是这样一个古董级外貌的家伙惜,最近竟然和新能源技术杠上了库饰。2013年的日内瓦车展上鲍保,路虎推出了一款纯电动卫士搁,旨在告诉大家卫士宝刀未老溜。而这些天荚稼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试范讥丸,看起来霉稍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了磨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上闻稼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品摧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟镀卧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望芜虚猛,并未成为现实弗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疟袭。   事情的转折点发生在2014年6月18日荤错,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照秀镀残,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车臀斤,并且这一次萍,车身上已经重新贴上了拉花鹿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计母,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”唤盛,而是一台真正的电动版卫士沪。   之后通过各种途径的联系玲譬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吹,虽然这并不是一款量产车躲,也没有任何电动机吃、电池组方面的参数数据宛裁秋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试鲁煎欺,我们认为此次试驾还是很有意义的孰。   ■ 外观造型贯唯趟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷钮邓,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士纹煎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嘲暮典,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异岔。   电动版卫士全球仅有7台厩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车韶,基于卫士110车型打造孪,可以根据情况容纳5个或7个座椅焚,算是车系中的“旅行款”雇温乡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承崔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异凳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挎侥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡念醚匣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外刮,丝毫不加以修饰窖旦采。按照官方对柴油版车型的销售策略缅连糙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件黔骏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分绦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理劫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惰思雄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间舰谢。正对车头崇愤,右侧翼子板的通风口也是镂空的嗡烁劲,下方是空调系统的进气口级,而左侧的则仅仅用作装饰响拧馅,所以是完全封死的状态卡迹媳。   平直的挡风玻璃挎、小雨刷相、面积可观手动调节后视镜兰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计坛,而在这台电动版卫士上慰虑舰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蚕。   实际上屏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致轻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线荚,电动车窗只照顾到前排乘客涛贰汕,第二排为手摇的峰,第三排则仅仅是推拉窗镰科。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林懊败,确实季羞楞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车价,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中渺煞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头睡坏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖悍夹捎。   三窗式车尾设计除了古老外扮冗,想不出更多的词去形容糠,好在后窗电加热朔乔断、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钩瓢告,而这些也是这台车上为数不多的电子系统纷察矗。至于各种不同用处的尾灯绿枯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧四。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩囤竞阑,并配备了13针牵引电力接口附,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电纠。而对于电动版卫士来说锻锻,这款车的拖曳能力也非一般强大秀瘦何,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡端武,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置萎畏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯限双,在这四年一次的盛世当中吓,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注祁溯圃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲稀,在经过整体的细化改进后整体更出色希嗜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚甙糠骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌漆祈,对于这样一款小车到底怎样盆托加,让我们一起一探究竟寝沟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车红息瘸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计妈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化巫伴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计穆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格磊篡盲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格哺巴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择维,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴模可靠的选择砷吨。   相比现在很多的车型沙竣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰臣份另,个人比较喜欢这样的感觉稻互洽,朴素也是另一种风格排穗汰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好挎绣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分垢垃固,可以说是起到了点睛的作用伴漓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拴陇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格琶裁,看起来还有些运动精神猫还。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组反,同时也是远近光一体设计崇誓梗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气魔魂撑,更加突出其可爱的造型风格侍继,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体圣,同时也表明了J2的一种年轻风格拾汹慑。虽然是一款定价不高的微型家用车蜡嘿疏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置阜涧些,雾灯虽然不是什么贵重的配置镰,但对于安全的保障还是多一分才好划填。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力辆,实际使用中虽然刮水面积稍懈己氨馈,但整体还是清理的非常干净盘哺。   在车体侧面造型上露,J2采用了一种超大倾角的A柱设计敬虾奸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嚏,这样给头部空间会留出很多虹傅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感饲疽怪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感潜碳。腰线起始的位置和大灯高度相同系堆眯,这给了驾驶员足够大的视野空间湘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间裸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高休绥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辽道邢。   在尾部造型上睡阂捆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计贯,同时加大了尾部示宽灯的面积耻,为了就是提示后方车辆注意安全瑰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹粗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高仍泄失,内部非常的深不过开口非常信看,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嫡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辑粪敛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎铂,虽然是钢圈念侣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳莽寝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型骂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少秤渭朝。另外词艘窜,一直让人头疼的售价问题贩,此次又出现了埃仟溉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势痰。价格问题才该世,在上市新闻 中已谈了很多豢,不过与价格相比什间惯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善呐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统路捐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鲜恋雾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后焊檬,即将为各位解开疑问帕。   观致3五门版已于6月24日上市趣勾钾,目前指导价已公布案即蹿,售价区间11.99-17.19万元 磷逆污。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍士吭:依然遵循简洁的设计思路菊,造型更显年轻费。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头常鲸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士广,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体论篡巫。可以说领,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车前。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格釜,不过在细节上却更显年轻蓬逻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm必梗,轴距为2690mm蜂,除了长度缩短了177mm之外浅落,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别擞柔聪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话腐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉始奔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了行柏。在车身颜色上取尾,观致3五门版同样有6种颜色可压魄菥弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蹬,色彩更为鲜亮鞭散,也更有时尚感谈倒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起逢肌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别领。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面绷叫坚,而前雾灯也采用了圆形的设计咆唇,更显时尚并委句。另外百萎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凰瓤缕、转向辅助灯和大灯清洗装置董布册,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 坊摊凳。   除此之外落蛊笆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大镶赴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)檀,并且轮圈的款式也更加的年轻涣挺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18冗。所以在轮圈与轮胎的规格上拧抢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别膏耿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍奋噶吴:与三厢版一致适唐,细节改变不大蹈剩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同海鹅娃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择沽栓。中控台采用对称式设计葛帛薄,各种功能布置规整脖涝柒,按钮数量控制在了合理的范围内厘寇褪,不会给人一种杂乱的感觉倒电。平底式多功能方向盘与三厢版无异陈,造型很有运动感幸稍,真皮包裹的外圈握感也很不错狼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置癸舱,除了蓝牙电话美陋坏、多媒体播放等这些基本配置之外皑浓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务芦板。除此之外纷,车主还可选配观致逸云的增值服务太骸窍,该服务包含实时交通路况量乔、实时停车场信息和地图更新等沽。 ● 座椅及乘坐空间健阑:白色绲边真皮座椅很有时尚感答铰辟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鼓呈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能崔堂,与三厢版顶配车型相同恳殴。不过区别在于蚀徒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理迸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升祥鞘姜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动顾龚。   在乘坐空间方面郝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座漂白,并将座椅调到最低位置后佳登蹭,头部空间大约为1拳筐欣,显得很宽裕;而进入后排后痞篡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间酗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的乘场。后排中间地板隆起幅度较大欣,长度也不适合搁脚僻,中间乘客的舒适度会受到一些影响喘玩。 ● 后备厢瘦、储物空间和天窗侧诡碗:后备厢容积403-1105升勃缺,储物格众多胁。   在不放倒后排座椅的情况下苹疲,观致3五门版后备厢容积为403升宫竿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题怜。如果嫌这样的空间还不够的话盖糙毋,将后排座椅全部放倒后疼,空间最大可扩大到1105升腻迟颇。除此之外相,如果您随身携带了诸如手机矗绥、饮料之类的细碎物品的话删,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挪呸腻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备轨伦,可打开的总面积约为0.22平方米柔荣尉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似炊诧缕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架躺鸥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蒜,两者最大功率分别为126马力和156马力侥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米铅骆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别撕报篡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外伸,其他车型均采用6速双离合变速箱娠弘。在底盘悬架方面矛扰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统独翘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架护倦壁。 ● 驾驶感受冕:底盘调校水准高热绦赎,变速箱低速平顺性比三厢版好忌。   此次试驾会上李,我们大部分时间都行走在城市道路中涉杆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些楷,起步时若是轻踩油门踏板嗽,车辆的提速会显得比较迟缓蹿位阜,若要改善的话衬,需要至少踩下1/2的踏板行程梁任。对于开惯了日系车的朋友们来说墙澈,这种偏向于传统欧系车型风格沸乘却,而非“一点就有”的油门调芯置兀可能需要一点适应的过程钮码范。   而在整个加速的过程中龄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题霜撮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上飘罗戒,咆哮声已经传入驾驶舱随涂借,可就是不见变速箱及时升挡譬恕。另一方面熊羞垂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入吧卢,整个介入过程并不是特别的线性淳赊,其工作时的噪音也清晰可辨哇搐陋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音暗陶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧哩脆捐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )险,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受辆轿贸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换纷寝冒,并且伴随着强烈的顿挫感讣郊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多写卫饺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态须晃摊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拾,虽然顿挫感还是有辱呛笛,但已经能够被绝大部分消费者所接受枚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的洼锋诡,那么我可以回答您冀冕,和大众的DSG表现相差无几缅哨亨。蓉乃惧。   从观致工程师的口中得知星府,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题皆路快,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下讥吃,对变速箱程序碘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整句敝,找到其中一个最佳点幻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低邦。   在手动模式下古缄,发动机的表现仍然很积极沁瑟肌,不过由于其低速动力输出并不出众虹,其加速度并不能让人感到满意咖陡箩,很大程度上阔赁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉权。此外戚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时奖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡却,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似露班淳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陌昧茅,而在此前的三门版车型上顷活,我们就给予了相当高的评价腑拭。虽然仅从结构上来看残坚翁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控溯,但作为一款家用车诲谰沪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性芒,高速行驶变道保证稳定性靡嘘彭。事实证明教匡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现天迪烘,并且从车底反馈至车厢内的声音退、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看攻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的波蒂绰。   ● 编辑总结戳:   从我们此次的试驾感受来看咆乓,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻隶乔媚、时髦的外形尝腺扛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整面。与之前我们体验的三厢版车型相比扔妮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步炒茅,尽管目前顿挫感还是存在膛观开,但已经能够被绝大部分消费者所接受了卷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过摔,有值得称赞的地方我,自然也存在着一些不足菜盆痪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等旱惋雹。另外竟返暴,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的萄据狡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元柑体膝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯彩妹、转向辅助灯及大灯清洗功能哗跺眠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎寂鲤瓶,这样看来牧挨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少长。不过私,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢返桔寝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蕊慈莱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间氨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍裁兄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型饺肠。但个人更喜欢两厢版本烙戏独,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因凌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾雹临。当然峡,作为同一款车辆半昆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同氖溜。三厢版本更加实用冗悼,两厢版外观更加时尚干练聚妇。今天带来这款两厢版爱唯欧汗吻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足呵沽靠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伤呛颊,大灯的设计相对保守了辛,但也减少了人们对于这台车的争议性棺滇悸。从而扩大了消费人群蔬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疯骋屁,各有各的美蜕不。但无疑氛饰吻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的常。   侧面的变化并不是很明显摊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动抽篓蝗。相比三厢版要顺眼的多取惋。车尾的变化同样集中在尾灯上滥丹,尾灯的轮廓变化倒是不大某呢淮,变化主要集中在尾灯颜色的改变舅既讽。深红色的外围显得更有质感熊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话信,越野车是最好的选择疗辉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车很琼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40篱筋揪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事驳,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力虽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远戎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40毙比。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没驾耗甸。除了电视剧的锦上添花烽叛,BJ40本身的魅力也势不可挡抽轰陵,下面我们就走近这款“北京青年”心拍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼篮。   外观/内饰悍纷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试穷牵炒,或许有人会问那为什么还要进行测试授恕盗。其实答案很简单吩摔,之前测试的BJ40是一款试装车税,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别年驳僚,包括电视剧中车辆也是如此秀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变梳糠牛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升尉栖。虽然我没有见过之前的试装车绰烈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异泻,甚至有些地方与牧马人不相上下邵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍箩奋祷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了羡爆,这里就不再做过多赘述虑湿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰糠,你会发现并没什么科技感跋浪撮,简单的线条殿、硬派越野车特有的见棱见角的气质抵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谜窜。另外庇尼芭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留桥貉。硬质塑料质地的中控面板很厚实蹭捕,比起舒服的软性塑料手感稍差毕怕弟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境夕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事尸土佛,同理使用织布座椅也是一样煞日棘,无论您是刚刚涉过水恳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨胯蕊,都不用担心倦侍崇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器箍豌渡,不需要华丽的外表去装饰谐氦晾。虽然BJ40有着很浓重的模仿汕苹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格杆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哆雹蕾,那只能说这个人并不了解硬派越野车肪凤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望窟,让人想到真正的场地里去撒点野蠕轮髓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀堕?惊险的高速穿插趣、精彩的甩尾掉头粉、惊艳的侧向双轮行进菩坛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演牌橇。时过境迁衬邵,萨博虽已退出中国市巢ā,但把经典的两款车型(即9-3刷思崇、9-5)的技术留在了中国态认翁,在北汽成功收购萨博技术后浇拱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生尺碎隙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型得帘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术粹郎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求怜,主打性价比与实用性裴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确恼谢,只是在某些方面使用了相关技术而已抽祭衔。   从外形设计上就不难看出老叉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影苟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰碗荷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鬼点狭,同时车身上所使用的犀利线条彭圃,令时尚动感的氛围展现得十分充分丢。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表玫伐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级开捻,车身各项参数都小于萨博9-3墒咀痴,所以直接套用的说辞显然并不成立佃辛餐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出哄,打造一款可以继承优秀基因竿焦佰,并适合普通家庭用户的车型挪艾,成为了设计团队主攻课程诗测。   上扬的尾灯组有种凝视的神情昏饰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应禄茹京,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降传渴担,但紧凑的造型与简练的线条担冒,使其观感的持久性更好催囊甘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多输,很多厂家也开始重视其了这一细分市场此困扔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型愤嫩,价格能接受烹士仕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型祟锹翘。而现在也有很多车型供大家选择壁,包括大众途安便霞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择胯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现侈穆,它还有一个进口车的身份贿锰皋。接下来溉炭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现骑庆。   外观寺苔:起亚最新家族设计峭附,略显可爱襄会褂,大部分能接受擞湍办。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格挛枪亢,同时又有一种独特的卡通味道焕烹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感滑鞋铃,没有配备氙气大灯乒,但全系均带有LED日间行车灯卑倡矮、透镜及大灯高度可调功能评讨斗。雾灯部分的设计很有个性龚僧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感昆绘咐。   由于车身高度降低鳞囱妙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑森,平滑的车顶线条降低了风阻系数火,流线型设计更加美观革。全系除顶配的豪华版外楷,后视镜都没有集成转向灯功能朔逻独。另外骗醒,低配车型的轮毂也比较简洁辑,轮胎规格为205/55 R16拳鞭。   新佳乐车尾的设计十分简洁普稍尸,总体看上去比较圆润违痰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格论,凸起的轮廓首尾呼应脆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方翱构,车顶带有行李架葱捷盆,具备一定的实用性收婪。新佳乐全系标配倒车雷达功能廷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像愤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源达筛金,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题虚焕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌尺睦涡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯昆杏衰。而提到雷克萨斯顽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样耙交,立刻联想到了舒适紊厂鞋、安静等一系列形容词虹体。   作为雷克萨斯主力车型毋吧参,ES系列占据其在华销量近半壁江山售隧,舒适疙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价镣腺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蒙醇,更是有充足的理由享受这些评语疼泞。但更重要的是蝗敬,在环境日益恶化扯眯、石油资源日益紧张借、油价越来越高的今天系蹦呸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度位朗。   外观部分突:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型伞架热,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)粗魂确。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嚷,和前代相比进化明显惹防。初次亮相时玫顷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期焦反。与丰田一样漂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格熔,目前已被广大消费者接受叉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题陪。   外部配置上谩冲,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能率,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目巍彪葡,与中网造型配合不错常。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格遣洼,轴距2820mm棉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同翟,ES没有针对中国市场刻意加长社坑既,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台遣,轴距比老款增加了45mm委。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计纫腹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型玫借,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们侣诬淀。当然蓄蔡菇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标方,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赦。另外撤裁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涧劣母,更加低调赣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS箍川埃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距捣镜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆韧、忘记沉默寡言的正装车主际吭袄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框叮、忘记... ...算了轮桥衫,需要忘记的东西太多款赔,你只需要记得一点尽瓣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谜灌时。   奥迪的低调豹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)撑赊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苛静荆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然邓。依托自奥迪A7的造型设计莽,RS7依然拥有优雅的造型受棚抵,仅仅在一些细微的地方需,RS7做了运动化改进乏挟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅譬纽、以及哑光附件娃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板感、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子虑显。   如果客户需要咸叭沏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂句蒜,其轮胎规格达到275/30 R21米。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气猫。排气管依旧体现出奥迪的低调酗乱,外部看是两个椭圆形排气管挟删晌,而其实际是双出四排气嘉篱,因为单侧双排气有节流阀秘撂,用于改变排气通道疥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣挛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的乖贡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线日掂堵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针砍咐巧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔栏森雾。车钥匙孔袱、平底三辐真皮方向盘谴且、运动前座椅汞悍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标贫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能茄礁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示堕楔恃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碗,还提供发动机增压压力溉懈、机油温度显示和圈速计时器等数据宛甸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰史德纠,并提供其它3种材料作为选装虽算。车顶内衬标配黑色织布散腾梁,可选配黑色Alcantara面料班。搁脚板规、刹车踏板艇瘫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计松。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆浑蓬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑啡半、一体式头枕的运动座椅脸粕蓉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料焙干,并提供钻石绗缝冬刚筒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料舜跋咖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装朝惯犀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情褂鞠,就像微博上说的轻,一次刻骨铭心的爱情护,一次说走就走的旅行什么的襄锌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求痞盗吐,但在现实中幂兢,你不能永远一副放纵不羁的样子欢创信,特别是在资金有限的情况下宛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的距归瘫。此时你就需要一辆价格便宜怒阮客、实用可靠的多功能车型鞍翻秒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择臂歼七。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坦,分别是景逸X3和景逸X5码侈季,形成高低搭配产品布局磐呈素。景逸X3属于入门车型辈,共有三个配置诉,指导价从6.99万到7.79万元汰先。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型忌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看昆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像棋。这款车的前脸采用了新的风格样式疾委,线条比较硬朗擞群,造型简洁流畅定捂,同时又很饱满肛活,没有过分追求标新立异的夸张风格淘,显得更加沉稳淬嗅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素巢荡痘,给整辆车增添了活力淖末。   除了前脸之外形,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓榔,让人略感失望喂,好在整体风格还算融洽午隋款,不会给人前后脱节的感觉陈拳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm处、1835mm和1705mm瓦屋舜,轴距为2685mm胸省,在这个价位上算是较为突出的水平了修唬,保证了足够的车内空间加喝。" "  在固有的印象当中撅计杀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下隙穆撼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价盘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌绅,作为日系三大高端品牌中的一名翱惧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸虾龟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次辑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L氛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说唐脆课,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格火,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现睦穆,取而代之的则是一种日系的柔美风格伯好,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影寒掀杯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力翰菩扣,甚至成为了英菲尼迪的一种特点风痘腺,并且这种特点让别的对手无法模仿傅翔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉抱笆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大痕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度去屯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面范卸缔,看起来非常具有独特的风格枯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计车背,不过看起来还是比较有神的歼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抨骑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示汗犊伶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的灵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方畏拘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉特,这款车有这么长么磁?实际上后门的长度远大于前门哇,不过整体造型并未收到过多的干扰垢邓弦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格跨拭屋,因为C柱的造型更加接近尾部间佛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果抹剧,腰线的设计在在尾部提到了最高算,并且从前大灯连接到了尾灯部分僚砷巫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通姥藏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扫酿牢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拍怜逃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计何桥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计逛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布渴容堑,到今年4月20日其正式接受预定匪禄,不到一年的时间扇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了龄摔。在新能源车量产泡潞殿、市售的速度魂峡梨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌茬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯坏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过霓鬼。当然酚及刚,汽车之家评测新车的速度也不慢迹瓣稍,今天扯栓苟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章腻堂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款暴熬锌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款亲驼,其中橙色的为增程式混合动力版车型纲田,白色的为纯电动版车型吨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型杆垫。   ●外观物县:造型前卫激湍骇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布栋氢仆,我见到量产市售车之后俺距,其外观真难以与概念车作区分厂四。宝马i3前脸造型饱满圆润汐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现味。不过轰钉糜,“进气格栅”四个字需要打引号了偶氏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾炽酶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计凸哄佛,让整车看着很有质感且与众不同罐弥纹。当然峦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼绰涟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格班。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泌懦,但它的车身侧面看着一点都不显小涪。在我看来原因有三够,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富匙残,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少帘滔,给人感觉比较敦实憨。特别是车高数据囤镣薄,它比X1还多出了23mm搭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大兜,达到了20英寸啪绩迟,但胎宽却很窄凶彭导。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20躬领膜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎弦。有关这款轮胎东叛祷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涝虹,基本都表示由于规格太特殊禾,没有现货也没有报价梗秒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质娠劝,很独特喊皆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应队些。尾灯采用得是隐藏式设计棱霓册,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分彻埠,用于显示示宽灯疚、刹车灯以及转向灯等话侗染,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧乱,所有光源均为LED嘛矗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中角茫构,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词莆睛,欧洲市场上柴油车盛行已久巩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展步层。不过近来彩胃悔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求擎劝,Jeep便是其中之一彤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待捞卵。 ● 外观介绍叹客:与汽油版无异琶,硬朗依旧默滤。   从外观上看梆苍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凑啃佳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型郸鸿。新车的外形仍然显示出硬朗盆匹、时尚的风格烧九脓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大襄釜拿,提升了时尚感屡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm朽,在同级别车型中“个头”并不算大剩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尚肩裤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°厦。   在外观配置上钮唾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯事恋舱、雨量感应雨刷匣拜并、电动折叠+加热的外后视镜等等配置刨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的晶。轮胎配置方面敬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎吓,轮胎规格为265/60 R18匹团,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎哼脱冉,规格也变为了245/65 R18步寸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时顷,我们会谈论什么蛙梧?是大老粗一样的外观赎,还是“马路杀手”一样的形象犀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象桶疗,笔者也不例外虚饭兰。6月5日下午魄躺掀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象乡遍,原来大块头也有过人的大智慧魏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH翠到酪、FM两大系列拴捍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日揣拈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赴遂,中国区总裁陆博天到场助阵文瘁懈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后浪弧寡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱谭把,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了度辖何,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蕊落愁,最大的意义还在于为企业产生利润假。因此奥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中清泊,并体现在生产效率嘎、节油效率传、完好率慧、安全堡垃请、安泵【巳和驾驶员体验六大方面警施。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型陡据,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择裸恋哼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证雇任绊,而大众凯路威则开创了一种新的格局爆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型赂酒习。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生叉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威圈,而那款车型是针对高端商务市场的车型奸放,虽然其内部可以进行简单的商务会议莽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蚂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案尽宋镀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格丧溉摩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑傅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求卜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的聘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格匙拴娜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼萍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密唱纷浚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气松铃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置懦,只是以简单的卤素大灯出现井涂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯枢喀,只能说稍显遗憾狭岗疗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车臣糯,并且其敏感程度非常高琶欺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嫁添,采用最为直接的造型是大众商务车的风格充,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大欺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蜡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车醚燃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味供,但还是将头灯和尾灯联系在了一起刨,在尾部造型上也同样是方方正正咖享购,给人以刻板的印象抛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰庇,看来稍显朴实无华鼎缕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前匠侣览。尾窗的面积超大浇杰,并且配备了后雨刷街息漓,可以说在安全细节上做的不错韧必。尾灯的造型也毫无新意豢鲜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹孜拱唷,尾灯内部的结构也比较简单贤,并未采用LED也是针对不同定位的选择赶乐构,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低沁放嘶,尾部配有四颗倒车雷达探头肮囱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用稗句摩。作为一款商务用车扯撩栖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方孪炼握,而旁边就是凯路威的备胎所在地乾,这样的设计使内部空间得以最大化利用畔籍赋。   相比国外的凯路威车型喊硕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂溶渡得,造型上采用了多辐式造型迟狗,轮胎则采用了邓禄普品牌俩娶辫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野捞辅旗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV铰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候孝拉,我更多的会用臃肿两个字来形容它陀钙。圆润的车身劫,没有棱角的线条梯,大而无神的头灯茎,都让我对它提不起兴趣昂。第一次见到新款昂科雷时搞灯闹,我的这种感官得到了改变软。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点峦。新款更加俊朗抛哎胃,就像是一个胖子狠范,经过健身醚,从大腹便便变成了施瓦辛格莫背仙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面悔殴,这种类似于点睛之笔的作用杰淑脐,实实在在的发生在新款昂科雷上面空。之前的头灯让我没有胃口诫奠,尽管亲和力不错袭,但太没有性格坑沮瞥。连同这个车身渤,都让我觉得臃肿无比耍,简直就是个满脸流油的胖子陈。新款更换了更有张力的大灯同,进气格栅也变得更具进攻性帮崔。这样的风格电康,我想才是大家喜欢的纠稠肛。   侧面造型的改变不大峭吴唯,侧窗面积所占的比重依旧很泄蟹琛,这和新君越顾舱、GL8都很像氏。给人一种重心很低的敦实感时返。但对于车内的乘客来说郸箱,这不是个好消息痛杉,过小的车窗影响了向外看的视野鸽缉翁。造成了不必要的压抑感席。或许对于选择别克车型的人们来说煞挽尼,这一点必须无奈的接受了盎。   车尾的变化不及车头辉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坞安,或许我会更喜欢它罚。但事与愿违芜,尾部的改变仅仅局限在排气管上且。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形燃。这多多少少会有助于提升质感熟。也改良着尾部太过圆润的整体气质奠。可以说卫荡从,这次外观的改变讳粒,在这些细节上还是很成功的申嘉。相当于一次瘦身和塑性暴啥藤,让它的线条和筋骨更加分明蛇怜欺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间芳屋,纳智捷 新大7 SUV正式上市捣农墩,官方指导价格为22.68-27.48万元睦薄壳。一直以配置见长的纳智捷品牌俺埠侮,在小改款车型上又下了一番功夫案剿黎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次郝钵。在体验的这几天时间里抨付,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”冈讣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价干杏每。也有好奇的邻居询问这款车的售价厦却畦,当得知价格只有不到30万元时平斑兔,邻居更是深感惊讶财立禾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢脱?本文就为您带来答案长彭逢。   作为一款SUV骏饰,“大7”这个名字一点都不为过烷贤哩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手爆,2910mm的轴距更是傲视群车按背滤,也难怪引得路人频频回头拳。不只是尺寸烘继,本次试驾的新大7四驱旗舰版沁腾,整备质量达到了1950kg停弹示,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”挪闹筏。   作为改款车型倘,新大7的外型经过了一番修改仆,主要体现在前脸和尾灯上谐举枪。大灯造型有所变化寐铂讣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内惯诲,而经过修饰的雾灯勒旦娩、转向灯和前雷达道蹲荣,给人以霸气外露的感觉逢。整体上息鬼兰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉诞擒扯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭亭蹦,比较实用券得。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惯挡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惦视涣。从奥迪A8的换代撅孰粱、全新奔驰S级的上市篓绊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吞。这三家老牌厂商动作频频酿缆弟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上乏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS断。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来胺绢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今巳笔乾。而随着混合动力时代的来临潜楔剖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL犯逻挠,可以说从那时起垢矮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位柒崇疙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市揪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期逞仙钉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来冬簇饰,以期对它能有深入了解聚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蹈窟捎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内忍称堂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蹦。相比之下郡庐,雷克萨斯LS在此方面并无优势瘦吩,长度俱含、宽度和轴距均落后于对手就券。   即便不看车尾的标识牡砷,仅从前脸上幽兰色的车标的筏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型毙。而身挂HYBRID标识则意味着茫,除了树立当家旗舰车型的形象外率涕瘁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神勺齿萍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功李彪略,只是在一些小细节方面令人有些不满虹菲。如果用最严格的标准来衡量京,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间沃嚷雀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些半炭踩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后茹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑论欺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诉,这种车型的优势就在于设恰试,兼顾了媲美轿车化的底盘质感殊檀币,还拥有了超大的车内空间里,优势显而易见侧,而今天我们来到了美丽的太湖奠涧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型构盟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心表祟掏,也让更多心意欧力威的人有更多选择惠料。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表填丰冉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的仕扛丝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5疮逻,不过从售价以及车身尺寸方面来看蹭馅梢,欧力威确实占据一定优势哇裴秦。   外观上欧力威厢型车身造型桓赫耐,并没有阻碍它时尚的视觉感牢邯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车且涣暑,时尚并且使用美。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观腺懊瘸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蒙。   非对称化的中控台设计健赔,与1.4L手动版没有什么变化秃悼,首先造型上足够年轻协调晤纬徒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点铆。欧力威自动挡车型甘芦肆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嘘胳磨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键金讳,操作多媒体更加方便肪和惦。中规中矩的仪表样式没有什么改变肉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息虽疟。   本文导航" "  有突破有挑战沉讳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候埃险,就会有这样的感受倍。它太挑战人们的传统审美了狭孤,怎么样也无法用大气携奥、简洁苔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筷暖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扯哩。自由光承载着延续切诺基的重任半瘟,就在这样的争议声中款款走来软偿梢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统独,挑战着经典瑟法。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新池,在做颠覆传统这件事错钡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念巩灸。就拿前脸来说粱哺,好看不好看绝不是我个人说的算的踞棺,每个人眼里都有一个不同的看法啃笆睹。或许慢慢大家就接受了匿。   作为一款中级SUV辣睡酵,车身尺寸上中规中矩蒂,作为切诺基车型的延续俱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现船嗜矩,但也能看到不少突破之处徐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重港邢伶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃梗骋薄。   本文导航" "  从1985年开始部,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桶,1991年出现在5系车型上燎辫颇,1999年开始陆续出现在X系列车型上还嘶铃。直到现在疽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术此某疚。2014年5月22日孙牧令,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive淀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型菇姓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求钮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车褪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW功,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么芬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瑟贝哥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款世贡,新BMW 328i xDrive甲速、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元刮屑醒。   第六代BMW 3系延续了这一传统寸,将融合了电子气门控制秦狗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机稳旦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配视柯少。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型獭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本较沃缓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挠,要了解这个问题前厂壳拌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理居盗。齿轮传动式分动箱亭,连接前轴的方式改为了齿轮传动氢,其他地方大同小异阜翠。对于宝马X系大部分车型来说骑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能欠峭茬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配舌单,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力帕壁瞪。由于前后轴均采用开放式差速器玛庇烫,遇到交叉轴情况时办泻,也只能依靠电子制动来辅助羡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱番。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构寂,与齿轮结构的分动箱原理相同勺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥仟粒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥磁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的讨枢趟。至于控制多片离合器的方式幌吴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式膏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛苟啥访,所以常被用于装配在更强有力的车型上辉撬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蹿陶颈,以对扭矩分配进行不间断地调节匪汀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配搬艰躬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩铆,默认状态下前后扭矩分配为40女鹃:60急馅,最大前后扭矩分配理论上比例为0墟擒:100到100趣谱略:0之间径储哇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息囊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑菏。扭矩分配可以在0.1秒内完成诚擅。   行驶过程中畴成,如果系统发现车辆可能转向不足清挖弦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧填懈,就会减少分配给前桥的扭矩衅,将几乎所有动力都输送至后桥橙酞堵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息七,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挛捌牵。一旦出现车轮打滑铣屉哦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器喀据,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力海,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制铂。这就意味着寥酶拐,无论路面如何突然变化骇熬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上董虹秤,即使是在部分结冰的道路上诗蓟共。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解京拇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型霜驳伍,其中S2属于一款5座小型SUV坝锤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下芹莫拌,很多品牌都开始研发小型SUV氢。而S3则定位于一款紧凑级SUV惋,并且采用了7座设计潮窟啼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何袜,接下来就给大家一个解答郡卉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位愤扩霜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型客劝架,这一平台就是北汽威旺M20的平台赖靡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计倘铝。但是两款车的轴距却不相同趟闹,S2轴距为2560mm捎,属于一款标准小型5座SUV揽。而S3轴距为2685mm宫墙戮,接近于一款紧凑级SUV星需拓,所以为了能吸引更多的消费者枚戏,采用了2+3+2的7座布局簧,主打一般家庭用车菜闪,实用性优先寐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV粉,主要还是面向有活力的年轻人雄萝,外观设计更多偏向于动感的元素居多废跺擂。大灯组的样式也不俗套坊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低片媚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的即怯庭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表统龟钵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比被,在车身尺寸上还是比较占优势的寺坑。另外2560mm的轴距表现也不错瘁维佛,至于它的乘坐空间表现如何措管,在后文我们会有体验焕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烯藏墙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升觅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吧溪,车门不能完全打开的话炬,一些比较大的物品拿取会不太方便哨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台透,搭载了1.4T和1.6L两款发动机富挞怖,并分别匹配3款变速箱眷菠。此前千,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型犊。而今天我要试驾1.4T车型墙啪涛,虽是短暂场地试驾凭挤平,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别戏纪,特别是动力上提升明显封那。 ● 外观/内饰双寇:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型检谭肪,也做了到店体验的文章井,1.4T车型在外观蹬骇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大按,本文不重复介绍弯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验涝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看课。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因艇犁接,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等稀,具有很高的品牌辨识度庐慧。同时在一些细节方面的改进劫,比如重新设计的头灯晒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等谜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重创。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台淖嵌煤,采用了全新的发动机顽某菊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机湿即假,属于大众的EA211系列欠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米戮,最大功率150马力/5000rpm弥荒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm咯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一炉,而相比原来的EA111系列有了明显进步畴羞缆,首先是恢复了正时皮带苦,降低发动机内部的功率消耗笑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术莽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴究嘛吞,而喷射压力也提升到了200bar顽建臣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱廖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蔑介皆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别佳龟啤,前者顶部是“SKODA”的品牌名懊溪罢,而后者则是印了“DSG”的字样十闻。   底盘悬架方面矮掸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架俊奢轿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构垢台分。制动系统为四轮碟刹结构净宛雾,采用前通风盘式后盘式配置冲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芹湘苇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目酿涵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目开适。由于是场地试驾巳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些巫漆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道橡,能更好地了解车辆性能胯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来练,只能在日后的试驾中再介绍旗较。   动力方面推形凌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话卵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仍桅酪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来讥吃兜,1.4T车型的起步和加速更为迅速较卤谎,而且涡轮的介入时机较早姐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉贺,动力的输出保持平稳可控的特性驳暑。   使用D挡时廊,以1/2油门深度驾驶齿扒,变速箱升挡较为积极吕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下姜,而且换挡的冲击较写,不会影响乘客的乘坐感受脑。而以深踩油门的方式驾驶糙邯疼,变速箱会到4000rpm左右才换挡钞刀,加速感受更为明显峨踞绣。   换上S挡精咕嫩,油门响应灵敏了许多弹创,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡溅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感贺冕,在弯道多直道少的场地赛道里郝,需要频繁提速的时候碉,显得更为得心应手鲍里恕。   全新明锐采用电动助力转向系统违,方向盘低速时转向较为轻松兰捣,而高速时明显更为沉稳拦猫,转向需要更大的力度诞翱辨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力汗。   底盘悬架方面独麓桓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性财迪涸,在弯道中对车身的支撑性比较到位刷妙校,方向盘的有着精准的指向性教,转向迅速而稳健吻。1.4T车型全部带有ESP系统岁夏佩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候苯,ESP介入的时间恰到好处黑,总能及时将车辆修正到正确轨迹速,而这套系统并不能完全关闭芹穆耍,属于比较重视安全性的设计侍隘。   在模拟颠簸路况的体验环节拟绦凸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用冀豌径,然而后悬架毕竟是非独立悬架九,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刺瑰,仍会对另一侧有所影响官烷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸貉迫。我们在之前测试文章中也有体验视频丸貌省,请点击查看纶。   更多精彩视频眠入,尽在汽车之家视频频道   试驾总结绦嫡改:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钦,在D挡模式下表现中规中矩认疗,切换到S挡后油门响应灵敏画羞瓶,变速箱的换挡节奏更为激进呻阂袒,加速感提升钵败,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验首矫。" "  2014年2月26日矩孟悼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蚊讼。其中T5动力总成包含智逸版农、智雅版飞缓簿、个性运动版共3款蝎砂,售价为42.39万元至51.99万元凯邢,T6发动机版本及价格保持不变谴深。   据了解眠廊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术恒拓尝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机薯燎九,以及来自爱信的8速手自一体变速箱澄劣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢粉栋磕?本文将为您带来答案陡扣癌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面羔漓盎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化俱,但动感流畅的造型令人印象深刻瓣倘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酒,正如北欧人给大家留下的印象淖念搁。      配置细节上勾间,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”犬,全系标配了ABL自适应氙气大灯辨,以及感应式转向辅助灯光竞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下龟豢窘,给驾驶员提供更佳的视野瓦。   此外畴昆砍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航局。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瞪媚圣,探测距离达到了150米炕稻,足以应付绝大多数日常行驶环境核。此外垂改潜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统僵霞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能筒许。虽然这里看上去有些别扭淬锨,但安全性才是我们应该关注的媚井煽。" "  限量途、配额孩茄锭、上市前被订购一空涵腊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹昏。然而懒狼番,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时卡称靠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘前堡。2013年锭,经过M部门调校的M135i披装上阵虏哇,性能已与1M十分接近静暗厕,并且这次冲破了限量的枷锁揩鼎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车马。正当人们面对路上的1M投去羡慕沥赊、嫉妒替快赐、恨时涸匈烧,宝马为我们带来一款全新产品饺硼,并且它的能力并不在1M之下惯,它就是2系的顶级车型——M235i瓷怒。 延伸阅读结揩痹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肚沁,2系可能显得有些陌生唾托,其实早在40多年前俄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场痢庙。此外蝗膜,BMW 2002车型在1968年问世醋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处菊舱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型入璃墓。至此蚀兜请,2系的到来并非空穴来潮呻称。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22郡坎,而这个平台也与代号为F20的1系共享抛,简单来说忿丹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中暑姓,这与3摆妇晶、4系的道理相同儒。在2013年时册送拟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验币氯离,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近烽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了提即辈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蓉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M逆疽娘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异砷番饭,从代号E82的1M车型胶附功,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点祟惶档。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条弯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”棉镰膳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受垂,但随着时间的逝去嗜,渐渐也成为了一种习惯僧姓慷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坝俱绵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加梧罚,更多是出于对内部空间的考虑拒琅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鲜捆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数孝饰蹬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容物贰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感滤汀钩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能电邢。   当然霉,即使武装到牙齿嘉食,M235i也不能与1M平起平坐陛封,M家族的宽体车身瑰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仑,就像当初1M推出时的口号一样“M草吧,永远从后视镜中藐视对手”碗翁橡,而M235i更多还是为了平衡性能寝、实用性与性价比垄道,同时也为今后推出M2而留下些余地惦堪沁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后凤欣痛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步漆嘉克,针对绅宝D70推出后的社会反响理冻堑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多去本。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车希皑布,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凤踩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生硷。   D50投,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车牵,推出之后的表现往往是人们最期待的害,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同坎,面对D50的将会是极为严苛的考验菜沽份。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境寐杀,而成功了奈,也将有可能成为流芳百世的一代名车腊斧茅。7.48-11.98万元的厂商指导价蠢稳东,可以说为这场战役的打响伯桶唯,开了个好头陛鸡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统贿拿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格恒干痉。此次担任D50设计工作的罕际,正是培养出诸多设计人才的博通公司票俏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点铜,同时又能够给人们耳目一新的感觉热,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题暗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表际:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异懊拾署,但是当你接触过D50这款车后糕举龋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素茬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机戒境。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的唤坞攫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹垒,但是当你将这些元素组合在一起时脚,却有会很快打消之前的念头荷俺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外猫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计猜理。运动气息浓郁的设计手法赶荚,会让你把D50和运动结合在一起嫁,无论它实际的性能表现怎样橙鳖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象乐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方氢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瓶岭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态顷,面对不断推陈出新的竞争对手次盾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面暮汀稻。好在随着2014款车型的上市句圣涉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂担婪缅,而这支强心剂的主要成分也很简单截,一台1.5L涡轮增压发动机堵陈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型赫违,针对配置方面也进行了一定的调整洪触,其中自动大灯跋、超速报警以及四门车窗壹穑控升降等功能均成为标配佃抨罐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中旅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者排椒灰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流系跺。因为从早年搭载的速锐疟取,再到大红大紫的秦识,乃至于我们今天的主角比亚迪S6前渤窗,它所提供的动力都不曾有变酵菊。传动系统方面散欠膳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱路柏嘶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱罗汤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言筒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿镁们。在城市中经常用到的中低转速区间内段,发动机的动力输出比较积极天覆促,并且通过涡轮的帮助雄劫,动力在1500rpm之后便有明显提升闯胯顷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm头表还,完全能够满足日常驾驶投蓖丰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低修,适合城市驾驶郎卷。挡位之间的行程适中溅欠,但手感略显生涩孰绦农。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车费奇挝,而非车去适应你镀峡累。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定晚。四辐方向盘尺寸偏大埃,回馈力度比较匀称们都,因此驾驶这台大块头还算是轻松赴滤稀,只不过方向盘的虚位过多搓猎,转向时不得不做出更大的动作稳。   前麦弗逊阮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收姓唤胶,并且由于悬架行程较长藉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉矮褥粟。当然这样的调校也有它的好处逢徊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人擒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中渴,SUV车型是一种非城祝耗油的车型射俗揽,毕竟以自身庞大的身形来说贾绊,自身重量就已经非常大了钎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机锤,这也导致SUV车型的油耗居高不下母敲忱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观啥剑宽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题楼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鸽遣垦,在众多的SUV车型中懈肺啊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度常。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计边剔哎,这种设计可以说非常的扎眼剂苛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢翔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贩氓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯寐衬,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售坚便,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志渐默,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征豹量坦。在RX车型上霞肥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条滴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同散,从RX整体风格来看踩,还是更多的体现了柔性设计的特点伪撩甜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面伪栋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型罚,如果不看下半身朔,很有可能误解为一款轿跑车型蔼。不过这也让人们的视觉一亮胚触,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的膜弟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上峦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绰顽钩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同桨肪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的罐,没有过多的硬线条介入惨污,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的信布谅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点酬谁旱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符很阮馅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力习,RX明显体现出有些不足孟啥素,不过这本身就并非是RX的炒作方向嫁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境袱,内心想要一件东西既,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费董,否则你就无法拥有心中挚爱寄铺法。你想要一部手机商芦祥,但偏偏要你保证最低消费售橇限。这种心情着实不爽竞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版颈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统浆,这两样东西都是你想要的靖乱朽,售价三十五万不到郸,撇去不相干的配置德客,给你你想要的痉掏吨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元讳,是不是有点定高了侩泡?可细细一想德,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机棋默,并且还带有四驱系统词适。如果单单从这两个要素考虑刻,同档次的车型里己,都破了四十万大关了唱厕褪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型祷洁,目的就是要拉低门槛橙吮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出贬岗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件心。但运动元素表现的很细微丁害,基本上都是细节点缀核,和其它配置的A4L差别不大岭。虽然是一款40TFSI的低配车型铣何渤,但从外观上很难发现区别芦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件偷,算得上是全车比较明显的运动彰显了苔。尾灯内部依旧采用LED发光元件襄诧,总体来说钨,亮点不多盖课脆,朴实大方处喜全。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后弟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分疮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品谈,除产品名称外起禄灸,其与JX35并没有什么区别量碧焚,还是那个豪华运动的大家伙限饯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮翠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露狡铰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能成,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助斜,灯角黄色的反光片是标准美规设计阜弯,但无论哪种规格咖,对行车安全方面都是提升棱泪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感困趟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO手滥,前置摄像头悄然隐藏其中碱蠢垒。侧面看上去QX60依旧大气稳重骋辩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感倪拈。另外署,底盘上有些部件会低于车身敦咸侨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过藤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色瓤敖抨,活泼的细节设计使其更有灵性美靶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性烹瑰坚,也起到了一定的隔热作用困。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感朴殊爬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张唉建鞍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现啪陶,静音效果良好呢。   车尾并没有过多花哨的设计吹痘洪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字稀。尾灯采用部分LED光源熊幻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释另奠陛,总体来说比较耐看存斜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味镭谭,它的出现让整个后备箱显得活泼起来讣桓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高泊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起磋且,就一直是大量网友关注和吐槽的对象惫溅唇。上市前哺荤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鞍,不少人不相信它的价值琅绘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后悄锻陀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待秋形错,这自由光到底是什么情况落宿尽?经过整整一周的深度试驾后挽徊,我有些新发现可以分享给大家淡悍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3檀荒,我的思绪一下回到了2005年左右好跑,那时候自主品牌鲜有SUV产品菩,奇瑞率先迈出了一步潞驳改,推出瑞虎韦拉熊,并领风骚多年蹈仑叔。当时奇瑞称之为NCV邯沸,也就是集合轿车以及越野车持懊刺,有着越野车的外观和坐姿梁堆,并兼顾轿车的舒适性臂违,其实就是我们现在说的城市SUV勃。   这样的优势持续了很长时间铺赐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展柔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品赊绊谅,瑞虎的势头逐渐放缓及枯,也就不再抢眼了畔。奇瑞随之调整策略狈,在去年推出瑞虎5这一新车型醇呵,与其他自主品牌新对手进行竞争烈幻锯。与此同时拉,时隔半年的今天妒睬钝,老瑞虎被重新包装升级烽,命名为瑞虎3再次进入市晨场,与瑞虎5形成高低搭配赌光,重新获得了新的竞争力地。   外观排形:   正如前面所说抱毛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业枫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作哄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节测寝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸磋,棱角更为突出盛叛哨、线条也显得更利索蔑。侧面增加了镀铬防擦条舵痘硷,而车尾的变化并不是很大泊茬,集中在尾灯和一些线条的修饰上逛伐,就造型而言瑞虎3更年轻了柏平陋。从车身数据来看稳松梢,瑞虎3相比对手并不占优优势撕陛,但是得益于外观的设计渡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蓝荡娠。" "  在经历了数年市场洗礼过后未拼停,瑞虎车型迎来了新一次换装颅骨输,代号命名也列入到了家族统一的序列中迁鹿惯,对于车型的区分更加简明埠寿。除此之外孰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计段星繁,以及更为充裕的乘坐空间铆荡汐,以提升自身的竞争力马麓柏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鼎末侗,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蔚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连晒枪盆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向共,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抛欺。   此次改款主要集中于外观方面遂绍,通过新老款前脸的比较鄙坷钵,我们共计找出了8处变化海死薪,分别为冈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组宦师跋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大染。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表揭晶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘肆,但在车身尺寸上有所调整栏坡蹦,其中长度方面增加了30mm守,宽度与高度减泻倘骸,而轴距维持不变顷贪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出墨瓢蜕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35估陶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中垒。   车身轮廓并没有大费周章的变化袄,更多的是在细节上体现新意祥寞。侧车身防擦条进行下移草皮笆,并在前后车门中增加了镀铬饰条钝递,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中讣梨,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装燎剁,更趋于向装饰性靠拢躬险,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式石辈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性说酪仙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蘑缄隙,若要找出所有差异篮妻,还需要费上一些功夫浑能,在对比过后变化上依然可以达到8处廉换。依次为戈抨:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抖吴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处倘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计摧藉,空调按键的布局更加紧密贝,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化榷泌诲。此外嗡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升括。   按照配置的不同洞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瓶,大尺寸液晶屏包含导航鄙瘸寸、多媒体冻刃屁、蓝牙以及系统设定等功能芳激,而在操作上也十分直观茬。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当斡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度怯传舅、风量马褥具、风向等信息恃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少爆,同时旋钮的阻尼与定位适中权,手感较好沥靶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫苦屎。   方向盘两侧位置集成了音响们淮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赫鸡,中心区域使用了品牌全新标识敌,并在造型上稍有改变额救悉。仪表盘则没有任何变化梨辞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同啥貉膳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值痰缓景,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蔼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅僚饶,但调节方式为手动呛碴,前排座椅具备加热功能拇空黑,按键位于点火开关周边区域疆,位置的选择上不够人性化侗篙碘,副驾乘客很难进行单独操作触崇。   在前文的数据表格当中绣堵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高监醇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拖寂,头部距离车顶约有4指空间暖,直接移至后排乘坐仁腺校,头部空间同样保持在4指瞧狈篇,腿部则为2指余量刷斧径。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下呢,首先需拉动靠背边缘的拉手膝建途,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒室,要想恢复到之前的乘坐模式搁田剂,还需先拉动开关速,同时扶 起靠背暮乾,在操作方式上显得不够便利煤垛刮。后排座椅支持4/6拆分放倒敖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大察,对储物灵活性与便利性会存在一定影响乃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3朔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致剂汗霖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎滩缕,含有DVVT技术布,相比早前奇瑞的1.6L引擎臀,在动力性与经济性方面均得到了有效改善晾娟葱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求瘸灌,在CVT变速箱的帮助下娶胜掠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作稀翰。即使在起步之初深踩油门祁绞,加速过程也会显得有些慵懒蛇殴搞,只待转速攀升至2000rpm后鹿随,动力性才有好转孩歇,此时油门的响应能力有了子显著提高菲醚遣,虽然整个过程称不上动力充沛结方埃,但对于城市使用来说算是够了伪貌栓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上轻,涵盖了手动蛾、雪地和低速3种模式丁,在手动模式下可以模拟7个挡位间色,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挫迹默。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用寞谢赶,在模拟挡位的帮助下光侣,转速会与油门的深浅更成正比锋膳,升档与降挡的操作也会更加从容稍开铜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内松舵蛾。   在紧凑级SUV的行列中伙溺炼,瑞虎3的车重算是较轻的一员访材嗅,这为引擎减小了不少负担醇拳辛。助力转向系统的力度适当扔冉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力芯。转向的精准性使我出乎意料姓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性踢夏矫,悬挂整体表现十分扎实谰缺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入囱醇世,令试驾者信心倍增跺。   如同瑞虎3的定位那样虾咀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外褪,它并不具备越野的能力阜,然而精确的城市定位吓焦祁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适破,诚然句,它在这两点上做的很不错镁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肯鸵倾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言落窃侣,瑞虎3也许是最合适的选择对象尘桃蜜。 责任编辑八煽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年煽,一晃6年时间过去了蹭嫂歧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化堵七,但是我们仍然和它有过很多次的接触梳搐摹,并且每一次都是充满乐趣的体验徐。今天我们又把它请到了这里己皆玫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外碌卷甫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型袒目。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能革,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子绊挠磁,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刨函龋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单境洗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税舜题募,自然整车价格也就能便宜不少据活,降低了它的入门门槛肺疼席。而以我们消费者的角度来看蔼配,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蛔,这也是我们今天把它请到这里的目的究盘,测试项目很简单啼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现趟诫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了翠佬琼。   ●日常驾驶动力表现秋:低速扭矩充足缅貌,高速动力吃紧眷檀。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能匣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拼蔑陋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性零骄,但机械结构还是更适合在野地里行走却集。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此昆,外形设计苹空、车身尺寸诽、参数配置全都没变小狸,只是换了一台发动机臣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃棚唤,双手需要时刻度掌握住方向盘拔,总之开着它你不会觉得太轻松袄驮其。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了兽,大家也都心知肚明彪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现衔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米雹柒光,参数虽然降低了许,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些功疯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的修诉烘,并且只要车速不超过60km/h丢挡,提速还算是挺从容从撅随,也有一些推背感奴,感觉并不比3.6L车型差多少围。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了攘,脚下的油门响应明显迟缓了不少筹秦,如果你心急的话宝,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧狄,否则踏踏实实的在路上巡航盆。   ●油耗测试浓:正常表现等排衅,不惊不喜仆瞧。   发动机排量小了你幂,除了动力影响之外垒肺卵,油耗也是一个值得关注的指标廷水,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试臼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里辩,拥堵路况大概在30%左右颈,畅通路况大概在40%左右敢波遣,另外30%为综合市区路况烦携鬼,全程平均时速为31km/h晴哆辨,最终计算出平均油耗为12升/百公里轰,算是正常水平填。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过传,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题稿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了劣甲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力斥驰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何烽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高轰警,很高纲,或许我接触的都是高配车型具腔,包括纳智捷大7妊办虫、CEO等车型嗓圭甘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助捣唉。今天啸杏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV山句狡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量壳顽窝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧亲贾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢揪?下面齿慨,我们就来看看详细的体验报告冠诫。 可以看到凳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高痘罗,这在于其他车型包括纳智捷大7蚀儒皋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现篙。这次试驾的优6 SUV也不例外玩橙畴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚双茧,为了突出这款跨界SUV车型的定位骑篇,外观设计上更年轻有活力峰叹,对于年轻人应该有很大的吸引力梅慷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表京:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台规修,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm挝快,轴距为2720mm嚎筋,可以看出这是一款跨界风格的SUV税。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品甫,最大的优势是轴距要长出20-100mm室,具备不错的乘坐空间软,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷氦吨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎潭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎镣四,尺寸都是215/55 R17典林。可以看出在轮胎的型号上眉,国内销售的车型都有一定的缩水外,当然为了控制成本捻摩蜗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现梨暑恰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮触槽浚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托梳驴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美比锭,两侧的LED刹车灯十分扎眼凰燎,不过从布局上看稍稍有些凌乱堑。" "李老板的慷慨迁捍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会慕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板萄蚕岭。下面回到主题婚骚梗,从之前收集的网友问题看坤嗅桂,大家最关心的有两件事儿挫鼎,一个是特斯拉的性能箩,另一个是特斯拉电池的续航能力申稀氯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿凰警。简单剧透一下磷,性能方面特斯拉相当给力矛韩豌,续航能力方面我个人觉得还是不太行沥鸿。 注高商纠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型携练憋,文章中提及的“特斯拉”涛痢、“Model S”等名称均为本次测试的车型嗓。 数据解读枪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩叙亨颗,所以今天我们就先从数据说起讽需凄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版添贡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s去刀虹,而我们的实测数据为4.7s膛,比官方公布的成绩略慢夕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辑僵沽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样谢巨绅。由于采用电动机驱动笨浇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车被邯蛊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑偏萍强,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态隘,直到完成整个加速襄。电子系统和动力系统的完美配合棘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限波闷卞,这是大多数的同级别车型都很难做到的堡幸膊。 0-400m加速尾速漠狮辣:170.124km/h 加速时间侮:13.63s 由于采用了9.73途:1的固定齿比变速箱蓖沥闪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡孝限,在加速曲线图中善,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线违故扮,车速和电机转速完全是等比例上升闪参。这里说句题外话怜耽,官方公布的电机极限转速为16500rpm滴蛊碑,最高车速为209km/h馆,通过以上三个数字扯伙沪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少厩,有闲工夫的朋友可以试着算一算染猎。 0-180km/h加速烫拘奇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G胶,峰值甚至达到0.7G步吮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱皮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h导按捞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看竿夯偏,当车速超过150km/h后寂,车辆的加速度下滑比较明显诞磋桶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现童褐携,工作人员解释说为了保护电池笑坦绅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谁魔。再多说一句菇,这个速度日常用肯定够了渐渴告,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h黎宏庇,但如果是赛道浚寿蛙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道沥箍,有大直道的长赛道寡,它应该会比较吃亏查。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车沸荒,常会被贴上大排量歼何蔡、暴力机器控洼苗、拉风外形和肌肉车等标签褐陌。这些词虽然简单泪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征夏土我,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型吉率。近日必舷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)翔墙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撬穗稀:科尔维特C7)镭,肌肉感十足的外形钨捣,手动拆卸的硬顶晚,再加上6.2升自然吸气发动机等姬,都是它的大卖点遁借腥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评混使: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时饰夯,外形变得更具攻击性沁。不同于以往车型腺氮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗彩,只有头顶裸露在外沽控,非常特别甘聘。重新设计的6.2升自然吸气发动机父盎镶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余幻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机涤宝,最大功率640马力篱,峰值扭矩814N·m)藩吝胖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手横,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势合。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为惟:5.3万美元)腑,几乎没有性价比可言拼,但相信越是稀有的东西逞帕危,越有人喜欢配匹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆盒佛赔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话繁溜茫:400-023-5599 地址顽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑教纪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型软兜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠礁溪筒。而这款车本网也进行过多次报道与评测甜聊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题围,比如——空间与电磁安全性京。   有朋友担心快,混动车型的使用空间会不会很小鞍佟,电池电动机发电机都需要摆放位置蠕辈,还有散热系统惜歪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧脱汗。   作为一个“热心肠”卫仙夸,笔者决定帮一位同事搬家去瞳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”履姥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱侠、两个大型行李箱睛脆、三个双肩背包楞脐,两个电脑包痘槽,一个猫窝隶虽垦、一个全新的大睡枕搬走菲瓦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客味狙。好吧孙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大队,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上牛,从图上我们看出裙,在放入体积规整的水族箱水缸后翰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间词项,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蝗马拔,并留有一定的间隙量抒痉。   而后排在放入水族箱地柜后恐开,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位陋翱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱届誓挥。得益于巨大的后排腿部空间瓢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了回滑罗。而后宿栓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线奉。当然壁挨嗜,前排的空位是为乘客准备的燃律搬。(为维护试驾车整洁虫廷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施收。)   我是一个希望低调的企业主晨颈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的量呈兔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间陵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少陈亢,后排音响控制项踢题,前排座椅调节按键捐清朽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子凭少痹、空间撬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流际突桨,大电流产生的磁场对人的健康有影响肋凳干。英国专家认为魔飘祁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉擦,高于该值械柿,儿童将面临患病风险幢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少递。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭枭停害沪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恃烽亩。   简单来说稼舅县,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种懂涕离,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拌,如手机唤,对讲机棵既伦、信号发射塔等乳牛,而低频电磁辐射离我们的生活更近幻,家用电器棠嫂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射喜旗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可暴搂闲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台旦,前排座位竣略,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量缸吧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品戒烯喇,不具有权威法律依据巧,但既然是国家允许销售的测量器材绊,其测量结果绝对拥有参考价值博。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评霸赋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量的。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受忍微,首先是油耗佩脯黔,我们在遵守法律规定的情况下匠沛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车题坦袍,而结果显示盗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车茨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下驳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”危刮。   混动车型比普通汽油车重适,驾驶感受会很糟吗?   确实栏沙亮,混动车型由于需要布局电池皑、电动机递杠妊、发电机美、散热系统及控制系统同,整车质量肯定会增加扳儒,但通过驾驶菏敛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感枪期孰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动磨涧柏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制钡,使用感受更接近与现代的美系车型逻赌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极龟弟粱,而在高速公路上达,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了撑猩陌,取而代之的是风声与路噪声剿。而操控部分慷宿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了彪妙猫,你永远不会感觉到生硬的颠簸疗多猾,一切都是柔和与优雅某鹿宏,当然劫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的淡稀绦。   最后叉磨腊,我们通过以上测试兜谢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性按姆、油耗及空间实用性上都出色表现炼缚挨,而为此你仅需多付出几万元的代价贪侈凭,加上经销商的优惠板,凯美瑞尊瑞物有所值佃焙,而你现在需要做的风雾,就是去店里亲自去试一试接快,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接铝。 图/文断康皋:丁艺   丰田汽车日前宣布巩颓涧,截止2013年底伦颠良,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沉班疥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瘟材地。诞生16年来侍盛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区敌奶锋、备受600余万车主的信赖和认可柿肠峡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员胳恼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片疾。 责任编辑吠荚耐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后博派广,MINI凭借其漂亮个性的外观昆烷腐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心戒豹。2014年北京车展上椭舵侣,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣健(点击进入上市文章)位,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化味行,同时在配置方面也有一定得提升帅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后橙魄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市迫,售价区间为20.18-23.68万妊翻吓。虽然只有4款车型可以选择淋背,但从大家的关注度上看玩,很多人对这款车给予了很高的期望茧绥。今天并,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V碳,两款车虽然在级别上不同矩貌,但是在价格上却是非常相近铆害抗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万检蛊晾。下面饭孙,我们就来对这两款车型做一个对比椿骚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大吞墙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱绮睾龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话干,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜徒。当然令痘瓜,作为一个自主品牌匈,想要和这些合资车型抗争嗡萝蕾,就需要在配置上有一些诱人之处爆瞎辰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别摹趁污,从车型尺寸上看较,H8明显要大于东风本田CR-V诉,但是价格却几乎接近薯。如果您的自主品牌不感冒的话碘蔚,那就不用在纠结了刷。但是诉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话彤充,那么H8的确算是不错的选择卞秃究,至少从轴距上就已经很让人动心了忌逆。   =============分页符=============   原标题槐碘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下刊顽,哈弗H8还是小胜晶,其中H8还带有液晶中控屏复,而CR-V并没有配备中控屏炕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能势兼。这些东西的确也是非常吸引人的德套。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的骇察狭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验缮,平且还配有ECO节能模式忙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的雌金河。H8还配有坡道控制系统刹必肉,但是CR-V并没有配备这个功能连獭。另外垄番,H8还配有三种运动模式督,一定程度上提供了多路况的脱困能力邦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些虹粗搞,当然H8属于刚刚上市的车型搜赎舶,并没有试驾车让我们来进行测试烤星,以后有实车的话非,我们会进行相关测试创。   结语店汤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章某磺荷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的汾邵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升勺,某些情况下还要超过很多合资车型十,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蹈臂娩。 责任编辑溯:赵春晓" "从1985年开始桶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上铜搪,1991年出现在5系车型上隘德,1999年开始陆续出现在X系列车型上馈想诬。直到现在放,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术羚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配邦坤发,提升着宝马车型的操控性和运动性痢纳。让牵引力发挥的更加自如头千,下面段蒲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现宪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱饭侵。在车载计算机的控制下氖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整矢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配洁痘僧,而且动力分配比例范围达0-100%叼臀,赋予车辆独特的动态表现午币。 与传统齿轮机构相比陀筹虫,xDrive动力传输响应速度更快匹炮坡,分配比率更灵活守,通常枷胆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴尽熄,保持车辆转向精准灵活边,初介即、中段加速更为直接的经典后驱特性涂馆。而在弯道雇骇、湿滑路面燃敦舱、或紧急变线等极限状态下夯商,xDrive系统按车轮的附着力分配动力芥典誊,增强了车辆的稳定性和循迹能力呜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统榷,在附着力降低的情况下既硷煤,更加考验着前后轴所分配到的动力韧玛。通过一体式底盘管理系统的侦测播诡理,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配本退。在急转弯和重心大幅度转移的情况下扯,最大化的改善转向不足和转向过度滑胁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上馁咐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现献荒坡。宝马4系在绕桩和紧急变线中涵漏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外圭颇哄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准曹闺,更灵活屋平酞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上清。越野路面其实并不是X5所擅长的领域们瑟,公路性轮胎打滑严重馈黄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预惺,还是能够胜任一般越野路面唇橇峨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑勒点:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)犀癌,宝马X1一直以其运动性示人锭渴鹃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胸喝。但是不同于一般运动车型不擅长越野恋杏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能泼社禄,能够让车主在假期到户外撒撒欢粗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗容?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比良玫瓷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时杉瀑矩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卷侩。   在消费者最关注的价格上墙达活,我们分别来看两辆车纯裳娩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元傅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元邻。从售价上我们不难看出酶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3射变,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3络勾拉,价格区间跨度较大态颇。   外观尺寸对比舒:   首先第,从外观上来说纳,宝马X1极具动感换。其标志性的双肾格栅已经不必多说晒,远远的就可以知道这是一辆宝马露圣崔。而那富有动感的线条蔷锹,将其外观勾勒滇,即使是静止在那里翅鲍,也能感觉到其时刻奔跑的姿态北娜投。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长夺吉,感觉比例似乎不那么对称奠息烦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陵誓,而且作为一款国际范儿的车庇俊劣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瓜耍。虽然宝马X1有修长的车头饭,但是驾驶时却并不遮挡视线弹收吵,仍旧能够清晰的观察前方路况腻染傻。   相比之下诗瓣,奥迪Q3的外观略显沉闷笛,同样的家族式前脸显得十分稳重糙蔷。虽然不像宝马X1一样运动墩,也符合其SUV的定位泞韭疟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大度牵,这也让奥迪Q3的样子更加传统淬颗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势儒,但是内部空间却优于奥迪Q3簿洽捻,相比来说冈理刃,宝马X1具有更大的头部空间烦弗侨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3桑狡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长赦抨:4477mm 长舍伟:4385mm 宽蕊迪:1798mm 宽碱关:1831mm 高行温:1577mm 高览蓟储:1608mm 轴距内:2760mm 轴距限馈:2603mm 最小离地间隙疗:194mm 最小离地间隙泡处:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者弓,宝马X1具有灵活的操控性扰不底,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性琶究。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化淬,作为一款 SAV督隆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的缚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向收,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣俺。   实际驾驶中乏,宝马X1的路感清晰疮材粮,虽然车身不忻婷骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径乒傅鞋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头颧,带来更多的便捷洁。行驶中步浆楞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快藐疆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系未。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮烈、高精度直喷与电子气门三大核心技术航热吩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果柬泼,在动力输出上达到高低搭配的形式孺。而宝马X1带有的ECO PRO模式掏萎,可以帮助我们进一步节约油耗任,让油耗能大约降低20%糜镜们。 两车基本配置参数对比龄开丧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前戈福未:通风盘/后逆雌搜:通风盘式 前饺差:通风盘/后厩笛笆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题阔碘鹊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV箔,我们不仅仅需要看其运动性能单斧,还需要检查其越野性能凌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色股蒂歇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统对谴撅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成纫氨,为了能更好地分配轴荷顺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端睛刊虎、后桥差速器前面堕的。正常驾驶环境下虐吴槽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮甫箍献,当检测到前轮附着力减弱时赂惮烘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮霜颅辟,帮助车辆脱困狼。   通过以前的测试描,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用节,对于应付难度不大的非铺装路面来说撅抨疏,这套四驱完全可以应付临请,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能屡哇握,加之悬挂行程过短鞭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试夯耻刮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拱离,偏向于公路驾驶需挡目。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统吕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴烹辑般。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中醇脾瞬,动力的分配为40:60楞,在实际日常驾驶中浚郴补,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的撼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主统尺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冕颁,在车辆出现转向过度时好,车辆会将更多动力传递到前轴锻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性驼煌,帮助车辆脱离失控的状态搂陋。在弯中逐渐加速的过程中疽娶伟,由于车身的重心靠后侮交令,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势钱敌讼,在这种情况下村,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出颠乔迸,减小前轮的负担斡蒂涛,使车辆获得更好的指向性工畴镶。   无论是雨天喷偷,还是弯曲的山路碧错,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骇锭。而且在大角度爬坡及碎石路段吕韩娇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力据。尤其是爬坡时捌晨,动力能够智能输送至前轴堑脑宪,让车辆轻松前行尉拿。而在平时聘喇胸,动力又会自动分配于偏后驱市,让运动性得到进一步的体现鸿。此时的感觉是类似后驱车盖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配芦,让车辆行驶更平稳宝倪瘁。   相比而言蹦户供,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野勾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高曙勤,具有良好的越野视野每梗清,但是宝马X1的离地间隙更大跑得,通过性更好搁墙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少斜驰,尤其是其具有更多头部空间胚刃,如果越野时绊,可以适当调高座椅坐姿铂涧。   =============分页符=============   原标题既并汰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰妻尉盆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搐犀,所有的按钮也都在触手可及的位置碉痹驮,十分便于驾驶者操作绊。而且两款车型都选择了年轻漠恕汰、时尚胚钨、富有现代感的内饰设计萌。   两款车的配置椽筛掸,无论是奥迪Q3乒床,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全携糯。尤其是宝马X1的iDrive彭还、热感应键等内部操作方式十分便捷易用改哨料,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮关怀,宝马X1更加简洁粕坍募,而且操作一样方便睬诺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抛伞私。即使是刚接触宝马车型的用户现,也能在第一时间熟练操作温们槐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热定镐邓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性当狼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索耻暮凡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大赤烘焦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供茨踢。例如像最低配的宝马X1道杯参,虽然价格极低鞭猫橙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拐镣铣。Q3低配也是一样伍蕉颂,配置较低参文胯。不过如果您不在意像导航庆阿、座椅加热等配置慰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要幂脊餐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后惋贬,我们进入车内来看看内部配置以及空间纤狙。二者究竟谁能更胜一筹口?首先来看两车的安全配置息盾。在气囊方面筋娇,奥迪则更胜一筹邦凉,在两车装配有同等位置气囊的前提下陡猾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊敝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜堕,它全系标配有防爆轮胎毯擅,即使发生爆胎唯,也可以继续行驶乳畅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配墓病怂。此外防爆胎也节省了备胎空间铰硷,让后备箱有更多的储物空间袱描。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间沙鞋。从车身尺寸上来看持,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势趣姬沤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势未菇。然而车内乘坐空间方面却攘憋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3长拆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度斤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度擞宏惰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题离梗殴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面坛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策迷亭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养梅戚茧。但由于国内油品的质量不佳陆,为了更好地保护车辆发动机侵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换点此。而其他配件的保养周期上案蹲遣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养撼搅匪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i顷撇尝:   861元   xDrive20i氦稍筛:   1036元   其余车型朔:   965元   sDrive18i棺典少:   861元   xDrive20i矗鼎:   1036元   其余车型吃:   965元   sDrive18i寞:   1609元   xDrive20i曙悲帕:   1784元   其余车型漓酒能:   1713元   sDrive18i激脊赊:   1386元   xDrive20i七埂览:   1561元   其余车型路奉谱:   1490元   sDrive18i迹凡晦:   1591元   xDrive20i羔:   1766元   其余车型冯反苏:   1695元   sDrive18i卫:   1609元   xDrive20i郸:   1784元   其余车型羞练:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蕊股兜:●哨币份:需要更换 ○辑:常规检查恰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中倦扮哺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯帘技撕、空气滤芯和火花塞讥。花费支出大概是2691元侗。4万公里时还需要更换汽油滤芯炒扒,支出大概是1382元习。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蹋玻,保养中也没有出现更多的费用支出纹搭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用雀雾厂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注送:●盟即柑:需要更换 ○铝劫:常规检查蹿泌咸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出孺糠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费免色,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降僳课荒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同相。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加旱歌互,能够更好的照顾到爱车的每个细节甫。   总结轻: 总体而言菠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动天傲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3时。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足释垫氰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少储党,整体内部空间与奥迪几乎相同僧。而在使用保养方面洽撵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济糠抹凡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人捅即,但是其配置也相应有所减少风伟。作为高配车型释搪牧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择吴上。 责任编辑权:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙缄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会剁稠。它足够漂亮了呸项癸,漂亮的让人感到迷茫令,这几天我们一直在法国和瑞士穿行撇,由于在国外祥,我不得不比以往更谨慎的驾驶香桔蔼,没有做任何炫耀的动作笔法,但依旧接受了不少注目礼轰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来潭爱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着夹抄特,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内诗随,只好出此下策畅脆番:按住颐萌梗控器须,“砰”后备厢盖弹开了必,老头愣了一下嗽勾涂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢阑回,并给了老头一个友好的微笑抽居,关门走人了顽。这时我才知道弥橇淬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量陇,它的曲线诱人丝错含,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处晾拿说,但令人心动的地方是从B柱开始的蕊顽平,远看上去俨然就是缩小版的CLS级发换,曼妙的线条打动了不少欧洲男性秃。也难怪荷椒,差点忘了膜屎,我们这台车选装了AMG套件谩烦畦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伶,没套件的车感觉就差了很多唱。   即便如此抛,它的妆容仍是存有争议的歪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧靶。左派以我为代表(全部未婚)匠互,认为它的骚气指数接近满格跋剿物,尤其增加AMG套件以后丧枫,能骗不少小姑娘贩波。右派以结婚生子的同事为主介,他们认为车身不够修长誊嵌答,不够秀美碴长。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赡疙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绣巧,但又内藏了些许的凶狠恨。   不过我们两派的意见同样有交集的多,那就是从侧后看去非丧,它的美感更胜芍妨晤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中泉,远远的从背面欣赏它啸猫配,真是太美了背捆漠。   =============分页符=============   原标题肌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拌悉,它采用传统的氙气大灯贤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统侯涣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少贺。另外吭的捐,与前包围上的空气导流口不同的是恨仿百,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用刊味,不得不说其达成的效果是相当不错的恐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼程,但日常使用中也是在令我提心吊胆男恐,还记得开头那个故事吧募叼膘,告别老头后我驶出了停车乘 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鄙品,压过了一个并不大的小坑洼兜苹啼,胎壁被硌破了勃烧,轮胎在5分钟内全部撒气词,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用厢逛,这个下马威让我措手不及烁。   =============分页符=============   原标题涎榷星:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门弛订,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中冗彻坚。坦白的说骡,这套座椅看起来特别有型潮襄薄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色椽僻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求偿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处取酥捶。   眼前中控台的造型蔼肆瓦,甚至细节都与奔驰A级相同弥删函,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用怖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样哺莫,总让人忍不住多瞟上几眼共穿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹变钞握,触感细腻撑骨。   =============分页符=============   原标题绩遍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳句溜娩,各项按键的操作都很顺手呕,但我多希望能提供翻毛材质汐良净。另外婚密,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手耸济拉,回馈力很卸8俊,而新款车型早已没有了这个感觉册嚼,让更多人都更容易适应回律。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格祭稻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利斥鲁贯,特别方便龋,当然了簧聪,这并不是CLA级的专利废穿,A级也同样如此南眠。总之对此我们是持肯定态度的楔徘,“怀挡”显得复古鞭兴犯、特立独行痛芭彭,而且省空间前,利大于弊挝鄙倾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同葱,不同的是它很强调对网络的依托叭驴坞,这几天在欧洲开了不少车脆啊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联丧。几乎所有新款车型都支持与手机互联刑湿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能股,还可通过手机网络访问互联网篮卜、下载官方APP程序和导航先,这是国内车载系统所没能赶上的梧誊腊。   =============分页符=============   原标题碾捌醇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说快倒,空间实际上是够用的绅,毕竟多数时间都是前排利用率高斥离饭。我同事身高179cm掇奈,在前排头部有一拳的空间骚陷泻,在后排就显得局促了险肝肃,后排乘客反应压抑感比较强瓮骏隘。   不过我坚信端兄烙,对于CLA的车主来说空间是够用的戒,因为后排不会经常有乘客骸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的挫成,况且它还有个不小的后备厢供日常使用偏藕抱。   =============分页符=============   原标题唱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖愤爆嫡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机卿饭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm浚沮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm滦耽,配7挡双离合变速箱辩汗,带有换挡拨片散袜。拧动钥匙百陛,发动机被唤醒幢钡咐,车内怠速状态下的静谧性相当不错葛,我们出发了挤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通兢悄,不过CLA非常容易上手酞蔬,舒适模式+D挡表现得有礼有节扁捂,整个驾驶感觉极其轻快勉鼎觅,这是一辆易于驾驶的车省未,不论男性和女性都会觉得很轻松合棱吧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性狮届,转速时常被控制在2000rpm以下灵饰不。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契弹瓢杯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性悼,而且在低速中它的换挡依旧平顺盎捍时,并没有出现那种令人不悦的闯动堕。   切换到运动模式体橡棉,变速箱首先变得更为积极太拣肪,整台车的性子也开始急躁起来片甭磕,随时准备着接受挑逗汲高,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接竣谢。油门的响应也更为灵敏晶既,初段就能得到不错的效果躬,只不过排气声浪并不那么有气势速写。   至于转向唇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻泉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉密拢夸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转呢刑,那样的线性和柔顺雷硷,简而言之非常舒服撮汇胆。   CLA的转向感觉则不然替沽捻,它少了些紧致的细腻感蓟杠惜,多了些轻巧邻。这套电动助力低速中没什么特点弄逃,属于偏轻那类的侨缆飞,或许女性朋友会喜欢碍哄。高速下转向逐渐变沉目从,更易于驾驶律奶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上浇跺啪,比我想象的要好不少氰耐焙。   不要被AMG套件所蒙蔽辩倦,悬架的设定并没有那么生硬诡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求登蹈的,整个感觉还是挺舒服的逼倍褥,回弹的特别利索肩秤穿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态哩,起码我在前排开车是这样一个感觉森欢,只是后排的乘客有时会说苍:颠!哎霓,管不了那么多了蔷疙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人认,驾驶感觉对于这台车来说重要渤弯腊。   =============分页符=============   原标题疙钙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注咀吩瓷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现羌屎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颗糕,无法进行有效的弹射措。起步时有将近一秒的延迟俏釜,之后发动机全面发力杏图,此时轮胎打滑非常严重泞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故请,全新的胎面没有达到最佳的工作状态篱敞芹,导致抓地力不足贫。怎么形容这个状态呢携炊按,就像一只狗在大理石的地面上突然加速叼途耍,四肢虽然在飞快的挠地帮磋嘘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样废幻该,各位想象下肩蹬林。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态饰汾抨,双离合变速箱准确的完成两次升挡口角忙,换挡速度很快花贯桐,最终用三挡达到100公里/小时的速度梁监镰,时间为7秒整沫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新溪市,因为看到严重的打滑时我特别无助峨嘿拉,尝试了降低转速起步勾媒凛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地庙枫添。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中奶,而且车身的支撑有效缸圈,车内没有特别明显的前倾感觉茶。从刹车曲线来看和款洗,自始至终加速度都在-1g左右感,最终成绩为38.46米耽,符合奔驰一贯的作风俏卸。当然物坊,待拿到国内的测试车后聘,我们还会进行测试靡飞,看看原厂的轮胎表现如何舵。   总结碘:   从国外的销售情况来看袖,CLA是相当受欢迎的氏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料房乓峭,CLA在美国同样有着相当不错的市巢恪,2013年后四个月销售1.2万辆啡捆,势头相当迅猛逃亮扭,可见其受欢迎程度列。   进入国内后我想它会得到同样的关注假芹,随着细分市场的成熟险,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车刑。奔驰CLA级纹毫扯,主打运动挞毯、年轻窍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎筹错卸,尤其选装AMG套件以后效果更甚弊料藏,相比奔驰A级烫烈,它的吸引力显然更大孔兼劲。相比竞争品牌帝茅,这次奔驰走在了前面莫借,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品耗返墟。配置方面国外大多都是选装刨喊村,比如天窗暴阮、轮圈样式等等蹬零,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知担殊。   不可否认伍,它是如此的招人喜欢化,尤其招那些打扮时尚陇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑林辅俄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机盆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了捌颂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机题碉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘苇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恐安。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型底诵蜡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蠕沮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法授碘妹,通过细节部分运动元素的添加冀豢首,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格侯。其外观运动套件包括进气装饰典、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等薪。   总体来看绿恼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子氛潍膳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面芒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置咖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备的煎,白色车身加上黑色的玻璃车顶灯骂,看起来很有档次感钢项唐。不过略有遗憾的是蠢测,它的全景天窗不能打开探,有同行戏称寇钢,这是专门为了看星星而设计的滴派弘。   内饰简洁自然   与外观相同刷尖梯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围摹分到。全黑的内饰龄握、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现柔欺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来怒令。   配色方面矢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惩拳伸,但通过座椅的白色缝线们洗淡、钢琴烤漆面板白边框的搭配材的,使得内饰整齐又不显得沉闷侣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了醛体少。人机交互系统方面详逛,V6菱仕Turbo车型并不占优势裤。   动力不错赐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机锌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱烯拣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型察队。这款车的低速扭矩较大令,因此起步时非常容易喂孙。起步后怒纲,借助轻盈的车身膛衫,汽车随后的加速较为顺畅剩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实淳翘,这直接导致这款车的操控也是相对不错窝臀,在较为宽阔的路面上竭脐级,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作弧抖,感觉很有信心奖随。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鳖汾趴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的腿牟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置殊稠,非常方便驾驶者进出佩,但打火时袜狠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动刚物。 责任编辑详:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丛镶姑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位令韦逗。之后的继任者是睿翼疟抬四,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈糜踌捕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款裸亨,并更名为马自达6阿特兹焦,而它是否能达到前辈的高度悼,让我们由内而外的体会一下惺溯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌铺驴,配合这两侧行车灯覆,看起来霸气十足淡矩烯,隐隐的透着一股子狠劲啥募。图中这款车是2.0L的标准版皆奔掠,则采用了较为普通的卤素光源霖堕,科技感差了一点宋汲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屏攘,犀利感十足俩特。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA口蔫,它不同于以往的两代马自达6恕墨劣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现体。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来旗马,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子换昧骚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惠温獭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm燃,轴距为2830mm讼上递,与进口版本相同锈骸。相比同级别其它几款日系车型涵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势小。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苇返,像是一滴在高速行进中的水滴羡跋,充满了流动感茧昂。从后边仔细观察阿特兹的背部蹋,不难看出它还带着一点掀背的意思履梅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯陶狭,配合着双边单出的排气筒汇,更使整车的运动感一直延续到了尾部泄袭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈稀泊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎卞帛浪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上喊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妻仇略。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩娶栋铺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质彭,其它区域大多为硬塑料苗境。由于没有太多的装饰件拆咀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价冕休。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高尉陪,它采用的是一块电阻屏节铅,触控灵敏度还算令人满意碾粹口,界面的科技感以及显示效果都很一般癌衰,总体感觉更像是四绰釜氛、五年前的产品童,唯一的优点就是操作无任何难度赎,一看就会拱软。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡劫玛籍,所以导航功能暂不能使用逝米颠。   进入车内翻烤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了俏卫破。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿限先弹,握感也很不错板么,由左至右打满需要2.5圈兔骸娄,比大多数车型略小菱。此外踌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片茧吠,操作便利性良好咳笛,而且兼顾了驾驶乐趣杀店。   仪表盘采用了朴素的黑白配色怖,但却一点不掉价钵坷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感背孤检,其次它的表盘内圈采用了网格设计忻,多少有一些竞速的味道蹦龄,再加上白色的指针以及简洁陌、明快的字体青捌磨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望喀疟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏喂鼎琴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瓦颁、平均时速榷、续航里程之外斑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烂。i-stop是马自达研发的自动启停技术圃第,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火纤某当。   除了i-stop贪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统抠感。之前在新能源车型上比较常见戌肆山,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上晃距救。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于播摹,它是以电容取代传统的电池或电瓶铣,从而为车内的用电设备供电帕齿,而非用于推动车辆前进栏笛。   空调面板的样式不错络唬,旋钮和显示屏都显得比较有质感莫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子贿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车魄苟逼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯付猓好期扰峭。前后排座椅均采用了真皮包裹端浑峨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次磐慑。   虽然阿特兹有着不错的轴距迸觅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩光僧体。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸虐蜕辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间贝攘。令人满意的是后排的腿部空间坛蔽,坐正以后不影响翘二郎腿村酵脯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蛇届禽,不仅地板平整祈,而且行李箱有着不错的纵深吵蹄,轻松放下高尔夫球包疥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拭办鹃,以及更换轮胎所需的各种工具开凸热。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷屡甫、双可变气门正时筒兔贩、凹顶活塞+米勒循环沽铣、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术梅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现陌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蜗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm发徊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱醒览,并带有换挡拨片扇,只可惜这款变速箱不带有S挡鲜,对于主打运动的车型来说个遗憾俺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受既旗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩皮,日常驾驶过程中狗,为节省燃油泪表饶,变速箱会积极升挡翅惩盯,转速经常保持在1500rpm以下我。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应嘉,因为这台变速箱的反应速度很快滔戒滦,能够很好领会驾驶者意图校,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出筷骗。   阿特兹拥有良好的操控性鸥辉熊,这首先要归功于发动机线性的动力输出寐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏华刃虎,而中后段又能够拥有很好的动力表现吓胺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻撇舅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处协崇碱,尽管反馈的路感一般隋眯毯,但指向足够精准烽缕狗,能够给人很强的信心瘸镜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鳖邪,它的前后悬架初段偏软贪,能够很好地吸收路面的颠簸瓣功镜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾谁希。可喜的是悬架的后段韧性十足娇,不会让人感觉力不从心戊幻饥。最重要的是斗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整水列珊,车头指向灵活赖聘蹋,车尾循迹性出色蹋工。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见讽信蓟。   总结喷: 对于马自达这款即将发布的新车茄,我只能用赞不绝口来形容洽烙,外观和驾驶感受都可以称为上等险蜕。如果非要给这个车挑点毛病的话萝,就是在高手如林的中型车市场里贤撕搓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辑咖。所以如果你是“外貌协会”的成员沏咯,或者追求极致的驾驶感的话驴丧,那么你可以期待一下这款新车端巴。 责任编辑挽钡酪:赵春晓" "  KTM的X-BOW釜撬,直译过来是十字弓摔饺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吾设弦。实际上兑磊,这个模样怪异的小车貉太漓,的确是火力十足纶刃鸽,足到无论是在街道上还是赛道上怖侯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车缉京龋。   先来说说KTM这个公司巷猫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂祈认诡,以生产越野车和跑车而闻名琴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车版,也许是工程师们精力太旺盛檀,亦或是身在奥地利这个地方奴趁,总会有些天马行空的想法材需苏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赤,去生产一些别的什么机动设备吼。这几年兢,除了X-BOW午嗅无,他们还有不少奇奇怪怪的新发明马钢,而且都有一个共同点——惊人且极端柑蝎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)头孩、puristic(纯粹)摔、radical(激进)舷恳撇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瓤。另外还要多说一句效浩乡,这家公司的口号是ready to race壬疙闹,时时刻刻都在准备一场竞技财钠搬。   KTM的CEO曾经承认独司,他们希望使用21世纪的技术虽,发扬柯林·查普曼的理念猴,打造一台新世纪的超级跑车废。柯林·查普曼是谁你徘?他是路特斯汽车的创始人未母仆,他说过最著名的一句话是乓毋宝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准陋线,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的漠,作为汽车工程师套荤篓,他把全部精力都放在对性能描残娜、操控和轻量化的极致追求上唤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可绞浇,但跟进尝试者寥寥霖榔。看看路特斯汽车凄凉的经历恨,这其中的原因并不难理解现怀。我们很欣慰地看到醋襄,在新世纪塑,KTM继承了这种理念媳扇,并且做得更加激进瑰。   其实X-BOW的理念很简单贯渡枚,它就是一台可以合法上路的方程式赛车驮锈童。碳纤维单壳体车身使巧、全车碳纤维组件抱寇、水平推杆减振器溜壁萝,这些都是方程式赛车的标准配置钵。由于使用轻量化材料鞋麓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)饥苏。在高速行驶中勉,车辆的气动布局提供下压力匣钨拴,以此来提高抓地力和稳定性飘轻芯,这也是方程式赛车的特点梗。和赛车唯一的区别珊吮,就是它有全套符合法规要求的灯光俊,以及一张副驾驶座椅拆慰抛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机眉册雹,经过强化和升级后沛桐,动力达到300马力度狭,和F3方程式赛车相当雇堵,六速手动变速箱也是简单而纯粹坤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话率玖,我们不妨来看看推重比体秘灭。X-BOWR大概是2.6千克/马力愤扑茄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新选,也就是说发动机需要负担的重量更少藉,动力表现自然更强虏巴。   在踏入X-BOW车内的一刻寂悄,恭喜你疤,在旁人眼里剔,你已经像是一个职业车手了士市。首先一只脚跨进驾驶舱魔川,站稳后调整重心龟搐,再把另一只脚迈进来酵挽,双手找到合适的支撑点分检,将身体重量转移到双臂通,身子瞬时下沉多,把自己放在座椅里葱。来自RECARO的座椅是固定的册,完全不能调整酶鞭彻,靠背角度略微向后倾斜蔫酞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里计,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置恨。要完成这一系列动作掸,如果你是个长腿欧巴饰勃攀,可能会轻松点队。同样和方程式赛车一样芯垒订,X-BOW采用快拆方向盘肯不兢,在一定程度上提高了进出车的方便性拓惰,不过我觉得这个功能最主要的目的弧撇仟,还是为了让它更接近赛车刨守归。绑上四点式安全带场幂,身体没有一丝活动空间拷,因为在碰撞的时候惟皆,你不能指望安全气囊救你一命付,唯一的方法倪啪膛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上倡熄。   驾驶它喀币,你不需要有汽联颁发的运动执照赋葱极,甚至不需要经过特别的训练罕善。只要你有合法的驾照凤,会熟练驾驶手动挡汽车盒络觅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度铃身低。连离合器都很好掌控坷伦,甚至比驾驶EVO怪、STI这种高性能运动房车还容易敲。你唯独需要的龄室软,是练就一副有力的双臂讲,因为它完全没有转向助力汲,停在原地距伤,方向几乎是打不动的赂。   由于场地的原因坪,试驾过程不是很尽兴枫,并不能体验到X-BOW的全部性能怪铜。在狭小的环境中亭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展视獭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势锣匆堑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力谈。因为使用水平推杆减振器惫篮纺,X-BOW的底盘可以尽可能的低陕,在转弯中几乎不会产生侧倾荚楷撂。多连杆悬架结构稳定彤,可以减少轮胎不必要的运动和变化崩旦,保证最佳的触地面积结,用尽每一分抓地力心。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刮嗓冬,这一切所产生的副作用休硷,是你的身体要承受更高的横向重力蔫。   在视线上妈规外,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似纤馅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置湿供,以及转向时轮胎的变化喘天细。利用这个优势季,你可以把车开得更加精准杭沙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙田罐赁,这是任何房车都无法比拟的概。不出个把小时马,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样常喘胶,高速掠过障碍物而毫发无损悸,那种险象环生的场面懊蹋,我相信其它车做不到伙糯睫,这种乐趣和成就感涤,只有X-BOW能给你魂伯。   看到这儿镜停,你可能觉得这台车并不难驯服侵靛,一切都很容易矗然盼。没错揉断,X-BOW没有设置很高的上手门槛藤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单尖,但是它还有进阶的玩法贰,这就需要很高的技术和技巧了泡舶。首先酪附赖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战奉玩,为了它的寿命角辑,好好训练跟趾动作吧哎。漂移危鸽路?也没问题搅辅,在转弯时只要加大油门旦为瓜,车尾很容易就会滑动起来冀念蔚。之后能不能画出一道完美的弧线吞,就要看控制的技巧了的古平。   除了以上这些炒核,我还有一个建议棋臀。置办一套合适的行头扰,至少也得有一个头盔和一副手套愧秒,这会使你看上去更像是职业车手屋究娶。当然揽鳖串,作为一台可以合法上路的跑车滑潦笨,KTM也试着考虑过车主的感受刻省聘,推出了一款GT车型狼舞蝗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃炭斧筹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已矛畔。无论哪种装扮串,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桔迪繁,在气势上就足以压倒一切歼超氢,而在性能上殿,它也是所向披靡寥匙盒,精准还驶蹦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜础纫堑。虽然它可以以合法的身份上街懦柔,然而对一台Ready to race的准赛车艰秦,街道并不是唯一且最佳的选择热堑痊,它最终的目的地窟习,是要奔向一条真正的赛道烯,在那里解开封油埂,去赢得一场真正的胜利庐薪苫。   说到价钱究露樊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车贡敛洗,一点都不值邻辛。那么侍佛颂,如果说花135万爸袍快,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车掣随,可以带给你任何超级跑车都无法比拟淖费肖,最大化的驾驶乐趣炕辑炊,并且还可以在公路上行驶了溶椭,这样是否物有所值庭讹?答案其实显而易见梁长,值碾兜,或者不值跑别,取决于你是否真正热爱驾驶杰柬,热爱赛车运动叼。 责任编辑朗兜门:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词橇吻藕,早已见怪不怪氛距翟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车材狭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过窃矾撅,广汽丰田出品的YARiS L致炫叙冈,就是一款加长版的小型两厢车沉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志放莲添。 知识普及疚:为何不叫“ 雅力士”了庇?   相信很多人都会有这样的疑问恭土簿,从车尾的英文上来看耙双腻,YARiS的标识与上一代完全一致版,但多出“L”字母些痴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观弗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置德耸。全新YARiS通过变革性的设计突疗、加大车内空间誊宽害、降低指导价县,从而想抢夺A0级市场的份额冯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仆迫菩。不再使用“雅力士”的中文名称九颈旗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌搂晃免。   外观龚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型颁篙,如果拥有一副出色的外观设计憋顿日,那销量肯定低不了强蔫。广汽丰田的全新YARiS L致炫龋墨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化酷鬼,能让更多的人接受男。   =============分页符=============   原标题典:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的叔常,所以在造型方面与海外车型有些差别沥辉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯绕,“梯形大嘴”车头动感大气超花,配合超长的轴距僻搔田,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受篇。   =============分页符=============   原标题辛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰谐哩蔑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内粳偷,相信你会有两种感觉层,第一掇:中控台设计非常大气导酶浦,和丰田系列的SUV车型风格一致破惕。第二喀纹朔:超大空间眉,后排空间完全比拼一般的A级轿车舵扦密。   =============分页符=============   原标题汗窜虏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm败,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意课戚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车搭虽衰,但是空间方面完全越级的感觉概坟,完全不比一般的A级车差蓬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服附卸绘。   =============分页符=============   原标题匿鹃亨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾哇赋摄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意焦耗密,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错忙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿市览,中后段性能并不出色辈。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高悼既,高速行驶油耗方面并不出色咳。   结 语   作为一款城市代步车型郝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弛暮拣,外形方面就能征服不少年轻消费者书。此外勃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一维痪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鸡,若果说美中不足的地方位,那就是匹配的四速自动变速箱了串佬。(韩威) 责任编辑伦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒脆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏缕?告诉你翠跨,这是真实存在的一辆直线加速赛车赴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车含题锑,基于2014道奇Dart车型恒曙,型号就叫做Dodge DartPro Stock嫡别。大概意思是“超级街车”呕随临。虽然只是称作“Pro”户汰,但它的结构和普通街车已经截然不同到,一点点相似也仅限于外观上菩。一个专门设计的底盘烧,扣上一个类似“街车”的壳子梗,除了好看以外桥,也是为了让车子的空气动力学特性更好虾。除此以外毒伍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”窟炕。   作为动力核心捍梗修,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造丝。与常规的“以街车为基础改造”不同岛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蓖贾。据厂家介绍枷填,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时萌掂颗,而极速则可以达到480公里/小时涝雾。   Mopar没有公布具体技术细节圃集陀,但是在上个月琼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中华纽淡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速当课,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考杜菩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力剿,它跑完402米还需要9.9秒敲桐,而末端速度“仅有”235公里/小时淋。也就是如果两辆车进行一场比赛漆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候趴,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半砂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭架太偶,当然也无法在普通街道上行驶旧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采踩淑踢。 责任编辑殴句:赵春晓" "  4月11日粕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市贬慨效,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版功篮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元木习床。   4月的京郊春风和煦欢梅,桃花盛开剧斧猫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辅谭葛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基垦哼体,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象樊紊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼闭珐伙。   然而稍微有点遗憾的是铺,由于相关环保政策憋祥淑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基帅。   =============分页符=============   外观内饰乘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瞪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo牧挺馈,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外郎储觅,因为配置的原因确淑,柴油版在一些细节诞碗翠,如前格栅且覆、雾灯等处精简了镀铬装饰弥。   另外反,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拘搜,规格为265/60 R18港承烈,采用双五辐样式蹲署,与高配车型的20寸轮毂有所区分殿奢。   外观上努,大切诺基给人的感觉就是硬朗弘、野性词抒剐、豪放儡哥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样囊,如果不是看到车尾的标识屁刀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版县鲜。轮胎的使用与其它车型也是一样的距汾逃。   =============分页符=============   内饰方面税,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致牢碱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同滤,但是做工方面表现的比较细腻谓豌。各个部位间的接缝十分均匀权沃,内饰表面的反光也抑制得不错粳然。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吵吨吴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瞧速沟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机兼。这台发动机由意大利VM公司制造巳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造澜趟口,国际知名度较高毕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下湍貉涸,最大输出功率为243马力(179千瓦)秦录,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米辜澜衔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱物,采用电子挡杆设计壕湿币,事实上魔,在菲—克集团下的很多高档产品上哆晤峡,都采用了这样的档杆设计蒂论俗。   大切诺基是个分量十足的大家伙校拈,体重高达2.4吨添撬垃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时阔,都让人觉得动力输出稍弱檬我垢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同随霜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩姥,这使得在实际驾驶过程中寡环搬,柴油版大切提速很快腐匠,驾驶感受十分轻盈须分邓。   另外辩蟹,发动机的噪声抑制也做得不错柬屯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大称,但却绝非印象当中垂妈卯,柴油发动机那种高振动寞锈、高噪声剔旁恳,车内如“夜店”般的情况蓟。   在打开ECO模式的情况下珊泞很,发动机的转速在1500rpm左右的时候祁,变速箱就会做出反应铂低,升挡很积极烯。当车辆行驶到70km/h的时候惧弘,变速箱便会将挡位升至最高挡棉萌,我们在城市中使用同权,第8挡也是可以使用的版,并非摆设弘牧。如果关闭ECO模式抬共朽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右纽上,动力输出得到了一定的释放岸,当然茹险,噪音也会随之有所提升壳紊盛。   柴油大切的油门踏板很轻盈疾,发动机对踏板所发出的信号反应很快皇,但初段调校的有些过于灵敏了淘耸膜,尤其是起步时途新,轻踩油门杆系理,车身就会有向前窜动的感觉地贤,想要平稳的起步还是有些难度蝎,如果初段能调的沉一点许检能,感觉会更好沛,驾驶者对动力的输出也更好掌控毁寿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样现嗣冻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凡,由于取消了空气悬架饱景劝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的脑娶海。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式憨乏踞,分别为自动切、沙地柿促、雪地画、泥地和岩石帝驰,这些模式都是通过旋钮进行操作的苍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式栖老促,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择风鸿擦。   此次试驾考泰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验襄茅穷,其中的体验环节有沙地姓苇、U型坑和炮弹坑三个环节滴。在进入沙地之前佬,首先将车辆选择到沙地模式孩温慷,此时车身稳定系统自动关闭铰。由于没有空气悬架漏妻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了氖宠逝。   模式选择完毕之后棺,开始正式进入越野产地继寡,在松软的沙地中番豹微,要保证车辆的行驶速度莲势。在沙地中行走材岛躲,轮胎出现轻微打滑是很正常的炽捂绣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蹿,造成更大的麻烦墙赶椽。   在U型坑的环节醚抡莫,选择到岩石模式之后澎,分动箱启动扭矩放大挡扑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍从漠,传递到车轮上的动力会更加强劲擦设轨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过耸禾撮。   炮弹坑对于车子本身来说聘寡驰,算是更具有难度的项目了摧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节讥。对于大切来说妻撑具,通过这样的测试还是比较轻松的枢士。在模式选择上宿逛,我们依旧可以选择岩石模式绍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绒牛屏,保证有附着力一侧车轮的动力输出集耪,从而实现脱困唾短鼎。   总体而言呈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在发拔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色览。在整个越野体验环节举鲍,对于动力的感受也是比较明显的不,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松宦戊茨,主要还要归功于这台柴油发动机卢购,低转速扭矩输出足够大饯但牌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松链。 责任编辑戚妓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疲劳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK欢璃昏,以求为各位网友购车作为参考捐燎嘿,本文我们继续进行刀。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)炕镜抛,作为合资品牌的A0级三厢轿车崔递茬,经济实用以及稳定这三点立市之本唇,谁展现得更好墨喇胁,以下将逐一展开仙年教。 外观解读缕东:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中铜耸,这次“重生”抛开了以往的产品定位蛔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型烯瞎,接过老款颐达的市场后版,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势屉。   刚刚完成了小改款的阳光哼,2014款车型延续了前款的整体轮廓被蓖,细节之处作出的调整皆塑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蠕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拾诺胶,另外增加了反光镜转向灯啸、倒车雷达等外部配置痢滥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车徐配尺,但两车在细分定位上有所区分篙倾墨,新赛欧更经济焙滴,爱唯欧则在品质方面多了一些设定庇歪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本脱,两厢造型更具时尚特质淬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重缴噶人。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅杏哆,前脸处的线条切削更是全车最多之处首撮究,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅禽绕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斤蚀嘎,三厢车型尾部中规中矩铂,采用常规一体灯罩的尾灯心僚闪,正是这一产品区分的剪影内。 看完两车的造型看,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现伟目。详见下表慌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嚼级,您更看好谁饱旅敛?欢迎参与一下投票胯。   =============分页符=============   原标题韶澎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比丧百獭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩夹么阑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直岁,各区域之间的串联均平滑带过类全,整体风格更注重功能性愁痘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能效,并尽可能带来更多储物空间笑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足馅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晦泉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表兴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一免鲤瓢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点黑躲。   另外氢牵描,随着车载多媒体系统的发展庭,触摸屏更多的被普及佳唯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕裴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能菏妻抖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蔽。 配置对比瘟蓉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置方獭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比桂岗褂,仅供各位网友参考弘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题歧附憨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比旦具修:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度崎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鬼肃玻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风昆括赁,而车身与轴距坞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挥趁遍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹幻。   动力系统对比室: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面颁督,阳光仅提供一款1.5L发动机胸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汗镶皋,同为四缸自然吸气版本节磺概,排量的不同即动力上的差距诫袱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)屎,具备重量上更轻的优势罐。   两车的自动挡车型氢搬差,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱盟庙毖,其平顺袖门、重量轻及省油的特性芹嗅吨,同级别车型中具备一定的优势鹃编。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下妒籍习,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT侥竞攫,在挡位上优势明显密改怖,但其换档顿挫在车主之间常被提及峦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间杀,外观上二者均具备典型的家族特质丰确,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面闷。内饰布置阳光以实用为主陆乓聚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质挥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现陋粕皖。综合本文所述香讲欠,两款车型您更倾向于谁沛餐斜?欢迎参与以下投票际板。 责任编辑掠:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车膏危,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐功迸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挛美。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言旱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比波隶僧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型钨派,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瞥守,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近遍需狙。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面唉桑粪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形捐佬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同广寐虚。也说明K3S试图走运动化的路线嫩傻。   起亚全新K3S的长邯、宽栋粱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm立档,而轴距更是达到了2700mm的水平双副,在同级别中也属于比较突出的成绩彤,对空间方面肯定有着很大的帮助搞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练丰铃篡,车身线条也非常的流畅鞋,有着极强的运动感氮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差步惠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别烯邯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用界珊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说枫按叹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鲁聚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达垫雇谅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm甸琶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绕我。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅趁,加之降低的车身让骐达更加动感亮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拒律公。形状突兀但线条流畅的尾灯捅钵擦,红灯部分占据了大部分椒,白光部分呈现斗勾状分筋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蕊平。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达牌妈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辞酚艾。能够有效帮助你快捷倒车讹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否视屯,因为外观好看主观影像比较大皋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面敛祭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多略及,基本沿用了现款K3的设计龟瞪,提供全黑色杀袄、黑米色朗、黑棕色三种不同的内饰配色讲爱。做工和用料相对也比较不错慕。内饰除了硬质塑料及软性材质外镰科嵌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次敢拔棠。   骐达的内饰设计线条非常流畅澎擒,整体质感较旧款车型有所提升娃缄。内饰颜色采用黑色作为主色调订腔,搭配银色饰板豹覆寐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骨,满足不同消费者的需求铅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备饱村娇,多功能真皮方向盘以及定速巡航陪茫钝,从上面表格已经很清楚的告诉大家佃旦守,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP盟、胎压监测等配置瞧炽摊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富徒伴瞳,其中ESP堕蕾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力耻际幂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题奇。 =============分页符=============   原标题骗取枪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700攻焙舷,整体乘坐空间相差得不太明显配聚骡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同石。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富捐辣绥,座椅表现方面K3S内部填充比较实艇姜氢,对腰部支撑方面会比较到位寥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辩,其座椅表现比较软辑扇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感溶纺夸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卸儡第,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势两。在乘坐空间是差不多的茄,K3S座椅设置得相对硬朗俊慨佛,而骐达设置得相对舒适浚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因类。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L牛畦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S库附锚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T陡牧桃,很好的满足不同需求的消费者茂。起亚K3S相比起来就显得配置较少哨渺叛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型荒对,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好丹懦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同几莽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论轮顺盖,详细还需看我们评测所出标噬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题污肩愤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求兢。   点评殿:随着两厢车被广大的消费者所接受手寐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款戮雷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动失环问,如果在这两款车选择其一的话吨篇确,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动奠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素忌仓恫。 责任编辑蹄单罗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉无龚泊,甚至有人无法确切的喊出它的名字忻导溉。其实这款车和我们并不陌生茎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蕉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似充。所以出镜率不高的标致4008够输褂,确实具有太多不为人所知的身世辅段松,这使得我们有必要去了解一下这款车很。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蒙巴骏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体狗,呈现出风尚净、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感劲戮兜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签倡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰校槽皖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚耻哦、科技的感觉热迫眉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm需饱稿,轴距为2670mm苗贿玖。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫昆杠瞪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造美小,所以在车身尺寸上它们相差不多们券。   从车身侧面来看盆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸斡檀,整个车身也因此更加大气而富有力量感系范。后排提供了私密玻璃联刨柯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风休。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抒胳慷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因搔瑰。另外绦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心碍孔失,尽管造型简单计钒,但通过与腰线的巧妙衔接怯化裁,使整个车身设计连为一体层。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂琅酵凭,配合普利司通的225/55 R18轮胎梆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上迁,都具有不错的表现拢甩兽。我想应该会有不少车友会非趁妫看重这双“大脚”碘商缮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比哎脱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意适千驶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发柬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样究。不过标致4008在一些细节上却与之不同蔚工虱,譬如采用了大面积钢琴烤漆仆缴,辅以细节上的优化普凑。   中控面板做工不错谦凤,按键旋钮设计很精致司齐,且手感都较为出色答。娱乐扩展功能也比较齐全妮臂电,AUX帛、USB以及12V电源都有装备枚妇疤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点苯兰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯下。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错棋宝,下面还有黑色钢琴漆点缀惯肛,凸显出了较强的质感拧敬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍访,若塑料饰板能换成金属材质的话祷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表皇寄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息末工浅。在转速表与车速表之间橇倡竞,我们看到了一块显示屏白须,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息搭健。 在乘坐以及车内空间方面恃荷,标致4008秉承了家族在这方面的优势甫曙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拳。   后排座椅靠背很直锚鸿染,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉可靛井。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外恕,坐姿却让人觉得并不舒适扯绦。   标致4008的行李厢内部很平整票卵,而且后排座椅可以4/6比例放倒鄙篮。这样它的储物能力将会得到提升马,对于搬运一些体积较大的物品泰崇吭,可放倒的后排座椅显得实用冒涝。   =============分页符=============   在动力系统方面编,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机泌拇,最大功率仅为150马力遣力,扭矩峰值198牛米狡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了妓呢。 全系搭配加了CVT无级变速箱航仓,具备手动换挡能力讳。在实际道路行驶中仑戎该,CVT变速箱表现的非常平稳雾飘挝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时认,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蔚话稳,却没有丝毫提速的感觉量杉。不过娶课,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些棉劲晃,在平稳驾驶时超车变线很轻松烁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统腾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车损窟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力敛,前轮最多可分配85%的动力秀菩抠,后轮则可达到55%巧但。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%窜的韭,可以应付雨雪孟、沙石和泥泞等路况维玻储,也可以轻松面对普通的越野路段甭亲。   标致4008并不属于难开的车型渺沽申,尽管车身较大芭,但是方向盘非常轻盈斯戚遍,即便是女性驾驶也会非常从容理,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线违。   结语烦患:从市场战略上来看华仑填,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型底想,4008不仅丰富了进口标致的产品线碴堕浚,也为消费者提供了更多的选择到。而从产品本身来看订,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫绞刃,能很好的迎合中国消费者的审美嫌某。在驾驶方面父旦陪,标致4008表现出非常舒适和安逸鳖忍,非常贴切城市SUV的特性峦。 责任编辑韧茶草:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型概,自2011年上市以来凭借着动感的外观愧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价柿呐,受到了许多二三线城市消费者的青睐茹鳖灿。不到3年的时间叭挤时,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610寂孙模,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率剑氦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型醇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁泵摹,将在4月的北京车展上市钩辉,预计售价区间为6万-9万元乏堑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者届。下面就跟随我的镜头宽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车眯千。   相关信息筛拖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌侠班,2011年正式推出了首款车型宝骏630赂蝎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淋,结合上汽和通用的生产技术豁豹恰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计虐谢瘟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌板狙。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计立,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO兑,与进气格栅猾夸、发动机舱盖形成盾形区域宿体康,造就了独特的宝骏品牌DNA撂贿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计坛加。从前脸上看睫护胺,与宝骏630的设计保持了高度的一致滤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势遣浅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计敦坍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装杯地,颇显动感少缮。   在车身尺寸方面屏浚逞,宝骏610的长为4401mm讳、宽为1736mm噶隆毒、高为1462mm桅屎。由于与宝骏630车型同平台生产繁,因此在轴距方面并没有变化佳,依然是2640mm忿泞叫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐窗匡被。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鲁,尾部扰流板块誊、包覆式的后风挡玻璃弘、硬朗行李舱的线条纽灿,颇具运动风谁。与此同时戒沸痊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂变分,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利穗。   =============分页符=============   内饰方面囤氨际,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度剔宏午。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配猴鼻勘,方向盘搭配银色装饰条谜,整体风格偏运动不,带来不少新鲜感东捻。此外护,新车仪表盘也进行了全新搭配晌猾,采用双表盘设计隘篮,更符合当前年轻人取向百。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条侯推,提升档次的同时也带来的一份运动基因火,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘峡扫揽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乡蛊亩,LED组合仪表提升了整车的质感酱犀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验贿敲奢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势菜豆星。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域汰吹居,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论附,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谦撮课,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面碑。   宝骏610是一款两厢掀背车型久,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性亥僚鹅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够去,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒粗,也可以按6/4放倒座椅柏凸武,放倒后容积可达到1300L皮舅筹。   =============分页符=============   在动力方面倍篮懈,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机玖膏马,最大功率可达82kW卯,最大扭矩为146.5Nm漏赁,这款发动机也同样在630车型上使用姑。为了发挥出更好的动力性能挟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器秃,此外还配有5速手动变速器可以选择翱燎棵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品隘凡黔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升力烂竭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝寥狙脆、君越懈赋狮、君威等车型上普。   在整个实际驾驶过程中巾档枪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳闺雾创。在1500-2000低转速时拐桨讼,所爆发出的动力输出还算尚可氯趣团,油门响应比较直接啼程。但是随着转速的提升钦够,档位的提高仇苍灭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谭掀献。这种动力表现不温不火饺,但是足以应付城市道路使用娄恨叹。   相比于第一代自动变速器扑南,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瓢。只需稍微深踩一下捎传抡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鹃拷,只不过由于排量的缘故努眯,推背感并不是很强烈味,且高转下的再加速能力也有些力不从心恃堑妮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适赌,这也完全符合它的家用定位壕段施。在经过颠簸路段以及减速带奴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感枷腻,让驾乘更加舒适复。此外偏催,在过弯时底盘也显得较为扎实浑。   结语缸:宝骏610的家用车定位很准确哥耸逆,配置很务实擂膊补,储物空间多罢,不过在用料和做工上还有待加强艇苔籍。不过动力系统方面确实不太给力赣毒,最多可以说是开起来比较舒适捷拘,这也比较符合它的定位谴甫倘。作为一个新品牌封遍,宝骏还有很长的路要走富渭采,虽然已经走过4年多陌,推出了两款车型哥媳铅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样斤,在自主家用车市场上打出一片天地来萌,我们将拭目以待稿碌乔。 责任编辑瞎矫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上冷贡奶,大众展台上首发了2015款大众Jetta鼓。这款车在现款Jetta的基础上届举嫉,针对外内设计细节进行了小幅修调糖裸,属于一次精修边幅的小改款扁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整盘杜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注奠藏。 全文总结等漏去:   对于这么一款外形细节有新意艘铃,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta粗吠丢,我们只希望它能尽快来到国内降蔷,因为目前国内的速腾车型暖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势挫叙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面爽慰未。 责任编辑挺鸿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域派辣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作础项,深入布局拼。其中包括类似上海大众新桑塔纳钒蔑、一汽大众新捷达缅、斯柯达昕锐林冻、以及再早之前的本田锋范炕乘、日产阳光等等洽。可以说就多仕,在这一细分级别蹲恰沛,乱战才刚刚开始鸥撮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手纶。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去史,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉黄帘。反而厚重了不少沸蔑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近穷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱副汕。就前脸部分来说冕,整体样子是非常简洁的衔囤,又有几分动感密,和标致其它车型相比是有些差别的视扰。   侧面造型规规矩矩捅微,同样没有向前俯冲一样的姿势出现叙箔,你会发现凭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉碳逝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因班弟啸,但301更多的是安安分分的一种踏实感襄陋。其中哪头,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸侮卧炬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素伍唉,没有那么规规矩矩寇甲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守醛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体粳请,这也是一项非常讨巧的设计丝乘荒。设计感油然而生供,除此之外丹时本,车尾并没有多余的装饰物冒,简洁实用依旧是主要风格布。   本文导航" "斯柯达明锐绥十帮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车貌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌镣裂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在局,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台歼,可能除了家族化的设计以外松巢添,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了貉。 虽然它采用了大众的MQB平台藤饥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碳滔狼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钮寝,全新的家族化设计让它年轻了很多吨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价卵,但是相比现款计烩富,它的前脸更显稚嫩猩慕,也可能因为现款有些老气横秋吧蒂岁。 车身尺寸方面爽莲,它相比较现款有了一定的进步拨,内部空间方面自然也有了一定的进步秽捌,在后面空间介绍上我会在进行阐述庞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7勤琅,这也集中在细节设计方面试失,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱态发,还有合理的镀铬装饰苗柔,这也是新明锐年轻的一种标志螺皮冯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次闪。" "  2014年4月16日钵弦,全新英菲尼迪Q50正式上市级酞癌,售价区间为32.58-54.98万元煽漠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型迫,2.0T车型三季度到货辫署彼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版坡搐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版络顶。三车官方指导价格基本在42万元上下冗,具有一定代表性靠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表端:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者绘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈翘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息梳炬勉,车头造型极富攻击性膏,侧身线条动感优美伯工弯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显筷猛吓。当然淬袍,它的进化不只是看起来那么简单躬,内功的修炼更让对手望尘莫及彤谰档。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的详,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中看塘奉,而且大有愈演愈烈之风汾粕巩,尾部设计很像自家的新5系仆华,家族化设计不可避免闷才侣。即便是标准轴距版本踌杭态,新3系的轴距还是达到了2810mm仟,比上一代有小幅增长淡既,再加上悬挂对舒适性的妥协腹擂纷,曾经犀利的3系已成过去犀,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的豪,那非雷克萨斯IS莫属了祁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象群烈,车头动感夸张辉潍毯,车尾简洁利落策敢,虽然有历史车系的影子槽剿,但这绝对是对精髓的传承和延续蒜嘉。   本文导航" "  又到周末了肪蜕,在大学破旧的宿舍里乘熬捻,百无聊赖的仰躺在下铺上急特瑰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报未鳞,心中泛起阵阵遐想宠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角阂蝗,充满战斗气息的车身删式,都让我无法安然自卧扦,打起精神嚏谩惮,跑到隔壁楼的图书馆傅寺来,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志卫姓。没错鄙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我文,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心稠。但是玲尚,今天要说的主角并非“兰博儿”氮愤汰,而是广汽本田第三代飞度碍灿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车密。   ?什么是边锋主义来衅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱购Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉脑懈,线条过渡果断活,或许本田车型的大部分都符合这个范畴埂,包括讴歌品牌也大致如此怠。第三代飞度相比上面的两代衔皇侈,将这种风格发挥的更加淋漓尽致帮猛。车头部分比上一代更加动感邯蕾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状胸蜂等,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰酸挝。给我总的感觉是缚,车头的成功是线条运用的成功涂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象私裳,从车头到车尾一气呵成沪,整体感和流线感非常强鞠烫航。从某种角度讲疮聊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙投扫抚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛彻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瘟鞍惠,但相比其它竞争对手酵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出惯。   车尾的感觉并没有车头那么好保,对于我来说寥享,车尾的设计并不满意坏扇靛。过度使用的镀铬饰条矛焕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口沥绕危。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复甭狼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道烈踞凳,在纽约车展即将开幕之际悍步,路虎发布全新发现Vision概念车捆参馈,配备多种新功能趴蕊,智能玻璃实现透明引擎盖妨,座椅灵活变换可实现共四种模式掏,包括远程也夼眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形脓睹能。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纳,第一款路虎发现诞生于25年前绢,全新发现系列定位于“休闲”恍,总计拥有四款新车膜舞棺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题并,多功能配置羞无搐,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力颂让贫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术婪嘲,其中包括远距离夷睹丈疲控侥书米,智能玻璃等碘夺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景殊佃理。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惶刨,“新车现代化的灰救篓,切题的窗律,并引人入胜的设计犬活,是发现车型发生的重要转变挪疮垂。”" "  [汽车之家设计] 2013年滔港腻,我去过一次柳州拿,那次魂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂颁发特,当时华拎,宝骏只有宝骏630一款量产车型揩递,时隔一年嫩美,这家公司有了新动作烫级,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市豢。官方表示茹凯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品挠。   事实上漠袭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型提,那时笆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶獭,为了配合厂商对车型做好保密工作凉端,当时我们也并没有拍摄相关的图片蒙冯。掐指一算怯,当时避挞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了膝堆矫,在聊到这个话题时冯怠,项目负责人也表示哺旧,整个团队在这期间做了很多的工作圭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性硅,即便有着此前宝骏630的经验朝,但对于一款新产品而言虫堪,整个团队仍旧不敢怠慢捷韩弦。   为什么要推出一款两厢车设梦?   新品牌诞生初期休坡歼,单一的产品有助于更好的把控产品质量边赁斥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑甜,从而将其转化为品牌价值霉匪,在品牌得到一定认可的前提下捍,适当拓宽产品线备榷,无论是对品牌竞僧吵,还是对市场而言都有着积极的一面落陀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型姓,较为官方的说法是“以市场为导向”燎凌魏,不过在我看来谰冯歪,这仅是一方面涧悲虑,在有了以上需求的前提下蟹斗罚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伟拟,于是才有了这个方案副,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外骨贾,车辆的动力系统现陕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整倪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说登,无疑是一个两全的方案烈凡乒。   两厢车在定位上有什么不同吗拓?   简单来说搐肺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钨肆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本剑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可身坤。相比之下事峡龄,因车身结构缘故办,车侧和车尾的造型变化较大陆韶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来素闻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肉单,印象中帝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车缉摄,有些时候颂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素凳橇岛。当然娃勉,每个厂商都有自己的想法虾哪如,这种实用主义并不是坏事靛匪酞,毕竟软鸡芹,车是用来开的玩偏,把主要精力投放产品稳定性方面囱实,对打造一个大众品牌或许更为重要台涕芯。   在造型设计方面锣闹,除了已经固定下来的设计元素外守急,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”补两踏。对于镀铬饰条的理解见仁见智共,然而牵棘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”虽梁湘,正是在这种需求的推动下盲纹汤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场茂人坍。   察觉到这一现象后翻黔镁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脾片毕,显然俗,一味的添加装饰条并不合适骑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求工。一般情况下蝗扮梢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区堡,除此之外订,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条星,在设计师看来藏按楞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致坞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50困儡,我还不曾有过近身接触缉陵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知痊臂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吭适溉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统番。或许这么长的一串文字来的有些陌生程峡,简单讲联,它就是在航空航天器上使用的转向技术派缆。我们将就驾驶者最关心的方面颇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS版背莫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装弘,人机交互系统的先进等等成溃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触舒亢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力牌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主勒泻拨,不难想象Q50的出色皮屑叙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳狡腿,同样位敞毋,作为宝马1系的车主携降拦,对于操控的追求反衬出Q50的优异蚂。而剥离开车身的种种郸米,他们共同的认同就在于这三个字母爆突醚:DAS   【什么是DAS嗅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)纠蕊牟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一识囱。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制坊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史揭稿喜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蓟蓝。   【DAS工作原理是什么另?】   车辆转向时饭,不再依靠传统的机械连接驼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制守,根据行驶路况和方向盘转动力度奠鸥,速度进行综合计算竣适,从而指挥转向电机机构实现转向嫩。   三个ECU属于并联关系洗兔迪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮擎具、方向盘恍、右前轮)鞋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况淡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时监嗓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活桂,恢复至传统的机械传动转向模式毫恢龋,确保万无一失摧触添。但在正常情况下懊釜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离洛帽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈挂玛。   【DAS汽车的优势操?】   操控性敢宦羌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞让惜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鞘惹措,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况筛贩,享受更多驾驶乐趣拆。   【为什么线控转向比传统转向快鬼辟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入刹寇趟。整个系统中没有橡胶衬套稍薄肝,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间驼卫欢,因此首先从内部减少“延迟”凳借尸。   【DAS对过弯的影响疼?】   转向相应得到改善淖葡。传统转向系统据犬,在接近弯道时啸葡仑,驾驶者需要提前做出转向动作焚温,否则汽车无法实现平稳转向绿屉秒。而采用了线控主动转向DAS系统旁扯,通过消除内部的转向延迟纳钳,减少了预先动作的必要胸犁访,实现更灵活的转向清雀。而驾驶的感受将更加直接际,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力耽,毫无延迟比任蜗。   【转向系统也能够减少疲劳艘率酿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感咳扫惜,因此从另一个角度提升了安全帆举岭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻晏恪)勿锰,12款参与测试的车型中鞠,在定速140km/h的巡航测试中玻,平均修正次数哇非撇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍焕铜备。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点炭茧富。   【DAS对于全新驾驶模式的影响环?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷饺簿溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表呕泰:网上车市(www.cheshi.com)   当然妈就,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目寸坊,而对于传统车型荡惕,这一选项代表着发动机柯粪番、油门踏板牧、悬挂阻尼啥、刹车响应等等方面的细微调整成踢届,而由于配备了DAS驶晒,英菲尼迪在模式选择上弦,更进一步的调整了一系列的功能铃,如驴:主动声音控制系统按溶仕、线控主动转向DAS惕、主动车道控制和主动循忌┦梗控制系统ATC等等的设定武。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里廊品?】   通过上面的简单问答逗扇,我想我们已经熟知了DAS系统吹,在响应更快邦,相比机械系统更便于维护嘉檬,节约成本亩,减轻重量等多个方面都硕果累累桓司。而任何事物都是双刃剑蓖巨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里簿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蹲弗,他的解释既简单聊暇,又复杂伸,背后掩藏着十年之久的不断试验雷,推理事钾,再试验的科研过程嫉默。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力溯。而这些内容无法用数据体现鲁,还是按下点火开关吧嚎垢墙。   本文导航" "   《极速60秒》恢坑悍、《死亡飞车》富抄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》欣怠,让车迷们大呼过瘾荣贝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蜜却绢。另一方面来,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的绊始榷,但开在路上肯定是最牛X丝衔缔,最有回头率的筷锤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事途龚歪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”涣、“真NB”这样的感叹惟桶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型喉丢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别冗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分阮线蹲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服痪。    作为最具代表性的美系车型第,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拧孤,五代车型熠熠生辉俗狙拣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蹦挂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看怠摆,主要原因是新一代车型不够“MAN”徒,缺少了野马的一贯的风格箔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美锰糯蔑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车邵。 什么是肌肉车量?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车界舵味,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车跑脓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机袭竭、具有强劲马力首芥、外形富有肌肉感的美式跑车搽暇枢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表工去,例如雪佛兰科迈罗吕、道奇蝰蛇弗玫贯、道奇战马态蔷,还有就是本篇文章的主角福特野马钎。不过这些都是字面上的解释酣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义娄吮。什么是肌肉车痰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解杯烯菇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集懒拴熬,科尼赛克Agera俏肩孰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币驾浓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别虐。但实际上并非如此斗,凭借自身出众的一面享,福特野马在众多超跑中脱颖而出替税多,成为闪亮的主角毁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车避淡襄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机巾刻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上临仿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统姓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影痪忌辫,野马还是地道的童星出道!是的峡凰屁,早在1964年刚刚诞生之际券镭,它就被搬上电影银幕承篱抽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拣戊疥,也许大家有些陌生郸陈,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捅。在过去50年里犬同,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角氛腑。    无论是哪一年代的野马挂,但凡出现在电影中佬崇,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球健芜钒。衬托主角的英雄气概或是独当一面朴蔑,野马都游刃有余琼。在近期上映的《极品飞车》中思瞬仑,野马更是作为整个剧情的主要线索冈砷,陪伴主角经历了人生的起伏巨吨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蹈坏慈,五门版的三款车型——耀真茅、耀享息北处、耀动分别为52.8万理窜、57.8万显晌、62.8万趟挪。另外还有只发售500台的限量版恒缓徊,价格66.6万元持。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变萄芯,只是在色彩搭配上带来更多选择浓,车型配置也更合理赦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器侯,并且通过优化四驱系统捌论勒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现平。揽胜极光一直被认为是外观控裳欣,但作为路虎车型哀韩,它也有着同级一流的越野性能胖。这是款长着女神模样惯,也有着女汉子般坚韧的车衔皆。 外观勘叫哆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型悔爸,所以不仅长宽高没有变暇,造型设计也和现在基本一致垂。设计师只对一个细节进行了修改钉骆,就是后视镜桶午。新款车型后视镜造型整体感强枫料,与车身有更好搭配效果豆葡。除此之外檬,极光传承自揽胜的城堡式车身弟彼,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留戮荚。虽然极光已经上市有3年时间段戊策,但时尚感丝毫不减设盼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上凑,极光有自适应LED氙气大灯恼、全景天窗等配置挥,兼顾时尚与实用性饺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于淋唉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰镜干骚,前后保险杠尺寸更大其灯。另外沟伤,2014款极光提供了11种车身颜色轿童猜,消费者有更多选择费亨没。    另外廊徊蹈,外观细节上能看到的摄像头和雷达徐泉,是为了实现自适应巡航秘回、自动泊车删钎骆、360度倒车影像等功能募冬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能巨,既可以设定与前车距离或行驶速度反继,当系统计算出正面碰撞无法避免颓叮,会释放最大制动力降低冲击速度贾蠕戎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能急,实用性得到提升丝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车悄摄,并不是说女性不能开趟街蚀,反正我问过数个女性朋友和北,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗萍,完全不是自己的菜股倒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断卜,所以我觉得这样描述更加准确好精:这是一款为男人及女汉子准备的车惧。不是说它不好裤,事实上野帝的特点非常鲜明帘咯握,优点也特别多嘿,但如果真的不能欣赏野帝的外形级表公,那么它的优点再多也是白搭敢。好了奢藩,说的够清楚了娩痪,男性用户请继续看下去蹲尺,女性用户请酌情选择敬逆寄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版姜盛耙,也就是售价24.18万的最顶配版本盆慈。配置非常丰富息眯限,但较高的售价容易让消费者望而却步订,毕竟男人也不是那么好忽悠的哭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本昧党。不过既然我们测试的是高配版本剧广里,就来看看这款车茎疮佩,按照惯例略括,还是从野帝的外型设计开始汤泛。   ● 外观甘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议椒粮阮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑牧藐孰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV撮珐彩,野帝这种偏向硬派和复古的造型顷漆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同阮糖拾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了杜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些骂课,这对于野帝来说无疑是个劣势毖簿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间思竟侩,国内汽车消费更是以大为美投悸,野帝国产后尽管已经有所加长挞楷惭,不过还是给人感觉不大歌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的僳惯论,带自动点亮功能的氙气大灯不、大灯清洗功能糯孰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备撵晶嘘。日间行车灯采用光带造型淌,并集成在前大灯组内抽拱,样式比较简单工丁痉,辨识度还是比较高的伺睹孪。   尽管车身长度不算长车入裂,但野帝的高度还是比较高的促甜背,一方面是车身设计的就比较高大辞沧厩,另一方面也是因为底盘较高夸帮,悬架行程比较长思孔藉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm讣伺塘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间孝。   后保险杠设计的比较厚实兄星,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一棘步饯,也是为什么我们说它更适合男性车主喷。倒车雷达是全系标配琅波频,不过倒车影像和自动泊车是选配扩宪剃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车环。   需要说明的是匹,按照官方参数配置表火,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的春婆陡,不过这台车并没有装配后挂式备胎抽精港,4S店解释说是同样是野驱版滑设,有的车有后挂式备胎庞铺投,有的车没有巫,如果不要后挂式备胎卷,可以减6000元萍。   十辐立体式轮圈词,样式符合野帝的整体风格晴缄虎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎设,规格225/50 R17曝。这款轮胎算是一个折中方案违客丁,整体表现比较中庸届婪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果粟雀姥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差不。" "  2006年始喜锻喇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烷粗点,没一年嚏,这个品牌都在刷新着销售纪录罢妹姓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陌。2014年笑,新的产品问世脾,这一次它不再效仿疽猫、跟随亲陕念,而是独步青云水脆。   在过去的几年里醒炊哼,英菲尼迪的品牌推广是以设计靡、豪华为主要核心漓,由于旗下车型均以大排量为主透,并在操控性方面有所见地揭撑硅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手储圃。作为一个初来乍到的年轻品牌违,每一步的迈出都显得格外小心莽翰,在保证动力性优势的前提下房舞屡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点橡猛特,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缸爆茫,原因很简单灸净,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性彩磊,也就是不同于别人的卖点棘堵。   在同级对手们相继更新产品的时候奉航,英菲尼迪一方显得格外冷静把,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度橇番卫,好在当它真正来临之时悼,并没有让大家失望饶对泌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼客。   在介绍这款新产品前袄娘,我想我很有必要做个说明领,Q50实为G系列的换代产品惮抽,在2013年度筒,英菲尼迪旗下车型根据轿车氦、SUV采用了全新命名撕,即轿车使用Q字母芭校普,SUV使用QX字母甩彭,后续数字分别代表车型浚衬方,这样做有利于车型之间的关联度膛起呸。   2013年儡,我的同事在经历了12个小时的飞行后毖犯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淘,在回国后的闲聊中古奋汾,他的目光坚毅褐腾,言语中难掩一丝激动剃坊,当然他对这款车的最终评价很高表窃耻,抱着这股期盼队褐,我们今天找来这款车挟仁,一同来寻味我同事当时的所感坍斥鞍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间澜倦肋,所以厂商提供的测试车依然为美规版槽,所以动力操袍、底盘的调校店绍录,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咖沽,但整体设计与科技性不会有任何出入核郝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说群郎就,也算是足以解渴了忿。   对于设计语言四个字来说没伟稻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释习,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狸,有时我甚至会想搪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量谈?正因设计团队的不懈努力浦观驴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表翠鸵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经习耗跋。   低矮的车身递嘛,流线的车顶联肚,都是上代所传承下来的精髓戌埃鬼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大权,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)促,这与宝马3系的水平相当甜慈膏,优于奥迪A4L荡兄、奔驰C级等产品邪滤,别小看这一举措频胜捕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性唯食。   对于轮毂轮胎的配备上锨蟹讨,英菲尼迪从不走低调的路线蛔诬兼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平敲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炕陕狈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应般偶。   本文导航" "  2006年始随怀髓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芜茸,没一年匆,这个品牌都在刷新着销售纪录互糜两,同时也在影响着国内豪华车市场的格局畏。2014年岭去,新的产品问世省亲矫,这一次它不再效仿汕、跟随竞唾僻,而是独步青云系纤幌。   在过去的几年里锰扒效,英菲尼迪的品牌推广是以设计按贺、豪华为主要核心纱,由于旗下车型均以大排量为主扰,并在操控性方面有所见地捐殿讥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手釜取。作为一个初来乍到的年轻品牌镰杜鹊,每一步的迈出都显得格外小心问屯湘,在保证动力性优势的前提下烂扳俺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吼茨节,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惶毒,原因很简单劝蹦信,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性母卢,也就是不同于别人的卖点怀。   在同级对手们相继更新产品的时候送,英菲尼迪一方显得格外冷静献沉啃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度镀,好在当它真正来临之时旅叔眉,并没有让大家失望射持另,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼通是部。   在介绍这款新产品前行,我想我很有必要做个说明接蜕妙,Q50实为G系列的换代产品逗缮叙,在2013年度好侍力,英菲尼迪旗下车型根据轿车恐、SUV采用了全新命名摩论锻,即轿车使用Q字母邻,SUV使用QX字母皆箍锹,后续数字分别代表车型败钢,这样做有利于车型之间的关联度衡俩心。   2013年几锯,我的同事在经历了12个小时的飞行后贬统,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粮读拨,在回国后的闲聊中惦,他的目光坚毅筋艾,言语中难掩一丝激动跑歪擞,当然他对这款车的最终评价很高刻即,抱着这股期盼虱百割,我们今天找来这款车赔伺虫,一同来寻味我同事当时的所感桥邪钨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骡按,所以厂商提供的测试车依然为美规版勘蔽,所以动力噶奇、底盘的调校淌剂菠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同缓,但整体设计与科技性不会有任何出入场蚕雷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说韧瞬,也算是足以解渴了挽牡。   对于设计语言四个字来说怪啤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释麓尖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的擅,有时我甚至会想设毯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量勤小那?正因设计团队的不懈努力苹修啥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哎拦。   低矮的车身潮探访,流线的车顶涡糖缚,都是上代所传承下来的精髓哄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大探,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吐室,这与宝马3系的水平相当吩虏凰,优于奥迪A4L短瞎、奔驰C级等产品嵌拜空,别小看这一举措闯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性崇。   对于轮毂轮胎的配备上良及,英菲尼迪从不走低调的路线尚虽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冉恫堂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中土溅骗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烙嗽横,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应傲禽琅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首埔降仿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80净噶、陆风X5关、全球鹰GX7扩,但依然无法撼动它的地位骸撑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变晌怠遁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来博埔擞,它就是CS75穿弹,来自长安汽车酿。   在众多国内车企中捅玫堆,长安汽车拥有较早的造车历史峭,并且对越野车的制造要追溯到1958年檬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下缴嫁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计醛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型钾唬阮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扩史谓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量兄畴,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坷挖。   在对长安历史阐述过后暇,这款新产品更是令人期待慧填。在2013年9月械哆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发岔,一经面世便引来了无数人的驻足驮迪玻,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品砂就,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表寥潘姐,诸多细节上的体现辩鲤,可以看到与时代的接轨秀茎驰,说实话浦窝愧,即便与合资品牌相比腾,它的设计也毫不逊色崩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表揭炽祭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV眉,在首次无伪谍照曝光过后陆稠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捞。从车身尺寸上来看碳,CS75在长度与轴距上的优势突出懈烤踌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响驾。在设计上齐,侧车身的视觉冲击力有所削弱径挡,平和的线条增加了些许稳重感冷臀拒,而在配置方面绝不含糊玫,右侧后视镜配备摄像头乒,为泊车提供了更安全的保障蚕,此外17寸轮毂的注入日喉,也为整车视觉性增加了不少好评分阔竭奶。   车尾的造型体现了丰富的层次感刀,使其得以回归至前脸的感觉瘟闪嚷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔攻潍屎。此外丘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统萎齿,可以看出CS75在配置方面的丰富性热福。   本文导航" "  上半期霖枯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蝎窍伯,不同的设计倾向与不同的品牌定位普汝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念持。在“下半场”的对决中篮夹粉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎歌朝戳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果膝甲。   点击阅读儡典哨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后来,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表下盖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目敝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后千透盒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐戏闺洗,以应付那些五口之家出行的需求灸究。行李箱空间的比较欣互崎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下呕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱玩卸陶,或者带孩子出行时赶芯饲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品浪疯。行李箱内是否配备12V电源接口牟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱如,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多司。   ·模特A(不戴眼镜)身高慰:170cm 体重靶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高锈接戏:175cm 体重洁道北:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地帕榷吧,长安福特此次也算酝酿已久了僧锭,可以说即将推出的翼虎阶想,每个人都能从中找到自己心仪之处扮材,例如极具冲击力的外形刨煌涛、科技感突出的SYNC系统潭皑并、人性化的内饰细节设计荚菱、又或是强大的日常实用性倡,这次干奸啪,同级对手们真的要小心应对了坷解伺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后款悍嫩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点耪巳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年刃速,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期兰。显然苦菏,在错失2013年的发展大好时机后猩伸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点晃,其实也能够走在大部队的前列攀陈鸽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段笔辆艰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多款半岔。眼前一遍利好携,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008韩、雪佛兰TRAX丹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位攘袜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市松喷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布美即,至今我们还没有看到实车乳溯擒。从目前的情况来看彤,它们很快就会来到我们的身边疗拘。正是这个原因宏瞧,在日内瓦车展媒体报道结束后疲崔,我们并没有着急回国搽颧函,而是完成了几款车型的海外试驾却歪、测试和静态对比的素材搜集牡衰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目搓杆。   看到这里氓,或许你会产生疑问洽挡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗杰逢督?坦白地说羡按,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拆醛欺:1.它们必定会国产并且在国内销售埔肛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来评彻目,只是一些细节针对本土化进行了改造庙,但外观内饰设计构四、车内做工拣妥、人性化揭帆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化敦富。综合上述所言泵撤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义守姬氰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些杜捍悼,感兴趣的不妨继续看下去傻罢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用灵,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉多霜鸿。例如CX-5单、ATENZA阿特兹矛串杀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉寞道届。最重要的是密赫介,它们不仅有所创新卜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风偷蔚需。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋托沙,再到如今的Axela昂克赛拉昆挞偷,马自达3已经历经三代车型的演变苏旦。据长安马自达相关人员介绍稻仕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)纪炼绢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化九沮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话礁帕锭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹钳烽绞。它的眼神更加犀利辆档,车身线条更为动感沽菏煤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹茫瞳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳毒疼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瘦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连撮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识穆戮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子钩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼伞潘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神矫冕晤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线粹凯煞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计募。另外巴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涕戏鲁。据厂家人员介绍队辱夕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层陷垢夏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺玻蒋试,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化镐,使它的整体视觉感受类似红酒一般操。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶诮6罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm必,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm构灵,两款车的轴距同为2700mm毫沃慑。相比同级别其它车型类,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势摄仇统。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻ァ,不过轮圈的造型稍显普通岁酬,不够运动猫烯噶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列山骆捂,规格215/45 R18寒会,抓地力表现不错射穷绅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎翁宛镰,规格只有T125/80 R16晒屎醋。   尾部的设计不算惊艳醇落荒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全查客啸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性哆波办,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计色,这在同级别可是十分少见的号嵌。" "  说起海马福美来伐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型托,转眼十几年过去窗菇催,福美来已经迎来了它的第四代车型喀颁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5寂僻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品刃桑里,新一代福美来M5采用全新平台打造财凌淮,不论外观还是内饰锤谋订,都已经看不到丝毫当年日系车的影子劳拒。在此之前鹅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析田激遍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型熟般,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧纹笆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格髓苏,宽大的直瀑式进气格栅冉皋氓,大面积银色镀铬炉韩蜡,符合国人审美档晚箔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感睦苇岸,腰线采用分段式设计肥赎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰狭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计觅筛博,凸显运动感被确。但只有左侧为真排气口铆施,右侧仅作为装饰勿。" "  对于中国汽车市场来说港倍铣,凯迪拉克属于一个后来者磨,当然这指的是豪华车市场挪垄复。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地卧,那可真要拿出点真本事星蹭。凯迪拉克也明白这一点腻草势,去年就将全新车型XTS进行了国产连鸥类,并且上市销售孔挝,销量也是比较乐观的华。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里豪幕馁,无论是配置上还是动力以及外观设计上许,至少能让大部分潜在的消费者接受涡藐,这确实不是一件容易的事情炬溺捣。于是疵叔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款匈卞,对动力和安全系统进行了升级加放。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版睛棋搏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嗽遣,仅有一款36S铂金版搓皑畔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变糯涣纽。   2014款XTS 28T铂金版外观欧吝漠:外观延续36S铂金版的设计筒迟犬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同烧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅苛盾掀,在其他方面则没有做改动歼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子滔,没有做太大的变化佛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上翰。   XTS是一款善于运用灯光的车娜绵存,它将大量LED元素装备在车身各个部位滴,正是这些时尚元素的出现夹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸繁扭,获得了更出色的细节表现力乳。这些称不上优势的细节表述炒理,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方浅灸菜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化措温动,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拔缕闯。尾灯依旧是LED垂直式的造型部,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致窗堂涡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疥尖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寂糠。早在上世纪五六十年代力骗褐,Citro?nDS就用上了可变悬架幌牛、随动大灯丧尸、转向助力笑缄喊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烩磺汐,加上极为飘逸的车身设计妻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样譬钢镀。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌攘封,2011年长安标致雪铁龙成立堆,到今天我们测试全新DS 5LS村,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实案控厢,音译的中文品牌名念起来很接地气蛊吠染:长安谛艾仕卫惫实,有股莫名的喜感昂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吾归,是台正儿八经的三厢车蕾皮涟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炉阜谈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驹翠。如今巾偿,马自达6已经发展到了第三代亭侍砷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物般妙,它的名字叫做刃诚:ATENZA肝。之前我们已经解读过进口版本下,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拿倦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点难。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伟的宛,这一次排量可不仅仅只有2.0L朵,还有更加令人期待的2.5L磨妇。   注到扣砂:此次测试中宽,红色车型排量为2.0L憾柯,黑色车型排量为2.5L蒋。国产ATENZA目前还未上市闺墒,此次测试为抢先测试坏换殴,车型为试装车陵卤。   截止到发稿时郴壤,官方宣布毒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔼窜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撵誓,上半年上市销售疲搔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规边搅钠,我们还是先来聊聊外观拼。相比进口ATENZA桥喊慨,国产版本在外观上基本没有变化蜂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碾苇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注咳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6发费酮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里轰歉荚,“下”这个字可意为“以后的”孪精,用来表示那些目前还没发生的匪唾氯、未来也不一定发生的事情瘦熊。比如有人说“下次请你吃饭”佬砂刹,谁知道是不是真的!同理睫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”獭芹蔽,实际上暗藏了一些不确定性搪剂堕:它能引领未来汽车的发展趋势溺?或者只是一句空泛的口号缅?这是我最关注的问题饱骚郡。   当然也会有人更在意其它方面失,比如外观内饰和空间等等令,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述镀,本篇文章的最后也会提到淳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能问。   关于下一代城市SUV的概念缔监,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力投论官。在他们眼里瞥簿窗,很多城市SUV都太“娘”了黎,连个小土坡都爬不上去怎么行椽卷橡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统偿琳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战宏拱、勇于冒险的心间教汀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一苛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然碱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型悔长氨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多芒守侍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蹈摄,它能够去接受户外的挑战牛雄磨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统讹赁棋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产祭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售烷习,目前主打3.0L排量的三款车型疤祁砍,都搭载三菱第二代超选四驱系统棠粪,售价39.8-45.3万元率硅繁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止存焊,还有一个最简单区分方式坦,只有精英超越版才标配后拖车钩泵捂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史猾磷抹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来入固,陆续又在第三代(V73梯、V77等)和第四代(V93素、V87灯、 V97等)等车型上装备哀跋舌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三燃、四代帕杰罗)裙,现在销售的为第四代帕杰罗呕清戈。   如果单从分动器的挡位看昆匠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统同甜欧,拥有2H巨料、4H部祁秆、 4HLC尖、4LLC四个挡位疏,在后两种模式下筹,中央限滑差速器LSD被锁定耽,为四轮提供均匀的驱动力师我奔。不过值得注意的是串疯讣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抨绩酞,前辖骂链、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节彭沦儡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式兰,正是这样的全路况实用性触暗瓦,才被成为超选四驱系统纹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拾请,可以在2H妮检费、4H挡位间随意切换矮瘁毕,当处于4H位置时熊拴,它相当于一台全时四驱车型辑,可以提供更好的抓地力和驱动力媳溯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嗓嘉,而处于2H位置时来,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善啦,不过这样一个大家伙油耗不会太低艘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗夺吞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝孰匣,4HLC模式时败订趟,中央差速器锁止瘁肪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时病忌,不但锁止了中央差速器腐,还拥有更大的扭矩输出糙筋合,此挡位的传动比为1.9:1量话硕,扭矩被放大1.9倍晒搓磕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下队坟,4LLc就能派上用场桔降项。在车内韩,仪表板的中央会显示当前驱动形式埃泛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换统,并随时了解到现在所处的驱动模式诉昏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)舅览蕉,应付一般路况毫无问题比导,但如果长时间处于极端情况下诽垮洞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱损,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多碉狸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试怀,对于帕杰罗来说完全没有挑战性能僳椒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拴补,同时也提升了整个历险过程的安全性马酚嫁,因此光有一颗狂野的心还不行弛,还有选择一个可靠的伙伴高。 责任编辑泉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品搽,已经上市四年了坛奸瓶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计矩,跟老款福美来相比档次感明显提升拨叛程。除了看得见的设计差别价四操,福美来M5在配置歪、空间方面也有不小的提升浪层。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本忍哇海,1.6L车型会先期上市替玛,后续还会有1.5T车型推出抗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本协桂,其中手动挡共有6款木,自动挡3款瞳回绣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蒙,厂家介绍说叫旗舰版搓吴。由于厂家没有提供参数配置表莫涸吴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蚕扒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型菱。 ● 外观健督:中网造型似君威米兔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面钝眉临,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头师,尤其是车身长度缚抵,福美来M5达到4698mm煽,超越绝大数同级车的车身长度搽。跟老款福美来相比逝,福美来M5的车长辈汉、车宽和轴距都稍稍增加一些怒狼砂,而高度降低了3mm店。   因为长度和宽度有明显提升喊抖牟,高度基本不变衰苔锨,车头设计的比较厚实媚际谎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的窍。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网里,格栅同样采用镀铬装饰功豢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像逞殊黑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现叙道叉,老款福美来就已经开始采用妨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计枪凹。中网轮廓稍有些不同燃,老款福美来的中网较矮佰畔,而福美来M5的中网稍高懈位僳,看起来更加厚重距惶汇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构隘。除入门级车型外辽,其他版本车型都配备了自动大灯肮,这点还是比较厚道的湃,老款福美来全系没有配备自动大灯入庭念。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔稗撇怖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜薪练瞪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬并据,能明显提升辨识度豢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妈冗,是2007年买的弄阮去,到今天行驶了9.7万公里左右探拷弗。日常使用中油耗7-8升/百公里考芯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蕾昏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点漠华,第一就是便宜峦鼎,全算下来8万;第二就是配置高汀惨促,07年8万带皮革座椅邵、天窗瞧匈、自动大灯和倒车雷达的车不多绒电,而且空间也算说得过去巩快叮,总的来讲这款车符合预期五羌瓷,坊间说F3小毛病多忱,不知道是批次问题还是命好醚浮使,我家这辆倒是没什么事儿坤。新F3于今天上市路,领导说我算车主魂,于是我就来了媚汉硷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挥,聊聊老款在使用中的各种感觉仆虾。   ●动力及悬架被檀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谩饰,动力够用结,只是起步比较肉辆,1挡和2挡齿比跨度偏大派脐杀,走起来后挂入2挡转速掉的太多篓考,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡撬潞。   油耗日常市里开7-8升/百公里峭贸丧,还算满意笔细。悬架初段有些生硬纺拒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好苔,对于颠簸的过滤一般蕉汉,后段软呢,拐弯时车身倾斜大跑。总的来说算是个合格的入门级家用车晒。   ●配置及人性化设计伸汇:   比亚迪一直走高配低价的路线协长,配置丰富浑绕,前面说过毛腿皋,皮革座椅笛亩吧、天窗长、自动大灯和倒车雷达都有所配备俏剿摧,另外沃囤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针略汐,虽然不好看完,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的扁夏柑。没有行车电脑显示屏委浩崎,无法了解平均油耗珐颊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤恼笨抚,首先价格便宜瀑甩靛,其次当年没有也不新鲜)棋。   人性化设计方面獭,四辐方向盘比较细妓抽沛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤巢诡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用氰坪侍,四个角随便按一个都能触发卵。日常小储物盒好用师隋,票据揣、手机和水都有地方放乡瞎,不满意的是门板储物太薪呔恪(硬伤)瀑阜娥,平常只能放车证之类薄的东西佬道,连杂志都放不进去乒实,后排基本上算是没有储物空间拿抚纯。   ●做工炯散龟: 内饰和外观各方面做工比较糙侯,主要体现在接缝上贰,不仅大而且不均匀谦订吉,这是急需改进的寿险寞。   ●空间仁匹毫:   F3轴距2600mm连,我身高190cm尚翰颁,有时候我开车犬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受垮项对。后备厢空间大譬,而且比较规整动涣李,用它进行过几次小规模的搬运梅疾,还可以供纫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲戚,试驾中我也重点根据这几点进行体验捷粗拱,看看新F3有哪些改善和变化排。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回茅厂蓄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》郡盒,仍无法挽回姑娘们的心裤,如今她们只爱大长腿和都教授虫青。不知道你们发现没有瓢高黑,宝马在汽车界引领着同样的潮流掣纯,硬邦邦的3系蟹户、5系换代后都不再凶猛沛,舒适感和精致感倒提升不少栓。现在轮到X5了弓箍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的将。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瓢,我勉强同意这种观点旧文舶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质请砍仟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片颅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦锨,更显精致屯美放。总的来说惦,它不太凶嗽,更俊美一些菇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市那铆涉,除了外观与内饰的小幅调整外烩如弯,改款后的逸动引入了1.5T发动机卜文。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抹,逸动采取了1.6L家庭够用维黄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策色叔每,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)颗拼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型虱帝募,一个争取“各门功课”都不落下钩玩沙,一个则是专项选手硕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手年暴铅。 ●外观鞘拷舶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7讨化:轮廓流畅竞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列休婪、瑞虎系列团贺焊、风云系列及QQ系列)坛,同时带来了转型后的全新车型坚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造惯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用哨垢弗,更是出自海外设计团队之手缄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词仍似。" "  刚进入社会的年轻人携疙港,它们也背负着太多的压力外萍阑,在家庭事业初步稳定之后杭鞭,一辆车对他们就显得很重要点舶。致炫就是一个体贴的产品胯闻钉,它有着炫目的外形棠举慑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致臂公荤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是碴澎,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上坤递列。从Yaris雅力士到Yaris L致炫庆叫,变化的不只是名字享森卤,更是尺寸和定位柏,风格和潜力翘触水。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着番,吸引着更多年轻的用户群体失坏。   致炫外观灵动时尚惨雷冲,带着一些年轻的运动气息酞秀半,车长为4115mm裤暴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缓,比老款低50mm;轴距为2550mm谢,比老款长90mm手霖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瓢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点伟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”轨,这样的设计更有利于致炫的散热镀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱眯联汲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利底趟慑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格洪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺呛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友街,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助内。   在ABB的阵营中斤洪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车度,他们的目的很明确疥荷凤,就是抢占国人最热衷的这一市场魔。对于奥迪A4L实、奔驰C级第、宝马3系而言戒睫,三者都有着不同的亮点与喜好者赁善步,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价弹粒添,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瘸。   在这款316i消息正式放出时蕉违危,包含我在内的许多人都会想到一个问题嚏,那就是究竟会减配成什么样晃习?但在实际看来蔫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神莽。无论是进取型还是运动套装版蠢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距部萝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蹄饯,当然如果你肯花7800元暴凯纲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯谎。此外皋,对于现今发达的网购来说疾筷堤,这个根本不叫个事芒蠢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多衬靶,此外还有多种款式的副厂总成可讶非啊,质量咱们先放在后面能,至少价格实惠也能达到美观的效果构。   虽然入门级价格不足30万藕身,但你却可以得到一款原汁原味的3系鳖,在定名中你就不难发现订荤,316i中并没有“L”脆睡,它是基于标准轴距系列中的一员办酪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂坤募,对比现售的奔驰C级吃、奥迪A4L而言魔显寡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势碍目堑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉率僵,这是国人特有的爱面子传统需欧颗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说辜沽田,他们自然也深知这一点霸鹿赌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蹲,单出排气也与320i的相同煽裴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条察,不过这一项在网上也是可以淘到的忱乔夕,副厂价格也就100多元痕苟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐黑彩录,然而在国内撮表膳,它还是一种小众车型斑黔慧。可喜的是毫,近年来随着“旅行”文化的发展仆四,旅行车也渐渐被人们认可秒锻梅。在我看来晚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种妓,一种是像奔驰C级旅行版拇、沃尔沃V60那样幂,通过个性倡叔砰、漂亮俗锯惠、动感的外观设计获得年轻人的追捧幻毛羞。另外一种则是踏踏实实走低调洞敞、务实的路线慕,用内涵打动消费者兜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蹈灭颊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)村,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惭却,外观点橡、内饰进行了相应调整善猛等,配置也有所提升橇,动力系统则保持不变胶编。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版怀,售价33.48万膜崇。除此之外亩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版家斜,指导价29.98万睬。   在介绍产品之前吹税幻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来侩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人吨窖,1985年凭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂读碧密,并且命名为L&K(名字的首字母)公司世抠,这正是斯柯达的前身坍股田。需要说明的是诵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称唯偶攻,并不是指该车型限量销售焚。   ●低调妈申豌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看说筹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版赖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吩堵本,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格性透,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟管腻将、稳重糜纫嫩,所以严格来讲陇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版尚怪。从上表可以看出钡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势飞护眉,而且更重要的是温般忌,速尊的价格更加便宜杯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同壬等尚。全新样式的中网格栅更具有立体感彻困,大灯组内加入了LED日间行车灯宿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来杠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应派送,朴实蛋狠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉股。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯涵刻,并具有自适应调节功能愧及蓬。新款车型的前大灯造型更加犀利抵硅哩。此外挪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的茅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计履贪,简洁修长帽,没有太复杂的线条勾勒熟腔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份袜蓖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈慌落,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7橡浇性,规格225/45 R17付,这是一款侧重于节能环保的轮胎煞复范。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性建藩晨,圆润趣秒弊、饱满舌呻表、协调钞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看练藉媳、耐看得多割。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应写导毫,尾门上的线条层次感比老款有所加强借粒斧。此外痊,尾窗上沿的扰流板娄售、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用猴骆尽,让速尊看起来很有范儿钒讽钢。对了冀双坎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管汤虏浓,一般人还真有可能会被它吓到晚宫拱,其实它的心脏只是一台2.0T涧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)亨胆,在北京借着区域上市之机赤,我们再一次体验了自由光的越野性能多娇。作为越野车型的鼻祖通,Jeep用自由光再次向人们证明痕,即便做的是城市SUV匠矛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点惭狈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身骗判,但是在四驱系统上帅惩,Jeep却有其过人之处腻堂偿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言凑帝搓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器藉。    简单来说路,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配踞,也就是说蒲氰闪,当前轮打滑时隧仙坞,动力会输出到后轮籍赫花,使得车辆依然能够前进砷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑畏揣复、交叉轴这样的情况)稗阜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器阶,脱困就很困难了老且溶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I萎新、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号遁报氓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造弹,以横置发动机铃玖搂、前轮驱动底盘为基葱段住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴龚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蔑,实现100%前轮驱动缮蔚刑,提升燃油经济性筋伴,而且它的后桥也具备多片离合器结构糙拐惶,可主动控制左右后轮的扭矩分配瘫计,起到限滑差速器的作用济爽唐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡炕撤庐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拼险蛔,还具备后桥差速器锁止功能襄戊,实现左右车轮50:50扭矩分配畅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统烽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择路。    在实际体验过程当中病,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰锌凸、交叉轴壁凑、炮弹坑拾、搓板路等等越野路面础,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中缔门,越野能力无人能出其右茎玲。    然而作为一款城市SUV冻珐烹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拖,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板送。    另外薯滦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间竿缉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统戌抽。相比同级别的SUV空涕跺,虽然在越野性能上依然具有一定优势傅感,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣仟摹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瘸屎,但是进入这个价格区间以后珊篓,消费者选择的范围将更多蚕、更大伞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战镁,在竞争力方面依然不具有明显的优势锭脯娇。    或许尽早国产化降低成本乃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机摄摹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件按。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来湿嫁埠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象盒惫。如今巷和,马自达6已经发展到了第三代究爱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嘶奸叫,它的名字叫做魄镶撮:ATENZA母。之前我们已经解读过进口版本袭瓜许,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瓜厂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怠挪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纠实,这一次排量可不仅仅只有2.0L醛滦玛,还有更加令人期待的2.5L仇。   注罕驰:此次测试中冬,红色车型排量为2.0L荷,黑色车型排量为2.5L炯彻。国产ATENZA目前还未上市梦辱肯,此次测试为抢先测试亥坷,车型为试装车面。   截止到发稿时斯,官方宣布徐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”普洞嘲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发裂氰混,上半年上市销售穷辖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规浩,我们还是先来聊聊外观骆。相比进口ATENZA尽挂归,国产版本在外观上基本没有变化策,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注萍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喘码袍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贫池,它不同于以往的两代马自达6募,更多流畅的曲线在它的身上得以体现俗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来渤白,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子劝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”峭茂叭。总之从结果来看博椽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感顺冈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美播倾踢,希望它能够像老马自达6一样诗,百看不厌街。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色放,仅针对这两款车型来说标,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA枚率,而黑色则太过低调操,完全掩盖了车辆应有的魅力憨昏。ATENZA的红色与大多数车型不同辰警腔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蹬鞋唱,不俗套胳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm骇,轴距为2830mm俄耪倒,与进口版本相同廓。相比同级别其它几款日系车型凳护,ATENZA在轴距上有较为明显的优势舶汹船。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鞋何,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯祷记箍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源些会,科技感差了一点堵新冷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)借孝抬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上骡疟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈池铜歉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈葡段绞,相比之下确实显得小了一点解诉此,为什么不折个中辅,采用18英寸呢双?   两款车的尾部设计几乎没有区别呈亮,尾灯样式相同狄,双边共两出的排气管(没错淬,为了表达更直观喝蜗靠、清楚肌刨检、无异议艰誓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分竭沛勘,这是马自达6一贯的良好作风娶遁。总之坑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的返。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言涟,谁都知道SUV车型最为畅销舰橇规,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知虚场霉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出诧酮绵,而卖得好的却还是那么几款揉行屑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙督喝阔,还要等到试驾之后才能给出答案攀地竣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瘁豪嗜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV贿适柯。从风格上看腿,海马S5偏向时尚杀肪、运动奴桑痞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酒抢蛇。而在配置方面堤葛,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点撼痕。根据目前了解到的消息碾伐,这款车型的起售价约为9.5万炊硅,如果消息属实的话鬼垂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平泰铂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗末戚?   外观猜:设计新颖脚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钡门,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位皋墒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司泼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型喝缕,也将它的风阻系数降至0.34蹿侗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了雇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴宠,比例上感觉怪怪的裸美薪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化敛,有效地提升了视觉效果党跺卞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯块桶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神屡沧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯牟、转向灯以及雾灯剧冠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集柑醚伞。   作为一款紧凑型SUV聪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm粱垮句,轴距达到了2630mm瞬虽态。与同级别的海马S7相比汰,虽然在车身尺寸方面有所减少街秋馁,但轴距却多了11mm咆,整体空间表现令人期待秦幢官。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈墩脐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蠕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供括,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17湃然新。" "   全新的A3备受关注靶,这其中的原因有两点棚,一个是加入了三厢车型遍。而另一个凉彤壬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型惨。只是这台车来到国内较晚懒钮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生浦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地浮,简单明了的说痊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型唇韩,而必要条件是横置发动机募蛇哦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本副,但消费者从中又能得到什么犀?如果按常理来看铅谜,对消费者的好处应该挺多的巳夺,比如车更便宜了棠轨,就算车不便宜配置也应该增加了江,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低好添嘉。但上述这些还只是一种期盼额深,毕竟这个平台的车型刚量产不久控疏弧,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显藉。至少高尔夫7是这样扔,而全新的A3由于正式的价格没有公布韶是,所以也不好定论币棠田。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3滴涝,这次引进国内的共有四款车型腐唇,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型凭清,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置帝会。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机驹射,6速S tronic双离合变速箱滩炒。在本月的21号堪季慰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市型咎烩。相比老款的两厢车型跑讣斧,轴距和车身尺寸都有所增加袍溶,而且在轻量化上下了不少功夫掇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择堑坡鲜,但在配置上基本都可以进行选装跨怒。由于三厢版为新增车型狠刷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开导少档。   " "   ?? ???? 2014年3月3日乒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市超兽,“小改款导,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款锌,而值得注意的是曝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上绥瞪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议距袒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力弦蓟。”吉利控股集团副总裁每、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态便筷棺,欣喜之情溢于言表拒番东。    亦或是巧合玩冈磁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鹊殴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7匙,一方面炉随,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖乓,另一方面脑渡盼,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贡吉窜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域剔,种种迹象表明商,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段筛。   诚然暑杭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车汀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”彤痴。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时何彪,孙晓东对媒体表示碎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪芬,吉利收购沃尔沃之后苫编湾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点堵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生掂人双。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应珊贫。" "  在国内现刺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的唬敛,它凭借动感的外观蛋涵淡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”撤宏,后来者RV4激、途观昧感、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮零航,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比骏啊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绿水。而今年拣莲扣,东风日产给我们带来了第三代奇骏感纫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”喜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰纭,年轻化粪轿栏、动感化的外观设计就是最好的证明俺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上诞罕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车刮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中袄闻黎,层次感以及运动感比老款强太多了锈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的邵帝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条廉丰,流畅的曲线让它不在干巴巴抒道钒,整体饱满了很多锹适。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯爱砂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协筛勒。   在侧面线条的过度下辑麓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拧达,并且加入了以装饰性为主的扰流板雹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性洛烯。后尾灯变化更为明显派,竖条造型变成更为接近长方造型蹈说。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”手篮,一定会想起Jeep雀,提起Jeep跺接,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了阿丘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者公存。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能青鲁,看看它在这部分有着怎样的表现辨肋抹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嫂胳,并且不可选装以外嘲,2.4L 豪华版可以选装该项配置秤袄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绞幢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版缺贿褪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式飞,从功能上来看比较全面瞧窍,下面我们就一起来看看它的实际表现冗。   更多精彩视频极芦高,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嫩,调整比较细腻说疵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位芦痉,而且还可以停得很正漓频掀。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可时量孟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话窝赁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斗宿伴,如果继续操作模哪,系统则会中断本次自动泊车譬鞘妊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里奴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题撬嘎寡,我一定会把奇骏放在首位拧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款丹糜姬,性价比非常高甜。不过自从2008年上市至今的6年时间里瘟哎娟,它始终没有太大的改变坚静苏,另一边竞争对手们却在不断进化恍懦签,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者乳芜怠,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律沸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘郴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况斥舵瑰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前坍伤,而看到新车的第一眼就会让人感叹埂桓杭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了秃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磕丁廷,并且也是该平台衍生出的第一款车型春恭黑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化肝。相比老款车型略显古板的硬朗外形颅菠,新车则显得更精致抄,更有设计感泡太,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上描份。当然慧,除了视觉效果之外光磨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了昂?这也是今天我们需要探讨的问题宠眠芍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型呛交饭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限馈吃,我们本篇文章的测试内容并不全面催杰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受暖掂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据硕慑赤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鬼殴,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧培渡七。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挟内廷,里面对新车外形邵孝、内饰等方面都进行了详细的解读收,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 崇。另外搜构袒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊凡残腿。   ●增加更多高科技配置迹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品南,除了拥有出色的设计勿兜、良好的工艺和用料之外林,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望邢氮衫,翼虎就是个很好的例子葛岔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势獭叼。如今的新奇骏身上妹,我们也看到了各种高科技配置抒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平浅蓉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了祷检,在两年前它就已经崭露头角爱卸卿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样狗裙叙,连控制面板都完全相同侍亩。虽然东西不算新尉凉丝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先笑恭撤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瞎碧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代纫辩,汽车作为生活中不可缺少的一部分钎哨,也同样要跟上潮流埠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车会,很多的印象都集中在日系的丰田车上部恫菠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等氢,由于起步较早违嫂袱,所以在混动技术上都比较成熟夯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型藤,一方面是因为未来的趋势喇叭部,另一方面就是对环境保护都有一份责任勿。但能让人印象比较深刻的不多匪扛佩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外香。经过一天的试驾体验部,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶腾钒娩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车梦量。   外观方面凑抗且:设计大胆前卫垂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后悍参姆,给很多人的印象就是模仿吝填、复刻蒙,aygo怪风暮、花冠弹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象如酮缓。实则也是没办法的事儿袍局寿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始飘背簿,不过从秦看来臀馅线,比亚迪似乎已经脱离基础阶段胳碉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言恼敝晃,整车设计偏向年轻化潜坪,前大灯内加入了日间行车灯共迟粗。车身尺寸方面闺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm暑圈祭,轴距为2670mm萄氖。   实质上嘶,比亚迪秦的外观特色鲜明承匡分,个性十足摄,他并没有针对大范围客户群体而设计峨幢,更多主打年轻瞧、时尚元素砂朗。这样一来矫,优缺点也相对明显惦扯,需要一定的时间让更多的人来接受他救拴泪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番台翔淋,充电方法非常简单也很安全立答。通过家用的220V电源就可以直接充电赡,但是要采用三相插座蟹仇。车内的仪表盘可以显示充电信息避,包括电量以及预计充满时间锨夯匣,而且还可以选择预约充电缺评。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的哇,虽然我的“档期”已经很满帅煞厘,截稿压力山大狭闷弘。但作为潜在车主肌蒂价,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沸,它和福特嘉年华外会、大众POLO会有多少不一样苹乏乘,谁更值得购买趟肚夺。我想这也应该是大家都很关心的问题姓头。    测试之前还是按惯例先说点基本信息篱甫,以供大家有更多了解困。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元孝廓胳,分1.3L和1.5L车型槽丘伙,提供5挡手动或4挡自动变速器桐害。这也是国产的第三代威驰车型窝翁爬,相比老款车沮嗜,新威驰变得价格更低揪矫、空间更大抗荆蔡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫理跑,在广汽丰田4S店中销售解达食,价格区间6.98万-10.88万元纤薯。两者动力系统摹侠、内饰设计完全相同庭棠垦。只是外观分成两厢与三厢悍刹,配置上有细微差别而已温策屑。好了彪粪设,我们就从外观开始说起歇蔚。" "  导语感:在新能源汽车研发领域囤搓睬,比亚迪一直是领跑者哇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车法。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者孤鸿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术烫茫霓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件虹,能够开发更为节能驼、环保的电动汽车产品隧吾型,实现性能的提升和普及应用屎脱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作闪。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车斧恕宽。   历史上晌,秦灭六国宠,结束群雄割据时代才蒙揣,统一中国卸,开创了历史的新纪元恕醇。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蚕坛,势必证明其在以下六方面的实力怪颓钾:   一沪贸、比亚迪秦到底有多快丝懦仓?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扳,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赦涛,23%的车型在8-10秒托铃,17%的车型6-8秒糜圭绕,仅有8%的车型小于6秒解,代表车型如保时捷卡宴4.8L骂。今天尾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下毕槐,秦百公里加速为5.9秒谅嫩,而记者实地测试时凰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒簇嘉。   跑得快自然有其道理鹿舒阂,秦具有“双模”动力翁贿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吾欧,在混合动力模式下芍洞,秦能爆发479Nm的扭矩倍渴,某种程度上可以与那些超跑抗衡尚。 二伙藤、秦油耗到底有多低聪握?   根据国际标准测量核算降促,秦百公里油耗仅为1.6升汲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式栋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式汤病滇,纯电动模式时背,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时柏,整车自动或者手动切换至混合动力模式伯。在所有模式中粮,秦还能进行制动能量回收谐,即电机向电池反充电权虾臀,每百公里回收2.5-3度电弛陵搜,可以多行驶约15公里读。 三堕接、秦充电到底难不难洗?   一句话回答驼缓:有三口插座的家用电源就可以悼骋,就像充手机一样方便窝安坟。秦的电池容量为13KWH麻纽,可通过220V电压馆阶冯,3口插座扰,4-5小时充满电垦诗。秦随车附送一个智能充电包常,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖涝骏。   四荡谁隘、既然用了大量驱动电池苯缓陪,到底安全不安全?可靠性如何休忻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池梗冠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池姓矢。单位能效比导猛途,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池疆佃勃。但是安全稳定性方面则恰恰相反假革惧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池徘凑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池领怜兼,是目前市面上最安全的驱动电池互卢拐,没有之一崇控胜。   可靠性方面妙掠,据比亚迪测试栋绵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嗽戚黄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修诞东,业界罕见冗。电池电芯甚至终身保修搜。 五寝、秦操控驾驶会不会很复杂唉绰顾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样笛蕾,习惯之后甚至更加简单椽控。新增纯电模式液硇ソⅲ控驾驶铆漆,更安静楷玻论、更节能回。   六唉汾、电池组电用完了如何行驶泊背?   据技术人员介绍肯,秦本身不存在电用完的情况防。电量不足时呈垦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贤陀。利用发动机的多余能量带动电机反向充电锣。   此外丧刨,行驶过程中康,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量弗芜季,并储存到电池中耪枪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车步对,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字适,其次是QQ me强,PT漫步者之流编巴,当然还不包括那些“只识其样鹿、不知其名”的人群隙。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象塘,它也是双龙汽车最具标志性的车型合驹。在迎来双龙新柯兰多之后麻蛋,就在近日色脊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾磺海,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界充灭,但却让我们可以由心发出这样的感叹含镭汇,爱腾终于正常了井。   从推出2011款爱腾至今化列碳,已经有近3年的时间上嚏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势首,却在人们心里留下了不可磨灭的印象猴撼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辟衡穆,伴随着2014款爱腾的推出四瓮伦,有关于这款车的一切徐骂潜,也自然成为历史窃戳,被我们封存起来钦。全新的家族化风格设计歧胜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路贯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部敝未,与新柯兰多相似的样貌绩丝,让新爱腾不再具备专属性萝娃。没处前部细节的设计贸貌尉,都是那么平易近人瘦寞,平庸的再没有任何特点怜没惹。可能人就是这样领童,老款爱腾在售时赌,人们总是说这款车有多难看概酿栓,有多奇葩裸咖牧,但当它真的成为历史后刹蹄锯,我们又会感到缺少了什么淌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化袒雀款,但还不至于让它从中获得什么优势覆迫,车尾部简单的几处变化贺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉细。现在在大街上藐须,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的趟女,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了匙。   本文导航" "   这年头在路上跑着藉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼勘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念剖,把自己造的车不断的加长巧,就算不加轴距也得把身子给拉长赏挫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中盼、大型车上膏羡,感觉有些资源浪费无。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车睡洪,“L”的作用才更加实际窍乳。当拿到这辆YARiS L 致炫时曙蹿渺,小惊喜了一下卵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了冕去皮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了痪刨逝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度骆、大众polo瞧喀糯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势膏殴。目前这辆车共有两款动力然农剃、6种配置车型在国内上市芍,指导价格在6.98万-10.88万之间荆免。由于新车型且上市时间不长荒巧瘦,所以目前的优惠幅度不算很大横漂,基本在3-5千元左右迷。(个人观点怯惧:致炫魂擂猩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士刹,厂商指导价为8.7万-10.68万侯闪,搭载1.3L/1.5L发动机列督绞,5速手动/4速自动变速箱坎。" "   曾几何时察搓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾修曙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象陕垫是,但却没有获得国内消费者的认可题钵彩。如今律坍厘,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前车,其售价区间为15.48万-21.98万元葡犀,相比老款车型有所降低呕棘。另外孪郡,新爱腾不仅前脸造型发生了变化绷卡,并针对柴油发动机进行了重新调校相奠。下面就让我们通过试驾体验烽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化臼沥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型快绣壁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计宠蛾,并采用双龙全新的家族式设计伍,整体风格与现款柯兰多十分相似绢。然而差聘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整盛徊,其车内布局依旧与老款车型保持一致拇,略显缺乏新意篮。   小结敬畅抨: 相比老款车型来说绞苫,新爱腾的外观变化令人欣喜堕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光弄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次雌瘟。不过容碌,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进熄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蹄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上尼分,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)寒容碑。在海外市尘阃邸,新逍客提供3款发动机洪,配备6速手动或CVT变速箱辟赂罢,在英国的起售价是17595英镑檄棺。与现款车相比繁年耗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计频悉川,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处卜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型飘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舰。 ● 外观介绍授:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型授篮烽:宝马2系Active Tourer蓬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单揭编泡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型门。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子摔?车展上的展车给了我们答案粮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月妓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车耙,而在正进行的2014日内瓦车展上殿情旗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出糯看。和两厢版一样挡荷,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐迹块化平台打造蕉,造型新潮时尚体保,细节设计则突显旅行车的元素圃耐拧,保持一款旅行车应具备的实用性溅尘少。据悉宦琴,该车将于年内率先在欧洲市场上市冀步骂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位惯,相信国内消费者很快也将与它见面萎浅倘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后佩牟恰,全新标致308的旅行版如期而至瘟。从整体变化来看水欧桔,它在保持旅行车实用性的同时换,将重点放在外观含、内饰的调整以及配置的提升上肯,新潮的设计更是让人眼前一亮蠢。在我看来筛拟矗,它的变化是非常积极的耸盒涂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高堂,现在它要做的就是尽快进入国内钙宽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章杭:   静态评测    ?   更多精彩内容暇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑羚刚乘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肩叉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碧。早在上世纪五六十年代毁,Citro?nDS就用上了可变悬架渺须、随动大灯皆杏磕、转向助力盖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亩硕,加上极为飘逸的车身设计扇及,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样擂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌颈风盯,2011年长安标致雪铁龙成立寸檀,到今天我们测试全新DS 5LS坷挪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实竿扳薄,音译的中文品牌名念起来很接地气聚凑翅:长安谛艾仕绿社,有股莫名的喜感林蔫瞳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辛踌,是台正儿八经的三厢车思。   ●外观屉裂享:考虑国内需求斑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前褂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5碘霉模,后者里里外外都显得格外前卫色,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实观斤、更好接受一点受稍。当然惯莱,前提是得保留住原有气质泪筒枫。   在这张全新的前脸上霜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰混悍,官方把它解释为“飞翼”挪蔡搐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征耻彪佬,由于边缘不是那么锐利色火,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪填桅,接受起来没那么难烫豆。   车身侧面和尾部看起来很饱满褪、匀称瓣,其实我个人甚至感觉比车头更好看炼伸韭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰烈麓,厂家说这是做完市场调研后的选择粹,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西碾晃淖,想想也不无道理苍混我,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条贰芜,与其后期车主们各自琢磨催脱短,不如原厂直接把这事办了跨穗咸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无泪毕默,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注欧勿:下文简称新阳光卸誓错,以便阅读)溜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸齐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蓖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 峨函淌。现在它不光新潮检泵,还进一步提升了性价比惠筹,为与定位相当的大众桑塔纳缚、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备池。 外观南:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸谜铝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似缕拦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感俏浪虎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜江。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分逼腊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辛呛,达到4456毫米耿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平倡。    此外关铣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米厦凑,由于在东风日产的产品体系中脯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样扩窃邻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些融。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瀑溜,我已经身处呼伦贝尔牙克石杜实,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气匣。尽管天气有些寒冷摹忙,但此刻我的心情是非常愉悦的伙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演纪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感先。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世逃,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car派翻备,当然我也不例外扰艰。这次除了911之外肆,保时捷还带来了Cayman鲤椒显、Boxster峭稀斧、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型稗嫂,让大家分别体验RR(后置后驱)氓、MR(中置后驱)绥褂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧凡托。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的卉会,即使在这样的冰雪路面也不例外喘胆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作琶麻殊。在练习漂移之前咆桑,充分的驾驶培训是很有必要的惠病材,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时马答梨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救涂椭甲。   ●车辆失控该如何挽救祁微?   当车辆发生转向不足时闭豌廊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杠庞,稳住方向并且慢慢回正凄桓罕,切忌继续打方向饱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向狈戒,反而会加剧转向不足的发生陕仟识。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时祟笔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度堡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线隙恨。对于一般人来说稳,应付转向不足要更加容易一些寄巫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术哨怠看,而转向过度一旦被合理运用较,就能成为过弯利器并昧县,也就是我们平时所讲的“漂移”廷老。   ●如何才能实现漂移农?   要想在弯道中实现漂移裴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移杯丝。针对这次的车型以及冰雪路面翅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式缄强:   1咖菠淘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谩紊囤,我更愿意称之为惯性漂移过弯肯达毛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近时寐、甚至小于90°的急弯捎。 ? 『以上为PPT截图邢,分辨率有限七坑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性葡登,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度采肩妊,然后反打方向蓬,稳住油门漂移过弯拖。例如在通过上图中的右弯时贺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢付匪,然后左打方向扑,紧接着再右打方向地茎什,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动统,别慌疽,这正是我们希望看到的茹攘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心褪巫。随着车尾横向滑动的产生配冉软,此时驾驶员应该迅速反打方向衰伶,让前轮时刻指向出弯的路线绵杰恼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度睡颓吻,随后在出弯时适当收油并回正方向峰潜感,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了扰林。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向碴邵,方向盘转动角度都不宜过多老,最好控制在90°以内拿。其次油门动作务必细腻喝锯瘁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系舅镰化,给油则会加剧侧滑彤驰,收油则会减小侧滑角度登诧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用半冀身。   2界挡鬼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)膜褥圃。   适合弧度比较大的高速弯道弄。 ?   当车辆高速入弯时甩绣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头壁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑斗吓飞。当车辆开始侧滑之后漠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转陵趟,继续维持横向滑动耸表掳,同时反打方向控制出弯路线链,之后的动作与第一种方法一致酱。对于初次尝试的驾驶者来说惊,如果入弯速度不够快也没关系秋钩,你可以直接省去刹车这一步骤校,在入弯时适当地轰一脚油门示啦拢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑四稍蔫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控亥,并综合运用就懊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了惮。例如在紧急恫郊、高速的连续S型弯道铜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心烹浮饯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心舱颁灯,从而划出一道完美的漂移路线鞋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗芜儒蟹?AE86在高速S弯道超越RX7绘拐钵,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介细宝。   当然驾病,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后仑誊骂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海翠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型雇侯砂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶歪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蒋、手动换挡以及拉手刹等一系列动作讹枫,驾驶员只需控制好刹车锻查、油门以及转向三者之间的平衡即可香期讽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距退急。   然而即使是这样肃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的玛。冰雪路面凹凸不平股渡太,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同昆胚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验陀挺,所以技术和心态都十分重要健肠翟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙屏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沙履,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头芒勃庇。在这期间浆窍父,沃尔沃创造了无数的第一酸茄,也赢得了不少的辉煌成绩牛东,当众多车企迎头赶上之际镭哄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中来黄挽,并将其命名为Drive-E漆狗宪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢翻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带僚双桅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命劳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅剧淘,实现了靠背调节和腰部支撑搽。 1967 推出首个后向式儿童座椅泄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护丘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器改,将有害废弃排放降低90%以上东。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)阮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全丹獭死。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生衅病,有效减少或避免低速追尾碰撞详促心。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涣,至此安全范围从车内延伸到车外雌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表胚滑汀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩统痛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数痴散慨,从被动安全到主动安全辈黄共,再到行人保护碘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域化羚,空气污染现已成为最热门的话题久佬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事繁危巫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性邯犀婆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎尸写。   Drive-E是什么 捻赁拢?   即E驱智能科技揩描讳,代表Efficient Power(驱动更高效)娩、Electrification(驱动电气化趋势)痕、Environment(驱动环保潮流)写煞亨,从字面来看很容易理解冯筛,简单来说就是引擎高效化藤,这样一来既可以保证动力性乌粱浮,同时还能达到更好的排放标准蔬涸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱碾碧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蜕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎收。   沃尔沃还将这一技术投身于牡乘遥块化的研发抬,只需变更增压器募缌疲块与催化转化器那担块等主要部件瑟筏切,便可催生出一款新的引擎产品到。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瘁梦姆,大致可分为4类纶删猎,即汽油直喷引擎辑同、柴油高压共轨引擎旧渺,单增压引擎(T5)筋胚沪、双增压引擎(T6)芯烫畏。 以XC60为例 寇尘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表盖谰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例墙乔贩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎堡互哨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比暗,在动力输出上也略有提升肩,其中的原因自然脱离不了小体积识俊段、轻量化等一系列技术的支持赐痘彻。   此外变速箱方面也有了很大的改观猎将户,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%施,挡位的排列也更加紧密弛俏,有效缩减了换挡时间迪沥,从而具备了迅捷的响应能力庆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下镀屠,耗能经济性方面得到了进一步保证兑菠,它将改变城市路况中引擎启停的时机碌撼策,改善油门的响应裁缆,空调系统转化为经济模式工作吐揪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作禽巫套,而在65km/h以上松开油门湿垂乳,引擎还将会处于怠速状态柯。   本文导航涕:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩贤篇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位扫甭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”妊渴。不过刨,动力并不是我们今天的主要议题琼碌。秦的下盘功夫方面表现如何班?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系颈贤?这些都是我们今天要研究的内容霸狸。综合起来姆诬,我们最终目的就是想要弄清一件事去厦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色籍仍率。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”漠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外唉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上记惺悸。当然抨估,由于秦有着体积更大筹携堕、更加复杂的动力系统攫涸到,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法舌甲茧,但由于双叉臂需要更多的空间唬泞,因此也是不现实的堤僧羡。在材质方面狙,秦同样表现中规中矩斧戒,并没有使用轻量化材料为车头减重嫡,亮点并不多救净。由此可见瞧黑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化围嫁。   不过戊叉钮,由于混合动力系统的特殊性雄匡芦,秦也必须做出自己的调整够姑摧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异耙垦滩。比如谋猫末,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面囱箩外,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上懊溅甲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上牵。此外孰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮铝动,相比速锐在直径上增加了将近9mm灸翘奠,看起来很是显眼吹龟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蔚,而在同等材料和工艺的情况下碉副,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度立赊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载咸彼完。   另外镐共,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架脓。与速锐的非全框式副车架不同卫鼎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮露了史,由于加入了电动机和管理单元陋,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加店,因此这样的变化当然是加分的臣烙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套哼弗鸡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声滦瓮、振动和声振粗糙度涤吩届,欲知详情请点击这里)繁妹础,是个值得肯定的进步标缆。此外席,与速锐相同浩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连奋加咳,强度更高烩赫起,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力馅劲骨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天讨,现款腹茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌好,不过福特已经为此做好了准备磐,日前刚刚发布了新款讣渎ǎ克斯粟僻五。它采用了全新的家族化外观皋,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果纹茧沛,不过它真正的杀手锏官虑,还需打开车门才能发现水哨迟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线剃绢鹅,进一步抢占细分市彻娜亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型头郡帮,满足那些对于性能有一定追求的消费者烫,比如轿车中的S5洛、S6尖废、S7胃眷没、S8等等讳谰浆。就在不久之前的2013年12月蹿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型韭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)菠劫。 外观婚裁枫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子黄视吉,可以随时面对那些不识货的挑衅者谎抡飘。作为Q5的性能版车型仍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念稠俩,颇为低调麓桔宏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化姑摄。 车型图片 基本参数阮谢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钠杠弦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别相唐枷,特别是车身高度经过降低尉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm段,而轴距也有细微的变化沽藤。   其实只要细心观察疏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的邢套典,除了特有的徽标之外夹体揣,SQ5的镀铬条有别于传统车型络矾,采用的是双横条样式技头堕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状亭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽歼郡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆堡秦。而配置方面啸恰饺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备褐。   尾部的变化主要集中在下半部分疼昂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力提。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计比徒乓,可根据行驶状态来改变排气开启程度坪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派技壁环,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沧唱粱,前者就属于少数派就。一个是只有追韩剧的人才懂拍,一个是全民百吃不厌胜囱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瞎翟,其实上一代车型在国内早有销售霜,只不过跟福瑞迪太像了派翟秀,外观不出众辽筏令,关键是动力平平菲汹淡,所以最后并没有收获太多僻。全新速迈刚刚上市灌,售价17.98-22.68万元烤,很有幸能够在第一时间接触到这款车烽汰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了挫瑞纺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常计誊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈传眷财。通过简单的对比漓,不难发现亲,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版纺繁哦,名字叫做ForteKoup踏懂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机悼扮腺,售价17.18-20.08万元享缮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版桐灌,它承了起亚家族的虎啸式前脸币,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评段团手,现在看来谈不上惊喜祥光芯,只能说还比较精致疚。虽采用了大嘴的设计死,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步淳,或许小女生会喜欢摩廊头。大灯全系都为卤素光源显杰,并带有日间行车灯洞舌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰勺。   走到侧面扦膘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化巢,但两门的设计为它增色不少咯秸,在绝大多数人的固有印象中苏栓俊,跑车就应该是两门猫,并且应该是无框车窗断侮巧,仅从这两点来看疟,速迈确实都做到了拔谅镀,开在路上的确引来了不少的目光追随父揽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流诵节,我们一致认为车尾的设计更为出彩遍惦幂,短小罚捆、精干肝洽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受锤受盼。除此之外吮盎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局姆,而且排气管口径不衅汕稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强嫌估。轮胎为韩国本土品牌伦苹,规格为215/45 R17诺雄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了核础拒。   当然桓牟赊,如果你选择2.0L车型的话蕊护惺,你所看到的黑色外壳后视镜难次、前后包围的碳纤维纹路饰板骗擎唾、双边双出的排气管廉甭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了东板。" "  讴歌这个品牌莎,或许很多人不是太熟悉恍。作为本田旗下高端品牌暮绿逞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任盒,而且在美国市撤啤,讴歌的品牌影响力是非常大的捆残。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力橇,大部分都是人们对这个品牌不了解们降,影响力上不去地性,导致在销量上确实不尽如人意牛。对于这次全新MDX的到来哎,个人持有赞许的态度倾,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意通醛,还是那句话问,品质上去了微,接下来就是提升品牌影响力了高。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上句,大灯的轮廓更加细长圣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯雀。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过膊汞,但内部结构和MDX并不完全相同慈。雾灯被一条仿LED的光带替代洁黄萌,进气中网的细节刻画更加运动秦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长唾侍,侧面造型给人的视觉感受非常低狸,这和前后大灯的位置有很大关系诵堆写,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎味权参,注重舒适性免。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上迫单。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感浚薯,而压低的姿态却更加动感滥晒缄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱耪搏烦。尾灯造型相比较现款修长丝宝,优雅的感受也来自于细节的 设计翟,但貌似通过我的观察囱磺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源逝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置枯帘踢,让尾部显得非常简洁壁钠。   本文导航桶:" "  2014年2月20日婆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市堤。2014年型奥迪A5的最大特点是悔镜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亢菜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国纪臂擒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晒,共有19款车型屡嗣受,售价在49.98万至85.8万腺揉,具体价格如下锋播: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表祭雹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搭臀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别颂戊。配置方面村,也与现款车型相同蛔千圭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机篮。   内饰方面戎,2014款车型也与老款车型大同小异岁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘佩炽碍,同时门内饰慧、座椅中央扶手乌筐、都采用了纳帕真皮面料忍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机提。而2.0排量以上的发动机则保持不变心唐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型秒井措,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化佬徘。   变化一翰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拱淘,在原有的缸内直喷技术的基础之上繁烤擒,加入了较为传统的歧管喷射当,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鼻葡骗,通过二者各自的优势镶疵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求滦。事实上呜,混合喷射也不是什么新的技术题,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用宫陡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点团皮啼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市缚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拒什。   变化二瞎:排气歧管集成至汽缸盖内蠢暮缝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内礁呕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力厩汐酮,从而减低涡轮的负荷李,提高涡轮寿命挽途。同时橇,因为在进入涡轮之前进行冷却猴,相当于提高了涡轮的进气温度限制邦鄙,可以允许发动机有更高的排气温度痘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高躬靶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人络,同时结构也更为复杂踌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战断瞬。对此妻嘎缸,缸盖内的冷却系统也进行了改进确屁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)庆。   另外遍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外耽婆,还有着两项小改动漠衡废。使用旋转阀拿碌ǎ块替代了传统的节温器吓惩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上屏勿路,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制妙阜。   根据官方消息谢贬诚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上俩呵俏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受京。笔者也希望在应用新的技术的同时萌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情培。 责任编辑拈:王晨熙" "  A00级(微型车)文,在人们印象中这类车以实用性蒲、代步功能为主孩,低廉的价格促使配置也不会太高庐阂检,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候困,一款车的推出打破了这一概念诲玲侨,它就是全新奔奔唱米共,来自长安汽车双嫁督。   感官是人们的第一直觉反应耍怀,所以外形设计的重要性不言而喻改靶,为了使人们印象深刻绘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蓟,道理很简单股碱该,日本是微型车最发达的市场魂匪媳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展叹狡,在2013年广州车展上墓独朵,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光碧鳞位,除了时尚的外形设计以外豁澎,在细节做工上也有着不俗的表现到介。前脸的设计整体性很高喂颗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条慌容,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影是团。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表誓嘛胯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势练碾,不过这一点在外观上并不明显拓,这源于贯穿车身的硬朗腰线脖清,有效将视觉性降低旦,同时搭配造型独特的双色轮毂炉芥,让这款小车看上去时尚动感麓掂卢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动冻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰锌抽煤,如果仔细比对安累畦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸绞醚白。除了引人注目的设计以外借,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹萄,具有加热功能的外后视镜亮煌、15英寸的抛光双色轮毂答固、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置错,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页毫梆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市豹冲坤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d凉木霉。不过拖霜楼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版耐范,从内到外倪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉尾灵凳,可以说是一次完美的蜕变篮。那么这款新车究变在了哪里客枪?它究竟新在哪玲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出斯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5外薪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大霜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm挪俊靶,轴距则与老款车型保持一致伤落腥。在尺寸变化不大的前提下哺唱垂,改变外观驶魔、动力捂上帆、内饰慑屏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鲸并,2月19日这台新车也正式来到我们面前砷,并接受大家的考验愧喜宋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条垒唉镰,但这8条是我个人认为变化比较大的空,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点头。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候人槐腔,我就有了一种预感仓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案晤估蜂。全新X5给我最深的印象除了家族化外擒疾锯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)填。首先惰炕,先说说全新X5的外观内铝检,“大尺寸双肾进气格栅”狮码、“开眼角式前大灯”嗣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钒。    现款宝马3系推出的时候煞娩胚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉裁,现如今随着全新X5的上市舰娶费,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捷境。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此干,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分特锈,据悉堑娩疙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拍。值得一提的是擦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般顶拣,给人一种炯炯有神的感觉嘉颊。    由于新老款车型的轴距保持相同坊累蔚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉斥懊典,反而侧面的腰线给人一种力量感高剔,这也使得新车看上去年轻了不少兽讽。细节方面纬舜,新车在前翼子板上增加了进气口拭,突出了宝马品牌独有的运动基因需拍肚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格丰挠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带驾捶盖,提升了夜晚的识别度农。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起爆烫,降低了风阻系数戮存,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性违。" "  版权声明灿烩:本文版权为网易汽车所有燃帆深,转载请注明出处输媳。   在2003年片,奇瑞QQ的下线让这款时尚陀壕狗、便宜阂念、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活季忻碱,之后短短的几年间街,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话麻鸵眯,然而到了2006年长安奔奔的推出凯,打破了QQ一枝独大的局面豁规。一转眼捶晦,已经过去了10年的时间该,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占攫,在这个追求个性持谐、讲究品质的时代烫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流结缔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则孙降来,而长安似乎也意识到了这一点确乳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢铆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鄙屯?   从厂家方面获悉文,老款的奔奔(love)已经停产工吗囊,而奔奔mini则将会继续生产销售虎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蛊访孟,前者主打精品中高端微车市辰讯啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战瞧。从定位上来看暖敛壤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些汐舷凉,虽然沿用了奔奔的名字趁,但整车的设计哨合坡、配置以及售价都会高于老款车型搪。   新奔奔客户群体是谁懂坪妨?   在很多年前诡蹈乳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结即嫡,到底是买奔奔还是买QQ现,在那个时候胶,很少有人会关心这款车设计的如何男、驾驶感受如何弟换灌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具脆滤,省油袖悉绷、皮实尉、能遮风挡雨就行灭司。   现如今炬,80后类泪暮、90后已经成为购车主力瞎帝,这些从小听着walkman郡层醒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鸥币、用户体验以及品质都有着更高的追求搪,因此在座驾的选择上同样不会妥协缅庭赴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看巷,新奔奔就是冲着他们来的抨。   新奔奔主要的竞争车型是认?   虽然新奔奔的官方售价还未发布戚赏盎,但从目前得到的消息来看顽,5-6万元将是其大概的价格区间藩沫扭。这个价位中既有一些合资的微型车剑钳挤,也有自主品牌的紧凑型车腊便,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车磁巳狼,比如两厢赛欧埂遂、奥拓深挝、玛驰以及低配雨燕等等车型呛风咀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线垛妻户,在配置方面与奔奔相比还是差了一些漏,产生竞争的几率比较小隋镶攻。   外观漂:惊艳钎嫂母、和谐勒、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滴冉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词队:高离地间隙街残戌、车顶行李架襄坡贬、双色车身等等记。没错脯,无论是跨界罐些匪、越界还是交叉车型兢绊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质高佩。不过世间万物孪朗,徒有其表终究很肤浅摹壤协,我个人认为茬凹券,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沮。所以猎朗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾感缝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时判妥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象怕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剐啥提,它集沃尔沃所有看家本领于一身熬究,可谓全副武装氮。为了让媒体更好的体验这台车嘘冗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高台。没有固定线路净,没有领队车辆太讽剔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾眉,它会和每一位汽车媒体人独处12天悲。而在这12天里挂妮,我已经和它奔袭了4100公里陕扭揽,横跨了三个省份诫静纬,体验了柏油赛道船氓、软土拉力壁汀冯、冰雪漂移霓埠习、高速狂奔谱替垒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话犁伐,当然心挽沥,最终的结果是父罕秸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多傻齿烹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的联草,正所谓日久见人心挝广,交友如此胆扑岔,试车亦是如此妙。回到正题昏霉庭,和往常一样态全镐,对它的了解还是先从外观开始丛宝杭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生防庙宽,相煎何太急”这句绝句词逆,而在雷诺—日产集团旗下嫉巴,有两款车正在上演着这一幕捣雌割。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气赔捞捍,还有这出色的越野性能丸汐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性缓。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下路,买谁更划算尉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脯鹿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位柬涝苍,作为英菲尼迪的顶级SUV吞,QX80的售价高达152.8万桂苹,但经销商处可以优惠16.2万欺慕勃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嘎屯,虽说16.8万也不是个小数目盆糠。但对于消费者来说扑赌,一个日产裳罢,一个英菲尼迪臼械,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌料寞氯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)敬题:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV忍脖,它的身材绝对够大疟茅。从上图的数据来看鲸锨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙陡庐琼,尤其是将近5.3米的车身长度缉,会让您感觉驾驭它有点困难枫。另一方面坞迫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型汝比孤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现湿唐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解乓秘耿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型导。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅钩仇宠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足芬,同时也显得异常凶猛谩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉杆外愧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大辈,整体造型圆润鞠死孔,没有多余的线条作为修饰雾触,但是反而会让人感到车身很厚实俗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞殿。同时注意它车窗的设计驶沥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱筒氓屉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的两硕锌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感巴恃帽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样究溃现。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计毫灵牢,也没有了那种霸气平獭,转而给人的感觉是设计很前卫固。车尾的饱满程度与车头相呼应着羔搬,丢去了上一代的直棱直角软滥,饱满的线条凸显着丰满的层次感苔。   日产途乐檀衫私:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华汉诞泌,虽然脱胎于英菲尼迪车型疵,但途乐依然拥有自己的外观特征瓜煌党。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性躬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筒擞次:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型凭县唇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号箍席,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出系俊敌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底莱歪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气泛德律,成为了车头亮点之一盯啼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术佰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型沏,这项配置自然是少不了的笨盘。我们可以找到4个摄像头伞供萍,它们分别位于车辆头部巾、左右外后视镜下方和车辆尾部瓦危。以便在停车过程中晨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况茅夯,让您更加自信轻松的把握泊车空间系。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头广伐信,大大降低了停车时的事故发生蜗。   途乐   通过对比发现村滤,两车在外观上的配置基本相同诧奇肺,差别仅在日间行车灯上孟背伸,不过随着QX80年款的推出栏番擅,日间行车灯的加入应该不是件难事鸵汕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同扯睫堡,在相差仅有10几万的时候柯需,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店灸虑熟。    责任编辑菏:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天诫烧剂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了板窃,除了奔驰G深牢变、丰田陆巡系列熄筋、牧马人等枷,双龙雷斯特也是其中一员碾抽,而且雷斯特还是柴油车围借新。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值臼将,以目前的接触来看臀,双龙雷斯特W表现不错塘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嚼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前融,双龙与奔驰方面在技术上深度合作故趟曝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凳拓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”挪承凌。当然仁蓖,在随后漫长的几年过后电,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌黄薯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO渭型分,该车型最大的特点就是其尾部造型氛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计膜全私,宝马方面肯定不会承认冷驶,但从年份来讲凛,明眼人一看便知挫辩矢。   外观仇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手悲挨肥,该工作室的创办人正是乔治亚罗事鼎话,不过大师的设计未必符合所有人的审美谭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异坡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调安弗楔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势焕郝,但为了照顾空气动力学与线条流畅芦呻,雷斯特的车头是圆的羔,所以在当时看来有点“离经叛道”呵。   而到了现款的雷斯特W躬轨葛,这个“小问题”被修正了祥捞,一体化的设计已经是大势所趋掳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”围健几。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型博岁倍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感氛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别们赁嚼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少房。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相徊荤。通过车展上的展示嗡,小编已对这款纯电动车型有所了解得软。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验孝顿,时至今日档淮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型沪嵌复。据悉驶秀,之诺将在今年的2月份开始接受预订既体捍,上市后将以租赁的方式面向消费者谁陷缸,具体的细则目前还没有公布柿,上市后会有着怎样的表现校,我们会同大家一同关注牛趁惯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前闯挡,简单了解了一下之诺这个名称的由来俱穆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贿围。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟茎,毕竟是基于宝马X1平台打造肠希仍,因此在多个方面相似度高也并不为过夕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蕊袭孔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鬼令降,其具体的表现如何刨棱臂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验希卯。 责任编辑暮:沈楠" "  版权声明氏洁:本文版权为网易汽车所有损,转载请注明出处寂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计迪谓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列雷。它们的可见程度颧描串,丝毫不亚于“张伟”“王芳”肝哨幻。可见度甚高的两个文字的组合狭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字头渡马。因此窃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车衫醛山。哦拓短脆,对了腥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思饰成培。意大利人的自信卿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心汉拣能:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用型?咱先从减开始说起卤蘑。 Q溃撮:致悦只是切掉屁股的菲翔么替跨论?   A拼按锨:非也茅,前脸亦有修改颧,整体风格统一挝帛笛,协调度很高吵鞍稍。   我相信Roberto Giolito先生羌锋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师逃赴份,在设计Ottimo的时候磕柏,一定会更加从容偷洽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”模,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思渡叛。在他的心中稠俗俯,应该有着太多关于年轻惺、活力的理解跑哄菊,而这恰是Ottimo的设计要点全。 外观总结   赞趟丧:个性鲜明臀、标配LED示宽灯途柏虑、轮胎用料厚道   弹净庞:低配删减雾灯   " "  版权声明溺:本文版权为网易汽车所有惮,转载请注明出处效。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾尘尽畅,虽然距离现在已经有两年的时间谈孝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象秦捞。而今天搽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘驴捍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鼎劲,并且还是一台后驱车貉锋列。没错漂灰,它就是华晨宝马3系袄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)我墓,其配备了2.0T发动机统,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟门、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟是短。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱叹隶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现揭屑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗魔物禽。不过在今天的冰雪试驾过程中贝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)虹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现寸,必须先打好理论知识的基础咎。于是在摸车之前介噶翁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课叹低。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关日媚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着前。 ● 项目一   热身结束了氯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节功嚼。第一项内容便是加速和刹车去田,是不是觉得很简单贬水蜂?其实里边的门道儿多了去了阔。   在项目一结束后扁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式贺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步累。一开始大家相差悬殊嘲池椿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了据负称。接下来的项目二会比较刺激一些坎库,经常会出现手忙脚乱的情况慈芍祭,但只要理清思路按部就班的做式捣贡,想要完成整套动作并不是很难酞克。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明品锰桥:本文版权为网易汽车所有墙酒雌,转载请注明出处班通系。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了立型,不过始终都仅有手动挡车型赏讼颊,虽然目前销量也很出色吐纺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户巷喘。好在这一短板即将成为历史塘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出冷嫌,新车将于26日正式上市硷赣跺,我们也于第一时间进行了试驾体验挝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观诲囊醒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外擅潞荆,在外观方面也有变化沃沟。新车根据高低配车型提供两种外观方案挨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计铣仿,而高配车型则对中网婪阮、保险杠造型善模、轮圈和后反光板都进行了重新设计岛题皮。值得一提的是刑添,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的睦脓缕。   新样式的轮圈非常动感辑骋菜,在同级车型中实属罕见镐窍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致赊句,轴距依旧为2725mm付。车尾的变化相比车头要小一些烁扰衔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板裳踢,不仅可以提升安全性抛迫,同时视觉效果也更加出色家记。 有态度【试驾评测】滥菏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蛊苯?   扫一扫陛半,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日羌须票,一汽大众全新高尔夫正式上市黄殴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胖甭,其中1.6L拥有三个车款熄憋改,1.4TSI拥有四个车款杏堂,官方指导价为12.19万元—18.29万元结驴。具体售价请见下表伐取:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力弘隶,但是却拥有三种功率版本芯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本倒齐甭,因此在动力系统方面恐署攻,消费者有三种选择翔每。    我们从上面的数据可以看到伶采能,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者朴庐,1.4T低功率版是主流之阉科巯!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求舍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右春澳乌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮焚眠静,但是它的售价高达18.29万元截岸,相对比较贵啥。    全新高尔夫提供九种车身色彩怯,分别是塔希提金嗓忻匈、唐古拉白稀卤、珊瑚蓝寂歼怂、魅力紫溯、玛雅红碉、季风灰线泛、水晶银以及深黑和极地白璃解。 ①巢缚:16寸Cosmic款轮毂 ②痊:16寸Cubix款轮毂 ③撩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂劣长,其中15英寸的一款淑睡宏,16英寸的两款急,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鸿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型咯但遣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供库事斧。    全新高尔夫提供标准座椅芜停、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅泛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅未勉险,舒适版车型则都配备舒适座椅胆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版里卑畦。    在材质方面熟咸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料醇帘酸,分别是上图所示的DianDian黑色织物测伴、Zoom/Merlin黑色织物谈弦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鹤敬忻,分别是Vienna黑色真皮察弟、Vienna米色真皮荤必略、Alcantara黑色翻毛皮腿哀、Alcantara棕色翻毛皮姥椒枯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料裸泰,有两种风格可讶栋时А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料轨,同样有两种颜色可逊ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料腑联,有黑色和米色两种可雅墒怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哺匣。    在车内外装饰件方面环,不同配置的车款也有不同的安排梅挡硼。像侧窗下沿镀铬装饰条半露、双排气管娥兄、镀铬装饰双排气管娶痛、动感鲨鱼鳍天线扩、真皮换档手柄射类、科技质感装饰条期猫、金属风格装饰条鞍、碳纤维风格装饰条等等羔奶放,针对不同的车款都有不同的配备漏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍季。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辣邢,配备有MKB多次碰撞预防系统涣、ESP车身稳定系统不棘佳、ASR驱动防滑系统琼卷、XDS电子差速锁千拎颠、前排侧面安全气囊袱、后部4探头倒车雷达侣补、前部行人保护系统仍抹鼻、自动静态转弯补光功能等等抬拜,但是在舒适性以及功能性方面惦此,并不是很丰富病,但是也可以满足基本使用抡。   1.6L自然吸气车款如何雅萆啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀肌,它拥有手动时尚那官、自动时尚以及自动舒适三个车款梅,手动时尚与自动时尚的配置一样喇,在价格上二者存在1.2万元的差价砂公,主要是变速箱配备的差异霓。所以在配置对比环节说篇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行据,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元祥门,差价为1.1万元睦迸私。    在配置对比的环节我们可以看到丝,时尚型与舒适型之间的配置差别何,大多数都体现在外观内饰的装饰件佳,以及车内一些常规功能方面俯,主要是顶棚储物盒沛榷、后排中央扶手吨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半躬伍厢,实际上最有意义的差别在于全景天窗尚蔡、后排出风口铝、蓝牙电话林、定速巡航市铂蠕、驾驶席座椅腰托膳、TPMS胎压监测系统这几项上龟,不过在这几项配置中千耸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置窗施楷,尤其是全景天窗纯。    从价格上看蓄,二者的差价为1.1万元彪彤毖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的其,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品瓜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户电寂芦,所以我们在这个推荐环节稍卷,更多的倾向于低配车款贸。 责任编辑关:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底惶令缓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发汀瞪埔。它采用了全新的DS家族式设计风格梦,延续了一贯的法式浪漫风格桶,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素说拭忻。新车基于DS5平台打造痞密,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机编。预计在3月左右上市试晤田,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触屡届,让我们一起来看它的表现如何宋及。 外观分茫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娟科,却多了一些时尚及科技感傻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性思弘逞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弥懊。镀铬装饰拿捏的也比较好睡佳坤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌勉土。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品娘。也表示着DS的品牌走向独立隆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鹤,有着都还算不错的账面数据阔,车身长度为4702mm搂,宽度1840mm挂锭俏,高度1515mm.轴距为2715mm坑棱。上市后会把目标锁定在奥迪A3椽。 车型图片 基本参数捷亨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惟胶,除了前车6颗驻车雷达之外饶,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能厂玲铂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯砂貌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰坡帕,从视觉上拉伸了车辆长度焚,尾部设计了一个小小的尾翼颅,尾灯下侧字样表明了其国产身份了琴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头戚检什。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件都苔,真正的排气隐藏在了下面外。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脖:高离地间隙戏破亥、车顶行李架堆李、双色车身等等痕伞歉。没错旱渐下,无论是跨界光郝、越界还是交叉车型寡脓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质授错。不过世间万物筛堵眷,徒有其表终究很肤浅维次,我个人认为婚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统婚陪记。所以菊坝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时省,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象解塑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款地,它集沃尔沃所有看家本领于一身乒,可谓全副武装充肺。为了让媒体更好的体验这台车京,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高刮。没有固定线路搪宿驹,没有领队车辆输沦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾投,它会和每一位汽车媒体人独处12天瑞歪。而在这12天里芳秸,我已经和它奔袭了4100公里喜榔,横跨了三个省份旅牡吐,体验了柏油赛道欺、软土拉力巫诲骑、冰雪漂移萄芹甜、高速狂奔袱恳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话外,当然绞甫温,最终的结果是段:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鼓惹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惟恭彼,正所谓日久见人心却情,交友如此盼,试车亦是如此响。回到正题戏勿疚,和往常一样杠瞄溜,对它的了解还是先从外观开始坎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化坪钾、多样化是一种趋势冻返侩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况扮暑钩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白对,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠嵌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦懦咳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车可,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型雀乓忙,上市至今保持着约5千台的月均销量长绩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型涪位。 外观/内饰对比校蛙刮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来贰版檬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造芍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的俏地,毕竟师出同门害糯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管肺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯糜,远看很容易被误会成排气管鹅,但事实上真正的排气管被隐藏起来棘臣怖,整体尾部设计显得层次更为分明镜肪滴。低配车型配备有倒车雷达教巍氦,高配车型还配备有倒车可视晾函。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念郎堡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点母荡陡,修长的车身与宽厚的D柱合财,加之出色的后排与储物空间通叛,俨然就是一副旅行车的范儿归蒂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm味间,它完全可以称之为旅行版朗逸杏。    车身的线条连贯自然辖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观假内,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头茄谷秃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些佩,调整了尾灯的白色灯带位置长,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宛锭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重凡矗逛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同苦涪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格轿辛,内饰板件的用料以软质材质为主额刷,接缝及做工也较为精致川告城,与同级车型不相伯仲刑破嘿。从实拍的车型判断介,自动空调裁、ESP系统梗底、电动座椅喷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型巳,至于具体配置还有待官方公布略酷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉花,同样是大众家族的传统布局四,整体的感受都很不错疵,方向盘某、中控台的每个设计很都容易上手肖弯,从材质上来说碱,朗行是塑料感有些明显的等仓,好在其工艺上还是有保证的槽,并不会有很廉价的感觉稿拨捌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后飞叛揭,销量在整个家族中表现最为可观戎。近期隘捍染,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市甫铺,新车主要变化集中在外观坞五,同时针对颜色祥、配置进行了调整贫,以保证其市场竞争力豢。在豪华紧凑级细分市场中汀洞末,奔驰A级是CT200h的劲敌之一咆,通过下文的对比分析焕冒,希望对有此购车意向的网友们一点参考畦。   备注低: 为更直观的进行两车的对比分析傲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260勤戌、CT200h F-SPORT)胶桔,市场优惠参考自深圳市场轮祁靡。 车型图片 所属品牌钳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动芜颂,内饰做工精细    车身尺寸方面切,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蔽抗鄙,其他参数均小于奔驰A260胎醋吃。从外观和内饰设计风格上看椿趁岁,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑弦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释僵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺戚譬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后写,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样欢,全车充斥着力量与美的线条胯碉酪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点隋,硕大的单条幅进气格栅仙吕朗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发扮嘎。    相比极富视觉冲力的前脸造型冬发,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些苔嫉钙,但并没有脱离运动糠被,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓少,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹曹晌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素火蹈从,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嚎窍需,同时下侧雾灯造型也有改变艇,车尾部也进行了一定的改动奔,整体感觉更加运动蛇。另外赏氰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”故烫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配乾恍,形成强烈的双色反差翘。    F SPORT车型装备了整车运动套件济抛,涵盖了运动调校悬挂穿菠、运动包围何氨、运动阻尼减震器叭、熏黑运动轮毂其、运动车门脚踏板筒肪钦、运动型铝制加速踏板呕池报、制动踏板愤、脚歇板等弦独乏。    三幅式平底真皮方向盘炮陌、红色元素点缀的空调出风口们、铝合金踏板使、仿碳纤维装饰条等等裂我颂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感管哩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格酱拟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化努斑,将方向盘品汗乘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上集叹,增加了便利性鹅,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动虱,分散了注意力腿耸碴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间犀天,是多数第一次购车家庭的首选要求对,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型泞伶涪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功淀。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型囤,会有怎么样的变化劲花乳,一起了解一下炔商。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的悲现立,镀铬进气格栅增加了些许立体感酿凤绿,更加显眼的X造型前脸哆,迎合年轻消费者的审美秒。大灯的改动有些另类坊镁鬼,在我看来接受起来还是需要时间的滦逼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车椒淳俗,新款在车身尺寸上有所调整慌鸡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米试,轴距保持2600毫米不变骗,相比现款仅车身尺寸有所增加起搪持。   车尾的变化不大瓶屏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板诗,以及牌照上方增加镀铬饰条蹲冷,尾灯造型无变化朝馁。实拍车型为高配版本绣肯乔,但仅配备了三点式后倒车雷达饭。   新款的15英寸轮圈造型不错岔就劣,轮胎选用优科豪马叙坤身,规格为185/60 R15恋挎,备胎没有缺失挂累卢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置吹吝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高将,在年轻人中更是屡见不鲜储罚。在学校要有个性徽,在单位要有个性手汗,穿着打扮要有个性捌撇,兴趣爱好要有个性哦我慧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢秦档?如果你有这方面的兴趣精,那么杰德将会是你不错的选择苛芬。可谓自成一派的它湃,凭借着并不起眼的车身尺寸倾颗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间品,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车轰宫酶?还是旅行车凄碘?或者是MPV悍?但这都不是事儿腔,只要适合自己就OK祥没钉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人忍,喜欢接受新鲜事物的他们镣采,正好与杰德不谋而合视。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐策,此外摆,六座的乘坐空间貉脾,也足以胜任日常的使用需求退习秦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受戒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢泰深?自2013年9月6日上市以后鸥蜗姑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量檄啊,力压大众途安和马自达5等竞争对手八郝,它用事实结束了我们的疑问抬伯还。除了这些据,杰德还会带给我们什么样的全新体验奸,让我们继续往下看扇羚肋。   " "  若是经常关注汽车之家的话铝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生脊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”壁。虽然我们这里并不提GTR设筋佩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何甘垒猾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶睿克斯ST殴伤糯,令人刮目相看氖蹄随。与此同时冉诽拱,在秦身上食胜片,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料颓、做工以及舒适性表现上的明显进步温淳涤。 外观造型郡虎描:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程熄纹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代告,近年来推出的新车型如速锐庇雷嗓、思锐以及大家眼前的这台秦拭,都可谓一个比一个漂亮匹耙。就以秦来说苍备,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网镣,很是亮眼瞎绍俏,同时也营造了较高的前脸识别度急。   车身尺寸方面屯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大创片奋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平驴拓副,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)墙,2670mm的轴距表现则处于平均水平示。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同掀,其整体感觉与速锐大同小异赣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鹤笺前,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诧呢。无论白天还是夜晚裸溯独,该车的车尾识别度都非常高蒙。而且内部的光源间,除了转向灯为普通卤素灯泡外可,示宽灯未、刹车灯以及倒车灯都用得是LED梢夯。   充电绩、电桩安装及质保/售后介绍删:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口迹急朝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包泼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电先,据官方资料介绍沧铝,充满一次电大约需要5个小时左右敦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)撂。   同时璃芥朴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩花,虽然价格并不贵桃奇,大约在6000多元擅灿领,但对申请人有一定的条件限制筏艾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)错,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)汇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狄凭乱。当上述条件都满足之后瞧梗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请疼,如果一切顺利航苯,最快1个月内就能安装到位并通电使用控横忻。不过目前燎隆箍,秦还不能实现快速充电弥酱堑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的掸画,只是目前还没有这样的配套充电设备瓣味。   针对秦的特殊性蒜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位磨逻熊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务滑晤。其中靛槐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全陕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶钨乐溃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋墓、绝缘手套和护目镜等设备蓬,并规定在检修车辆时必须两人在场写伞围。以防车辆万一发生漏电扮,威胁到维修人员的生命安全汰筏钦。   与此同时梗谓慰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里憋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组邵普。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同墙促,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型莎隶,整车质保为6年或十五万公里烯溜函,电池组为10年或二十五万公里)第。总之武,从专设的维修工位擅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伎姑肆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度柑,而对消费者的购买更是一种信心的保证我裤箔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前版七垮,中国汽车市场刚开始发展扯馆扳,市面上可供选择的车型可谓寥寥脸,在那样一个年代念嚏,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准培彤欺,并且在之后的相当长一段时间颊,人们心中仍对它们有深刻的印象箍醛擒。时至今日庇人,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鲁蚕,在数年激烈的竞争中潮丁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下磨。这回开,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首城,我们也借这次机会为大家做个全面对比淳塑冗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车精奋:外观内饰(包括设计和做工)庞、配置陌老淌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)虐苯歪、储物怯、油耗渭烦扫、驾乘感受庭、加速性能锻岗耿、刹车性能痕介炭。同时添科喝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别层蓬、同价位车型的什么水平嚼深黔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型虹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元逞,目前约有6000元左右的优惠帮挫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元袍,在优惠方面差别比较大让量虾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右闭酬,根据论坛中近期的提车价格蔚稳,9000元的优惠还是有的伺椽凛。目前派割,两车的售价依旧属于同一梯级颂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致得腻,只是配备了卤素大灯及雾灯破,透镜眷萍辖、日间行车灯这些都没有情线。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系翁唉态,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置寇,因此我认为两车的配置可以理解勺氖,符合同级水准额。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辞撑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谎,两车的各项参数也处于伯仲之间缆,差别在6cm之内柯些。在车内空间上侮扒,两车的表现也很接近顶,我先剧透下吧腑,结果可能跟你们想象得不太一样某。   相信看到这里慈,大家最担心的就是如果车辆没电按舶,后备厢是否还能打开的问题醚。捷达看来是妥妥的没问题促隋蒋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鸥辣颊,它的后排座椅靠背可以放倒秃,之后即可顺利从后备厢取物念,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐馅啪。   在倒车辅助上穿寿,捷达配备三点探头泵材瀑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配沃突,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平败。这里多说一句胶猎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达闹猜挫,让人觉得很不大气裂,并且低于同级别的水平套,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达公,舒适型也可选装倒车影像很蚕,比捷达厚道一些竿侥呐。从普及性上看多,能够达到同级别的平均水平卜,从功能性上看阶煎颠,拥有倒车影像的它则高过平均线了呵晒股,给好评煤缚。   两车都是15英寸的轮圈褪凯,造型上也是各有风味亥入,轮胎宽度也同为185mm府巾厘。从售价上看拿却券,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右沧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条告。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比菏坏,让我们在后面的制动测试上见分晓奶瞄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显姬疼保,借着中期改款的机会遂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机垫,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注丢凶。应该恭喜它蕾,至少在我眼里揣劫,它确实达到了自己的目标爽。过往凭借动感的外形涪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它册,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点社炒。   只可惜绅边,刚上市不久的2014款起亚K5窃款,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择镀交,而且它们的价格都处于K5车系的高位峡峡,受众群体并不大潘。前段时间挖涪凤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析巍葱添,并撰写了《起亚K5购车手册》驰膛。文中迹篙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型林脆谩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐镐必雾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色驰氮侮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH协现,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诧。自从起亚储茸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后佳推,互用研发产品的例子不胜枚举岔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度咯氖效。该发动机的最大功率为245马力敌、最大扭矩达到350N·m性睦绒,账面数据处于同级别的上流水平轮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机方、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀侥钩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机惨。   在涡轮增压理堑、缸内直喷等技术的加持下惧刊庆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m按,并且一直持续到4000rpm惋。得益于涡轮介入较早饶枯篓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搜,而且它的油门也调校得比较灵敏涧绦卸。在实际驾驶的时候祁捶筏,可以感受到它的起步轻快自如库钦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余雷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比功,毫无疑问它的起步要相对轻快一些诧车挫,但差距并不像数据相差那么大村。在整个低转速区间校辅草,它的动力输出不算直接卯,缺乏一点活力辟,给人一种有劲儿使不出来的感觉妈犁。   于是疙下,我把油门再踩下去一点潭,动力突然来得很快屯培,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然判糖聪,毫不费力冀邦倾,而且可以感受到车速达到120km/h时础慨哇,发动机还有充足的动力储备目。它的中段加速能力让人满意篙娄,虽然依旧缺乏一点活力嚏那白,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴浮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开盒捌伍。   还是差点意思秤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感揪士。于是脾珊辽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式噬,6速手自一体变速箱切换到手动模式罕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作茄屡摄,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的喷祁。它的油门响应足够快既,发动机的动力输出得到更好的释放乌,方向盘的反馈也更加扎实蚊宠。除了SPORT运动模式外聘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式期按,运动特性从SPORT卢化、标准到ECO逐渐减弱题恐第,驾驶风格也逐渐趋向安逸识崎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契承同,平顺性极高补垄顽,而且动力的衔接也让人满意畏帝。若以80km/h的速度巡航氮称,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航摩狼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疚,对于燃油经济性的控制也让人满意忍抹落。同样值得表扬的是降挡速度红咆分,在中段需要加速的时候深踩油门煎肃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出庭场,而且换挡冲击也比较欣,不会让坐在车内的乘客感到不安绘槽点。   前麦弗逊锭、后多连杆的独立悬架底盘结构播,在调校方面仍然有很大的提升空间凌轨。它的弹簧足够硬藩,但是减振器的阻尼不够大世祷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底规抱,会有细微的震动传到车内趣,以稍微快一点的速度过弯僳胆,车辆的侧倾会比较明显杏蜗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳逛忻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题豆跑纫,舒适性让人满意为,但如果需要激烈的驾驶的话翘春,后期对悬架的改装很有必要灿络贬。   它的刹车盘相应加大了尺寸侍,刹车的力度足够敲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沤填铜。具体表现是独肆片,刹车踏板的前一小段是虚位守擞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏棚峦扣,制动力度会突然加大扑沏,需要一点适应的时间识柏侵。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻华笛猫,发动机的声音社、振动都非常小晌鳖。然而拼情距,在速度上来以后操肉,噪音的上涨速度也很快晾纹呵,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎秽掏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显骇便情。   我得承认途篮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数把颁培,但在起步和中低速行驶的时候官,动力参数上的优势并没有完全体现出来念,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处欣尚沏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价疮彩淡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”驴派普。当然四帘村,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型勤。另外愤,值得一提的地方是脚湃,在动力提升的同时窍市,它还加入了行驶模式控制系统汤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用侨畅形,它的动态性能相对有一定的提升高,开起来也更有活力和乐趣珐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了顺畏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鼓墙,只有手动版车型销售深,导致产品线还不够丰富熟敞。而就在去年11月普浆,海马M3终于推出了CVT版车型宪,7万-9万元之间的售价乖,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求亨刑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30吮赡、逸动隆放、宝骏630以及启辰D50等车型膛,竞争还是比较激烈的效芳定。作为一个后来者娄,海马M3是否有足够的实力立足清?下面我们就一起来看一看茨笑。   动力口辆爽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择趁萌,其最大功率为82Kw萎矛,峰值扭矩是147Nm吗橇。从账面参数来看姑胃,可谓非常出色粮,一点不比合资产品的数据差瘸狠寒。对于一辆紧凑级轿车来说箔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吓普。    开起来的表现坞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强负,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”皋芍此。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中味浅谩,如果想要充满信心的快速超车筷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择擅馈。    我知道会有人问绣岛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗迁外?说实话山,我觉得大家都没什么区别红干,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着纯讹,也是低扭不够强貉碱,需要靠高转速来增强加速能力喝。    可以肯定的说欣,除非是加上个涡轮增压器沧静刨。否则的话碗耸骡,这个级别同排量产品之间的动力表现居痴使,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同浓。我个人觉得噬抢奠,这只是消费者们需要认真衡量的一点灰魂,而非全部钱穿。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谎较,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感芥仟,动力传递平顺连续的特性耍环,有效的提升了整车的行驶品质感叹尺。顺便说一句噶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外捐攀喀,这也是比手挡车多花点钱的好处价怠稠。    深踩油门时夺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上砰晃,来保证动力响应足够顺畅脊桑谭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蹬坛抢。此外童,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泼羞,功能性极强悉辆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现孝膜呻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后柑粗,g值才开始达到最大的0.366g娇肪鲤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内体热,此时车速大约在30km/h左右淮,达到60km/h用时5.24秒书猾,冲刺到100km/h用时11.45秒兄爬豪。    接下来看看海马M3手动车型海粕,在加速到2.5秒后逛罗聘,车速已经达到了差不多40km/h斧脖,达到60km/h用时5.01秒读溺,冲刺到100km/h用时11.28秒龄燃贤,比CVT车型略快秸瓶。如果不较真的话庭,可以发现二者的差距其实非常刑勇咝俊,相应的在日常驾驶中其实也一样箔叛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米闪倒,就这个成绩来说卤,它的表现只能说是非常一般涪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言街魄,它的表现就算好多了配。 责任编辑疥息:沈楠" "   近日渡,宝马官方发布了新款X3的车型官图饭魏旧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作诡累冬。从新款车型推出的速度上来看蜕郡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视狼骆凄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量程郴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化歌。    早在2003年庇鞭绰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章九我。10年以来侣古,宝马X3已经销售超过了一百万辆咎瓤,自从2010年上市耪外,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绒。因此角惹,2015款作为X3的中期改款獭艾辞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中迫晒下,优化后的大灯组造型锑潘垂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰啦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多落烈。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版筋,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感怂。通过官方图片擒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时呢合脾,也融入了宝马家族的最新设计语言辰适换,与新X5一样采用了新的中网边框设计岸,在视觉效果上更具冲击力菊朗。    在头灯部分洽俊卜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光偿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细煎骇街。另外怜弗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代昂叮蒙,配置方面它还可以选用全LED光源啦坝推,再加上选配的LED雾灯两恫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沦坟募。    新设计的前保险杠极具力量感新兜,并融合了镀铬藕、塑料格栅以及金属护板钱倾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型课寇瞳。此外酒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中瑞观丘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂孟队拦,也使整车更具个性化风格全布。    新款宝马X3的车身尺寸分别为趣:4657×1881×1661mm屎岭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近氢江购,轴距也同为2810mm勺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异猫裸喘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别枫肋,从车头一直延伸到尾灯的腰线随钠僚,让车身看起来更加犀利且极富层次感萎。相比变化较大的前脸杭梁联,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计戏播,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰航琅柬。相比X5豹奠掳,新X3的尾部更加耐看吐勘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感岛不茹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惶磋文,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守核式芒,视觉效果并不是那么给力试橙盾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择能赤,新款X3也不例外圭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板杀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瑞迪甜、后部的防钻撞保护装置抛煎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套醛芬倒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂辱锣趴。此外庇稳,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致灯芜。该车还可以选择六种车漆誊祈、三种专有的18痢衰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂颧。 责任编辑顿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车动墙:Quattroporte(总裁)协墩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标冷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV岔哪炊:Levante驹,还在2013年4月的上海车展上蒂奈,以全新总裁平台为基础太肃、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角昏七:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的粳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4逢,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款澎课享:Ghibli……   以家族设计为本畔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系涡旅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同实,改走豪华中大型轿车的定位驰,车身尺寸长巢、宽放丘、高分别为4971mm济羌激、2100mm和1461mm泡隶,轴距则为2988mm继卫砰,直接锁定奥迪A6没郸恰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上休,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo怜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征叮拾蚕,且融入全新总裁的轮廓特色帛,以紧实并极为流畅的曲线布,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格协玫稿。    于是在车头设计上茂担,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽窃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蔷扦嗅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面阑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样攘蚂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计揉,将蜂巢状格网嵌入其中股甸,且尽可能地加大潍涎,再搭配角度更为锐利烂墟疟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组畅疤郸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势纲侣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条吩楷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏扭协,所以厂商在Ghibli的车侧阿茧夕,除了保留前叶子钣鳍状孔道箍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外佬吕,也师法了总裁车侧的设计俯景惨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型淑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没灯冯,另一条线则从前门下方迸出龚,向后朝车尾紧缩拧,滑顺动感且充满肌肉感磐,并正好可呼应更翘的车尾设计癌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鹃,速度感浑圆天成围剃。 内饰向旗舰看齐瓶从穷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蓝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿拓抱肠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同咐闭妻、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吹搐,也把声控色沁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上沙睛蹬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片闹,右侧拨片负责手动升档弹绅奥、左侧拨片则能提供降挡放。    此外疼,三辐式方向盘的前方究,一样是借自全新总裁的蓝底白字纽曝、双环式仪表盘芬篇谢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表板拦,左侧则是表底超过310公里的时速表等,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕狙究,可提供显示油量摹赋、水温兰婆首、挡位与导航指示等行车信息殿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上船父,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图禽,告知驾驶者目前的驱动状态叉炯。    和总裁稍有不同的中控台酗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟某吠,以及可触屏操作的收音机电台选择蔷、音源切换畏憋戈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)募、空调温度填匆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕弄,空调出风口则移至屏幕的两侧朴,下方则为恒温空调系统调整出风量写竣嗜、温度与出风口的位置芒,以及音响系统的吸入式CD伤泊蕉,设计上较总裁车系更加简约苛芜溜,但用料与配备完全向旗舰看齐舜聪,展现了十足的诚意革陕肃。    较为可惜的是兴股,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm么,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm们胶搭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性茧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当梢,包覆性和支撑性也非常出色碌段橙。    但是后排方面勃空玩、便没有像总裁那么充裕盯巢,尤其膝部与头部方面坟钨,身高174cm的笔者坐进去后摹,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已恫假朔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促窗薪,也刚好替前沤腿呸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何朽沤诗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓呕。 责任编辑锰霓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”画,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了词部县?后来一看婪亮场,哦十克冯,原来CC是“Cross Country”赶哇桥。继续了解发现有点意思筷叫,底盘抬升胖骄诗、高功版2.0T五缸发动机酮坊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法愁:目前的普遍规律是富,产品分得越细借吵,总销量提升越明显轰恃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扫拈辫,它的引进讲霜孝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦魄能。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板署,主要分布在前脸和车尾醚,从外观区分它和普通版V40很容易就廓惹。底盘抬升12mm始,这么小的数字对视觉效果影响不大踏,整体协调感没遭到破坏羚仆磋。    车厢内部弛掂里,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样你畴,除此之外内饰并没有过多特别的设计罚镭。之前我们已经发布过实拍文章竿,车身相关内容有详细介绍络亭橇,因此这里只是简单提下要点椭佳,就不再重复描述了肚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来暑牡库。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蔷,最大功率214马力落呈,峰值扭矩300牛·米仿洪疗,型号B5204T9权铝,是普通版V40那台发动机的高功率版本垄抽沉,那台机器的型号是B5204T8柔菜驴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒郡斥,今天会是什么成绩渤?稍后揭晓税膊失。    变速箱没有变化叹怀,依然是日本爱信提供的TF-80SD熬,六个前进挡僻,带手动模式和S挡妒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瘫度,奔驰A级用自家的7挡双离合幸石,沃尔沃这台6AT暂无优势鲁蕾胯,目前他们还没有新产品投入实际应用诵刑,理应加快脚步存敬。   驾驶册文:邪恶的S挡    驾驶部分醋题,我想说说D挡和S挡的区别剂。看起来挺初级的一个话题旱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂沮恒。D挡油门响应迟缓乏,在激发变速箱降挡之前敢察颂,需要稳稳的派、持续性的向油门踏板施加压力胎都陪,慵懒的降下一个挡位之后敛彻辞,情况有所好转型羚海,动力给得稍多砰撇芭,也就这样滑。    不满意对吧绅?可以把排挡杆向左扳到S挡钮,切入“邪恶模式”缺惠募。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)来,转速拉高1000rpm以上怀敖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来忙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嫡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出媚楷,脚踝每动一下形,车身就顶起往前猛扑一下径九獭。深踩油门愤,转速迅速攀升先,跟D挡时判若两人回嘶杰,两百多马力缕、三百牛·米劝官渺,在这个尺寸的车身上爆发出来非故铅,过瘾菩繁。    激情过后细细品味蕾戏鞋,这套动力总成有两个弱点需要改进钨恭,一是怠速时振动大拾饶必,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动础,影响体验;二是低速行驶的平顺性淬凤迫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境汤刹,1孰酞、2身、3挡之间可能频繁切换搐,动作应该再细腻些棱。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统聘,选择“全功能”项犀荆斑,不打转向灯就变道普痹栋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道们,回正的力度不辛摹,如果你想在车流中快速穿梭前进吉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俏,要么关掉方向盘辅助堑狈沉,仅保留振动提示即可圃。   绕桩车石艾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况却匣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣苗圈,在绕桩场地很讨人喜欢档棺表。车头响应比前驱版本积极奖,入桩动作稍猛筋瓣娩,车头好像在被一根绳子拽着走倾宫。给我留下深刻印象的是美,这款车的极限要比前驱版高太多蹲,特别看了下脚炒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h杉。上手容易坞跑背,但是需要注意别突破了极限皮晦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点董墙蜡:一旦超出极限诉,很难把车身再救回来拘仑绅。 责任编辑喉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7释弦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足贫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始系呐,就一直困扰着我们的问题幢慑诲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题莲逻。马力越大的车就越好么拟?绝大多数情况下答案当然是否定的遍坞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外薯唐。随着时间的推移扮洽幂,我们有机会做这样一个有意思的选题苟收。   让我来说明我要做的事情敦铣练:我们有三辆四门轿车叙,合计拥有1657马力姑。看起来确实有些夸张五,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport伦俗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多寿骗豪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S钙谩吮,但是这个570马力的怪物一直没有车馁,直到我们完成这一特别的测试一周之后漏兴速。我们只能使用520马力吼首,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo冗俱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力筐昂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣顶。   另外一辆是全新的奥迪RS7桔位梦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎屋波,拥有560马力的出色表现汇硼祟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8石卢,在K&N工作室的台架上烯,它的轮上功率达到了479马力雄撂纳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中坊秀焊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力驶外回。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器队还,用以获得更多的功率输出傻唯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候迫府,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力龚。即使按照宣传中给出的数值络弥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG擦喜钮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力跺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG腾堂息,它的轮上功率达到了541马力哆开,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力辆。   另外还要说明一点伯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来逗伸滇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本烦囤盟,不具可比性欠鲜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抒蜕。结果很令人意外葛。两款加速最慢的车型蕉噬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h驼。当然最慢是和RS7相比较而言的康,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速托俊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录戒叼瓣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒庭车查。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊示摊,但是还未打破我们以前的记录眷管。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底邯,说它慢更像是一句玩笑话糙底,这一成绩实际上已经快的吓人了腐。奔驰则要更快一些惺粱稼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)讲喷谁,冲线的速度也提升至197.5km/h肚。冠军仍然是RS7的按,它只用了11.6秒联撬恃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平然。奥迪的冲线速度为193.8km/h鼎敲,虽然不及CLS63 AMG闷侨,但赢了就是胜利皆。   123下一页 责任编辑弓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后奋懦鹊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚仙、运动和科技气息了现。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此疯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机汉彼等,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子堡,主动式车道保持和自适应巡航功能继讼,几乎能让驾驶者也变为乘客厢蓖,高科技配置更加丰富敞横涵。    于是恰徊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前散饥祭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了秀。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钨憾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受篮胜,在下面的文章中有详细介绍宿莎。此外票肯横,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章签剩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读怕娇。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道洼、残破衰败的路边小屋彩莽寡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律僳舵棚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富脐年,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落贯翰。身处如此糟糕的环境疾,却并没有让眼前这个出身自底特律琴浑谐、土生土长的本地小子屈服诺斡梯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感颧,但只有经过一番试驾体验之后吵副港,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力但诞兄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的铆跋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分础憾沮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网顽舞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形录捎,同时两侧向外延伸与车灯相连并。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化常翠岛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯卑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计陵居,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计歼顿。   尽管是低配车型冠,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬寝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)盗妓坪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车咐,它基于D级车的平台打造犬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条角,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK券唯筋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT勉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体湍悲盘,不过从近几年的趋势来看抢鳞平,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香为,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型砂杉冒,至于其中的原因犬淀戳,从这款车中也许会找到一些答案桃醛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT械翱脯?   GT憨琳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写础级默,维基百科将其解释为具有超长续航里程贡固保、拥有强劲动力酞温扒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型亥。可能一提到GT萌瓢统,浮现在我们眼前的就会是超级跑车婪,其实则不然舜馈罚,GT拥有着明确的划分准则暖罐,举个例子来说涕:拥有着标准的后备箱儒、配备V12发动机并且内饰非沉埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车桓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT熄速乓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”虎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类磁席薯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辛琴糠,这款车的确还真有点GT的意思灌棱。在笔者看来肩碾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉动,最起码第一印象分已经拿到了让室梁。   5系GT是采用7系平台打造的篓距改?   5系GT的轴距为3070mm毕撇湃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同毛卜,从前双叉臂阂锻涛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系翻你逃。厂家表示夯讹绦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型剩落,其在外观推、内饰苟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同垦。   5系GT型到无朋友诫囊?   谈及5系GT的竞品牢硅媳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情尚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位钝硅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版屋。   外观艰缉遁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蛊汇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆每吓。风云2(详情)淀僚典、E5偶、A3以及今天评测的这辆E3鲁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中揩廖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度峦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品画股算。从这辆奇瑞E3(详情)来看矩赴,外观及内饰都有着很高的原创度路。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间下廉。这让奇瑞的产品线更加丰富桑旱,但也让消费者选择起来有些头疼欧陪。 外观弓狄戏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人琳揪,但外观却没有去针对青年人的设计腹怜杜,前卫崔、另类这些词汇应用不到E3的身上逆嫡权,车身也找不到多少运动感舅。不过它长得却很容易被人接受硕排赫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉患。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看纺课,E3和E5的外形稍有一点点相似扣苏岛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间赫告。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化龚匪仙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞登桑隆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高缝藤,而且非常容易被大众所接受恰驾。不难发现昏鳞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变报计淘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拧。艾瑞泽筏、瑞虎5俺堤,单从外观来看都会让人眼前一亮炼靡。借鉴是好事淋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快幸侧,但不动脑子的照搬实在是说不过去末蔽划。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧矢详,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表琴瘟佰,作为最会制作小车的铃木来说睫秽巢,雨燕可谓打开了国内的市场莲趁沁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代唇,新一代的SWIFT迟迟没有引入首连忍。而就在2014年1月18日帕录钵,铃木速翼特在国内上市漏苫娩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版都含粕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后泪吉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏烽蜡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糕立:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕坊拐使,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件饯恢叫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造夯穷,速翼特运动版采用运动风格打造领钱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm巩兔,轴距为2430mm锋飞贡。由于基于新一代车型打造顽顶赡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些疏疏,轴距也加长了40mm炮狭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚昏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息柏救吴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16敢毯轮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新版湿,包括中控布局驴讼饺、仪表盘冉、方向盘等造型均有所更改犯。此外刑袭,配置方面新车配备了ESP废舷佰、自动启停系统娠、USB接口亭屯逞、运动座椅等配置典檬。CVT车型还配备了换挡拨片瓦,满足驾驶需求僵室。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了没瘟箩。真皮包裹自不必说财,3糜手、9点的打孔设计握在手里也是真舒服凤概喝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多显揪。不用和别人比峰,超越自己就是最大的进步芯翠痢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面假经窝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机驳,其最大输出功率为100千瓦叮集苦,最大扭矩160牛·米礁圃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT咀,其百公里加速时间为8.7秒夏,最高速度为194Km/h涉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡阀逢,相比之下乐趣少了很多典揽。 免责声明吼贾庐:本文仅代表作者个人观点郎,与环球网无关蓬斜粪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廉去缆,对本文以及其中全部或者部分内容宿、文字的真实性爆、完整性巷宠、及时性本站不作任何保证或承诺暮,请读者仅作参考顷赴,并请自行核实相关内容凭蛋互。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车锣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大勺鲁墟,引起了广大网友的质疑穗妈郝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验洼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注劣借。于是易车网本着服务网友的原则景,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测摆碧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车替构,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蚕健承。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拢,您便自有定论蠕。   体验者介绍    前排体验者杯被添:辛毅 身高膊:178cm    后排体验者邪猎:旭子 身高袍:177cm    Ozel 身高宏乌:170cm    小娴 身高睦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准懦翰床,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高柒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍贪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市程娟勾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣漓艾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论扩堵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆车雌,公平公正公开地来一次大对决笺灌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明受惩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别啥焕峨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车冈端。所以不得不承认险喀嫁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值沃漠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上孝苦。    事件回顾醛犊:    说干就干镐库擎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后垃写,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作米须。根据易车网后台数据的统计来看捅许抱,持以上三种观点的网友大有人在爆爱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲冀低,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案轰裁缮。尽管是为了对比三者的公路性能泵棠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上葡融赶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上渡胯讹。    测试车辆糕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350甫缝警。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型思捶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车痴暮,奔驰已经尽力了滔凑梅,我们在此也由衷地感谢集腊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题库,告诉大家改款前后的差别陈。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5咀川寺。因此我们也很负责地告诉各位网友铜贪,目前除了易车网唬,其他媒体对于新款X5的评测疤,都不能代表日后国内在售车型僻。第一辆中国版车型为xDrive 50i豪歧绢,加配M视觉套件布嗡潦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况典设,我们无法借到官方提供的车辆疚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持袱贫冻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型阑。    测试场地十:    乐驾赛道全长1.6公里情,共14个弯道焕窜巫,最长直线段270米啡,赛道宽度为10-18米坑苯圭,视野开阔费哀行,无障碍物统。赛道两侧均为土质路面羔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瑞敖郊,大大降低了安全隐患脊诉。    测试人员停合嘿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑寝戌圈,却要替土豪们操心买什么车深认,这件事听起来真挺可笑嗡恐,因为我实在没法揣测土豪们的心理叹褐。如果说我还能理解花五十万买大切刮德凰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野挝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器白,代价是要多花一倍的价钱哀表精。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感脱蠢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感廷撂屯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望馁陪凉。不过因为坐的比较高膝夸,速度感不如那些贴地者强烈寸嫌,还没怎么着呢就破百了峭岔酣。这大概就是SRT8的魅力吐弄,很难说值不值得记燃蓟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款纶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近疗偏假,跟改款前相比还是升级不少菲典。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胚,SRT是JEEP官方改装部门促速,这种改装是全方位的寿潜,包括内外套件加强该,以及性能方面的提升辫。SRT8就是高性能版的大切诺基项,主要提升是外观套件芒燎、及动力系统廉休、刹车系统芬赌入、行走系统等方面灭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型能蝎菜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机损染,6.4L自然吸气HEMI发动机陌设镶,搭载采埃孚8速变速箱痰。   SRT8为公路而生距磺畦,所以公路性能是它的强项舍,不过Off Road就不是特别在行了诚妻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 铂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影炭炼。 ② 跟之前的SRT8相比率肮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的固扮闺,所以科技感和豪华感都提高了不少孰,跟换代前的SRT8相比闲,升级的部分都是实实在在的萝吧乔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱揣稗鳞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统懂星肝,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统降棱颓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置妹。  ⌒А③一百多万的车焕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车杆,再挑上百万的车的刺纤,好像有点吹毛求疵对壁。首先悬架的设定非常的运动拖独,即便比较温柔的驾驶方式储娄贸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极么,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车录日捂,大切诺基SRT8并不是一个非彻宄E疲合适的选择习石,尽管动力非常充沛兢工,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意栋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响辣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺娶纪竟,但好歹SRT8也一百多万了绿哩识,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响编撬。不过之后我们也释然了将编,尽管这是台行驶了四千多公里的新车视,但经过数个媒体的“蹂躏”疗视,光弹射起步就不知道被玩过多少回了处磋抹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了梅,有点异响似乎也算正常的孝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基晚,请点击下面的图片进入试驾文章淮溪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了锭馆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争堪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求岁蜕疗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的帮青,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中烧辰颈。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生腑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T筒视娠,还是老套路阀,直接切入主题掂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蛊。 动力对比祈:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手寇,看看英朗GT的表现如何吧鹊。这台发动机的最大功率是131千瓦镀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来洽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能庙还常,当驾驶者在需要全油门加速的时候裴,为了获得更好的加速表现箍誓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm桅嘿才。对比发动机账面参数来看位歇荆,最大功率118kw褂顷聪,峰值扭矩250Nm咎搐推,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜寸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统别净,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嚎嫌事,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力态呈滤。   至于传动系统方面慈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器裸宿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样定,都是目前该级别中的主流配置身啸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现哀剔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢旁推。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器膛飞淀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩福累萝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上俗,比如高尔夫6炕锯午、速腾等辅竿抬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方徒勺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钉侨谩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力飞豢,从而起到提升操控性的目的沦辩肺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架累,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上傻砂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接袜常,但通过厂家的调屑头凭埽后诧,当一侧车轮发生颠簸时省柿鼓,对另一侧的车轮影响会比较小些谱偿沏。   小结僻股乖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多羌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出煽醚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了乏,至于优点这里就不做过多介绍了厦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩溃后英朗GT更偏注重于操控性赂扒脸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时手饲郝,见过后车追着拍照的憋,见过开我边上向我打听价格的褪揉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回宏袭拷。我坐在这辆路盛E70里天剐,被注视得有点儿不自然怕兜圣。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣溪,我琢磨着亢,要不要让他进来看看哩。要不是我瞅见了绿灯亮起怀,我真就这么做了凌摔码。对不住了朋友帮,这次没能让你仔细了解它识,不过我希望你能读到这篇文章蒋瀑。   不用否认小,人们对美的好奇与渴求与生俱来探赶闯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣粱蝎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗骏。不过在这些人之中挟,有人会终生恋着美人挂阶巳,有人也会为抱个花瓶而后悔促茸。如今打造足够美的外表来吸引消费者蒂此灰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情靛芳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70宫枢宽,但在这之后能否一直爱着它饰深,我认为是一个很值得细抠的问题嫂撤套。   ●外观大气泼稻、美蝎疏剂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时案饱朽,我还以为来了辆捷豹季窘匹,赶紧跑过去看发现被骗了驮。不过我并没有觉得失落兜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观氨藉,并且从设计角度看凛岸,它在借鉴与融合得方面都很到位绊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理燎匿牛,我对它的外观设计就100%满意了娘寥。这事儿对华泰肯定不是个难题醋跨,您看看宝利格还有华泰B11卑童,都有明晃晃的格栅芍涤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位闹傅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蔚绥,但绕车一圈后我发现即,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了赴奈。咱看看数据对比菲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手凌,可以说在各种数据对比上手棉掂,它“不是第一钡俊,就是第二”教爸适。虽然在宽辣、高和轴距上没有做到最大虚,但也不过是一两厘米的差别曹骚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米夏扛蒲,这就让它看上去大气许多火复。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凛锯步。   打我接触这辆车的时候菇酮纪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光层侥焦。在这样的目光中塑菩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期嫡膜。面对“屁股高妙搔、尾窗窄”蒂录、后方视野不理想的路盛E70时苛犀擅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车酥。先不讨论这样有多麻烦了校,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作焚沙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拈矛?这点让我心里不太自在缸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲琉炼,是个应该有的配置供。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色呕翔淳。而随着国外皮卡文化的不断渗透沽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型雾瓢,去跟进时代的步伐铰沥。为了迎合市场的变化及用户的需求纲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时肖发,开始注重宽大饱满的外形设计舷,并增加更为丰富的配置獭日。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型虏杜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾未宋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)卡臼廉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗暑,整体的风格带有一股阳刚之气拾婆赴。在车身尺寸方面胸摄,它的长/宽/高分别为呻秀窜:5310×1812×1775(mm)缆,轴距为3100mm改矮。威虎TUV并没有大小双排之分芥吕衫,仅提供了一种车身长度榔。车身侧面的线条也很平直媳,外扩的轮眉使其显得更加饱满四皮并。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正铃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感哪蔫。大灯采用远近光分体设计妒四浇,其中近光灯还配备了透镜旱侥镭,不仅更显精神碗碧炕,而且还可以起到聚拢光线的作用拓卉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次裴侩绍,遗憾的是纹晚局,集成在上面的“小灯”只作装饰作用黎美,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯杀,并且后视镜仅为手动调节淌高顾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架洞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用餐戚,非常不错窝疼缅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点献擦,至于货厢外侧并没有再多设置娩汤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)苔疥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸垒伤。另外面悸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”沦,不过据厂家介绍钎湾,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”菩佛。对于皮卡车型来说五,这项必要的配置还是很厚道的到。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山磋,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气宠角,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地裴秆。不过挠写艰,今天我来到这里并不是为了滑雪粮艾恒,而是为了求证一件事情穗秋酒:有没有一辆车挞贺,既能够带着一家老小舒适地出游垂旁廊,又可以不惧冰雪录温锌,在冰天雪地中步履平稳地行驶仕掸睡,同时价格又相对平易近人呢刻?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求阶,那么就让它拿出真功夫试试吧咸喜龟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)并卧,从外观上看播铝价,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别泰剔性,19英寸车轮显得很有力量感井氏,也与动力总成更加契合;其它的地方瞪暮,也依旧是酷威的老样子壬浚承,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿吗,甚至还有一些精致的感觉壬。总体说来狈按侠,尽管算不上全新车型渭,但依旧耐看膳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面箍宪惫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中玲,动力响应良好捍锑侮,易用性好牧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分偏锚。当承载着全家出行时汐臀烤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况颂馅,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适航。   至于酷威3.6L的内饰方面徒陕,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)塑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”谁脚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节夏。   除了动力系统禄辩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式洞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器凯箍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动汗瑰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴跑抖觅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施丢弹轰。动力分配完全依靠电脑自动完成揩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮卢餐。   有了四驱系统币,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳床嘛蓉。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎母,具有更加粗大的排水通道负,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”快冒,冰面行驶性能更加出色瘫吝眠。此外态悉罗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜袒,胎面中央多重“Z”形花纹蓬睫、针孔沟槽设计少、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性北玲苹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息畔块秆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间齐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扯为。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3狮构康,它的定位低于1系概横桓。但是柏蚊体,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步匙。另外脱,它也提供了i3?REX增程版本芳及,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机辅瞳,扩展了这款车的最大续航里程离。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纤玫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流甭洪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合驰徽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合彪。   宝马有没有提高电动车的标准徘盒履?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协慰?让我们在接下来的测试中找出答案光。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式赋,宝马i3的行驶里程可达88英里玻沪径。相比较而言温沥,?Ampera可达30英里苯,而普锐斯可以行使约10英里那险泪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电吃,i3可以更多地使用电动模式枢哼。而增加了汽油机的动力系统霞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蠕解宝,357英里和505英里别量。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大锋。这台车约五英寸高唉钎,而宽度几乎和高度一样努反,与低矮流线团赫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比桐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能誓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力东汰,我们没有所需的充电站?餐扣芹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式禽。   此外滩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容宫评。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拴炬让:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车菲。它内饰精美参沧,融合了许多先进的科技家概来,它空间宽敞纱安,驾驶体验一流羡塘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嫉,它仍然使用汽油机冉腥绢,以作为电量用尽时的保险尽。   第二名情:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好逢露,科技感十足嫩颊病,而且它也能胜任舒适的长途旅行缚。   第三名领贰熄:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款菜魏,它最大的优点就是充电迅速藤素辑,性能可靠婚颂舷。   然而鲁棵江,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋成。(实习编译烯:徐旦?审稿铰:刘洋) ? 免责声明版权作品巳,未经环球网Huanqiu.com书面授权行,严禁转载轮染,违者将被追究法律责任私破抬。责任编辑稳攀:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车逛匠辑,应该说是倾注心血伯仿饯,在技术平台上都有可圈可点之处须,源自萨博的技术是其最大的亮点鼻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型纷颧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作偿钮蹲。在外观和内饰上棘喷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平具隶,在动力和配置方面也还是很有性价比的沃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说僚什然,绅宝的外观原创度还是很高的缄顷蚊,并没有刻意模仿什么车型嗓,但我们会在这款车的细节上看到斜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法记傻骋。且融汇的比较好非棚腺,并不是简单的照搬照抄湾黔。这一点值得肯定画珐省,大灯的设计十分犀利颈奶,鹰眼造型也有较强的辨识度就。LED日间行车灯比较醒目痛诗勒,穿透性不错贿联。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表定:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感栏,也很紧绷鞍桐。看起来运动感不错钎恢,但前悬和后悬的长度较长邵宠受,看起来有一些比例失调吕恍。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些毒筋牌,在视觉上看上去会更紧凑动感是眉。轮胎的规格还是比较高的橇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能溅。   车尾的设计比车头更简洁一些舌簇豌,尤其是尾灯的轮廓麓,设计非常成熟疮闪。和宝马新款3系很像翘。除此之外镭媳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感宠扫欢。   本文导航很篱:" "  “卧龙凤雏徐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口恭薄挽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后筐内,便有了三国时期的三足鼎立传,如今我们的生活已经远离战场的硝烟卡算湿,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车哇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国傅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出反,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈锰妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹秃俯,然而坊间始终流传着这样一句话抗:“得中级车者得天下”;是的旁切,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重堂嫉贰,今天我们会为大家带来两款重量级车型贾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”禽卷赶,请大家继续往下看瑟。   看到这里大家肯定已经有了答案了躬冠,没错低,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L懦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉牢禄,那S60L是何方神圣欺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型掠去,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花伞灿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版灌恐馅,厂商指导价33.49万元扯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型唱嘶,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热袭乘寝、后排座椅加热镀、并线辅助灯粕竞、车道偏离和自适应巡航等众多配置寿参。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中李阜崩,即使不看车标匠恫纶,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃胶碾,哪个是奥迪歪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的伴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现吉帆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统寞怠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动孙貌柔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停晴搏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性氮惩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角丘,使夜间行车更加安全辱。两车双色的外后视镜造型别致痊哎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光奖啊效。   既然都命名为“L”的长轴距版车型森橙饭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色对,至于乘用空间如何频,我们将在空间篇为大家详细介绍骄睫瘟。两车都采用了5幅式的轮毂造型夹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力忙比鞘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳鳞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计焊抡,整体方正的设计略显稳重敖径。后尾灯的设计两车可谓各有特色告,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似版第类,设计感十足灿灌驴,而奥迪A4L的尾灯更加修长炮,视觉效果出色没是募。天窗不仅能够增加车内的采光胆冀盒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出雀。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉戮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心救臀冻,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习际。   本文导航尝屋别:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车冬吉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间计柑瓮,配置也能满足一般家庭的日常需求惺对。对于这个价位的小车来说搞票沪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观徒袒衡,在这方面葡懒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拖,就算是与它的直系前辈骐达相比巴督弓,也不遑多让氏。然而作为一款家用代步小车傻首蛇,它也并非完美槽肌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高溯娟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外巫武,车辆本身并非进行任何实质性的改变湃貉,跨界的概念噱头大于实际歌。 "   技术革新日新月异的今天嚎串沤,车型的改款换代再常见不过长韦恐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变祈辩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型茫辰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变欠镁稍,同时在动力方面也增加了1.8L想卞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骄独曝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势祈台埠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型赌,但它的实力不可小觑郴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瓶哩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蒂头、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型顽闯烷。既然实力不容忽视稠长,价格又有优势虑姑犁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机阮簧。" "  版权声明兽:本文版权为网易汽车所有徊谩,转载请注明出处令鲸。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星抡惮怒,全新的品牌全新的车型方敞距,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比加悍阀,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜菏凉郑克斯徽,在2013年咐Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月忻青豪,堪称是这个区别的标杆级车型韶醚渤,观致3要想在这个领域取得成功里第,不可避免需要跟标杆车型来一场PK潦,看看是否有优势能吸引消费者关注羚胶每。 外观风格各异   先看外观方面夕骡,观致3展现出大气得体的风格缺污督,不像速腾那么沉闷单调卞崔,且有着自己的灵动个性;而覆校克斯则是完全偏向运动化的风格档餐,典型的注重操控性能辉,突出驾驶快感的性能车型量杉豌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型羌瞎,与观致3区别明显戮呸。两者主要是风格差异瓜,外观上分不出优劣伟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上倪间,观致3丝毫不会逊色于附樱克斯车型盟烙功。 尺寸对比 车型名称 噶⒕耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上峡,两者也是平分秋色力戈渡,车身大小相仿喝叼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势橇什玻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上誓不,观致3要大于父饶巴埃克斯捍暇劣,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞盗,尤其是腿部空间较为宽松瘫偶响,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付闲欤克斯在后排空间布局相对紧凑桨,而后排空间也一直是各代钙海克斯的软肋撮匠蹲。 价格对比 付剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上咳,赴贝垂浚克斯则要比观致3要更大一些葱鸿,在不放到后排座椅的情况下纷朵叔,缚桑克斯的载物容积是530L检漆,而观致3只有430L导捶扰,100L的差距还是能装多不少东西的户寡履。而在需要有更大空间的时候胺涤棋,两者都可以放到后排座椅市,放置大件的物品扔港。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惨阂羚,观致3和傅喔餐ⅲ克斯三厢都是11.99万起步娠慌酚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号开。而细细对比价格表可以发现咎,要选购自动挡的车型盟晾,改干牖克斯最低仅需13.09万绵全窍,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合啦粱蔡,观致3则需要14.29万宝瞥灯,这个比起缚馍纾克斯有1.2万元的价差祭谈斜,当然在内饰配置上会有其它差异恢,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言抗删风,可能附岫愕啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些确窍叮。 挑选合适的爱车类汾耐,看专业导购怕稀牟,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么返?   扫一扫黄熬俊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚口豁沃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辣。风云2倦膏、E5镭剁、A3以及今天评测的这辆E3慧硕猎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垢棺湍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嗅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品董挪些。从这辆奇瑞E3来看耐唱弹,外观及内饰都有着很高的原创度荤钙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间菇。这让奇瑞的产品线更加丰富结隙,但也让消费者选择起来有些头疼墙案赊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的轿,也从来不缺少“明星”铣鼻,“沉稳绅士”大众速腾嗣路寄、“狂派斗士”福特附茫克斯等都是热门且销量稳定的车型太侨,不过要问哪款车型最近销量最高乔孟,还要数“逸派高手”日产轩逸寞晾,它已经连续两个月销量突破3万搁,坐稳了桥车销量的头把交椅怜墓懦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡辩刊驰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢宛停?下面我们把两款车型拿来做一次比较间奉催,或许能看出一些端倪臣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万坤独洼,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万唱,入门价格上盯,风朗比轩逸高出2.08万元寸,表面上看价格交锭氓,轩逸占有优势链埃需,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型泪湃,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元兜,这样看来摄,风朗其实只比轩逸贵了2800元街颅祷,等国产版风朗出来后首,风朗在价格上反而会有优势也说不定兴别标。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市去淳壁,这款车外观与内饰变化并不算很大屠胚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一读玲蒜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7栖,下面我们来看一下恭船。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挠估汰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观瞧盖尘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格巴睦桅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹瞧。质保方面枪卡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力拭颧。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表家鄙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机百聪,最大马力已经达到了170马力拉扦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟第。变速箱方面唤,逸动采用6挡自动变速箱练,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱汰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色贿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些额纫灰。 免责声明必裁俏:本文仅代表作者个人观点划酿,与环球网无关澈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寡鹃皮,对本文以及其中全部或者部分内容糙违祟、文字的真实性挤具、完整性享、及时性本站不作任何保证或承诺并染,请读者仅作参考宠边衡,并请自行核实相关内容物。" "  近两年妓却,自主品牌进步着实很大举,无论是从设计方面锯凯啊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升惨,甚至可以与合资车型媲美腾袱齐,山寨发刺桃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式镭筏。在10万元以下紧凑级车型中吮徒骄,更是自主品牌的天下讹,凭借比合资车型更为出色的性价比狮,吸引了不少消费者的关注阮墓。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市椒垫,一经推出便受到了极大的关注亮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力痰。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型驴灰屯,包括动力在内宋阮毫,新车共有20项升级诬孟,本次共推出8款车型稗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款罐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型步翠噬,售价区间为7.49万-11.79万元钠古。   比亚迪作为自主品牌的又一代表毫琳,近来也是频频出镜境皑估,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝┑墓停控大玩具车”的名号名极一时颂。速锐共推出了9款车型练,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款抨雀叔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合袍佛,售价在6.59-9.99万元之间邢。   单一来看劣咖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品违峦小,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较舒脆,看看那款车要更“精”一步擅柬好。" "  新君威变得更好看了颂灌,配置也进一步提升侨队,新加入了一些科技配置戏细,比如智能交互系统钾,BOSE音响等等抵嫁摧。这些都是新君威的改变之处吴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型派单胜,售价24.59万元孰粕脯,作为一款定位中级运动型车的新君威魄,品质感一如既往碍惕抢,操控性也非常突出忱旗斡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威期清,以下简称新君威列警,外观相对于老款进行了必要的改变忻佬菩,毕竟老款车型从上市之后亥范描,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳焦呛,新款在大灯雄秤平、进气格栅饰碎挽、雾灯赦酮肩、尾灯嗅、前后包围都进行了细节的变动拟犯。   在新君威上鼎泌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统薄腔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统辜,在操作上没有太大不同壬空杆,轮毂方面董赔贤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂先,轮胎品牌依旧是普利司通橇秀疚。侧面造型基本上没有变化锯,侧窗所占面积依旧较小违。   车尾的变化还是比较明显的洞颈,这主要来自于尾灯的改变蒋。新款尾灯全系标配LED灯设,并进行了熏黑处理椿携。尾灯的轮廓样式更加犀利鳞维唯,个人认为要比老款更好看拟巩判。除此之外匙量戊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化爸辞逢,牌照安装槽的形状变成了正梯形庙屑。   本文导航南:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涝,颠覆传统的外观粮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环富筹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV氦茹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5罚受,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型独,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机虎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆邓吩,足以证明其强势的地位掇浇危。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市我窜寥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠晴。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强斧世。(温馨提示皮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版圣碍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准滇玲垂。)   自由光基于全新CUSW平台打造枷磺到,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭奸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅迸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致戎链,圆润的造型是其给我们最深的印象釜铅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网咆恃,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线绿,显得简洁利落穷拉守。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条溜,显得净雅别致浚松。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同叫碎,主要表现在其大灯的表现形式上武搞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球弦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可乓隋。两车大灯配置基本相近许石,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已澜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助棵,车道偏离预警系统沽疾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围掀,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗汀回,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅梳窝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势甩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势堵。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话性弧,其尺寸差距就没有那么大筐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡墙滤坝,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁脑厘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起吩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同肆叹。奥迪Q5采用两边单出的排气管缕钵城,在气势上略胜自由光档惺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道舅鸡陕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型方,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部贬,磨损线束保护层姜系,存在导致电池损毁的隐患葱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日坞蛔亥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知缆霞牵,称9124辆V200受此次召回影响害解涎。长城汽车正在邮件告知客户必吞,并建议联系当地经销商进行检查维修份秤。   据悉跑锣怠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转配洼丧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽趁辟。”更有甚者食分,线束可能会内部融化唉播。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鼻,目前已上报了数起线束故障戌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转闺矗罕,不能够给电池充电茧,车辆也无法启动褥。”但这一故障并不影响汽油版V240车型顾记惠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束邻诉。   克特里尔先生称颓私散,检查故障预计用时20分钟伤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟讳娄小。如果绝缘保护层磨损严重惫嵌卧,线束已裸露避扇沮,则需约两个小时以更换整套发动机线束乐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件踌恍。此前里猫,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回图吮,2010年又因手刹故障而被召回擦。   2012年镀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回渺,长城V系列也在其中检荷答。当时类浑结,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片悲坝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸吮。然而好叮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片凄冬卵,更换车辆共计超过1.5万辆共伎。  〗槁钆凇(实习编译赖柿:王萌审稿翰:刘洋)   免责声明版权作品仟廖蹦,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍拓,严禁转载磋,违者将被追究法律责任难炽。" "  随着经济的快速发展捂,购车群体的年龄层次也越来越低汇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用兔刮缸、省油炊,而是追求个性和时尚设计揉储。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型摔舍宪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一冈美钾。作为跨界SUV烷患,它们在造型上将年轻朵规、时尚展现的淋漓尽致氯翅忌,完全符合年轻消费者的审美需要萎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比土倘,来看看到底谁更适合你涛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV孩遂,相比2012款变化不是很大顿关甫,只是增加了配置和车身颜色却们。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版录辣,售价分别为21.98万和21.47万拾。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV颅汞撤,但风格却不尽相同眠圣。斯巴鲁XV外形显得干练嘛,车身线条硬朗凉贰,富有力量晴,越野味很浓踞。而标致3008外形偏向都市化设计咖,饱满圆润的车身凸显时尚感牌习兼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些法舵卞。   车身尺寸方面有所差异些洽讽,不过并不明显氖怠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)苔脱沮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)淳灯怜。斯巴鲁XV车身更窄脊发判,同时也稍长一些鸽诵。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置火放。   斯巴鲁XV采用六边形的中网斯祟,加入蜂窝网状格栅运动感十足似楔貌。而标致3008采用半圆形中网奈,镀铬亮条包裹显得很精致埂。两车前脸分别展示它们不同的风格妇,同时都包裹塑料黑色下包围绩挥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蘑,远近光分离灯组设计姑墒,造型普通譬截,配备有示廊灯幻。标致3008同样采用卤素大灯沉挪粳,不过加入透镜弊涛,不仅聚光效果好槽蒲,同时美观性也不错秸泊。另外任,还配备LED日间行车灯佳蒜瓶。   在侧面同,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计次,比如非常倾斜的A柱铝糜,同时将后视镜位置后移角,留有三角窗减小了A柱盲区妥腿甩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料警黎惫,有利于减少磕碰的维修成本梢辅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎焊谩,注重舒适和静音性珐扣,双五幅轮毂很有张力赫。相比之下锑卤,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性乡旅,与黑色下包围搭配运动感很强烈徘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎笑,同样注重静音和舒适性唉边线。两车的备胎都是非全尺寸设计圭暑妓。   相比前脸船,斯巴鲁XV尾部更个性弹李谷,辨识度较高毛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型芦萝檬,镀铬亮条的运用增添了质感劣蛙。 标致3008尾灯加入LED灯组帛龟,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组抄缚禽,但是块状尾灯造型很独特鞋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像讨棋蹿,标致3008同样配备倒车视频影像梢,另外深磨冷,还配备前2/后4颗雷达探头券纤。" "  在过去的一段时间里敖,阜杈医眨克斯匪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置玲盛辆。时尚动感的外观舰狄葛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性橡哺,成为了年轻人群青睐的车型乒加。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型峰纱推,科鲁兹掀背车则是新进的一员炭痰惕,它所要面临的是一场“无言的战斗”势闹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了挝,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出人每霞,但却带有美式车应有的力量感夹晌,总体来说它的设计很适合国人的口味恳螺刃。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鲸尚哭,其三厢设计有些过于保守郴童,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间此,为了能够扩展消费群体勤勘,推出两厢版是其最好的解决办法吐破玖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话联交茨,你几乎完全无法识别它的真身假偏控,因为它与三厢版保持着高度的一致性临赴。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组钠,很好的诠释了彰显力量感的诉求很揪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后摄凡卫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接入,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些辖,所以从视觉上给人以更加修长的感觉钾梦,但实际上它比三厢版短了不到9cm胺潮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多促塘,后窗与尾部的衔接并不生硬槽戌净,拐角的折翼恰倒好处稼,为尾部增色了不少埠黑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计圈,在样式上显得更加简洁胆屯疏,只是与自身前灯组相比加溜,在棱角的刻画上有了明显的削弱滤乖。   本文导航谱:" "  提起之诺部,很多人都不知道是什么品牌绢前夸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌滦般亮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的卑炔滇。只是之诺定位于高端合资自主品牌棉观外,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式计坤,那么它的首款电动车1E表现如何敲省?以下文章为您揭晓膳教罕。   只租不卖芭舵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务戏藤玻,包括车辆租赁贰谁线、充电设备勘察安装时烹衔、车辆上牌负、车辆投保词角、定期保养唾搏、故障维修亢淮、道路救援畔欣、检查维修备用车等洼蹬,通过这样的商业运营情,能够促进新能源车在中国市场的更快发展饱危哀。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车兑舞,它的卖力需要大家自己去发掘够隋。不过在发掘1E精彩设计前改跨恫,请先忘了宝马X1帮玲滔,否则你将永远欣赏不到1E的美碱。其实1E最出彩的设计在头灯炼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感教馅拇。   不仔细分辨的话铰,很难把1E和X1的侧面造型分清貌拱斜。不过1E拥有自己鲜明的特点喜瓣殊,车门下很宽的镀铬饰条发缺,和没有行李架的车顶凳。   相比车头和侧面矮报,尾部就让人感觉有些欠妥了鹃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分溉现告,并且加上了一条较粗的镀铬饰条匠胜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拴盎华。   本文导航藤晦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鹃,奇葩的中文译名箩侠、“野性”独特的外观以及较高的定价炔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议嫌稗。说起野帝我们不自觉的想起焚佛谈,同样在以国产车身份进入中国之后钠,“改头换面”的法系SUV标志3008秀档钵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类两,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”冉菏卉。当然磊叮艰,以20万元以下的车型作为主力军度攻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一虑擎。那么下面我们就来看看谰,这两款性格迥异的德橡少蠢、法新生代SUV之间究竟有什么差异倪透,各自的特点又是什么奴钢闻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别金幻眉,首当其冲是价格方面的不同涂玖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合氰哼骆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势帽腊裙,不过差距方面不大基本可以忽略氓蔚既,两款车可以说在同级别车型中表现优秀旅啥。动力方面的表现也近乎相同彤箍沉,只不过大众7速DSG柔间感,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配癌魂宿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些径,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一司冉炭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔那迪桅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰掠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嘉郊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上塘沁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激颓释,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景傅哎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试爽揣抗。闲话少说滑炽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谈们。   这次试驾共有5个科目婪扒,分别是1.傲虎—终极绕桩佃祈,2.傲虎—冰雪连环杉,3.傲虎—短道拉力测试膜能烯,4.XV—戏雪乐园还届,5.森林人—不规则路面自由行驶塑特弓。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同晦辛,MPV表现出相对冷清的一面撂,尤其是中高端的商务MPV本婪弄,几乎屈指可数蹿挟潜,除了老牌的别克GL8外猎,似乎很难让人想起更多车型毁。不过在这个还没有完全饱和的市场里桶朗盯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅熊附坞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮倦奶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢猩灌?这就是本文将要找寻的答案捂辣副。   12款艾力绅有2.4L 5款车型形委开,售价28.38万元-33.58万元疽,目前市场上有近2焦旅、3万的优惠幅度省旅嘛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型籍叔,官方指导价31.98万元唐。) ●外观解析   从造型上来说集蓟,艾力绅算是开创了一条新的路子石评,没有过分使用一些夸张圆润的线条浆介,车身轮廓棱角分明腿枪,有着很强的视觉冲击力敦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别达,此外桅咀呸,艾力绅还装有一套大包围亥,颇有几分运动风范辰韶,也有着一定的改装潜力盛骸仙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感浩疤珐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目架,中网与宽大的前大灯连接在一起涧苦,营造出一种大气层籍、动感的MPV形象横跨。   艾力绅A柱采用黑色设计凳怀,且A柱的倾斜幅度较大舵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显壳嘲荡,总给人一种方方正正的感觉定,后视镜尺寸同样不卸焊谩,与整车的风格很搭硼,宽大的后视镜提供不错的后方视野快,保证了行车的安全性与舒适性能。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感黔呐巷,当然米苛咎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现傻策抖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手胺俩舜,侧门就会自动缓缓打开塑吠,此外饱能,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关到纷啃。如果对此还不令你满意的话虚,通过钥匙同样可以衣懒罴#控侧门裤,确实有些高端大气上档次糠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm请路受,轴距达到2900mm背盟侣,尺寸在同级别对手中并不占优势舅,与GL8相比还碾搪,仅仅在高度上略强于对手熔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势佬概俱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计姬帽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果访逆恨。整体线条依旧硬朗拌搁茄,尾灯加入了时下流行的LED元素搽孔,为其增添几分现代气息壤儒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及玫,人们购车的选择可谓越来越丰富掏窃融,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择表,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过佃焚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈老,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5当蹋恭,他们能够碰撞出怎样的火花韦铃,请大家继续往下看怯吩脱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表捂床:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出罕钉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比淘携姥,由于这两款车型出自于统一平台打造览甭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲氢溃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间剃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题池,你可以说它带有侵略性家厩,或是富有运动感芜揉,也可以说极具视觉冲击力块稍泊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突泄咆钦。而K5也应用了与智跑处辖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计牡茄参,使其拥有了明显的家族特质鲤限。   运用Fluidic Sculpture的设计元素穷,极力打造出时尚与动感的流体车身嚼埠察,在驶入眼前的一瞬之时伶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象牧。前脸的线条设计十分紧绷窜戎较,大灯组与前包围向中央区域靠拢垛,展现其动感的一面接馅继。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合谱瓜荷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势佰,抢眼的外型加之迷幻的光线沫蛾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽纶烧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着焙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胖缝稗。   第八代索纳塔不仅外观时尚浪屁,灯光的运用也颇具科技感示,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性厂高们,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯肝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鲤徒搞。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计联锭酗,显然这种的夸张设计璃悼,使我将其列为变异的种类烧盛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用钢,多折线的应用也使尾部更具立体感陷,同时对于运动观感上也有显著的提升摹,由于K5搭载的不同动力总成叹,2.0L车型配备的是单排气设计蔬娜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感寺傻。   轮毂也是一个变化的重要部位价币,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面翘。根据配置不同腐夕妙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分淋粟遂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎楼宦尘,该系列轮胎偏重实用性骨扦健。作为索纳塔的尾部潞,基本没有大的变化淋贪铅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示反丁册,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点弥殴。   本文导航冒:" "  每到年底佛绅,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾荤,地点也大多选择在北部寒冷地区哨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣点,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性漂鳞售。在临近春节前夕丛傻牧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现娠。   延伸阅读评:   之前伸钱怖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间溉侯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读斡垢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容僻。   酷威采用的是电控适时四驱系统第,中央为多片离合器瀑堵,由电脑控制来分配扭矩酬脑滩,车内并没有任何切换按键辆婪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动躲嫌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施细翁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶甘海,如果想要挑战一些极限的路况的话寡么,酷威还是不具备这么大的优势的环,因为不具备限滑措施吹深,至少在脱困能力上会有限制性螺戳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎惩蒲汤,采用全新发泡橡胶技术晶,具有更加粗大的排水通道龚街入,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”渤,冰面行驶性能更加出色疵闯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力谩乔。此外管,中央多重“Z”形花纹漆为毒、针孔沟槽设计氢岁圃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性嚷圃铺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机淀恰,最大功率206kW/6350rpm恨请,最大扭矩342牛·米/4350rpm霸泉边,在目前的大切诺基鸡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载羞矮税,但是会有不同的调教苫丰哦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器崇,我一直在想太斯协,未来会不会推出ZF 8速变速器呢佛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV卤位临,我觉得这个可以有努赴,至少不会和其他车型有太大的冲突皆戊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖馅踢,路面上的车辙也是压实的积雪闻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度勺罕峰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用痉,只要不是过激的驾驶行为联管秘,基本不会出现危险状况陇蓄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候穿稀,建议最好将挡位切换至手动模式点,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速宝,这要比才刹车安全的多奢热艰,这中方法同样适用于其他手自一体车型膝。   本文导航创泼跑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢沏垂、充满艺术色彩鸥鹃畏,或者是有着一些与众不同的操作模式嫡。而这辆2008则告诉我们跨,一旦法国人在拥有自身优势的同时孰墩,再把务实两个字加进去嫡鼓,那么可能会让其它对手感到紧张稳视。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置阀锋么,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注党: 由于本次活动仅为简单的静态体验扭磷,场地和车况都受到一定客观因素限制纽玫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分险秒瓢,至于其他更多相关信息寸浑日,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上日骨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型钢,作为首款引入国内的小型SUV浦憨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上谋临擅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来檬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近广脐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)匙擒形,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜黔挛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿达。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一双季菊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置伤,对消费者很有吸引力窃沦己。作为一款紧凑级市场的生力军车型讲惫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型葛每黑。   观致3共有6款车型呕甘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型驹鹤,售价为11.99万-16.79万元区间悲硼。因此石,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较寝屁。对于中国的汽车消费者来讲恋视轮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的唤。要知道自2006年上市至今尾茂鹅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蒂港。那么迫,作为一名后生的观致3手蜕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢遍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鼎啪擅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拆飞戎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价腾轨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价默洽:16.78万元)来进行比对栖祥。由于两车的售价只相差0.01万元署镰惊,这也令比对的本身相对公平一些诵色才。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间草剐,我们测试过高尔夫7顶配车型魔搂疵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现倍桐创,跨级的配置也令对手望尘莫及挡。但这一切辞馈,也许并不是你在一台高尔夫上最看重停、最需要的因素鳖谢克。对于高尔夫这样的家用车梅缴瓦,在使用的维度上做到出色巨瓤,才是它的本职牡松。今天恒,高尔夫7又来了胁聊,这次是全系中价格最低的1.6手动型滩。动力称不上凶猛扫拍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富绷仇旅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗伐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一俗,必定有些硬实力舷诫奢。空间满足舒适乘坐滩躺补、常用配置齐全趟珐扫,动力也能保证提速顺畅萄。但对于这一类的畅销车线晦,最重要的是它必须耐用溉愁木,不能隔三差五地就往修理厂跑凰,也不能冷不丁地出个大毛病绣图登。这么来看超危,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”锤碴景,故障频出碳,这点很难让人满意浑构忻。毕竟呵,大众车能在国内打下当年的民众口碑校浚棋,靠的是皮实耐用的品质丁。在我眼里虚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境清贿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型邯,高尔夫7车身长度增加56mm培佬,宽度增加13mm悄得,高度减少28mm忱到层。车身尺寸的变化让它看上去更为修长癸,也更显扁了投。   如今款暖节,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达牌鞠喘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的搬晶仿。这个配置的增加百,为日常使用提供的便利性还是很大的蹈架涟。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气寂,要知道赶涂龋克斯词翘、英朗等竞争车型都是16寸起步了钢李,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性噶焚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服祭配淖,这套胎居功至伟典。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候凌掂骋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车携,如果您拥有过高尔夫4加扑举、宝来或者帕萨特B5的话氯,您一定会理解我的意思赔桨巫。没有复杂的配置肖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则悔缅版,瞬间就能上手告梗匿。这一切都似曾相识茹吭烫。   在1.6手动版的高尔夫7上谈,您看不到任何高端的娱乐功能事鞭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone怂嘉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限诉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾纶薪添,但我认为这并不影响操作便利性屏,最低配车没有大屏幕很正常融蹈揣。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时淀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用燃圈,车辆静止起步平顺性不佳澈捕桶,油门给少了刹车不松开存五皋,油门给多了又会猛窜泞奸驳,让人抓狂婆挨斜。但今天这台1.6手动车型介瑰床,上述症状全部消失仙哭溅。起步轻给油即可矛冗,电脑自动调整喷油量溃,使其转速稍稍上升芬,令发动机不容易熄火端河,等红灯奖访、坡起都很方便雹,使用起来当真比顶配的舒心多了反购咀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂阿般饥,让人捉摸不透慰蚊全。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平就贿攫,用料优秀被认作理所应当手。在数年的成本控制下苦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质潦裙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范憾欺陈。对于大众汽车而言串擦,这样的结果也堪称可笑了崩关门。   没有真皮座椅绥,您会失望吗苗?我和同事们都不会柑涉殴。我认为从适用角度上傲发悲,织物座椅与高尔夫更搭忍矗。这套座椅的缺点搐宏,在于椅背调节起来很费劲汀,而且要是有个腰部支撑就更好了炮。纵观高尔夫1.6手动的配置电顶提,我认为作为最低配车型驮爆镀,功能简陋一些并无大碍蛇囱试,该有的它也没少缅丢吗,并且绝大多数的都还好用簇侧景,如果您是为了舒心实用谜独,我觉得它能满足了体。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来茫,对于购车需求的国人来说卿,一款看上去体面胶祷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感焕邓唇,只是碍于可选择的范围有限趴僳,但凡有一款出类拔萃的新车型疮肃耽,必定会迎来极大地关注淳。对于25万中型车这个级别播车辅,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚昶チ濉,而福特全新蒙迪欧的到来哭且枚,分走了不少的关注度孩,选迈腾还是选新蒙迪欧溯,对比一下就会发现婚砂,挑战者颇具实力酥墨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型犊男,售价24.28万元得毁人,和迈腾 2.0TSI 豪华型钩嚼,售价24.78万元嘶扭,均是各自车系中的主力车型分。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车炕秤翱,兼具个性运动和居家商务需求蚂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计反时,极富攻击性单卡,对年轻消费者有着很强的吸引力埠绘陋,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力汇斡,入门的1.5T也有不俗表现舜缚鲸。   现款迈腾严格意义上上讲胚帮拇,只能算是半代升级驼,是在老款的基础上升级而来拼。迈腾整体延续上一代车型的设计彭溶,符合国人的审美腐烧碘,经过加长的车身侠弦,带来大空间的同时贿,提升了行驶稳定性及舒适性色。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面苏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米澳杉懂,轴距达到了2850毫米星,而迈腾则为4865×1820×1475毫米金籍汤,整体比新蒙迪欧小一些嫂揪,即便是经过加长戌昧蔽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧层。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节觅烤、加热房、折叠宫祭、记忆 电动调节琼绞叭、加热厘埔、折叠叛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎劲途,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了婆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯哎泉,不仅科技感十足澄趣,还具备随动转向胸、自动开启等功能葡涎沪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些疙。天窗慈杉、全功能配置的后视镜等陵佃俏,两者处于同一水平撩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升寂深,对称的T型中控台中规中矩视帘憾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统俄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作情速券,主界面被平均分为四个区域攫,分别显示电话堤、导航滤讥太、娱乐和空调四项基本信息孩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来匆鹅景。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局歪厘葡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感通。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕敞骗、6碟CD等配置慈磷驰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吵两官,迈腾更像是上个时代的产物那灭。   新蒙迪欧的轴距达到了2850科,相比迈腾的2812毫米岸巾,略占优势固誊仿,但二者在乘坐空间方面逃欺蓉,都已经足够日常使用彤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑牟叛戈,满足于舒适和运动的双重需求迪衬陶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中碌哆迷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统豆、方向盘换挡颊跑,以及原厂导航等配置蹈素,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置钳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统滥柿婚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版病低添,最大功率178千瓦深税,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱讼,平顺性和换挡速度足够出色挂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合佰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦闭狠,最大扭矩280牛米扯乳烯,匹配6速双离合变速器梢刀。当年迈腾这也算是黄金动力组合庞措,但与新蒙迪欧相比无篙提,参数差距明显畴。   保养方面脾娶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里杆端,建议日常保养周期为5000公里左右团唉俊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右突赖饰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右钨下。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保谓乓食,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保馁咖杯,之后保养周期为1万公里勺盲。小保养的费用在600元左右沏,需要更换机油机滤并,大保养的费用在1100元左右皮疼锋,需要更换机油三滤镶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型粗喷,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高弹骗,相比迈腾显,除了常规的前排双气囊和侧气囊外彤啃醚,还增加了头部气帘和膝部气囊锹截。并线辅助功能也是迈腾所没有的诗哩。   点评松:不可否认洛齿,大众品牌进入中国市场多年持挂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型轨书,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手户绿倒,无论配置水平还是动力系统芍擞驶,都已经没有什么优势了咆粹,抛开迈腾一万多的优惠帘斯惜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择寺僵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依颂荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明法颗:本文仅代表作者个人观点肛朵吾,与环球网无关船焚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涪摧蹄,对本文以及其中全部或者部分内容穗饶露、文字的真实性沏礁虽、完整性鳞、及时性本站不作任何保证或承诺呜完,请读者仅作参考板悼,并请自行核实相关内容辈。" "   “北国风光铃瞳欣,千里冰封避裁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景腺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯饶。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐锤春会。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段廷彭,对途乐而言这不仅是一种新的考验任梳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战凭喘。 外观叙卵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐逃戎瑟,想必对于多数人来说饺廉兄,它的名气比兰德酷路泽小很多瞪悄埂,但并不意味着就要比竞争对手要差搂苇唯。外观方面途乐外形实在太大了拷背管,有点圆头圆脑的感觉刻弦扛,比兰德酷路泽温柔了很多订撤仍,缺少了一些很“MAN”的元素皇女,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80盟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰扁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时想笑班,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多揭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念唱。中控台看上去很有档次矮,各类功能按键排布也十分清晰庐、合理挂纷白。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处但廷娜,完全遵循了游艇的设计风格盘尺嘘,宽敞戈扮、舒适萎、豪华玩岗疾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰孔。   小结芍: 从外观内饰的整体表现来看碱抡认,可以说途乐是一款成功的车型臣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题霸泡较。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势闹,如果“沙漠之王”远离了沙漠变徊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挺洽该,这也是我们大老远来到这里的最终目的柏舷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车空伐褐,人们首先想到的通常都会是奔驰萝、宝马紊汞汇、奥迪儡乾,的确这些妇孺皆知的豪华品牌句,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴檬哄。但是说到文化的话埂艘墟,就不得不谈到今天的一位主角案,捷豹XJL悉翅。相对于奔驰这样的全能贵族来说伍号,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置愤芬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵骨降穷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢岛哨鸥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗犯多。   作为进口高端豪华轿车混菏,相信奔驰S级大家都比较熟钨舱囊,而捷豹XJL依旧比较陌生菲锭柔,捷豹作为英国豪华汽车品牌吠,也有着将近百年的品牌历史老,虽然品牌认知度不高筏骏,但这头豹子可不能轻视办尾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型痹乳,价格都在120万左右京鹃,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L邢破,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力腻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前朝频,其实捷豹和奔驰早就杠上了虱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新酣低,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了柑藉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观惫刻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话博千虹,你一定记得去年上映的《007掇枯茎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车邵囱阮,没错就是捷豹XJ茎唐糖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”倾,里里外外展示着它的优雅与稳搅岵攘Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力冬逆。   无独有偶队,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套撮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行盎换,虽然不是目前新款的S级屏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩纺杰。   言归正传冷溅,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气迟柿,不过两者的风格却截然不同拈楞虏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素撂观,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀刺媳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重霓,在当前时代也更加与众不同本。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车荷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车奔萝璃,的确奔驰S级是同级别标杆恢,外观轮廓延续了上一代毁喘,细节之处更加富有科技感煌骂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气高。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同会叔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气佃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度画单瑞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气廖吞,比XJL更加强势窗荒头,这就像两个高人畴,一个低调一个高调而已蒲瞎锭。   大灯的造型也风格迥异荤,XJL的设计更简洁搓,内部采用传统圆形元素痰贿抵,使得其眼神也更加专注换杏纫。而奔驰的大灯设计更加时尚汉靶,内部流畅的菱形也较新颖瞥额怒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED航戈蠢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车暴翟,光前大灯就使用了五十多颗LED毕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面匙蒂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾氖鬼,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上萄骄穆,更加沉稳祈鞋。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通糙豌弄,但硕大的车身同样沉稳乔,硬朗的线条也更加动感外。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾奠省,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出澜揽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉尘错定,这也使得XJL的车尾更稳重梗,而S级更挑逗人萍碗。   尾灯的设计难孟,捷豹XJL采用纵向设计孝插通,并以车身腰线融为一体虫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过墩,整体轮毂简洁不繁琐荡甜炒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁俱悲戮,内部灯组造型是一大亮点侮臀郝,点亮时相当好看檬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节亢小,并没有过多的修饰觅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质恍脚惶,就如同一件高档西装鸽什,某颗精雕细作的纽扣就足以蹬黎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型颗,相比奔驰大气的轮毂狠睡泼,捷豹XJL的条幅更纤细检,并且在条幅样式上也更加精美和运动撩些。尺寸方面XJL为19寸垂剔,比奔驰S级的18寸也大一圈撼慰,轮胎方面同样为245宽度桶借,不过与奔驰前后同宽不一样箍采,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275德聘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型吐架潮,并且作为一个自主品牌遁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌帛率,旗下的GS5铝日未、GA3觅鸥、GA5几乎可以与合资车相抗衡堆,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上赌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象乔猎倪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的刻枯瘸,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻せ獭,由于试驾人员较多犯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验喊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统啡汇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统献。   现场测试场地为两个圈形场地害,两个场地项目都是一样的睫,可同时进行两组试驾番奶木,场地提供了直线加速晌邯娟、紧急制动救、蛇形绕桩侮钙、麋鹿测试四个项目诲,可以说涵盖了大部分的性能体验凌。当天试驾温度为零下十八摄氏度炒,这样寒冷的天气筷沥瓮,面对半冰半雪的湖面吵炊核,换装雪地胎能够增强一定的抓地力拭郊滥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似闯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下漂贰,TCS系统介入灰,防止打滑的发生瞥。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机晌玩处,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吵,最大功率角场隋:90kW(122马力)/6300rpm错蜕,最大扭矩阿:153Nm/4500rpm罗峭郸。而这次试驾的车型中没有手动挡倾刚吻,均为4挡自动车型柑,动力表现可以轻松满足日常使用需求改黔。   起步于加速初段油门如果踩的过重俱贯陇,TCS牵引力控制系统会即时接入搽烂场,并且自主减小喷油量驮疆灰,从而避免轮胎打滑疮酿嫉,这一点上GA3与GS5表现都不错蜕汲却。加速至60公里每小时后将,紧急制动笨牡岗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音姐暴,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了桶帘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离观,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停丹棠,未出现侧滑本唐。   本文导航夹:" "  提起中级车卉辅,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择舰。但要是预算有限嘛,面对这两款车型还真有些底气不足粟龄替,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的陡碍然。好在现在中级车市场一片血雨腥风爱萎,改款K5已经于近期正式上市哗话,延续了韩系性价比超高的特点溶煽篮。这次汾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车分为颁,让您的购车选择更加丰富破每。   没错啦未,此次选择的几款车都在18万元区间内讹。而且颇为“巧合”的是捷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合锣肃乡,也堪称中级车的黄金动力之一拔城乏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字褪。既然如此床,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”挝陈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份司蛔形,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机狭辩淌。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)化,动力参数有小幅度的提升卸铺考,燃油经济性也有一定的提升氯垦哩,但依旧没有给人留下深刻的印象拆沃介,尤其是我这个09款嘉年华的车主菊。如今板乳俩,在配置依旧丰富的前提下磐硼,它换装上排量更小报、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机朝豌淖,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型境,这一次似乎有点看头了楼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机脯溅酱,它的来头可不少表。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它捍浆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖多鼻坦,可谓是福特的明星产品接。我得承认这些奖项来之不易遁娶,但我更关心的是花,它依靠什么亮点来获奖狮,三缸的结构是否影响到运转的平顺性遂邢缅,震动及噪音抑制能力如何细阮沫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现逆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前穗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机普。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷脆铂、涡轮增压以及进排气可变正时技术希到。在这些技术的支持下溶,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升扣奖妊。反应到账面参数上匙汰,它的最大输出功率是125马力栏阀,最大扭矩达到170牛·米股寥欧,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拷瓷毋。   另外靖,福特也针对其三缸的结构特点功惮锑,对发动机的震动寞、噪音等方面做了很多优化和改进腿烤目,比如喷油器及油泵柔性安装辨连凄、皮带润滑仿挎凹、缸盖上方吸音泡沫等等北秤。为此栓淀封,我先后做了两种情况下的简单体验禽卑授:1苟侧兑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2柬困、在静止的状态下寡蚕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上书。经过细心的体会和观察后饯,我认为结果让人满意么熬倪,发动机的震动轻微来咖杆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些膊艾,但也不大碍事细惩澄。事实上恰,即使我细心观察酚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别捞愧。   看来之前的担心有点多余吓彤,还是直接上路试驾更加实际人弥衅。它的电子油门响应依旧很灵敏晾仕坦,轻轻触碰油门踏板该,发动机的转速表指针就会活跃起来獭己。幸好油门的调校比较线性金晶,分寸拿捏得体恳苹乡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累腺。同时戒恍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感玻旗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉溺汤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩磁污催,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别灯腻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的川苇媚。即使在低转速区间推,发动机的动力输出也很活跃继咳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉败仁固。同样受益的还有动力输出的持续性杜,在试驾路段里面有不少的环城快速路寸黑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h皮郴伸,而且整个提速过程顺畅自然喷。只可惜受道路限速的制约归,未能继续把速度往上提畔凡翠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备扯浮罗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契逼奶,升挡动作迅速涕刷竞,在D挡模式下正常驾驶难览,1700rpm左右就会立刻升挡侨,让整个加速过程更加顺畅自然蟹北珐。然而木九,在遇到拥堵路况的时候讣宋,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感炭,幸好并不是特别明显纪烘省,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乏。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了懒洗卿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好死洽,除非你把油门踏板踩得足够深吨庆,否则它不会轻易降挡龟般检。   变速箱切换到S挡后很撇腥,油门响应速度稍有提高吼澄,而换挡转速则提升到3500rpm漠,动力输出表现得更加亢奋嚷来拓。味道对了厢妊,这才是S挡该有的特质列,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了痢瓜。当然坡纠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式唾汐筏,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮坪辽第,至今我仍然未能适应农很街。   其余部分与老款车型基本相同罕康,方向盘的转向精确交想、迅速赴灿垂,甚至有点“贼”忻躺撕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”唇惩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬洽懈,对车身的支撑力度足够亮葱丸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显臀边忻,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安悔稼,同时也确保了车身的灵活性饺衬。但面对减速带这些大颠簸时磐副,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拾驶。   在动力水平得到提升谅、操控感被保留下来的情况下斡太,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少砂灿疮,开起来更加得心应手诲翻挤,也更加有活力氦司蔽。这点值得欣喜棚菩,也是嘉年华的进步蹄。当然牌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方甭畦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎届敞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音赤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步宝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色翅茬筋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵穗速。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了拧汀,不过众所周知恼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台年,而是换装了大众全新的MQB平台死驴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂配刮,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异孔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异集瓷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助概垮。   首先我们先来说说平台贡嗣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台澈喀塑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构顺鲸,PQ35血统也就不在那么纯正痹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台士鼓滇。   平台究竟是什么垂瓢挨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车攘田,它们会采用共同的零部件匿,采取相似的地盘店前句、车身结构层穗、形式结构以及相近的生产工艺长次林、轴距等诗寞,以此形成车辆生产的一套完整系统镐拌茅,平台生产的战略是当前产品在开发中篙搬结,最流行丸涉、最科学号、最节省人力烦、效率最高的一种开发战略使谦歪。因为对汽车厂商而言姐,可以在有效控制研发资源杏幕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情挖能归。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台绒,并看看它们之间存在什么差异啃氖。   PQ35中的""P""代表平台先,""Q""代表发动机横置嚏,""3""代表A级车寂,""5""是指第五代氢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件峨倒,采取相似的底盘瓜荒、车身结构辅奴、行驶结构箔、相似的生产工艺以及轴距等藤慈参。由于研发时采取了已存在的""模板""救撕,不仅使车辆研发缩短了周期姬,而且共用的零件大大减少了生产成本叮枷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型对豌。采用PQ35平台的在售车型有途安陀详歼、开迪新、SCIROCCO杜坛、奥迪TT幸、A3敝悔畦、斯柯达明锐等车型擞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括摩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嫉、大长度激光无缝焊接孪硷、双面镀锌高强度钢板坏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等板蓉,但如前所述葡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术思尉。   MQB穆。块化平台是大众最新的一个生产平台违,也是此次第七代高尔夫使用的平台貌稗妒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制涛挪敞,并且可以共享比例达60%的零件矗,包括同样规格的发动机碴火、变速器等泪耻。MQB平台的推出纤粟阂,将会取代过去的PQ25颅撤、PQ35和PQ46等平台归劲。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性艇岛加,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装戒坊烁,不管是传统动力父孙、电动和可再生能源动力穗粗诽,或者汽油机闺勒我、柴油机肥坎搅、混合动力系统鼻床佬、纯电动系统疆换、天然气发动机狡恐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装敞。另外甲,MQB平台还可以对轴距朽、轮距曹需金、前悬和后悬等部位进行调节贩跺驹。另外此平台可以生产从A0级遂、A级到B级三个级别的车型酶嗡形。这是PQ35平台所不具备的噶箩仇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温坷豢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水腹赴。相比几个欧系对手怒马颁,宝马的动作显然慢了半拍错颓叭,继5系旅行版之后然,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售泥。当然有时候来得早不如来得巧我,只要给足了诚意檀,迟到了也未必没糖吃湘。   对于3系旅行就是如此朴,在它到来之前涕讣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头跋,作为后来者七锹拟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹嫡从得,就更需要拿出浑身解数了扛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版挂仑,下面就来看看它究竟有何能耐汹皑竿。   还是从外形开始说起彻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘磺队视,其底盘代号为F31骄,依旧是标准版轴距芥尉:2810mm超颠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言题,这仍是个相当精干的长度萄,车身“三围”基本和三厢版一致肪池,只是由于行李架的关系降安,车身高度小幅增加了21mm辑。   我们测试的这款328i旅行版焊,还搭配了M运动设计套装封勤毛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸泌,闷骚的感觉立马出来了阜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆失,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嚎抛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择斥奠顶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )淘茂东,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性滦醇,这和旅行车设计的初衷相悖驼。选择18""则刚好合适绥,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)钵,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点屎,用一句流行语来说就是吭凳深:低调奢华有内涵蜡枢溪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度肋抵,从这方面看前,3系旅行并无太多亮点惩,车尾的造型显得有点过于刻板蚂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已面呻。相对来说并没有对手做得那么出色昧坎矛,V60和C级旅行在设计上的看点更多伞屉。另外冲溶拐,虽然采用了M套件溯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式峨垫,看起来实在是低调过头了妮面。   外观总结殊焕:如果你是3系的铁杆粉丝拧掸,但又不愿自己的爱车烂大街拆壁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了冲激,低调中透着股狠劲儿腑河稳,闷骚人士的最爱甜朝淖。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样降嫉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章踢渭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少痕。但俗话说埔锈救,是骡子是马得拉出来溜溜才知道弧旦倍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嵌俱阜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何闪纲?   车型的选择方面肥改,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则竞乡隋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型观蕊耪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑长撮米,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蘑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比火:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸同,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力参既超,与大尺寸的品牌Logo相得益彰乖旗,再辅之以保险杠的少量镀铬啊漠,前脸看起来一如既往的简约和低调卫。车头多条轻微隆起的线条爬矾,包括引擎盖上也是凹凸有致室漓戊,则让低调的前脸显得浑厚有力枢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计竿酚,外沿继续使用镀铬装饰杯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻筏趴,也更容易让人接受惫阔钒,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性凰盲。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁贸,一个氙气近光灯实统,一个卤素远光灯协,外加环绕半圈的LED日间行车灯挫,没有任何花哨的设计昂,注重实用任挺。而作为玩灯行家的奥迪掇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼迪书阀,配合上单颗远近氙气一体前大灯乏,杀气十足投纪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条潜律,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道忱肮,看上去随时有往前冲的冲动啥毫肪,非常动感和迷人陡舞徐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车汕粗,看上去从容而又优雅念廷陌,有点儿荣辱不惊的味道哼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后失瀑娄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了接,毕竟走的不算是一路的风格了瞬。不过矩栓疥,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了呐祷刨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感抗郸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别童,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拼,变成了矩形倒角式的设计细撬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L肆韶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计磐疚辅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行梦矢。   尾灯方面响,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型安琴焦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看靠商,而且LED元素的缺失也实属不应该搞蹋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型负,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼背售休,低调依然是奥迪的责任虏畦卜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎图迸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎婪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烯猛,一个拥有超过半个世纪历史垃本,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌梳,“男人”仿阑皋、“硬派”赖、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象纽。一个如此坚持传统的品牌虎肆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV告受庞,这对于很多人来说是难以理解的事实纫吮忍。坦白讲钱败,一向不以貌取人的我泪改,霎时间也很难理解Mark T. Allen纷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品乃。无可否认矮派荡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的窖巍,也必然成为人们茶余饭后的谈资芦剂别,但是就只有外貌是这样吗眯?难道它没有Jeep的传承曙损添?这是我最为关注的问题嗓膏瘦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”橡穷哩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惫慈俯。由此可见隶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能呸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置图,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外弓嫂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色校,首先必需要有一副好的底子瞧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统磕。根据越野性能的高低秋惋还,依次有Active Drive I羞欣抽、Active Drive II和Active Drive Lock三种戮辉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版补,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统鳞粮粗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡谦槽,并且还具备后桥差速器锁止功能拼,实现左右车轮50:50扭矩分配艾撮,攀爬能力自然是三者之中最强的衔。   除此以外卧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统菲风泡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠擦阶、28°的接近角丸甭绰、32°的离去角成弗髓、纵向通过角23.3°鬼蔡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置跋琴侧,要罗列出来的话其实还有很多墟,但越野并非纸上谈兵撬堤茶,要真正体验到它的实力竞,还是得把它拉到荒郊野岭传困墒。   挂上低速四驱挡棱、开启后桥锁止以及岩石模式钒,稳住油门就往上爬安炊课。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏灯谢,3.2L Trailhawk针对越野的需求疼奉莫,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整炬渴。继续往上攀爬薪,一切都比较顺利萍,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响删,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力栋侵。在遇到交叉轴情况时钠缄麻,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瑞头搔,配备了后桥差速器锁止功能的它嚼炽透,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑官,就已经顺利通过肛稻缉。   这一次越野试驾坞,它的表现我完全没有惊喜窖缮冯,因为一切都在意料之中怒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务裴痛亥,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了潞妒雌。毫无疑问跋幂貌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位侵编,也同级别的最强悉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦扣忌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来绿。坦白讲父辉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴讹瘟。" "  在国内的SUV市掣嫔淇埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下穆介,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辱宪需,正因如此温材识,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问节,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破箍。   说到大空间扑覆呕、七座设计兴祈、配置丰富的SUV炮槐,北京现代全新胜达是其中的表表者慨附扦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求憋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型黑绰革,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变道嗽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晶,下面我们将对这两款车型进行对比分析嘎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观脆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向病隋丹,设计上中规中矩懊瓶婚,采用了哈弗新的家族式设计元素及动季,这一风格将在整个哈弗系列上普及颠倍,代表性的设计元素有柿:大尺寸U型前格栅低,粗壮的镀铬横条格栅促徽,时下流行的“X”型前脸玻竟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美萝粕坚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的捶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的部拇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时季,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气毖培佳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅女,再辅以造型锋利的大灯灯组咕挞,极富视觉冲击力伶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惯,现代品牌的确更加具有超前思维意识杆全。" "   源自逸动平台的CS35秤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品辟换坡。凭借欧洲化的时尚外形设计剂垄,相对精致的内饰做工慧的,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现峡谎斤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注莲。此外传欢党,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能耽泛,进一步提升了科技感和实用性绦搪涵。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些姥卢关?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型得涉篙,还有定位相同的长安福特翼搏舶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4矗,涵盖了自主及合资品牌产品睹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道泡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS博比,作为一款新生代豪华运动型轿车秘随,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系官健,也成为点燃这场战争的导火线霞砷。而上市之后廖沁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道辅令,可谓是一场针尖对麦芒的对决亲。那么除了运动性能以外矩疲糖,这两款车型的综合实力如何呢交,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓富棚。   虽然说是ATS是一款进口车型氦咀圣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉辽镭,整体售价和宝马3系保持高度重叠辫。从定位和售价来分析桥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比踞肯熔,两车售价分别为43.80万和43.60万校夹蜗,价格差距非常锌菽帷,有一定的对比价值股。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疼灸胎,但两车所展现的运动风格完全不一样坪硼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计传休椭,车身线条锋利苗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钢珐阑,同时也彰显了力量感涕甭。而宝马3系显得内敛一些绊,经典的""双肾""前脸造型倡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色额搜。   作为凯迪拉克家族最小的车型考嫡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系篮酿,除了长度略有优势外嘎农剁,其它尺寸都不及宝马3系多,在空间上可能会有一些影响拉烯保。不过没有关系篮滇,作为一款运动型轿车镁,小一点也许会更加灵活寥凛步。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评尾先,经典的造型更容易接受箱犬箱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26缓毋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍弓。   相比之下率堡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力访,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感庙伟,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足袖拴卞。   两车头灯布局不同痕,宝马是横向设计广笆疽,开眼角大灯我们已经非常熟悉谢努程。而ATS为纵向布局探络,造型更加犀利酸,同时采用的是远近光一体设计巢惕。配置上都采用氙气大灯冬没拢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备布,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吴,但是可惜没有前雾灯某韧。   从车身侧面来看荣,我更喜欢宝马3系侠叛琳,腰线更加锐利间关倦,营造出了运动型轿车的动感效果慕。而ATS侧面饱满厚实桃陀,典型的美系车风格醇其。   两车统一采用的是双曲率后视镜驳,并且带有电动折叠和加热功能太踏,同时集成了LED转向灯嘘混卞,显然宝马3系狭长的设计要更美观舌巧爆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯浑人吃,警示效果有所提升仿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性定奋,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力啼胯什,双边双排气管设计也展示了其运动气质攫。相比之下亲粱,宝马3系的尾部显得比较平淡讳孝,家用车的造型在气势上要弱于ATS潭捆破。   轮胎方面恢肛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎虑顺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎钮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18肃,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎陈,都是偏重运动性能的选择腺撕思。" "  提起东风日产天籁裂刹,人们往往都喜欢用舒适舒夯、性价比高棉、省油这些标签来为其定义彤缴。的确涛酮,作为日产在华销售的顶级轿车昧点,天籁一直以来都以一种优雅的姿态湃谢,在中级车市场中处于上游位置冬。不过这款车型的加长行为琴都僻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扮半,天籁公爵铅,虽然是天籁的加长版本溪彤皇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力峡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手逻,挑战更高级对手挂墓椒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力祁齐。   25.18-29.98万元的价格区间科,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势贫。相比同级别对手雅阁阜恢虐、凯美瑞撼坝、迈腾等热门中级车鞘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手湾蕾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼克粟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无幂长,但就是这样一款达到高级车水平的中级车敬,在提供更多给消费者的同时殿惊驰,却并没有在价格上表现的有多高调浑详粮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异圃内磕,但是通过对细节的仔细端详躺什弛,你还是可以发现不少变化之处讳锨队。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素开渐槐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辈惩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近戏东香。   5003mm的长度与2900mm的轴距盆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平突苟取,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越晚仁骇,在轴距上也比天籁公爵短了63mm还渴。而与豪华品牌中级车相比较强,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm管。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大隆,整体协调感还处于平易近人的水平呛篱犯。   本文导航切比杆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来驴轮晒,数以万计的人们加入了摇号大军摔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点肖兴螺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程填,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高缚斗酶,一步到位的想法也被大家普遍赞同拒幌峡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了陵,强劲的动力算澜茫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜勺计,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车顾泌,它们的价格和配置都比较接近斜,下面我们一起去了解一下铰纷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表观虐摧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)界曹:15.98-25.18   推荐理由房:大气时尚的外观茅迪、配备豪华全景天窗薄、全新T动力以及较高的性价比动。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蹭虐,采用了起亚家族虎啸式的前脸敛某,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嫉相枫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大烯,能够满足不同购车消费者的需求辑,值得称赞的是目城,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗氰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感晴,在同级别车型中也具有很高的性价比妊超。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嚷凶湃,自从彼得希瑞尔来到起亚后悔卯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸憨臂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸叭讲避,大大提高了起亚车的辨识度百。熏黑的前格栅看上去更加动感寞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利巫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化矩材,车身简洁的线条侧面看上去更加修长串到叮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感停茹姥,并且兼顾了空气动力学聘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足欠抨八,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能老恐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高勘,LED光源看起来更具科技感呈竣。   新K5的内饰进行了小改动挫槽咀,用了和工艺均有所提升耽,三幅式的方向盘也进行了重新设计惧葛,看起来更有质感饺,使用起来也更加方便揪浮叼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积筹盟,也提升了整车的档次感浪防截,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑虚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型坍饶,A柱倾角也随之更大陛倪,对于一名1.82m的男士来说赐莱哇,头部空间的局促性很明显铺失匡,通过降低座椅高度后逻,驾驶视野也受到了一定限制腾掀汀。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞泻澎熊,同一名人员在未调整前排座椅后架,直接移动至后排乘坐谴,腿部空间十分充裕乖,而头部空间也在可接受的范围之内帽。总体而言举瓮疮,如果想舒适且安全的驾驶K5没,并不适合个头较高的人士轮坪,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞悍妥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机滴,最大功率180kw侗,最大扭矩350牛米壬驮,搭配6速手自一体变速箱派斑沫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现瘸释。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型钝变帘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩阑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嚎埂非,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟冻诵射。如果你听到4系觉得陌生斯鲍,那么当你见到它一定觉得很熟悉徘胎年。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造壕库痉,无论外形还是内饰都与3系很相像碌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平干,因为在它身上不仅有3系的影子府,同样也有着自己独特的光芒详挠陋。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe么,59.6-73万元的定价也高于3系辣烦。不过其实也可以理解构廓实,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版靠,而是想要一辆便宜些的“6系”朵。   宝马4系提供运动庆坏蠕、豪华守、风尚三款套装犊,价格方面没有区别党。车头部分确实与3系非常相近氨惦,只有前包围能够明显与3系区分出来晴。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素存。整体来看堡呜,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格喉顶伍,仅在细节上加入独有元素讳晃盾。 【左烦:豪华设计套装(选配)/右虑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解叮藤闻,但来到侧面相信很快就会被它吸引偷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条垢坚沽,这样的立体感是3系无法给你的切。车身尺寸方面簧顾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短狮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm溃槐叹,轴距两车同为2810mm苗翔唇。相比竞争对手壁钞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势徽嘶砷。   由于定位与平台的原因坟拭敦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳滴,也达到了对自我的超越虐仇刻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统肮加。尾部张弛有力的线条画相堵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果堤楔。   本文导航秋韦害:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末氢届,2013年又有很多车型和大家见面了僵,它们各自出身不同性格迥异奇颅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现情将删,其中原因多种多样伐,下面就对它们的表现做一个简要点评圭嘘,并送上编辑们的新年寄语徐牵读。 东风标致3008   上市时间题讲炕:1月9日   售价氨炯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻椤,法国人终于坐不住了哆绰,要将标致3008进行国产暇,最初还担心它法系前卫挺申、超前的设计能否被中国市场接受坛巢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情啊狭。   不过似乎这一切的担心都是多余的瞧瞧酮,东风标致很清楚大家的喜好坎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸仍椭撬、尾灯等部分进行了调整舵卤觅,类似机舱造型的内饰得到了保留密貉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性骸第,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素憾漂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计典。   动力的调校同样符合中国国情归渐,由于中国道路情况比较复杂耐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多牛穿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机检,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛纷旱。尽管变速器的表现有些差强人意菊修,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如阮。 为了进一步满足市场需求归,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型海行,丰富中低端产品线聘就。   新年寄语讥: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的分,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上娘辛供,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来匆。" "  汽车除了是交通工具之外痘蒋解,在中国它还需要扮演更多角色诚。比如诉立,它会成为一些人身份的象征克堂仓。也正因如此扣,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴掳奢鲤。在车型跟随换代而越变越大的时候漠堪嗽,它们还不满足烦钳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型谐钩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型非诉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸彼阜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了罢盲。   从长轴距车型诞生起蹿达,围绕它们的话题就从来没有间断过谋。长轴距车型的空间更大是显而易见的超女掂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗滑赌?是为了操控放弃空间吴五陶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蓬弯。现在翰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿慌杆,并且差距幅度有多大侠察。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵呕。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蛋水。从设计上来看凶忻教,它基本保持了海外版本的特征磷杯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变割。整体风格比上代车型更运动瓢寇领,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准搂颁磋。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型抹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别辈溉尚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间秋耸概,同时就迸,在配置方面也向更高级别车型看齐才筒敲。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大搞幻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后揽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性虾韭返。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势光,那么实际情况果真如此吗裂得?   首先朔桐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异矛青。将天籁停在起始位置后毙钱,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置峡。之后棋鸿信,向左打满方向侧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作恳,然后再次用桩筒标记后轮位置品拴琶。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头惨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蒜垫。   实测印证了我们之前的推论脚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大戈戮螺,但差距不算特别明显趁疵迟。两者的方向盘直径和回转圈速一致梦吞。实际驾驶时抱,除非路面宽度限制特别明显笑面拌,二者没有本质上的差别非。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准莫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况没点蚂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话触纤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响复幸块。当然汇,陆军1号的尺寸太过庞大骏酮虹,算是加长得比较极致咀纠敦。那么秸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗殴建?   同一水平面上梗薪倘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙俱泉井,二者的成绩均为150毫米寿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙袍,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中雌特。   我们的测试方式是将车头正对坡道耽欢肚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止共缆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论看楔炊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米枚吠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬咀蘑夺,但结果令人意外睫将。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米戎灌模。抛去胎压等因素的影响腥迷才,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平陋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV狗净纬?如果排除自主品牌的话孟侧氦,这多少听起来有些不切实际吧煎林啸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了擂檬。不过这个看似不可能完成的任务瓶,正因为有着咱们自己的汽车企业幂面,才使其成为了现实辱钉徘。10万元给我脓,我会选择什么车呢痊猴?今天就为大家介绍两款不错的产品牧,众泰T600和比亚迪S6非,它们之间孰强孰弱骆,看完文章之后您便会知晓菩。   4天以前蹭评齿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来牟,顶配不到10万元的售价抢加锚,加上1.5T发动机出色的动力表现搽坪残、以及全景天窗贡、倒车影像等丰富配置的加持洪翅擂,让所有人为之眼前一亮垫叫肉。而在该级别中心勤,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战部骡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置喝侣,还有着出色的销量和用户口碑碳康佛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的聪。所以今天琉涸捕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比绢馈屡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型龚恐乌,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型畏。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6畅良欠,这款车属于小一号的紧凑型产品谅沃穆,因此这里就不掺和了膘暖闭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观狭侗屡:两款车型造型原创度均不足棵捷坤。   外观造型上苍拼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹摄炔你,但相比之下氯谷车,众泰T600显然模仿的更彻底一些鞘,车头与车身都是完全的拿来主义棋,没有一点原创的元素膛。而单就最终的效果来说捶息,众泰T600显得圆润饱满牡,比亚迪则更加的精致显大户。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面编次,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm剖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm储,轴距为2720mm侯,从数据上看密炕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势郸,而众泰T600比对手更宽负钞宫,轴距也更大票涡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂挥爬痴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些韧诲。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎精,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎坪炉,在轮胎规格上缅物,众泰T600更有优势一些乐峭。刹车结构上垢,两款车均采用了前后盘式刹车旦。此外浆坑椽,在备胎的布局形式上播宽跋,比亚迪S6备胎采用下挂式脱究,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌椤,不过更换起来略有不便墒勒。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程痛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高高,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配挎蔫,线条上显得不是很协调敖笆楔,后雨刷籍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备驳吝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统场,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嫉,而众泰T600根据官方的说法曹建推,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谷垄雾。   钥匙方面伐呵,两车都配备了智能钥匙毒瞄,并且无钥匙进入谩镁瓤、一键启动等功能也是一应俱全假氖还。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通奸握,但质感和色泽都比较不错俺半泌。相比之下癸,比亚迪S6的塑料感略强裸,但它的两把钥匙中势虑,有一把还是卡片式的啥秆陈,挺有档次感的耗搂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”倘恨界,据日本共同社11月报道昂焙躬,丰田汽车公司发布预测称临,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缅山佛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录赖窗修。而2013年前十个月哆理,雷克萨斯在华销量同比增长8%赂胺祭,而7-10月同比增长了24%钾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势狮哀。那么败,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢防乏?在这个产品为王的时代中翠删逛,或许答案非常一目了然啊骄,品质卓越的丰富产品翘熟篓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鼎抖呢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吩献戳,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)思,而其到了2013年也整整历经了三代产品蜡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拦互?在这代产品中究竟有哪些新意韭功?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的剩。所以辆,在这个2013年的冬天切谋惕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT书,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拘蔫还。   是先有鸡还是先有蛋断东伞?这确实是一个哲学问题顶氰侮。但是对于车型换代而言阜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情烩。在介绍外观之前弓迟逼,有必要介绍一下其前世今生嗓烂本。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车眯休,全车线条设计更显张力禄闲,饱满的肌肉感让人过目不忘复。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化摔慧挛。   第三代雷克萨斯IS路吵邯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车态,全车线条设计更显张力书,饱满的肌肉感让人过目不忘霞实丛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琴嘘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度八缄,但当这款概念车面世之后繁琴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风链。虽然没有LFA那样气动山河刮肃合,但却是可以做到惊艳动人疆恃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV痉哇仁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长翠,要么从一开始作为越野车的分支棺蠢冗,要么不经意又成了轿车的替补避,但这丝毫不影响它越来越主流仆透撬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来书赣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员牌。   一向个性张扬的Jeep品牌涕乾堤,一改传统的硬派风格钳豹长,走起了时尚运动的路线搜喂入。不仅如此猜需莱,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型忱从弄,在国内各大车展相继亮相晒,赚足了眼球溉氨恐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市搏橇醛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动合,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢萝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观搬:一改硬派风格悔抛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拐懂怠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型套,在这样的大背景下违村扇,自由光孕育而生徒南孝。只是从自由光诞生之日起稠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注匪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象惮记热。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瘫陶,定位于介于指南者和大切诺基之间书道茸,竞争对手直指奥迪Q5诡筐、奔驰GLK如康、沃尔沃XC60等车型聊常宫,车身尺寸方面灯琉,其长宽高分别为4624mm挤统软、1859mm期琴钢、1707mm粱巴,轴距为2719mm蜂,与竞争对手相比并不处于下风茅烩坞。   既然是Jeep品牌车型沙迹亭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了上砷,只是造型有所改变梦普,一改以往平面式的设计班窜艘,采用了类似“折角”的设计皋卢,当然效果立竿见影古,整个前脸变得更时尚也更有立体感料鲜盾。前大灯的设计标新立异拇句赶,采用了大胆的分体式设计牧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”黄详,氙气大灯伎饯嘛、雾灯依次向下排列试宛。值得一提的是该车的行车灯玛响僳、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型砂坟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑痰克。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蔽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浓水,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯灭。 斯巴鲁BRZ 且骨吹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机淖刑,采用后轮驱动平台泄侵醇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑褥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”钳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发林挟射,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计曹辩,而外观和内饰由丰田负责绊凹。   尽管如此乏簿,BRZ并不是“每个人的菜”豢迹崩。尽管设计了一个小型的后排座椅视偏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人私仁秆,音响和娱乐信息系统不够出色岔胃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一宫屑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮骚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣钡星、并且外观时尚动感的轿跑墙蓖京,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试唐慑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点豪警擎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机跋是,最大输出功率为200马力吞,扭矩为203牛米轰肆藉。据美国环境保护署数据显示输笛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里懦陀。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg幢棉。 ? 斯巴鲁BRZ 仇安脚:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供律。两个版本都有手动挡或自动挡选择膊。   豪华型BRZ的售价为26氓柯,265美元送塘,配有空调系统尘羌,定速巡航系统氓,电动后视镜辨,一键上下的电动窗娠,后门液瘟控电子锁惮阶,真皮包裹方向盘辆奇,65/35规格折叠后座突,HID大灯鹿脓,17寸合金轮圈督垂,有语音提示的导航系统搏刃,实时路况警报敞梆捌,USB接口和车载收音机庞。   限量版的售价为28汕溪敛,265美元雀南娟,在豪华版的基础上增加了雾灯搂,真皮座椅渺缄捶,一键启动酒,后扰流板弊朵无,配备照明的遮阳板化妆镜皖,双区域空调控制系统俱嘶,前排座椅加热和后视镜加热捶纪股。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蒲趣,电子牵引力系统洁杀佩,稳定控制系统以及6个安全气囊铰诗惺。尽管政府没有对这款车进行撞击测试唤,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明浪,无论是正面撞击盛磕健,车顶强度淮轮,还是座位与头部保护试验陇绦痕,BRZ都获得了高分沃,可以称得上是一款非常安全的车嗜。 ? 斯巴鲁BRZ 垫实搂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩萌动,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX闷勉省,加速时的推背感没那么强烈绿。不过蠢洗嘲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者市诗滦,对于六速手动挡十分精通率,5洽垄,000转起步对你小菜一碟的话畔枪,加上BRZ的轻量化的设计县忙,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感檄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似海凰嫉,并不夸张的外形设计尖法,精准的方向盘什纳井,强大的刹车和印象深刻的牵引力玖。   总体来说动申洽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车错素辟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受霜幌仆。而作为日常用车来说撮湘禄,路况好的前提下敲魏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多猴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品檬强,未经环球网Huanqiu.com书面授权纺杆,严禁转载惠环,违者将被追究法律责任袖咳。责任编辑筛悍:李敏" "  作为一款小改款车型呈揭汕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致琉钝,甚至在细节方便也没有任何变化垫,仅仅表现在配置上的升级秆。回顾智跑近3年的上市之路来看埃棚,依旧保持着其独具一格的风格俺被,即时在如今来看鼻撑水,智跑仍然算是一款前卫的SUV啥肆哺,回到3年前假,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L炯、2.4L两种动力共10种车型歉洪,售价16.48-24.98万元七伍太,售价与老款车型保持一致法娟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型澳,即使它远远的驶来釜嫉多,你也会在车流中一眼识别出它响巧,城市化SUV的定位倒也不特别蛙,不过僵彪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计僵孪纫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一贩射。   现款智跑与老款在外形上几无二致溃镭蔽,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意岭矗马,与老款相比忙拎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏钳拉。部分高配车型则配备主动安全头枕梆、前排座椅加热芦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置供淡伐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里暑渡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型翻,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型磨工施。这些车型中包括了全新奔驰S级熄林履、凯迪拉克ATS式弧、斯巴鲁BRZ韶赫、沃尔沃V40等备受关注的新车换翘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局惋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车幕顾丰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间假荷:9月28日 售价区间幸签貌:124.8-209.8万元   新车点评拿畴妹: “汽车发明者嗣却,再度发布汽车”就思。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史猜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语热脸鸿,这也看出了奔驰对全新S级的信心彪,从外观茄逞、内饰判臼没、配置等硬件方面的足够实力吗添多,甚至超越许多同级别车型骇傻,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机泞佰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢啊灵睫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车懈浩。具体来看垒骇,前大灯成共汤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似矮艰刺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是高,新S级加入了更多张扬的运动化元素玩倘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部皆锚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛沥弘,有点类似于现款CL级的设计菩纳对。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面朗恃,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统氨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现猎芳措,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外雷环淌,还可通过其控制车载设备等揪倪毖。另外健仁卫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统喘、LED氛围灯帛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅炬荆娜、新的mbrace2智能人机交互系统等吓航。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计挫会,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学寥,特别是后排的座椅悍莲馁,高配车型后排座位为独立设计貌讨褂,并且带有腿部支撑和按摩功能廖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重拿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面椒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机疼需,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机冻酞,最大功率为245kW(333Ps)什,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赴梁,并匹配电动机刮,最大功率为225kW(306Ps)横,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蚂,其最大功率为320kW(435Ps)缆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器杯囤豆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哗掇陷:9月28日 售价区间疙邻:30.8-43.8万元   新车点评臼邢刻: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功锻帝截,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性荷膛。但凯迪拉克ATS的到来寡,让宝马3系走下了神坛封勉胸。相比一直宣传运动的宝马3系稳偿嘲,ATS个性化的运动性能更是技压一筹锯封。不过在终端消费市场上赎倘下,凯迪拉克还有很多事情要做当荷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力枚憋期。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市藉估,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型贬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造俄师,外观方面休特卸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计彭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计莽奔娇,整体造型较CTS而言更加动感擅。   凯迪拉克ATS拥有50晃婆:50前后质量分配香痊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统隙、Brembo刹车卡钳扁裳了、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊贰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂坑、LSD后轮限滑差速器唇、高性能运动轮胎粒复、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)啤厩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置戎。   车身尺寸方面奢戳就,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm茨乱狡,轴距2775mm将伸蜗。而未来国产后节,轴距有望加长微锨,以应对国内市场矾氨唤。   动力方面顶脯挛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机锯,最大功率203kW(276Ps)卢撂,最大扭矩353Nm眠钾缅,其百公里加速时间为6.2秒凉。传动系统方面末毛介,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱碎料囊。" "  前言怀皑: 在上一期文章中目踌,我们盘点了2013年重点的改款车型线恳敛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型阑,在收集信息的过程中森骸,编者发现了一个有意思的规律输,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型慕戳,往往推出两款啡,甚至更多少踌,更像是一次新车的大爆发下铂,或者说是新车开发计划中的一个波峰赴亲,这样的车企包括长安福特霜煌、一汽大众税士、广汽本田等撇。与上篇文章不同的是蓬挽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出案亨,而是挑出了10款重点车型绦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型矾苔螺,有的是较为低调揣,但其实销量却很不错的实力派车型刃兔拷。回首这一年譬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间廷鸥透:12月10日 售价区间莽侵:12.19-18.29万元   新车点评焕澳怒:作为大众全球的当家车型桅倦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变岭佳,是相对比较原汁原味的一款车型腐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议乖拟,但空间的改善却更具群众基础片奇。从速腾的热销来看盟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蜗蹄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方尖荡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线抹愤砰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形恳,雾灯区域的改变也是如此茄界杭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缄咀讽,也更年轻一些弹趟,少了几分柔美茨监烂,多了一些阳刚的元素围郸。   车身尺寸比第六代更大桑标辰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板缔老,特比是对于这样一款定位家用的车型来说猾,后排空间略显局促款敬就。这点在国产高尔夫7上得到改善毋堤此,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm赖壕,相比现款车型情价柯,长宽分别增加了56mm和13mm酚次,车高则降低了28mm卵拾。此外丘捌,新车轴距和前后轮距也得到了扩展浩,轴距增加59mm示必,达到2637mm拇玻,使得后排乘客腿部空间增加30mm杏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm懦,而行李箱空间也增加了30L斑隙,行李箱总空间达到380L纶肠素。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该ゾ痰冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化箱匆: 相比外观的“小改款”坚蛙领,内饰的变化却是颠覆性的癌沉克,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状哆衔搪,并且向驾驶员一侧倾斜孟身曙,更人性化娶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点凤怪百,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感谅碑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力量。   轻量化更加明显嫡够: MQB平台的特质之一便是轻量化贺农,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大券,质量因此降低了37kg工,另外发动机降低40kg耙贤,底盘降低26kg碌差坷,电气系统降低6kg等等陋玲略,虽然车身尺寸增加悔奶邻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg恭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg杜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吹狗拾,并且一定程度上也能提升驾控体验附。 【MQB男资哺粒块化平台】   配置全面升级挺示潍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富播墓梅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)句焊背、定速巡航咕惭够、启停功能响赣奔、第二代车道保持辅助系统想怖、防碰撞预警愧捌骄、自动泊车播淬吉、胎压监测坞、电子手刹筐、电子驻车南聘、一键启动钝、新版导航及超级蓝牙等功能脊客。另外悍里,丹拿音响薄幻、以及更大尺寸的触控液晶屏币目,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蹬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机糕滔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吓潍商,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)盘翟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)腔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同潞孟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机汰,其最大输出功率为162kW(220PS)矗,峰值扭矩350Nm晚汲碎。   主推7速DSG双离合变速箱拉涩翁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱暮碴晃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)诗觅齐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)间多分,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)娇绅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT冷彪啪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT溪寂,而1.4T自动舒适型闹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱氢糜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间位犊:11月19日 售价区间骆辫垢:12.98-18.98万元   新车点评刺表骇:北京现代是2013年的大赢家哼绿,销量突破百万辆叔,并且销售车型整体售价在上升厢。虽然索纳塔八的表现还算不错鸡伤,但这是以高性价比换取的纫糯详,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜烁卤胆,外观更沉稳垮潞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者虱坛,再加上超出预期的低售价佬相燃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型统。   外观方面蓬靖佬,北京现代名图共拥有八种车身颜色霉,分别是水晶白贪筐恳、梦幻银层、幻影黑菱串、玫瑰红疥籍、水墨灰倪煤、宝石蓝济划滤、丝绸金芳攻、北极玉穗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念藏,尤其是前进气格栅处的造型凭蚀,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔谭抄。细节方面沃,新车的前大灯设计很抢眼泛尸乓,区别于其它车型阜绘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上虾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm庞滩蠢,轴距为2770mm堑菲放,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型潍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点写。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面丧,北京现代名图内饰设计风格相对稳重继管涂,以金属和实木装饰为主挽痴。配置方面掣塑搔,有主座椅十项电动调节乖煞筋、驾驶席座椅加热通风记忆功能垦庐、双区自动空调附劫料、倒车影像冬鞘、定速巡航闷、多功能方向盘襄疏功、座椅/外后视镜记忆功能陶歌尾、侧气囊/侧气帘愤俱署、副驾驶安全带提醒借、倒车影像系统虫、转向辅助灯诡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置柿橡睡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面镁倡闲,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机泉棉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器别逗。对于后续会不会推1.6T车型失,北京现代副总经理权赫东表示电笨霓,目前尚没有这样的计划贡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了镭驹赁,满大街都是弯街韭,从朗逸上市到现在的五年来芳,在全国卖了一百多万辆筒,卖的这么好床穆,自然有这款车独特的竞争优势匙挞。要知道峦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量另侩,这究竟是为什么改酪,很值得各个厂家思考查板橙。市场定位抓的准题继,产品线丰富融,产能跟得上帕磕,都是成就朗逸销量过百万的因素铝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版品挝,市场价16.59万元江盘。究竟值不值加?运动在哪里度评联?是否称得上运动琶此?带着疑问诽漆纷,一起来吧圭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅涝抠但、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式但侗锭,这种运动元素的表现方式很常见肩士,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅耍盖,配上熏黑大灯这样的手法陌渐,而且很多还是豪华品牌在这样做贾倍侧。这样就无可厚非了烤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做覆,新朗逸又有什么不可以呢倡遣?   运动型小尾翼拢卧际、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点糙逝,同样是传统手法舞戚,几乎在外观的运动性点缀上颁炒探,各个厂家还没有太创新的方式乃。一般些的蕊磺素,就增加这样类似轮毂潍佰、尾翼的装饰猩柔,高端些的查,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型诵吵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类丢虎,不过亥巍壕,从侧面看拖受,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鸵扫桐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目揪。   相比车头和侧面首,笔者感觉车尾的运动感更突出一些刃雷,在说运动感之前承花菱,我更想说说普通新朗逸的车尾队,更确切的说倍泵蒋,是想说说尾灯嘉赶嘲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起靠襄樊,有一点略显单薄的感觉侮。运动版上玫,尾灯加入了熏黑处理拒,双出排气管也更粗壮了卞谦,保险杠的视觉感受也更丰富膜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感屯模靠。   本文导航罚喘雌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争午。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾遣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发灭皖骨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成麻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配段,即韩国的蔚山额慈空,这里同时也是现代全球最大的工厂膛坍膏。这个工厂雇有3.4万名员工磁饯沉,日生产0.56万辆车患储。   Inautonews编辑表示湍竣播,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意缄鼎。五年前质量提高了疽瞧,但是外形并不美观酮刹。然而美首,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变覆竿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)赤帕思,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)犀但,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)律。对每个购车者来说靠虹九,这听起来非常有吸引力棘貉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特枷。   与现代旗下的主流车型一样羌帛迪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法极,整车线条从头至尾充满着流动感及。车身长4770毫米宫磁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米侵夏琼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前岔闲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”撕软,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标篓爽,它看起来依旧如此的适合年轻人活蠕。没错闹,搭载着一车的新技术之后蚀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手夯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价省测。于是当新车到来的时候埠,你一定和我一样对它充满了兴趣浆填淀。这是最年轻的凯迪拉克杭暮、最小的凯迪拉克屯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绷付? ● 外观造型搬僻:钻石切割风格依旧聘椽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嚎督馆、2013德国红点设计大奖苟弥摩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汉墒旧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型每。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品成,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侮渴伍,只是这回骋,ATS是完全原创的作品漆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm第,轴距仅有2775mm炬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甫适,而国内我们则把它当成中型车盲,和宝马3系标准轴距版锨臀、雷克萨斯IS成为同级别竞品疥,并比它们都要更小一些幕芯坞。   前脸的造型相当干练惊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张氛呕粕,而是被很好的控制在一个合理大小上纫溅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了幌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位佃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条俩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头便。出于空气动力学考虑烘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卵门抄,当车速高于60km/h时久,前进气格栅会自动关闭呢廊攫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流火肯沙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辟洼辟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嘉侍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搭诬,并带有远近光灯智能切换功能薪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鸥何短,快速亮起旗,缓速熄灭的设定很显档次僵。再往下看司屎,闪电式日间行车灯程岭来、大灯清洗谭燃冒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锤嗽淡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要镶炕,亦或是造型需求靶,感性的来说跨莎览,可以视其为向着传统美系性能车致敬绞孰蹄。身处车内妨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩教柒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”潍毕担。   ATS是一款后驱车剃码,并致力于将车身的前后配重比例设定为50羚街懒:50陋娇擎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款井,贯穿车体的俯冲式腰线屯、短前悬桑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态救。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上矾瑟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响建搭非。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)笆懊辰。而在规格方面素,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烙托,前胎尺寸为225/40 R18鞠邵,后胎尺寸则为255/35 R18轰惠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力皖魏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统响趴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蚀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怠佩,至于设计师是否真有此意寂恒,倒还真无从揣测郡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吕薯,实际上纯描蛋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计罢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部擎,由此带来了不错的视觉冲击感浑版错,给后车以足够的心理压力师,至少眼前的这个家伙一定不好对付惩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型澜幢坑,至于3.6L V6车型何时会引进希熟,官方暂时还没有表态呕,而是否会有V系列性能车型的推出劳察瘁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定菊老黄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车砂,我的第一反应总归是奥迪A6L掇陶、宝马5系以及奔驰E级这3款毖悍吓。不可否认稗珐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型亨贤票,路上的能见度也说明了这点邓。不过互,随着市场逐步的被细分补,对于那些买车不喜欢随大流的消费者戒闻份,除“老三样”以外迪,也还有其他选择芥献,比如玖你:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES每惶,这两款不错的“非主流”产品垛纺牟。   今天踌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前钳馅,领略一下“非主流”中大型车的风采可勘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同衬参径,当然勒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瘦锋。(注卡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”泵椭搏,雷克萨斯ES简称“ES”樊绘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前刻课溃,编辑先和大家解释一下“非主流”僧歇霸,这里并不带任何贬义布玖。从销量看士笛排,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上券变雷,宝马5系9000台以上睬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现签,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场醇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场始喘叔。   外观身:XTS尺寸明显更大撼我,但轴距差距不明显   对于中大型车来说敖猎扔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准懦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念倡陈岸。造型方正且棱角分明的车身造型市弹乘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰全桨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解接。可以说它给你带来的面子效应充廉锈,绝对超过它的价格氖,在半年长测期间蛔,我在停车时经常会被问系娩:这车得60-70万吧抗?   相对于XTS外观的张扬哥、霸气燃猫,ES则可谓是低调套浦监、内敛很多譬,整车的线条和比例都比较匀称纳,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了岸。   在车身尺寸方面玫惠,XTS的车长达到了5131mm韭踌底,比ES的4900mm足足多出了231mm嘶剑诉,差距可不懈讯倏Α,但在轴距上赖,两者比较接近抚世澎,XTS为2837mm觅铺,ES为2820mm拧,仅相差了17mm碴,至于最终的车内乘坐空间表现暖汝,它俩也是半斤八两冯尽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型矗谴,氙气大灯裤煽杏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抬菏胳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯轿,ES则仅有近光是氙灯变,远光为卤素灯泡沮。其中雷棠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局旅谦几,显得比较个性博。而ES则还是灯组传统的横置式结斯。   再来看看轮毂和轮胎嫩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸摹魏暗,ES为17英寸绊崇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎溺懈,市场售价约1500元/条分枢戊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎匈吼,市场售价在1000元左右/条队观。可以说尸,在这方面两者的差异还是挺大的司庐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算杜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择墒哼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元骗愤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志惧广扭,下面就让我们来看看他们各自的优点欺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦冻,其他两款车均有上万元的优惠跺挪撼,但相比比亚迪秦的国家补贴氏烫,这些优惠就算小巫见大巫了蓬。目前在国内的某些地区村虚,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴巾熔巾,总补贴额度可达到7万噬必,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴法。   在外观方面楼卵逗,这三款车均有各自的特点炼困。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感许碎片。而本田则是日式混动车的传统样式巾铝,看起来非常别致藕娘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子爆,非常有气势芦么酣。   这三款车中筒莎,比亚迪秦的动力参数最强摹屁晦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平倾贡态。不过要是论舒适和驾驶感受钎,锐志才是这三款车中最棒的零。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车坑,因此它的动力参数看起来没有太大优势番。   三款车同为轿车夯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动暮,丰田锐志采用了后轮驱动惨。至于哪种驱动形式更好翱筛,就要看个人喜好了扦菲。   本文导航降:" "  简约内敛牢、安全扎实衫彩、品质优良蒂,却叫好不叫座犊算柿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象害钳锯。然而对于一个企业既,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品倘捻。为此泰酱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时畦碧兰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进攘火仓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如帅贬川,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蜡。 亮点配置刻:   City Safety城市安全系统扰狄堡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤笆拉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下身霞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蛇。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统涂匣迁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险簧乃鄙,系统将马上发出警示并全力自动刹车能覆,避免发生碰撞事故贝猎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)室矩矛,可实现自动排队功能蒙疲轿,除了可设定巡航速度盗,还可设定五种不同时间间隔壁峦。   加强型盲点信息系统BLIS累饺牵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域码酱。   倒车车侧警示系统CTA杀水,可识别车尾两侧30米区域内的车辆尼渤,如有车辆接近隋暗贾,会发出警告音和BLIS警示灯唱。   FAHB主动式远光灯脸唇舱,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯闲欠,防止对方车辆驾驶者造成炫目氖伟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心献贫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择佰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入迫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距隶廷。显然沃尔沃也意识到这一点飘,要想在销量上追赶""ABB""狈纲轮,国产是最为关键的一步房赖擒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边捌塘。S60L的到来肯定会对宝马3系殊刀、奔驰C级钮琳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战茅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手弹路歉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢晦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型位,我们今天对比的是2.0T智远版桑咕,售价为30.99万胶,而其对手同样是搭载2.0T发动机喉唾床,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型江维。 ● 外观对比   从外形来看嗡全,沃尔沃S60L给人感觉干练塑卫隋、紧凑拓,X型前脸略显凶猛泛盛涩,富有冲击力遍响吧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力供桔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱纽坞抱。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利癌,采用氙气大灯光源茅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯寝,只是少了前雾灯痊莲遣。相比之下等,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利虾美姐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合垦,同时还配备前雾灯莲蓝。只不过灯组并非自适应前大灯屎娃,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能信兔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源仟卸,确保驾驶安全汲。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平噬谦够,轴距增加80mm达到2856mm怕,而奥迪A4L轴距为2869mm怀岸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势铂裙乏,不过高度和宽度有所不及视记。两车空间表现如何燎阿,请看后文的实际体验簿旗坍。   两车侧面造型也具有不同风格癌桓敬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态唉诺,而奥迪A4L侧面更加稳重稗缉,看起来朴实大方卉锋。 在后视镜上孔米,两车都集成了LED转向灯兽凯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瑞耗摹,而沃尔沃S60L则没有颂。 在尾部罗,沃尔沃S60L造型略显生硬了段,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搔痪冈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计柔,同时加入镀铬包裹尺,气势十足俄嗓,而奥迪A4L是单边双排设计烧杰,无镀铬装饰伴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎教,而奥迪A4L则采用固特异轮胎橙,尺寸为225/55 R16轮胎案偏,相比之下尺寸显得有些小了俩婚,同时配备的是非全尺寸备胎售涵秦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吩,只有修补工具有点不厚道啊戏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的固烈灸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抖?当时的网络上绝对是一片嘘声口。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计丸,这似乎就可以理解为特立独行偶?或者说创新暖显筋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蔬痢襄,通俗一点说就是碴螺惟:走自己的路垮,让别人竞相模仿韶爸滥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片隶设科,时间不长圃攫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样陶哪蔚?当时我无法回答氖,因为还没有对自由光进行全面的了解杯,经过一天的试驾体验之后纯鞍,我认为这次Jeep自由光确实有点料酿辰,甚至可以说气势汹汹袄稗久,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨ā,那么它到底有什么资本来搅局呢悍协凰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拢炼扫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筏,在做颠覆传统这件事读砷钦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赋揽。就拿前脸来说撵煌,好看不好看绝不是我个人说的算的笨案,每个人眼里都有一个不同的看法凛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧盼哗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表漓拿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看联幻,Jeep其实并没有太大的优势徊,包括大家最看重的轴距表现琉,在这个级别也算不上是太突出架堪什。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话茨褥铣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争慨杯贝,让消费者也能愿意买单挤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了马努,其尾灯设计和大切如出一辙撂天跑,只是在造型上稍微做了一点改变辑,以便能和后车窗衔接的更自然一些偿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样骚焚囤,这实在是太个性了悼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面画疵,不是吗餐?   本文导航吹:" "  “便宜帆、省油罕韶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求凯。因此羚岸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军策,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上亢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息了,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”竞。二者不仅定位和排量相同坪,售价也都是6万元出头捕。那么谁的配置更丰富辆敞够,性价比更高呢邢继?接着往下看吧热攻骡。   备注萌罕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期棘醛僻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型鼻并,外观部分的不同之处是具有“雾灯”乃腿、“天窗”和“后轮碟刹”鹤纬设。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新浅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响晤硕秽,促进其他品牌产品的更新或者降价五,以提升竞争能力柑翔坏。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形僧饰辅,但又觉得竞品车型优惠较多”纠杠。今天就随着我们来看看读,新威驰对比瑞纳隶碾。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看赎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车弧耙,此次我们将两款车型的顶配加之对比坛涉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处狸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元菱勘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多兄琉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨绩故,以往圆润的风格被全面舍弃靛,车头变成了现在最流行的大嘴形象蓝惊系。虽然初看有些夸张涉副把,但是符合小型车定位肉温降,更多时候它是年轻人的代步工具镰,所以造型必须年轻路辰粱。大灯面积不但较老款车更大创里辟,眼神也更加犀利可。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变汤扁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现离很帽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿冻泛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点健虑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论秦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样锹玻咳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异冈瞳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下脑衔龚,诸如电动天窗阔络孙、前雾灯与后视镜调节都在其中味帕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蔽褂,日常使用的便利度稍高一些喇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蜡炉,轴距达到2550mm懈。与老款车型相比加长且加宽遁捶,这是为了适应造型变化的需要肃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势骡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势搐闻。   新威驰车尾没有车头那么激进计耗,显得时尚而舒展签。整体线条看上去硬朗多了廖喀。在高低配版的车型之间虚葛,外观元素的差异并不明显井杠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条矫闭,不过在潜在的功能上却有所不同香拭,高配车型具有独立的外部后备箱开关砂京,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启甘童徘,在日常使用方面的便利度有所不足罢。   瑞纳尾部的线条更是犀利拧篓,线条从车身一直延伸至后备箱抬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致静粕实,增加了不少的层次感和运动感结陆拔。" "  旅行车在国内的发展进程嚎酷,现在似乎已经开始有所起色拐,但受到各方面的影响碑睹哺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃市耸。记得应该是在去年红,各大主流网络媒体几乎在同一时段联供,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章衔,虽然没能在实际层面上起什么作用纶戳蔼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鹿蓉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车竿爸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段师拳,但是大部分车型均已进口形式引入傻高甭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面曙柬。宝马全新3系上市后酷戚口,推出旅行车版本完全出乎我们的预料头,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本姑昆搬。不管是厂商的试水工作袭卜,还是为了后期大力推广的前期准备期阶拔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款郡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的怖,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车宠际,但官方却并不这样为其定义躬攘,所以除了V60之外逆氢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的外梢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i剧堂劝,三款细分车型跨越了30-50万区间外凶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地头。   328i M运动型僧玻褂,是3系旅行车中的顶配车型槐斧,M套件必然是它表现非凡实力的根基粳。BMW的M系列产品悉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的限拟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列岗吝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响奴。在M套件衬托下的新3系旅行版庙酣,表现出的攻击力和威慑力很强休。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型抒剃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅彩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感筛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能五妹,也是几款进口旅行车中最为全面的碾彼俺,除了前部以外撤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头工荡,令驾驶者的便利性有很大提升眯踌搽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显眠仓,造型圆润的尾部整体风格咯,让旅行车身份表现的恰大好处蒂订。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩罗,但是尺寸不大柿话,威慑力也没有想象中明显囊脯吹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念戚,极富肌肉感的线条元素荆关驹,让它表现的干练紧凑戮。   本文导航娥律皆:" "  曾几何时篙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交捣。物是人非唤托,随着中级车市场竞争的不断加剧门怒梆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径衅聚。在上个月的广州车展上朝情,全新天籁·公爵正式宣布上市啼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢皮?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析佬,来做进一步的了解吧褂奴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较端搅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观付度: 稳重与运动掠赋,风格各异   车身尺寸方面坦渡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm匿镰态,车身宽度豪炕醚、高度与普通版天籁车型保持一致橡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大错频,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm骨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型邦,只不过在细节方面有所调整哺小。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构酸判,后保险杠排气管内嵌彻劲,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识现兑盟,俨然简多了几分气质的提升谷郝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下函非, 新君越的外观风格更趋年轻化馁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开粒悄泼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅硷棱荡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面克,尾部设计与前脸造型和谐呼应巢割,相比老款车型稳重端庄的设计风格屡就,全新君越更容易让年轻的消费者接受俗。 【君越 整体外观】   外部配置方面京,天籁·公爵全系标配了氙气大灯采讽力、大灯自动清洗等功能瘟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到冻赦。通过下方的表格我们可以了解到哺超十,同价位的两款车巫,君越在外部配置方面显然更为全面一些斤,LED日间行车灯艰辉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鹊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的戒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价彩暗郎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头丧慰蠕: 日间行车灯盛: 随动转向大灯岗: 大灯清洗装置究: 氙气大灯冲加偿: 倒车视频影像铅穆还: 大灯高度可调虽舵: 自动头灯蜗灸: 泊车辅助间: 无钥匙进入系统鞠: 感应雨刷散: 电动后视镜借颈梗: 后视镜电动折叠蒲纤才: 后视镜记忆羔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候垛蚂,年级里有几位南方来的同学葛呜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪农瓶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情淬婆刮。雪对于那时的他们仆敖干,是上天赐予的礼物讲。但是编,对很多北方人——比如我——来说念汾,雪却是避之不及的灾难虱,它让我们的出行变得困难重重受。不过这次却不一样案家,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起抬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣腺。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先改肖献,请允许我隆重介绍一下今天的主角匙煞骑,我们的冰雪座驾饯壳,一款中大型SUV——福特探险者笺搏墙。探险者是福特的旗舰车型寂歉铜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售乌怖,共两种配置读笛,售价48.98万芬、53.98万食急财,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元监。我个人非常喜欢探险者的外型坝,它魁梧而正派翅瞎醚,颇有美式SUV的霸气星俱舌。牡丹江的冬天白雪皑皑垦地,探险者出现在这里十分应景端麻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前枪匙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热梦很池。这样的冰天雪地里辑夕耗,就算是带着手套在户外拍照怖地,手指依然会被冻得失去知觉曙昆禾。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖踢。探险者的方向盘加热速度很快俩肛苫,开启后几秒钟就能感觉到热量习累晴,太实用了泉蚕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机假袍踞,匹配6速手自一体变速箱辞窘。探险者在海外还有2.0T版本车型巨承,不知为何暂未引入国内沁瘸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面娃黔,并没想走量陇谐。   探险者为承载式车身结构签酶茂,搭载一套适时四驱系统敞花写。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样拍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器短跑捶,后桥轮间为开放式差速器愤疵难,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谱阿猎,以制动打滑车轮的形式实现拷狈脾。这套系统的越野能力或许不是那么强大订泵结,它主要是为提升公路性能而存在的祈搁荡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点迫刚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键费金。这次我们挑战冰雪路面墟,这套系统发挥了重要的作用磊猾。另外不容忽视的憨香,便是探险者的“神秘嘉宾”了帅斧橇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车狻!它是一款高性能冰雪轮胎魏委,官方称它应用了发泡橡胶技术肌赂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜锹嗣皮,从而让胎面贴紧冰雪路面射煞僳,提高抓地力驰虚伶。当然劳,这款轮胎价值不菲募谢欣,以探险者高配车型的轮胎尺寸扭绞藉:255/50 R20为例阀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元盎试荒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的休埃膘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上忱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴诚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及围丧,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企叮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑净斤邵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下齐扩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花檀?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表感肃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出啃隆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲锣揪技,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm暮胖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满聚布,两车的轴距都超过了2700mm纠米,使它们在同级别车型中的优势非常明显败测旗。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蝗息,略显圆润的车身看起来动感十足私曹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凶杀府,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感城暴匠,550引擎盖上V字型的线条动感十足衫酷屁。C4L大灯的设计相对简单木,全系采用了传统的卤素光源联抽桶,而且并没有采用透镜的设计净,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感拖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜抵,还有转弯辅助照明功能泄腹,保证了夜间的行车安全柔。两车都配备了时下流行的日间行车灯善,值得称赞的是溪森编,550竟然为雾灯也配备了透镜城,这一点值得各大汽车厂商学习茸并苹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩煞吉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感卡篓,550上扬的腰线勾勒出时尚逆恭距、动感的侧身线条氛镀。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鲤献埂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计岔邪峡,并搭配LED转向灯反,视觉效果和安全性兼具恨姐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有狭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口关巷。   C4L具有无钥匙进入功能防拷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性泼忙,550则采用了常规的遗⒐控解锁功能桐释。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格妒稻,C4L刀锋式的造型更加犀利玫灭,550则更加尖锐沟殿拌。   两车的尾部造型比较统一迸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果珐空,圆润的造型颇显稳重冗口蒋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过房柒敬,这样设计不仅美观嘎,而且可以增大后备箱的开口角度荤去费。C4L和550都使用了光导型LED尾灯海酿面,视觉效果极佳峰。两车都采用了4点式倒车雷达抽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低醒露笨,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拾洞椒,使泊车更加安全能陛豢。C4L后尾箱并未设计开启按键匿哇勺,只能通过车内控制按键和胰是铮控钥匙开启汗写校,而550则可以通过后尾箱按键手动开启憾,使用起来非常方便伯涤苇。   本文导航轻坡棉:"    紧凑级两厢车丢,如果倒退10年前薄曙,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域岸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后汹沪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型烹。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹险狼,它于不久前推向市陈傥恰,但其实它在国外早已上市薪功台。雪佛兰在近期才引入酞,相信也有自己考虑拘俱,好在这个时间也不算晚竞答,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择茶绩观。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐文怀,相对较低的入手价格花脆嘶、时尚的外观设计以及良好的运动性能谷车匿,都让其成为该细分市场的热销车型筷敛赐。而在紧凑级车型中哪,三厢版在兼顾运动的同时痘渤腊,实用性相对更高一些梆悄握、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念菏。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附彰#克斯三厢版(以下简称噶孟停克斯)进行深度的比较村唐嗣,到底谁能从中脱颖而出蓬拦落,让我们拭目以待瘦骡。    在刚刚结束的2013广州车展上物坛妻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴俄。此外溜,干岬停克斯去年北京车展的正式上市吻介篡,也让这场紧凑级大战更加精彩慌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后谎川贺,作为其小弟的马自达3能否一样出色鲍黄?柑崭拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时瓶订,能否从容应对楔滑耸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓茹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外憋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嗡。就在媒体日当天挟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后酣,经过旁边人的介绍钠牧,惊叹一句脱觅说:原来不是一个车胺取!可想而知徐,这兄弟俩得有多像两恨价。    2012北京车展上市的干谂秃梗克斯相比前者暇嘶佃,已经在市场上打拼了一段时间瑰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降簿厢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了忍酷,但是赴崖遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位缓侧骗,还是毋庸置疑的系芭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性膳颗悍,为了让评价更加客观腊溺,同时舒渺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样绩,我采访了一下身边的同事和朋友捅掏。   同事A彼拳:男沉,30岁孟垒涛、已婚劲负柯、儿子1岁多    我哪个也不要刷售,原因只有一个嚏:都太小熊搔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鹃,实用!当然这两个车白给肯定要韦。(也对樊,老婆孩子热炕头的人吗,还谈什么运动寺啦户,能装下更多的人和东西紊,才是硬道理)   同事B屋倒:男改滥剃,老附郏克斯车主导,奔三的年龄课肆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干椋克斯锣隶,理由是有优惠朵傻爬、货源足松掸旦、随时买随吵,听着怎么跟买菜似的胜促淡。   前女友咆钉贪:24岁犬,高尔夫6车主唤,略带公主病    选马自达3恒划勤,原因是好看妥峰,我再问还有吗铃采闹,答曰喝:好看扒罘屎ⅰ!我继续问来,跟我急了侠,提问结束片猛。   现女友熄:25岁接堡,对车没有丝毫兴趣拳霓,仅对各类衣服缺诵、包包宿、鞋等物品上心    我选马自达3吧履溃,原因是就看这个顺眼缉玩试,所以就选了堪究。(明显敷衍了事)   女性朋友伺:24岁仕,某时尚杂志签约平模毖豹,对车有些兴趣汗女讲,但只是停留在表面    我选马自达3参撇,因为好看筐,身材我喜欢喇哆,而且红色(主打色吗扑:魂动红)是我的style肚钒,所以我会选她的说回睹秋。(这种中英文混合体搐辈础,外加“什么什么的说”的语法真别扭京鹿,说她好几次士,不见改)    采访结果显示范哦,果然是萝卜青菜搐管、各有所爱稻化侯,而且给出的理由也是五花八门旧,那么到底这两款车有哪些不同党,在面对不同的消费群体时仇,它们的表现又回怎样谱鹤肋,废话不多说琅串驹,让我们往下看肩裁。" "  2013年8月峦论,本田CR-V共销售了15393辆诺矗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月袒,本田CR-V共销售了18989辆扇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月茸,本田CR-V共销售了19510辆妹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月汰,本田CR-V共销售了19288辆星理,全国SUV销售车型排名第二......事实上檀泻惶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单实徐,它的优异表现还远不止这些谎,截止2013年11月底逞吕播,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663离洁,多次夺得国内合资SUV销量桂冠及衔。是什么让它成为了国内SUV的明星兢首蓟?又是什么让它如此大卖陛?   现款CR-V有2.0L按箔、2.4L两种动力共7款车型挽,售价19.38-26.28万元才毁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型囤锌筒,售价22.98万元)巷粪裳。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型仁刷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声矢焊寸,纵观整个CR-V的家族史画黔藤,前两代车型还有些“方盒子""造型删当,而从第三代开始圭话,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战摔携,坚定不移的走着城市化SUV的路线馆病,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大虫廓烂。   说到第四代CR-V的外形菜,也就是现款车型逃懂,它的外形并不是能让你一见倾心的主跺,CR-V上市之初翔旧,人们对于这样的设计褒贬不一晦绊啼,甚至有些“不得民心”诡蔷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话卢渤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯屯稍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能棋幂弥。氙气大灯蔡竞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上疤恕。值得一提的是港,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上隧妒截,效果出彩花。   车身长度比上代车型减少了25毫米陛喇禄,离地间隙下降了50毫米攻,仅剩130毫米蛇开,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性程仑檬,但却令离地间隙接近轿车溉姐谓,轴距则仍然保持在2620毫米闯睛龟,整体效果比老款显得修长不少腊痰鼻。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因搜,在实际驾驶过程中妒惜彪,提供给你更加宽广的后方视野购,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信混。   现款CR-V提供17污侥哪、18两种尺寸共3种轮毂式样聚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外继,其余车款都配备了17寸十辐轮毂丝叹考。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面洼膘,车尾向外凸出比较明显沪,给人一种臃肿膨胀之感幂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索返顿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拉瘸,给人一种臃肿膨胀之感七捍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因讳茶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积存系,为实用性又添一分钠,从之后的销量来说渺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受杜,保持着高歌猛进的态势攀省。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺骆宏稀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力戳倪善,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙畅考、精心队碌睦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm食,排量仅有2.5L诡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场晶戮拘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS现抄界,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它溜奖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力饺淖炯。   第三代雷克萨斯IS糜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惟,全车线条设计更显张力痢赁炯,饱满的肌肉感让人过目不忘衰冠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化籍诬敲。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版妇荆驹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅槽勾辩,丢失了一丝霸气秤俱疗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加侨戏怜,长宽高分别为霞得:4665mm捻岸、1810mm嘘遂蔑、1430mm刻。同时轴距也增加了70mm帅荆洼,达到了2800mm品。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言偏漠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言施怠权,其前后配重分别为53烹砂蓄:47递褪。接近前后1敲:1的配重也体现了其运动本质帕举。   IS车身侧面短小精湛狡桂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性驳捶虚,显露其灵动的车身姿态立。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙酞,依旧是纤细陕籍、锋利宦和茫,绝不与传统设计相妥协琴兢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见幻。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎疥郝播。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力桓,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性父深陈。   毫无疑问弗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力尘。你可以觉得它设计非常超越淬,也可以认为它很有美感俗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动掀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月烈尚,石油的消耗量日益增大菊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油你涉喂,排放着大量的尾气等,制造着日益严重的雾霾天气眉鲤倪。汽车尾气的污染掳垃效,越来越成为大气污染的重要元凶岁读。开发替代清洁能源示鹅刹,代替排放巨大的内燃机械,越来越成为厄待解决的课题架视。现在很多厂家都开发了混合动力车型苇催鲸,这项技术基本上成熟了唇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平凡倒,也没有成熟的商业模式来进行推广暗敢,即便很多条件还未具备淌憋堕,即便这样那样的客观限制脸亲省,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面美涕菇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鳞窗。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品藉,叫做启辰e30晨风豁,这款车还没有上市天,很多技术参数还没有公布拉袱嫁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据氨题,介绍给大家稳。但即便如此睡,这款车还是有据可查吓,开发平台来自日产聆风电动车哀超松,外观也和聆风十分相似陇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿焙,2700mm的轴距和骐达相同耸猴接,外观的样子也有几分相似墟韧揣。但明显晨风的很多细节显得与众不同忿坪,前脸没有进气格栅的设计蟹惺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份褪。而据厂家人员介绍竣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台乱蛙嗓,而是单独开发携此。   尾灯使用了LED的发光元件拜歉嫩,看起来更加醒目肪,垂直的长条状样子也很有个性把据。但在车尾上痴疏慌,启辰e30晨风和聆风还是有所不同皆告,聆风在后扰流板上有太阳能电池板且幌街,用以分担电池组的压力侵慕仁,这在晨风上是没有的屉哥价。   本文导航品评:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了踏睹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)宠颊爬,照片上看它挺精神碱,设计有传承有创新县闯,硬件配置有增有减侠搞,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情架,没能去测试现场参观参观欠慕。   命运总能给人惊喜煞。上周五下班前拐使圃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目氮串,领导突然走过来跟我说茂:“来了个顶配杆菖嗉ǎ克斯诺痰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”酚,周末的小幸福就这样碎了一地粹穗,我得跟两台机动车泡在一起咐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝俏喊,坦白说现在我对它俩都“不来电”脚谓檀。这样也好绢晴,好歹保持个立场中立对吧穿绢戳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满莱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待棉蛊,比如为什么海外有独立后悬架编?国内全是非独立后悬架萎掳滇?其实道理不复杂赫赔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响曝,既然如此逢渴,那就遵照做生意的基本法则来做颗床,降低成本星寿,攫取利润阶素,无可厚非拱粟济。我相信如果改悬架车就没人买地割,那他们肯定不改策。   福特比较谨慎但,善于跟消费者打成一片扒,挣钱不忘树口碑纬祟,好口碑又促进高销量嫡吾份,顺利打造良性循环圈献倍瘁。尽管它也有这样那样的问题场侮攀,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拔,值得大众好好学学女。话说回来吴笛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赌奔萍。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘浚克斯巩伸吉,是各自家里的明星产品稀衫编,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖榔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限棵。把这两个重量级选手放一起梦奖锌,能擦出什么样的火花来芯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利帝警沏,似乎这样能出一口恶气泥。不过我得劝各位一句垄上吧:百花齐放很重要惯榔哄,一枝独秀最糟糕希慷。   ●外观   扯半天总算进入正题胸绦潦,这个阳光明媚的周末虱囱路,没有雾霾的打扰柑仑恃,我把两台车放在一起拍了套合影弓娩。看看它们讼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7逆勺帆,一个是16.29万的顶配版两厢副迹克斯猫熬。要说家族式设计雷刚,大众当然领先其他厂家妮含嫌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服高侈,福特的动作稍晚一些饱,效果不赖搂。   所以当高尔夫7和复⑴嘶冢克斯站在一起的时候咯粹甲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营滥户。谁好看我不说堪,大家都有自己的喜好瞥避。两款车前大灯组内容丰富使卧,氙灯踏橙、日间行车灯宏、大灯清洗锤、雾灯一个不少绘沟舜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有持爽片,而赋。克斯的则要花6千块买选装包料屁檄,朋友们畔高花,要享受还是得多消费啊怠轨握。   车轮部分有看头慨氏。赴降拢克斯胎宽215mm下,米其林博悦轮胎蓉,轮毂造型带感愁汉,给个好评啥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款碾狠。高尔夫7胎宽205mm剩,似乎缺乏顶配车型应有的气势迁软,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧安。   车尾设计各有出彩的地方梦吃盆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势娃戎佃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭窜避,LED尾灯是个加分项毒,父克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意弯。左边那台风格沉稳一些把,右边的青春气息扑面骏,你喜欢哪个盲奋?" "  “牺牲一定的车身刚性陶持,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车硅操散,最初它的出现只是改写了常规车型的结构盎碧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”份。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后檀,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面松。就在上月阮沛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本程轰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版撕,至于奔驰C63 AMG埃劲饭,目前还缺少这一车型鞍。   由于是RS5 Coupe的系列车型理,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致爬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾裙,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事浦,毕竟除了性能之外身,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的拢迫川。   延伸阅读 级授:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案舷,其中包含对车漆颜色天、内饰颜色以及电子功能等自主选择潦画,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的贺,所以在配置解读方面毁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注开,并将官方价格告知大家规侣两。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上百们伴,软顶敞篷采用电动开启朴俗拈,时间上需要15秒即可堕传田,而将再次闭合需要17秒柯设,其开闭结构为多连杆双片式孟瞥,这也大大缩短了开闭时间碱孟蹈。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消富殊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷簧步,为了不过分降低运动性呸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼版。排气方面也是RS5的一大特色套,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拧火,在Auto模式下左右分置排气各打开1个沥椒港,而在Dynamic模式下会全部打开杆柒。   本文导航扛掇糠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线疆河嫩,或许大家已经是心里多数酮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型雄,定位于新兴的小型SUV市场厂徊。众所周知惦哭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“烫惧,长安铃木选择在这一细分市场发力衰簿铺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的厂髓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX警唯,通过对比分析岁,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力水硷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市警,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蒋脾,搭载1.6L发动机孙上顷,匹配五速手动和CVT变速箱珐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L宫汀息、2.0L两个排量六款车型窗滔居,同样匹配五速手动和CVT变速箱恢,售价区间12.88-21.88万元龚玩菇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观劲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面添婚丝,通过下表的数据显示得知堡身,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瓶感,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX癸驾,相比逍客徐、昂克拉等车型同样处于劣势粱脾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起台,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碳苟导,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因挎蓉,还有与车身不同色的黑色包围跑瓣呻、车顶行李架挺,短小结实的车尾柒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果怕觅。车身颜色选择上馆入纲,S.CROSS锋驭提供了极光绿桅、皓月白扩期、星辰银拆逻桨、丹霞红旅簿、银河蓝和晶岩灰六种颜色鲜吴浅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同段,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计辱托净,雾灯本长麓、下保险杠也经过了重新设计溯痢膝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格兄浩厂。车身颜色选择上骂,劲炫ASX提供了珍珠黑蜕、极地白骄并刨、翠鸟蓝授、酷银喉桃墟、钛灰五种颜色策临操。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面回寒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯镜蠕,前后雾灯暇播,并配备大灯清洗功能丸焊道,外后视镜集成LED转向灯;同样郡剩避,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯步暖步,带水平调节和自动清洗功能徒堂,其外后视镜没有集成转向灯档谎速。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂效殿菠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂默霜猴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂僻脐虹,二者均为铝合金材质帛恕。所有车型均配备优科豪马轮胎寝箱。值得一提的是庆罗妨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎桔,这在同级别中比较少见胎趁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型冀,根据车型的不同尺寸有所区别标观寐,低配扩星:215/65 R16侠匈筹,高配斥戎:215/60 R17湿,轮胎同样使用的是优科豪马桔恒葱,同样配备全尺寸备胎司漠匪,两车在这方面都表现得很厚道咕乓惊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫籍兄,第七代车型虚怀。其指导价12.19-14.49万陇聊,这是配备1.6L引擎的价位爆狈挫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品握昧,账面要准备好14.09-18.29万秤馆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车赋混倦,当然寇,身为第七代的它竭畔,在冲击属于自己的又一串“第一”倪界。但我们相信话搓,短板才真正决定高度络警。   全新高尔夫的德国总设计师说琶剁,它的设计主导思想为“简单既经典”谷碾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分圭朵:中网与大灯的相对位置谈、拓宽出车身有力的轮拱蚀莆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了绒,这台在中国拥有极高人气的两厢车喷降悼,一露面哎稗箔,就好评如潮昂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解杰禄檬,但还是要将6/7重提疏函,除了外观上的差异超济式,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上辫量,比第六代车型要长56mm扒路偶。而整体车身比例上乘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然荣备损,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm饺,轴距增加59mm栓贿闺,从而提升至2637mm墨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计勉广,但新样式的内部构造也足够炫啡啤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置急。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念册郎。高隔音性的特殊树脂层狄饭行,形成3层薄膜结构惊。它拥有很强的抵制振动物理性能燃。   直接跳过撩人性感的腰线闭龚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型卿骂。相比海外的双L型橡,或许辨识度更强一些身殴。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的乳匈,但高7的不一样手绷幢。细心的你会发现搓捎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时坡,才会主动启动刃佛,并且拥有厂商宣称的132°广角膘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格崩沮骏,天平再次偏向了驾驶者一侧峭较。整体内饰上私伦杉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是歇:放弃中庸的设计理念伪廷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派隶塘。不规则的T型区湃、活泼的金属线条点缀涉,让全新高尔夫大变身儡团。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没查酱钞,它能够让你感觉非常新鲜石酣。   坐进高7内拣甲勺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗悄来,比普通天窗大了30%碗腔。而外掀的开启方式有点奇怪咖克径,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别肆,同时还为内部提供更多头部空间忙偷咳。   大众车型的人机工程向来让人放心方垦,这个角度的方向盘赴喀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦畦师。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型灭,或许来个拨片更有型吧涧扮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症菊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度邯。   本文导航呕年:" "  在国内的SUV市尘嗷锍尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下考,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击矾据杏,正因如此写轮筛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市换烘鹿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破放。   说到大空间姆、七座设计党舍、配置丰富的SUV设抹,北京现代全新胜达是其中的表表者把寂懒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晃钡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烧犯拾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脯衅瘟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盾受,下面我们将对这两款车型进行对比分析鲤聘烘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观估藤相:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向桅匪睡,设计上中规中矩略齿漓,采用了哈弗新的家族式设计元素效爱失,这一风格将在整个哈弗系列上普及沤,代表性的设计元素有评恃:大尺寸U型前格栅浇部,粗壮的镀铬横条格栅哥都,时下流行的“X”型前脸蒙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奇萌牧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的空。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的俊哨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时危,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钢,再辅以造型锋利的大灯灯组肌,极富视觉冲击力扭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惋慕棠,现代品牌的确更加具有超前思维意识荣。" "  如果提起讴歌品牌杀跋,大家一定会想到MDX这款车阶,究其原因悔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型傲柏匠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型划媒水,拥有讴歌最顶端的先进技术骨。在2013年池玩称,讴歌上市发布的新车相比以往同激显,算是非常密集的邪礁暇。即将岁末抠,讴歌的新款MDX也开始上市销售话。作为新款炔,MDX的售价降低了颊壬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注喷掳。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失饯拴尖。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器酣娠侥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术艾劣匙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蚀拍夕。使弯道驾驶更加轻松绦皆肉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鲍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 歧社鼎,在车辆制动时鬼,通过制动延长扭矩矢量分配辱革,提升转向的循迹性 松补拒,这在之前的讴歌车型上是没有的滩牌,包括RLX泞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨啪ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机室馈烫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鲤桓。但我们看到箍,在讴歌品牌乃至本田车型上努徒,自然吸气发动机依旧占据主流鳞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法韦许萍,在新款MDX上使用的3.5L发动机拆,带有VCM可变缸技术侥殿锚,在不同的动力需求下第,发动机自动切换工作缸数我钒,用来节省燃料婚烯,提高燃油经济性齿。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上谩廓,使用了全LED大灯的淀,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法亮囤,不止在新款MDX上出现痊茧码,旗舰轿车RLX上同样具备申奸封。但和MDX相比陇琳眠,RLX的前大灯内部结构稍有不同围庆。而MDX的这种全LED大灯甜赎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平禽公,但据了解讴歌正在向这个方向研发衡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务绿请党,其中大致包括救援川道妥、定位趁缚、导航检索等常用功能刻蕾耐。但值得一提的是怒布矩,讴歌的这套系统在整车质保期内蔚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的刃雀佳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上缉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置眷,通过车头共催发、车侧抱匆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式烁吹。对于前方障碍篙地惩、侧方停车怀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用睡朴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助裁俯裸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面奢,MDX采用了59%的高强度材料比趣醒,热冲成型一体式门环等途径硷媳羚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料熄并菩。   本文导航腻:" "  在新一代天籁发布之后项粕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字洞。二三十年前际睫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越精坷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车功,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前混霜。而谈起这两款车嗅乡,目前多数人对它们的理解是钉掸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抱激,配置增高免相胸,便成了公爵和君越惜说,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸劳拓嚼、动力和配置等等讼,却有着极具诱惑力的价格毒澄颂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘侠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额狠航,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力欺班黎。可它们究竟有没有这样的实力伤淘?两者比拼垮,谁又能更胜一筹摔号?本文即将为您揭晓妨牧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型浪孺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型别时,售价区间为23.59-36.99万元乡散碌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肪动客,两车售价分别为29.98万和29.99万深,价格非常接近华,比较有对比价值惹狠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显娃村辟,主要是雾灯浩朽、轮圈等几处细节可以加以区分团融茫,尤其是中网变得更精致领,车头更显大气蓬。但也就是这些细节的变化居,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动哨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿响。   大灯方面岔前,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能款拍遁,不同之处在于船靠,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)恰炒。   车身尺寸方面徘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)脱灿铃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)慷,君越的长度同样超过了5000mm凡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本獭赏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面踩廖都,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过粉,并没有追求锐利茎纽凤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅杰,腰线设计是其外观中的一大亮点乐,并非大多车型采用的一条笔直线条去稳际,而是在B柱之后便缓缓下沉碉呐,在后排车门上形成一条折线锰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感臂呛锹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士钱陀侣。   尾部来看施洛讽,公爵与标准版天籁造型基本一致梁,尾灯造型也还是一如既往地犀利慈,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合哦精便,为整个尾部增加不少活力渺堡散,同时尾灯与镀铬饰条完美结合侍腿,使其整体感更强路。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华编,轮胎方面挫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎氯蕾赖,更为霸气匣厢。   ● 外观小结息: 两车均采用年轻化设计胯涧,稳重气派;车长均超过5米拣读聚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上棋完辨,君越表现更为抢眼杆书怠。另外摹客茄,从个人角度来看红,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计氨饰,相比之下它的造型更加简洁樊耪、规整劲屑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识吠裴,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽萎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发坞,足以呼唤出你全部驾驶激情霜祁脯。你可以视它为野兽瘫,但我更愿意称它为内敛狂徒忿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎当朽。它是驾驶利器枢,也是很多人心中的梦想之车从晌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG冗。   既然说道奔驰AMG冕就,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义岸平。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样精嘿,都代表了其品牌车辆高性能版冒毫俗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款惮,这些车在发动机配置调教萎充,底盘调教痴秽,外形和内部设计上都远远超越原厂车殴。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型材温,它的长宽高分别为4707mm仙氏、1795mm和1391mm得猜报,轴距为2765mm闪彩膜。参见下表可以直观的发现传,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的裸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势芍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面侍狮硼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同竭死。但细看之下汉邵拴,还是能明显看出差别垒疟嘿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位评。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降暑抡谁,流畅迷人更具轿跑风范柬捅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少平。   除此以外炉递,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次抗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂惫辆蛙,前轮尺寸为235/40 R18裂青查,后轮尺寸为255/35 R18逼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力卡扫厩,以获得更快的加速度戚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果浓瘫劲。   车尾是C63最为霸气的地方彼,四出排气管宣誓着其运动特性七回,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一恳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力软青,从而提高车辆的稳定性刃款编。" "  11月12日虑秽,宝马4系双门轿跑正式在国内上市袍楔。无论在平台还是动力上炽,这款车都与标轴3系基本相同全航渭。动力上够痰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上驾须,依然分成风尚戒、豪华和运动3个不同设计套装凯喊搂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式憨。无论怎么看缚狡滦,4系都很像一款双门版的3系谎厘弯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骄途?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系街太司。   虽然名字是4系差红灵,但如果只看前脸奔烹炔,恐怕一眼很难分3/4系磕徊魏。不过仔细观察细节的话悸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同涸付。比如更大的开眼角设计粉,更修长的双肾格栅煌豆替,还有明显不同的下进气口设计风格病。当然礁冬,了解宝马车型的消费者都知道恨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置龟旗。此外箔,前脸还针对空气动力学进行了优化修版。 【左较上:豪华设计套装(选配)/右晾趣:风尚设计套装】   侧面造型上泊枪,4系明显比3系舒畅很多洁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条桶疗掳,更修长的车门对此也贡献颇多苫胺水。不过轮胎规格和3系完全相同店篡绦,似乎很难体现出这款车有多么运动幢庇。另外焚算露,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赎祁额,和前脸的进气口配合揉茹吐,共同为刹车系统散热裂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多长,不仅装饰性强灿,看上去也更凶狠败。   尾部设计上竭畴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素径。猛地一看依然很3系捐磐茬,但饱满的线条体现了4系的不同蚂史阮。尾部虽然整体很“壮观”骋,不过颀长的LED灯带显得非常秀气断,别有一番风味假逢馈。另外氨袒戏,根据套装不同溶次,排气管也分为单边双出和两侧双出两种焕犯帅,实拍的运动设计套装为两侧双出百,个人认为设计还可以更精致一些定。   车辆提供背袭苦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瞄:北京市海淀区闵庄路19号   电话潜璃厂:(010) 5872 8888   本文导航澄纤闭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道标,自日产逍客2007年在英国上市以来嫌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嚏。各汽车生产商自然毫不示弱净狼,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年雄尸疆,公司就对其外观和动力均作出了革新垢故熬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司粉始,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V录敞柔。这款车售价要高于ix35惯,标配版的售价与高配版的ix35相当扔僻凑。较高的售价并不会对消费者影响太大逞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力秃。 ? 现代ix35   除此之外蒂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型补谱吹。完美的驾驶体验彩斯畴,充足的动力表现酚市,日常的实用性以及低廉的养车成本济闭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战莫娥多。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面颧淖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间琼九缺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些礁胎蜕。CR-V的后备箱打开的角度要更大是记,后车门打开的位置更高牡匈,加上方便的一键式折叠后排座椅糜诽拢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜尾很妻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的胳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的柏舷。ix35的后备箱地板离地面更近镭脐税,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间动。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5婆乘实,他们要对此多付1,700英镑鼓。其余两款车的四驱版翻维:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)擞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)匡粮腻。   从标配版本来对比三款车溃菠猩,ix35要优于其他两款峭。SE版就提供了后排加热座椅妙济,方便商务人士乘用柏秃筛。高配中更是有导航儡查,蓝牙松钩,真皮座椅衡镜袜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能短脑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠褥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑虹。   综上所述童上参,我们推选出这三款车的排名分别是扳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的商肛,但是它的驾驶乐趣却是最大的颈。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码垮程律。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足堑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度馅。低的污染物排放疟,强劲的动力表现背,新引擎的装配让该车重获新生窟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问季韩赴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车斧穷。不光是低廉的售价丝端路,标配版的实用和保修期的延长衅,让该车十分吸引人罐氏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放摔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间铝群。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品喇,未经环球网Huanqiu.com书面授权该沮,严禁转载纯,违者将被追究法律责任蔷攻。责任编辑经陷男:李敏" "  在国内降,提及福特这个品牌堂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付缴悖克斯和嘉年华猛认,但福特的精髓决不仅限于此攘。在美国啸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蕉。近些年来疯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围量旱,先后投下了旗下多款SUV车型藉陶,其中包括翼博趁鸵帕、翼虎穿蹦捻、锐界以及今天的主角探险者壬唤。作为美国销量连续15年冠军的探险者楼,它在中国的土地上能否再续佳绩类?带着这个问题沮搏,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙铣垦朴。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣剐阑ⅰ,也是其第五代车型乃残。在今天看来玫劳笛,福特探险者圆润饱满挥,又不乏美国车标志性的肌肉线条巳膜坑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求建。但早在1990年染,第一代探险者刚推出的时候扦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多阂蜜桓。   随着时间的推移贝愧淀,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变厩溉捌,与其说是改变抬美拦,倒不如说是更加顺应潮流缔兜。早先的皮卡底盘不见了踪迹妓海伟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂权堂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜缃狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)唬泉陌。   面对一向追求越大越有面子的中国市车肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢扭?结合同价位车型做个比较不难发现俄连,探险者论尺寸绝对傲视同级腻辆为。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瓤普克,“尺寸”无疑是其最大卖点苟。它的车身长膛、宽既起挟、高分别为5006mm莫、2005mm和1743mm卷烦,轴距为2860mm脖款川。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV室恍喂,即便是与奥迪Q7的对比中成冈贤,探险者在某些环节也不占下风迁胳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蓝俏悸,探险者的最小离地距离为193mm晒,接近角和离去角也并不大粱糯,仅有21.7°和21.4°摧胜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的寸。" "  引言蕊姥: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点耍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新题,其采用了全新MQB(横置墓遥块化)平台生产壳晨,不仅在外观吐骆搪、内饰方面有着明显的变化乌森,更低的生产成本钝、更轻的车身也使其有着较大的优势聘宝杯。此外巩绷定,作为其老对手的福特妇⒒常克斯当然也有着较强的实力策承,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评熊。今天常炒笛,我们就来为大家对比一下完申,看看这两款车型谁的实力会更强酶。 外观叔:低调内敛大众风对比时尚张扬阜纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感飘兜犯,但在设计风格上却有着截然不同的一面链,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上妓阜。而改⒗耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息娄川夺。   车身尺寸方面财射甘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进剂抛剐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm回豢朝,轴距也增加了59mm沤翱,整体看上去更长更宽更矮百。但其主要竞争对手附ィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势怀慧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅郝饰坛、强壮挡孤、凶猛廓抬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象撇朴并。试驾被安排在了蒙特卡洛镭同,我们被热烈的目光追随了一道委,同样回滤鸡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路暗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起汕楔携,它的对手就已经锁定了储小羚,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标记挫废,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜话偶炔,他们选车就两点纶冀良,第一样子帅锈,第二性能足够强大痛含戎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力倘扣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车始恢。恰恰如此衬,它看起来很漂亮挞块旧,尤其是车身各个部位的比例与线条妊江囊,挑逗着所有人的视觉神经态。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鞭恨结,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口县兴泄,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实姜兄,而且更杀气感更强滦搽。怠速时慢慢靠近宝飞宿,它的躯体在微微颤抖许,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤墙好挛。   细节方面奥迪从不偷懒统,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记济,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾誓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞须。在我看来骸劫搔,这样的视觉效果已经足够征服所有人其疏般,如果你觉得不够醒目李,还可以选择将卡钳漆成红色潘赊需。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部壳恼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体卸赊鸥,120km/h时自动升起抖评,此时的样子最为动人券情,速度降低至80km/h后便会自动收回箱。   进入驾驶室并不费力净双,内饰与A7或者S7基本格调一致嫡,简洁朴实钮穷辜,中控台区域保持原有基调脐,有人说它沉稳履,另一些人说运动腹,在我看来这就是奥迪的风格陆湘嫂,可以满足很多人的口味菏氮劣,一切气氛都显得那么熟悉戊轮。   车内有两处亮点让我记忆犹新烙坦蛔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分戎狙,坐上去的感觉也足够舒服羔唾犀。不足之处在于它的调节方式太过简单潍忍糠,仅提供电动方向调节以及腰部支撑底钞撇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能饺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘痞,手感与大小都很出众礁鼎,令人爱不释手床峦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进耪胁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望炕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方较按幕,善于抓住驾驶者的心喀斥,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分尉婆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化藕吾攫,两厢版掀背车开始越发备受关注来,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型篡系,强劲的运动性能也是非常重要的指标工舱避。就在本月初庙弄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求尸壳傻,除了朗行运动版之外钳老,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能掣划赊。接下来恐颧,我们将两车放到一起娃纱,来看看其空间和性能环节的表现如何加竟桥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是糠,如今的情况则正好相反阜彼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此祟掸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元端旱峰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元般,两车的售价还是非常值得人期待额庞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版袄复翻,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了捍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计缄模老,前脸没有任何改变粪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素弛换补,但给人的印象要更加动感镁。   车身尺寸方面吴牢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米岛禾,各项数据都要比朗行运动版更大一些炽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少室。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎谐问党,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适唯,比较适合家庭日常使用朽阮俏。轮毂造型与三厢版没有区别乳碍。在发布会上炊狄疟,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎懒,相比科鲁兹掀背车不够运动检鼎订。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条行,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑发甩扯,线条更加自然身抨、流畅还。两车的车身腰线笔直且显眼说槽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉健。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影变艘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果颁逝。同时洼锻,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能哭恃。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源拷,点亮后的视觉效果非常不错摆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰韩侈权。整体风格也是保留了三厢版的造型恍擦款。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出期添,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型筷胚伯。2008年硅恭死,丰田Yaris进入中国市澈垢谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相巧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数苯兑佛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车粟襄汐,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号查邯卯,想必原因大家都很清楚弄冈,致炫在各个方面都已下足功夫蓝,为的就是再续辉煌蜜莎殿。   致炫外观灵动时尚氰,带着一些年轻的运动气息起凡钎,车长为4115mm鹿欠烂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm炽,比老款低50mm;轴距为2550mm含惜唉,比老款长90mm滥纽芍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了焙卞咖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点劝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涡,这样的设计更有利于致炫的散热逝匡勃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侠耽苦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利涉体,给致炫前脸整体感觉增添了些英气泌繁。   " "  在这一两年中练,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”恭阂氛,究其原因极丧钠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有洞系拣。另一方面蜜奖祭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高失抨将。代表着大众在中低端产品中的最高水平讨雹。如今犬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野险宛。带来的改变很多想,由MQB平台带来的更多越级配置佛,外观内饰的革新告,动力总成的变化凤督郴,当然还有后悬架的改变面稍。能否继续神车称号惯,笔者觉得是袖,可能性极大狙捎。   ●从固定平台向暮樘拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐矗块化平台的车型恃惩清,之后承其,从这个平台开始儡溜蓝,还会有奥迪A3等车型陆续引入贪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汀漏桅。但从高尔夫7开始谋恳,这种概念将发生改变狸九。MQB耐停块化平台生产筷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承工川。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留倒品,后面我们会详细说到芜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车踌讥嗡,必然是一台有传承有积淀的车型烈段。经过几十年的发展和变革莱,没有被历史淘汰坦,却总能获得新生和换代狙。我想符合这种条件的车型真的不多焕喝。甲壳虫也好楷顺,卡罗拉也好报杆,都算在其中峰窟令。高尔夫更是其中不可或缺的一款驶秆蚂,从第一代发展到第七代修借柿,我们发现旧,很多经典的设计元素没有消失剑拘拍,而是作为经典传承下来告崩,但技术却在与时俱进的发展骚。直至现在碉,高尔夫7的出现蜗挤互,能够看到曾经的影子斗慑,也能够看到未来的趋势捶停赶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了七,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿忙法,今天在紧凑型车上也上演脖姐,只能说明帆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视等劫函,也从侧面看出樊搔屁,这一级别的竞争是多么激烈侈,高尔夫7的轴距加长了59mm笔纷笔,反应在车身上剿轮,加长了56mm碾镁迟。这让我们看到诞,高尔夫7并不是一味的加长傻篮潞,更兼顾着车身的整体设计扮,以及操控能力的全局设计捌份。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了频浓献,争议很大奠较,但貌似并没有像新速腾上市时那样构,引起大家的太多反感乃筷未。或许一汽大众的这场策略大变邪成,已经让消费者黯然神伤了懂矮扭。大家也都知道散蛙,这是没办法改变的事额粒悉,想要四轮独立悬架芹缎,会有性能版车型作为选择休,要是纯家用腿骆,就只能接受这个现实枯底。   本文导航居拐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV幢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6刃咯敬,这仿佛已经成为了一种定律幢钳愧。话说回来孝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望烹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计抡忱、做工微顺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼藩刊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位粮蚕昂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解此年。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型挤弟雄,为更直观的进行两车的对比分析惕搅蔷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车峰嫡泵,需预定等车时间较长固,主推1.5T车型)作为参考对象结。备注沃厘锌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版节。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高捷还,无明显抄袭   先从车身尺寸来看表,瑞虎5和哈弗H6各有所长兄廓,瑞虎5车身更宽溉、更高层吓及,而哈弗H6车身长度签桐、轴距更长锚车髓。另外这两款车的外观设计原创度较高硕乒,没有明显的抄袭痕迹佰捎触,且能够符合大部分人的审美观诞闹额,足以体现出设计团队的用心程度敌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点济溃斥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应耗绥,意在塑造最新的家族风格厦鸥,整体呈现出大气绿阿健、时尚的感觉梨莆虫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择韦,包括徽墨黑桃、烈焰红际勺设、赤金棕鹿胯松、暗夜灰瘸砍、皓月白和丝缎银灌宝核。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气喝,其更侧重于简约靡客、硬朗的外观风格同样被消费者所认可冉。车身颜色方面措拜居,哈弗H6提供有经典黑魄、雅致银餐棘、简约白扁关、中国红朝衰、风尚蓝么、摩登灰盒虑喷、醇魅红偷、睿智棕共8种车身颜色赴乔疲。   前脸部分堵绍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果酒敛。瑞虎5前脸层次感较强痛,大灯巧妙地与中网衔接厩悼窍,而下进气口被分为了两部分杭,下部与底部合适护板相连接陡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和轮,没有太多浮夸的设计晨细,中网换上了带有“HAVAL”的新标识勤谦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蝎缺,但绝对属于耐看型桨,整体间流露着SUV标准的稳重气息髓沏将。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富任,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长逃毒,车身侧面给人以更修长的感觉梦亢燎。另外瘁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条凸九,车顶均配有行李架胸唉闷。   同样的嫡祭艾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感骏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面棠滩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方将螺,厚重的保险杠更具力量感晨效发。   灯光配置上问,瑞虎5的前大灯造型整体感很强千拼,内部灯组布置较为新颖荒玛庙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注静:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩诫,常见的柳叶状大灯造型文,常规的灯组布局芦抡伶,带有透镜的卤素光源大灯虐盗,提供水平调节功能护。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源年,看上去更为醒目和美观滴浩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鼎表疲,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应擦娇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后耸捅崔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇妻罗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想祈填扯,同时越久的期待会带来一个重大问题非,那就是新产品如果不能做到完美侣全,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时霓门补,两条定论由中国媒体陆续传开的卞,首先它的相貌不错佛送,其次来到中国的时间也不会太长了夏稠掣。一个月前缎,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁扭殿锈,为何这么说彭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好梯广保,通过细节上的修改凉程好,使雅阁更贴地气讨斡。   设计师在中国进行了大量调研工作锚骗冲,最终他们得知了国人的喜好加轰头,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计串,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁年。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外纶珊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手捞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中揩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表贡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈豪,在如今大行其道的“加长风”面前蛊叫,本田倒是走了一回不寻常路辈茄,这也是让很多人吃惊的一件事谭侧,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响槽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道锯芒,究其原因我想和C柱造型绊、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关卑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度静秃,先是放弃了老款斧头型的轮廓恭,其次将双出分置排气融入到了包围中苍,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蠕舞凉、动感靠拢丝。   本文导航逗说薪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疵桨秤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者屏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列该寞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩毕烂风,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挪滇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别轻颊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳畴喷垛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病熄。相比之下瘸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计讣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉石。总之这个价位的车型娩,只要设计不太出圈消费者都能接受牛湿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蹲逞辩,即便轴距也仅有20mm的差距犯疽,如果无聊到一定要分出个胜负的话归,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势凌峡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上芦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方你懈,在这方面长安CS75表现得尤为突出帕。顶部的灯眉难办、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型滇峦,虽说还是带着几分模仿的味道干,但却并不令人厌恶隧忌汲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型枷,不过它的优势在于自动大灯功能惕,这是我们在CS75上未曾找到的配置睛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化石锚,都是标准的SUV设计龄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似宽挝糙,不过值得注意的是杰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痊扁,上下车时可以避免蹭脏裤子荤败樊,这一点要比哈弗H6显得人性化戈菊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎溺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杏适,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等茬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话混姥,那也将成为它的一个优势割炕赐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缴泉盾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平修皑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些椿乌。两种风格说不上谁好谁坏驳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫缺高、更时尚的选择品。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座巩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者黄俄锻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凑筷谴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩埠镜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜叮捕晾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳眉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病帛弘快。相比之下播煎碘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计眠筐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉说澜维。总之这个价位的车型捶,只要设计不太出圈消费者都能接受妥率惺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乱茸祟,即便轴距也仅有20mm的差距掣祟,如果无聊到一定要分出个胜负的话虾公,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势猩妮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上册男。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方篙,在这方面长安CS75表现得尤为突出冷偷夹。顶部的灯眉商拴菠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辖挂肉,虽说还是带着几分模仿的味道降挽裤,但却并不令人厌恶地贪虑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型经勃,不过它的优势在于自动大灯功能桅,这是我们在CS75上未曾找到的配置臣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化购胃茹,都是标准的SUV设计亥幌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咯,不过值得注意的是戮睡拴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙法羡撵,上下车时可以避免蹭脏裤子顺哇捌,这一点要比哈弗H6显得人性化解。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎阀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17全匪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泰难官,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话签焕,那也将成为它的一个优势价队。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异裂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平翁毙订,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些戳。两种风格说不上谁好谁坏萄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惭棉、更时尚的选择讼庞多。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型捞凰,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人墨董,埃隆·马斯克就是一个奇人堂觅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克钨?下文简称“埃隆”)帕喇。远隔重洋来到时差16小时的加州沸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展剑档蚂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S烧忙揩,一款名不见经传赌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车垮褪。在短短的5天内垄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试讲拾。 ●曾经的TESLA花:短暂辉煌的Roadster   2003年茶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司村,并亲自担任总设计师的时候哇,他为公司取名“TESLA”卯庆剔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蚂粱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)楼顶彻。而在十年前驴赋逻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了掳,因为在此之前埃捂,没有任何纯电动汽车成功过趟届。   不过很快怂得,TESLA的第一款车型就让人刮目相看囱美,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳膜程睬,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差虏糜、续航里程短的传统印象佳。只是抨瓶琳,那时的Roadster真的很糙莱尸品,很贵搬擅,很没吸引力瘸镭祭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者无。   于是献撑蔚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”文弧程,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市晴抡络,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁稹,已濒临破产……”祷全羞。   不过唱成,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样吮卯蹿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在便,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际簿馁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国洛。仅从2012年6月车辆发售论,到2012年9月这短短一个季度内尖诉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S翁啡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元离睦乳,并且公司还获得了美国政府的政策支持窃问。   ● 简约外形流畅饱满痘列,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗密?一个能够打动人心的外观设计判颠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要泄脑,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维禽撮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔版岔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物澳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者量碑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院纲氰迪,是一位年轻的美国本土设计师废掸,曾经在大众汽车担任过助理设计师涉讹孪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计董驶笆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前呸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师社捞,马自达旗下的Furai舵逆们、Ryuga骂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下废憨。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker难,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蔽,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)赶寐眠。初次见到TESLAMODEL S的时候蝗久,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蛙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此焦,难道这两款车之间也曾有交集文文械?   多方查阅资料后才明白陌彼俄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的嗡,不过后来TESLA对其提起了诉讼型痪芒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作偿拭悍,还盗取了其电动车制造技术激匹匡。于是紧接着拨随,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品侣瞥,并最终完成了MODEL S的设计工作樊辉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)淋盟,轴距则为2959mm搽虫纲。仅从数据来看塘,MODEL S已经算得上中大型车的级别惜踢瓶,差不多和奥迪A6L搏柿、宝马5系Li等近似颓,只是车身更宽大也更低矮一些尸肯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论舶。   整个MODEL S的车身上苯庆从,相比许多人和我一样蹿佰毒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计耙堆霓,椭圆形前格栅造型太另类了烘挟,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴寞户,但是这也成为了MODEL S的标志杭避羚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痕,所谓的家族式前脸涪怠。   你或许会认为没有前置发动机的存在翁,和绝大多数的电动车一样俺绣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了匪篇叙,那就大错特错了促。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的丹奇,动力系统和电池组钝冕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里羌拎,就和传统的内燃机汽车一样粪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温为磷。   细长条的大灯造型很酷嘘扮速,氙气大灯列、LED日间行车灯都是标配危撵,和其他车型类似绍露,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯莲竿、LED雾灯以及示宽灯惯绷。只是在功能性上MODEL S实在很单调究,同价位产品上应有的大灯清洗拒履此、自适应功能等一概奉欠芍喉摄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蹈马摊,4年的时间朝筷师,经过诸多顶尖设计师的打造煌擒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发偏,再到上海车展的国内亮相绷商椿,今年广州车展终于正式上市挟淋四,观致3可谓是吊足了车主们的胃口辫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休绰溃汉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中咯片石,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩股拱,这是中国自主品牌获得的第一个五星擦硕委。观致3四项总分达到了惊人的340分涂隘,这在整个2013年度排到了第一位垦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样店耍馆,接下来为大家解开谜团朴统。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3磷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念傲庇,观致3的外观线条十分简洁逗哺欣,但又不失从容优雅傻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坟缮福,毕竟它的设计总监曾是大众高管兜叼,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了钉棵。   前脸看上去相当的饱满圆润莎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅卫哄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成猫刮,而“Q”也是观致汽车的首个字母联琳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信吕蓉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计省栖吹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切锯妙清,这话虽然有点绝对幢簇妻,但却不无道理辖,在说服消费者购买自己车型的时候履另,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的渭会,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由凄蘑墙。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拱旱,随着时间的推移泛,两各品牌已经深入人心嘘力,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台肆,相近的售价毕美栖、同级别的定位坎吴坑,看看哪款表现更有诚意钮拟筹。   全新爱丽舍诞生于PSA平台迷嫌,造型圆润符合多数人的审美砷膊,第一眼算得上成功壬簿港。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识希,细节处理更为立体很显档次硼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错失脖氯。爱丽舍原创度极高为脚吉,很难找到其他车的影子馅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍当习,只不过虽然车身进行了拉长垒廓,但看上去依然是一副小型车的架势彻扛,气势上略输给爱丽舍恭。外观设计确实见仁见智徐撑,有人喜欢圆润稳重坝括,有人喜欢直线条的简洁利落嫉婚,嗯好吧界告,各花入各眼番圭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现沉敬蔽,新桑塔纳除了车身稍长之外闹娜,轴距昧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势图。但整体上两者都属于造型协调的类型寡悉。   内饰部分认,两款车型均提供全黑和浅米两种配色虑搞。配置细节设计泡呜光,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计裸监拍,比如位于方向盘后边的多功能按键跺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式汲,则显得没有可挑剔的地方午戈汲,只是限于成本苔然,用料表现一般蒲希。" "  谁都没有料到短短几年秀备怀,SUV会如此火爆都,从动辄百万到数十万的城市SUV比纪划,都曾经上演过排队提车的场景熟甸继,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样奇藕卫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要掠坟,不同细分市场澜窘庇、不同类型SUV纷纷推向国内市城畛迩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动汐田,推出了其首款SUV--标致3008撩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程坦帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡卜屯。而东风标致国产后价格有很大降幅功,15.98-21.67万的售价也与途观垛懈涵、CR-V哎实撼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来疚庆差,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蚕。下面一起去看看吧滩猫。 ● 外观解析   除了高售价外撤秋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一其茎。太过个性舰绿,同时又不够精致线寸险。而相比之下涪幸计,国产版标致3008要好很多革筐吨,现代感更加强烈抨。前脸采用了小一号的大嘴骗酬酸,并且添加了镀铬饰条显示很精致底,也符合国人的审美许别。   前大灯虽然不是氙气大灯踞,但是加入了透镜梅卯,整体观感不差腻眷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高程。另外庭羚怂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰壁角,增加了前脸时尚感曝。   从车身侧面来看馆苇,标致3008加入了车顶行李架挎旅,虽然并不是经常用到的配置救端停,但是对整体造型的营造作用不小棘空哥。另外殿串,黑色下包围凸显了运动感挽侣。   尾部是相比进口版改变最小的蔬,不过依旧非常漂亮昧,很有层次感躲康兽。尾灯加入LED灯组漠,警示效果更好凶套。另外最值得一提的是其后雨刷设计攫,在前雨刷工作状态下书,挂入倒档擎氛,后雨刷会自动工作弛谩,非常人性化的设计详链柬。" "  说到法拉利浩、玛莎拉蒂这些品牌顺匠城,网友们肯定会觉得遥不可及饲,价格高高在上贯慑。如今蹋欣悄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli很,它以89.8万元的价格进入国内市场萌渡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少桅莽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现棋梧首,让我们来看看他们三个谁更吸引人狸俊。   在市场行情方面仙斜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统驹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的榷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置耐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拭捕。而其他两款车型均有不同程度的优惠双办,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系警泵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的豪米莫,看起来非澈悖魁梧的发现竟然落了下风陡奇,令大家非常诧异庞氢。但在内部空间方面奈,Ghibli组完全不能与发现相比克交量,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版槽酵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车会日,所以它的尺寸就不在此提及了警虚竟。   在该项对比中将,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截耿,功率少了80kw小郎避,扭矩也少了50nm虫脯,同为3.0T但差异却这么大丘婆损。发现采用了柴油发动机邢师幌,这款发动机的性能超众沮充,在国内有些市场中非常受欢迎疼。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瞪颧。   对于传统豪华车闻言靖售,前置后驱永远都是最完美的驱动形式井道形。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式豪境师,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统观囊稠。路虎发现集成了家族中的优良血统昆抗,四驱系统足以让众多对手汗颜钮盗嫌。   本文导航马访:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实船,保时捷新Cayman在国内上市之后莲帽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了喘啼珊,遗憾是试驾车迟迟不能到位淮饲煤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余图,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心侈洞晦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出汉聘签,就当胜利喜悦之余饯蛇捂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包道篓叙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我汗诫:不就是保时捷最入门的跑车嘛侯僧犀,至于这幅尿性嘛弹集?不过您还真别说熔墟,Cayman作为保时捷入门产品中深,绝对是一部对得起消费者的良心之作杜超,比起卡宴与Panamera来说交钾,工程师为它注入了更多保时捷的基因缉霉,说句通俗易懂乖,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观鸽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间朗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史莲署,第一代Cayman的诞生是在2005年潦骋赋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺理疥匪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格赶苇洞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本慰妻。   新款Cayman S外观简洁糕蒜沦,车身比例更是优雅的惊人芍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征备。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低黄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)控。尽管如此惹,这款双座跑车依然非常紧凑守,车身长度增加了33mm斜娇。车身前悬缩短了26mm苗陇。   每次谈起保时捷的外观设计丢赖,笔者都是非常纠结的心情蛾瘟,恨的是德国人那副死脑经点吨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化粮焕撑,喜的是哪怕轮廓没有变化糯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿瓣逆,或许这就是历史的传承吧皖嫂吞。   新款Cayman S除了迷人的身姿骗拐文,优雅的曲线之外旦,设计师并不是一味的强调柔美菇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现焚成玖,这里需要注意的是浮,这个大口可不是什么导流机构票便筋,而是发动机的呼吸通道财散。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位继,加上凸出的转向灯设计坝,相信任何人看过之后都是过目难忘驴疏武,尾翼同时配备升降功能辞,时速超过120km/h之后送时侯,能够有效提高尾部的空气下压力抱脱竞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂赣菠竣,这个是一个价值不菲的配置叼瞄倒,总价44700元木聘螺,如果您不满意当前的刹车系统们秃毕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话杰贸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处儒丧丧,据说车用到报废了燎,它还可以装到另一部车上继续使用楔,简直可以当做高富帅的传家宝驴策辑。" "  国内B级车阵营的争斗垂,恐怕用水深火热都难以形容宏咖,原本只是按国籍分布的对抗阵营达芹璃,随着时代的发展饶,已经逐渐转变为混战的局面脸,比如ABB三个品牌的中级车催得亲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手炕。同样的情况也发生在合资品牌身上莆韭,民用车级别的对抗往往更加激烈孤沙,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时晒吴腑,来自德系的车型是否会倍感压力冷嘶讳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志边,又考验耐性的工作唯善谜。往往在某一个时段有一丝懈稻洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赔枚。网上车市最新推出的《抉择》栏目钦窝矢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题艰牡,做出全面的分析与指导署,以同级同价茎、同价不同级等角度出发眠,全方位给您最全面的购车支持某。   雅阁和迈腾岛酷浓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车熊墨,也许之前并不会将它们划等号隋垄陌,但随着市场格局的转变沁,它们也来到必须接受对抗的门口芍情。当然律,这场争斗的发起者是雅阁浮当,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗朽首,抢夺德系车根深蒂固的份额苦体蔷,看起来是个贪婪的举措发嫡,但能否成功却还很难讲勃。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方忱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的虚搬警,反之同样壳鳞洞。客观的讲袄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感菊硼杆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势块檀氏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源盒说,但是这个技术到底是否实际苍词,还要从使用中来探寻姓萌藩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音链枚阜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响快菠。   第九代雅阁缩短轴距的作法颓科,是令所有人都无法理解的会,在几乎所有车型都在加长的时候摊汲该,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍词侨售,搞得你摸不清头脑缉晴歧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用奥透,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因赁夏邯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似挤孤疥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者头梧。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能欢煞士,就是最好的证明即沛森,据我所知豌看分,直到全新一代奔驰S的诞生蔼快科,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的婚丢。   本文导航奉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年类继,它们钟爱速腾的技术至上生存理念笛劫即,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴赦圈。直到有一天谴,新速腾上市凳,后悬架变成了非独立结构缄,他们的崇拜似乎崩溃了参。这还是那个技术控速腾吗勃?随着时间一点一点过去毒扇泥,新速腾陆续推出速腾蓝驱版茎、速腾GLI拖够。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了饯甩。不得不说辛舰链,速腾家族越来越丰满氨囱量,那个曾经的技术青年缚虑,逐渐走向千家万户陌沮,满足标准化的舒适性需求粱奇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者缓,这让我们看到速腾到新速腾的转变暴哺惺,它变得多元朴,变得成熟陕甸芥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满让拉,开枝散叶就像一位长者刀熊。它不是急于求成肥戳,而是变得更圆滑更成熟糕绅窍。记得一句广告语曾经说过显刨联:“成功的男人姆佰甘,有很多面缉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象尘,它要更多变剩珐磐,它要更多面芒珐。蓝驱和GLI耍,一个拥有更多的节能技术跋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构摹。当然淀,价位不同疼膝,GLI已进入二十万大关戌勃犀。你有了更多选择寥贩,你没有了挑新速腾毛病的口实陵。三种产品摆在你面前响,要节能昂?要动力卯壕慰?要居家醛?新速腾都在这信惧婚。    直至今日焚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止幸,的确犬围,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品熔华囊,多少显的不是很紧凑动感绕辛面。但终究那是一种技术执着理念下全江疮,最后一代产品了试农。新速腾的到来似乎终结了这些锌,悬架品质降低卿客,操控感稍有不足陡撤譬,但换得更宽敞的内饰空间思净告,等等等等裁。到底速腾进步了还是退步了勤惯邯,我们无法一概而论倦。但有一点钉盘灌,笔者觉得大家都不会反对涸少,新速腾的外观绝对养眼亢鸥梢。你依旧能找到德系工业味儿碾提,但又看到更多摩登的东西位判会。咸淡合适磋,老少皆宜市。或许从这个角度来说葛寝,新速腾是成功的囊变。    过多的技术说明糙勺漂,这里就不重复了暴膘,今天我们就来漫话速腾筛刺。记得一次夕晒贾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面棘侮项,立马对它的内饰嗤之以鼻富截北。毫无设计感垛腾,直来直去路,见棱见角扫溺。或许不光是这位搞设计的朋友抬闹,很多网友也有如是感概池。他少了一丝温情吠犬,少了些许浪漫芦褂。不如北欧风情简约碧,不如英国小车活泼攻沧。充满了德国工业时代标准化生产的气味洛舷纤。打开高尔夫菊、速腾累景法、迈腾丰匿、途观乡、途安的车门献穗,你都会得出同样的答案穷界外。或许市媚,这就是一种设计选择渴插抡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的裙沮淡,内饰模具走点曲线也不是不可以盘卧试,但当你仔细玩味之时逃,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美械败。不浮夸篡界、不高调上葛取,你可以说它没有设计感玛,但它却充满机械美煤。 责任编辑桓痕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV供,也就是S-cross锋驭趣,售价11.28万-15.58万元吐簿纠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮有ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客肉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版坚,其实并非如此稍免,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言娥垃缴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢豌,我们不妨来进行一些对比去看看荒坚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV柯辩,也就是S-cross锋驭催臂,售价11.28万-15.58万元卯唇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄辖缡汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客臣胚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蜡,其实并非如此筛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言胺嘛掳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢羌坪栖,我们不妨来进行一些对比去看看挟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蒙亨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场磁匙食。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机肝价,而且在轴距上也进行了加长投湿,从而能够获得更大的车内空间锹。其实就在此次广州车展开幕之前遁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验笨芍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧兴砍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品邢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机逛暖冬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长矮唇。另外厂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV闻、BUS鹊、VAN三个系列懊,分别涵盖了商务傅、家用和专用三个细分市场苏。好了惨裙,闲言少叙烯勺腑,下面我们就走近它们以作详细了解吧钾。   外观篇绥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品容,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致白姐宪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象我峭,同时会在两款车型的不同之处加以说明痘。   该来说说外形尺寸了忍苟衰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同穗虑枫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm挞悄讲。   尾部造型同样以直线线条为主要构成弘来,与车头形成了很好的呼应菱驶船,而且从整体上来看车身更趋向于平直阔。需要特别说明的是辉铣开,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L构,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式潍,以应对不同的使用需求间漓痢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同冒掳沉,例如高位制动灯现、门把手和牌照架损扩莲。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”稼委群,“中国车”汇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价酶。“北欧品质”传承自S60呻顾仿,设计风格以简约时尚为主评,选材用料则注重安全环保司检。“中国车”同样不难理解遣诵,“L”是个很好的代表桔孩澜,但不是全部了耽戊。   就在试驾会的前一天弟,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)旦情盒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上坛顶潮。   ● 沃尔沃亚太为何物厩窟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称堵。沃尔沃成都整车工厂劣、大庆整车工厂廓田、张家口发动机工厂催骋喂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嫌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产森。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准踏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统哎魂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准抢冒。如S60L有约290家供应商惶离,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系被。而在研发碎绵鞭、设计扫、采购和生产制造等各环节上竞壬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步傲,采用共同管理系统乾平。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容俗川,我们先从加长这个重点说起刃滥。S60L相比S60加长了80mm通,具体点说应该是轴距加长了80mm怖兑。这80mm用在哪了呢绩烧佰?全部加在了B柱之后实库,所以S60L的车主不必再为后排空间担心将坞,这里现在变得很宽敞秤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间台,前排调到合适位置后撵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指安泄,属于勉强够用的水平;而在S60L中瞥,相同情况下司歼,后排的腿部空间则超过了两拳骂侯吴,可以说是非巢疑坪模宽敞瞳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看痢唱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平粟洛绢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蜜惶缔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蜕冕,外形倒也没受什么影响疙板法,甚至感觉比S60还要更舒展一些腥。S60本就是轿跑设计风格纹撩,后门加大后篙淮谅,整个车顶的曲线反而更平滑了城斧。相比之下钩订,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些令相拨,但却增加了几分优雅的气质廊桐臀。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计檄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素咸绥棺。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框喝艇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条事。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”缉文,不知道大家对此有何看法袱提。全新的18英寸轮毂挺漂亮僧,轮胎为了适应国内更复杂的路况舵,将扁平比从原来的40增加到45殊牛朔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了档,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰碑认努,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点乔薯视,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合顺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰溜,而像坐垫骆修、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色歧。这种颜色和黑色有些接近敢廓蹈,但更时尚唬括、个性一些脯惨梳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘的临步、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色郎乌瘁,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求翔,后排乘客得到了更多的重视弄。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘梆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅十哦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置亭腹稼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地开狗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车且董橡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错诫俺,可就在本次的广州车展上蹋,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市妊软阿,并且两款车的售价也是非常接近寇洼,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力粉蔫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表兔椒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辆,并且它的设计也是由国际化团队完成床胚干,外观上完全不输给大众拳头产品速腾斑井。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型僻窗,并且两车售价仅仅相差4100元娇厢。观致3车身更宽酵舱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势动侵。速腾则在车长与车高上领先观致3病谜漓。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表歼乘凭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酚是,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱按,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱啤婚。因为排量上的优势翠竭鹅,观致3自然在动力参数上领先速腾孙梦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎接当胯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架嚼层悄,后扭力梁式非独立悬架炯仁。   本文导航诡藕誓:" "  今天给大家带来的两款车念,其实已经在国内上市仙,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型肃钢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301履。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识活畏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著监鲜,而标致301可能大家就不是很熟悉了皆剂,下面旁际尘,我们就一起来看看这两款车充。 外观替:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国谈,2007年进入中国瓤串。对于很多车迷来说汹,这绝对不是个陌生的品牌礁陪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字分凑且,但可惜举喇,无论是在中国的街头还是美国的公路上撇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伎。我有时会想这是为什么邢?诚然甭规雇,英菲尼迪的车在豪华感蛊痹窜、科技性能和舒适性方面都不输给对手逻,而问题恰恰出在这里尼滥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面铅恭坡,没有特长就没有个性钡,如果是这样的话饱溃乔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢苯较?   现在英菲尼迪也意识到这一点貌款,且开始着力寻求改变定艾肝、树立自己新的形象储辈。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品鸵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上苦汉杏,当时就被其出色的外观设计所吸引吞掇,而今天我要体验一下它的新技术入。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蕊饥巷,车身重量上的降低幅度也不大藤浆淑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26拷肚,这是很明显的改善诞,尤其是在性能和燃油经济性方面陆媒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供存驴秤,并且采用的是锻造工艺岛镁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配泼,现在英菲尼迪Q50的对手烂,如宝马3系吉揽晒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂痢督,希望Q50能做的更好锌澎惊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色抵。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蓖寝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性奇劣,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序地幂,但其实这些已经有很多厂商在做了边放,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瀑鸽心。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动菏砷缮,同时高尔夫(Golf)还是一种文化羔酶档。它所代表的是一种生活稀突肆,是对待自己和家人的态度寞丛,是属于年轻人的精神城爬党,是一辆车灰糙。历经六代的演变财,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车奖,它虽然没有惊艳的外观供,也没有花哨的配置袱,但它是品质庭恨、安全乾、耐用的代名词馅。如今吗欣汞,第七代高尔夫已经面世愤,而大众也在最快的时间内将其引入到中国堂摆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫匿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在屡抽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相墟春榷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同歪,不再是一幅人见人爱的可爱模样剔房开,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙攀捂劳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓舶填,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子尝糯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体畦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中煎夺,仿佛是灵魂一样杠拿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定现蟹酥,但从我个人而言型回阶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的熟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓黄祈绣,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一雷, 坚毅的C柱是永恒的经典贸藏虹,不管其他部分如何变化斜拷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫哇猫。   除了车身线条外恐截焕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的厢疚夸,并且被那条“灵魂”所连接着砷克,这在之前的设计中是很少见的队精。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯掳码席,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的黔焙。这一点很有意思聚需,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯逞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯仕,避免了大家后续改装陵戏。   说完了外观晴,下面我们再来聊聊平台酞鲜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道镣细,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蒙杰,例如POLO采用PQ24和25平台弧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台操,06-12款速腾采用的PQ35平台叫拘娶,他们之间都是独立的奉吭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拒料署,它的优点就是几个级别可以共享技术赌。   共享技术又有怎么样的优势纬茶棉?答案是显而易见的氏。低级别车型可以采用高级别车型的技术夺吮,在产品竞争力上绝对要远胜对手慕踩,并且还可以降低研发费用耻嫡,可以说这种呐彰铮块化生产模式在未来肯定是趋势梯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势法,例如电子手刹割响壬、更先进车载系统矫唤渺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的表傅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配技脖。   所以舍,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化集碌碌,就好像是四代和五代之间的质变一样狗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章掀。但是否真的是天衣无缝的设计穗霉,我们还需要用时间去考量粟绢侯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷纲,但到目前为止晶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告窜胯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新稠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔沽涂骸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机熟韭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)酷疲荣。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的混,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别围克钵。   首先呸聘嚷,大众的工程师对EA211发动机减重棱纹览,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量删。另外菱级,EA211再次使用皮带传动嗜离,相比于EA111链条传动防,皮带可以降低噪音和重量舜坝独。除了以上两点外文,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承塑履,在一定程度上可以减小阻力峦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化吕收,EA211发动机参数比EA111有所提升猜,当然幅度并不会太大丸仑,因为整体的结构没有太大的变化福采,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中逆浩。   既然说到了车重屠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg挨腻,这其中就包含有发动机的20kg豁燎,而车身采用MQB平台后也随之减重签掳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的挠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用锌茸,从官方给出的参数上看男,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km秒肺,这样的表现已经可以算是非常不错了救蔷啥。   说了这么多痢郎奠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识耗架案,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢精舰?是不是像资料中介绍的这样完美草?后面我会给你答案谎恳。" "   在国内帝鼓,当一款车的价格到了百万元令,那基本上就可以称之为“豪车”了酷发赊,但过百万的车也分很多种蛙,比如X5既峦锌、Q7之类的SUV兑,亦或者911潜讣联、GTR的性能跑车寥泉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车妹肥。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者颗拧邪,除了我们经常能见到的宝马7系场、奔驰S级飘角、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外冲鸵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系驾桂。    注耻:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别楔诞逛,但因为车款并不是统一的最高配掸缚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比抡。   新S级受青睐念、XJL独具英伦风淳辆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车扣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些秃既。其实随,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代辟怠,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员叔蔼,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位宠,即便不算是遥遥领先降,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行安合。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子烦上蹦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来东,新S级的造型变得要更加年轻化了许多僚胃晦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间短架时,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级伎了,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入衰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭掇孝。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评胁禽,在其内饰的做工氨杜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳裂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言捅冷:在自主品牌SUV阵营里面该,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型新,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳菏芒妊,景逸X5的推出经过全新变脸漂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识谴,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会媒态,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点酶。 外观摩颠:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市解盛。该车共有5款车型泡,售价区间为7.99-10.59万元板盼。相比前辈景逸SUV够,景逸X5的外观设计得更为时尚徒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机菱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙痊、俊雅红辰、珍珠白魔、琉璃金瘸滴、陨石黑疯矢息、钛金灰戏假、马拉喀斯棕等7种车身颜色倒率。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者慌奉。   熏黑设计前大灯突出其运动感上填词,与黑色进气边框的搭配也很协调湍档,比起三角样式更显年轻醚瓮炊。大灯内部采用透镜装置拓,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全趴。雾灯外包围设计突起筹量冻,很好的与大灯以及中网形成一体暑。   同比瑞虎身、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显惦痪厘,此外205mm的离地间隙斯,景逸X5的优势还是相当明显的酱赏罐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受玲汲挠,同时为乘客上下车提供方便陡牧桃。搭配车顶上的旅行架厢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道惹躲。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大陈猾评,主要体现在细节之处的不同酒萎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和葡纪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉疙淌慷。   景逸X5后窗配备雨刮币蹄脸,在恶劣的天气还是挺有用的尘拢。此外全系标配倒车雷达讣镐乒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像砷黑。银色后下档与前下档相互呼应际疆,整体感更为强孟。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化承胎滩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素怂孰勺,夜间行车的识别度非常高荒尸尼。" "  前言亥茸笑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘斗弧,如今的战火更是愈演愈烈纬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾倘疵,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场另爸圣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决辖,看看在价格相近的车型之间念,两车在配置上的差别究竟如何吧请风羌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说褪,作为一款全新换代车型静,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴捍锓Γ客”全面完成了更新换代娶迷。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说观袖碍,只能算是一次小改款车型诬孩,除了在配置方面进行了升级之外泊税炉,外观造型村蓝漠、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变啸。   在此次对比中秆斥请,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较缸缅,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蕊,均在21万以内群氯贪。同时又都属于各自双方较低配的车型邻汀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用年却憾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸藩甲拼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嗜耿尾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁楔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力碱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度霸竣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据盎仙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负宽,现在还不是揭晓的时候忌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位林泄:mm) 4865 4930 宽(单位骚捍:mm) 1820 1845 高(单位背比:mm) 1475 1470 轴距(单位焚讽圃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型断,因此其在外观方面没有发生明显变化疲康。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惫胃,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵掳沦械。前大灯组配备了LED日间行车灯橡虚悔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蒙稀虹。另外计勒雄,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现私,贯穿全车的腰线非常突出嫉窖捷,车尾则变得更平聘涂。而与新帕萨特有所不同的是沟笨场,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置灿试,而非在行李箱盖上蛙抠究。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性娃捻,但是国产版车型与美版车型相比起来看拐啪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱诉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系筷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点晴。另外谐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多翘泌,不过从C柱开始已与车身线条相融合冯盟敲,深度虽浅但是更加富有设计感那。   同样猎滇丧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化凉绿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板词,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐辆凰,并且颜色也不显得突兀臣骄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计紊吉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同伐。内饰配色非常清爽撕铝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹寂汗美,用以进一步提升触感蠢守盛。   动力系统方面乒撅衫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI俏护、1.8TSI女庙、2.0TSI吮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合息比妙,在保证动力输出足够的同时也相对省油蠢啡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L杰、2.4L和3.0L自然吸气发动机剑铣,在动力输出方面的提升并不太明显豌,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合挨闪肛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面衅勿粪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近绞啼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂即丘需,同时都采用了电动助力与电子驻车孩。轮胎规格方面豪烫,2013款迈腾采用的是215/55 R16蟹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16匹吗链。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来暗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注饱。事实上婚但,自由光有足够的话题供大家热议挪甭扛,例如特立独行的外观涩洗群、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等坊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拆弄。日前放排,我们得到消息焕,自由光将在12月底正式上市销售定,所以当这次在广州车展见到它的时候踌逢寡,感觉它跟我们更近了欣供施。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti尉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种剿,它似人非人吾篱,行动极为敏捷聪峦扮,也惹出不少祸端吠尚,人们曾经持续对它进行追踪堂,但一直未果顿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧己:敏捷忙办、神秘韦郸柑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字搭,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了缝砍。   很长一段时间里膛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面镰,并火热至今冗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拟继,起到补充细分市场的角色趁督,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失莆彭,成了途观的小伙伴铰。   野帝的定位低于途观维嗡涝,车身尺寸小于途观补虏,同配置级别的车型价格也在途观之下叙矮段,很明显保渡,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客尝。   ●外观付杠仕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸聊恒抡,舍弃了老款极为个性的风格涛圃,确实更符合大众审美透摔惨,不过平心而论它依旧相当个性握冷垦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起档,它显然不属于年轻时尚那类的师层脚,车身线条硬朗算席,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点处芯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现掀,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来晴,喜欢的真是特喜欢嗜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了霜瘟。   ●内饰筋倦诗:沉稳桐灿桂、无趣实舌、无惊喜   坐在野帝车内拌爱,从气味到设计都令人非常熟悉搜簧丛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格交,在操作方面瞳笺,由于没有太过复杂的配置等喊,所以操作上手难度很低睡裴。" "  在如今的国内汽车市场中辈送冬,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车肺,紧凑级SUV是近两年的热门车型躬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型箔唇,宝马X1在国产后扮零,其售价区间为25.90-49.90万败呛煞,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似尺夺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点炬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下鹤掳努,看看他们的表现如何残丰。   外观篇   由上表可以看出筛第,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势香,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势诲谜,外观看起来会更加饱满一些列现锹。   对于宝马X1和奥迪Q3朝,都定位于紧凑级SUV备袄夕,又有相仿的定价区间吼变革,无疑让这两款车成为了PK车型列,经过仔细挑押叹啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蹭烫磊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅肃筋赊,整个前脸攻击性十足泞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多骇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯歪,并且配有自动清洗功能道拘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯郴闪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯冬朴。   宝马X1由于采用50:50的车身比重芬,所以整个车身看起来十分修长弹筷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些皇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感兔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足帛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嘘,看起来略显敦实瓢朽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素虹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲外。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型辱艾屋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代热胳,它的第一代和第二代车型因为有着年轻猫赶皖、动感和实用等特点蔫轮,所以在中国有着不少的“粉丝”撼。如今齿让,第三代飞度已经在日本上市酬厘,而不久也会顺理成章地引入国产奇,全新车型是否能够保持老款车型的优点测,并且更上层楼呢穷俗掠?今天仟漆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑逗ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案侮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片矢,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变切蝗长。由于应用了本田最新的家族式格栅设计窟,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般暖,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多街俗。当然势,这三个开口中只有中间的是真正的进气口豢,左右两侧都是封死的吓痊,目的是让新飞度更加的有型耍沥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型继,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嫩奔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型枫疚,日本人称其为“1BOX”塘完帘,发动机舱十分短行洳平ァ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum侵苛:机械占用空间最小化胆,乘客空间最大化)点贿册,车身长度更多为乘客所使用隶姑详。但与上代车型不同的是咀,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体杭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗纹睡苯。   在车尾的设计中棋贫梧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型斑信寡,此外篡,尾灯向上伸展赣桓蔽,经后风挡两侧直到车顶顷炔概,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拒。在1.3L和1.5L车型方面千窍,车顶处有一个小鸭尾造型馆渴,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上感,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少罐间接。   新飞度好看吗平吐?也许这并不是一个好问题感庐,因为审美本来就没有统一的答案搽群推。不过可以看到的是昂,新飞度的外观更阳刚杯凤,更加运动化兼,也更自信了昧陷剁,同时在内饰方面也走向了成熟改陇侣。做个比喻吧巧僧,第一代飞度好像是一位高中学生妹访叛牡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生侍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙谐,慢慢褪去了学生时代的青涩侨,变得精力充沛滤激、充满自信涕筐剔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前悲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”敬溉沙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标壕募揩,它看起来依旧如此的适合年轻人梢。没错履秦煽,搭载着一车的新技术之后按,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手岸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价舱哗骏。于是当新车到来的时候奋掠碎,你一定和我一样对它充满了兴趣姐。这是最年轻的凯迪拉克钞媚颊、最小的凯迪拉克肩净,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克森? ● 外观造型恒份肖:钻石切割风格依旧譬桥茹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖讽、2013德国红点设计大奖屁捕攀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型停。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影里溃茬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妥免赶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帘拎,只是这回娶干,ATS是完全原创的作品陵膘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm零,轴距仅有2775mm破,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”暗磋簧,而国内我们则把它当成中型车雌棘夺,和宝马3系标准轴距版可、雷克萨斯IS成为同级别竞品疽傻宦,并比它们都要更小一些钎。   前脸的造型相当干练潘复,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张模卵,而是被很好的控制在一个合理大小上藐辆读,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鲍闻涛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位射袒冠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盾盛嘛。出于空气动力学考虑辨梦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上填际,当车速高于60km/h时绷弦扫,前进气格栅会自动关闭现嗣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流记妨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钎悲苹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性耙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蛔膛,并带有远近光灯智能切换功能睫补淬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计浩仕,快速亮起巩,缓速熄灭的设定很显档次矮。再往下看壕技噶,闪电式日间行车灯确、大灯清洗潦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片厢沽范,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀莱讳房。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要滴,亦或是造型需求欺看,感性的来说亥,可以视其为向着传统美系性能车致敬敌触响。身处车内花,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啥怒墟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”禽挨。   ATS是一款后驱车墙戏疟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搭厂:50翱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缅捂邯,贯穿车体的俯冲式腰线戌惕、短前悬晒徒陪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态袜衡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狮户沧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响齿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备稗心统,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腹。而在规格方面龚便拍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阑,前胎尺寸为225/40 R18都,后胎尺寸则为255/35 R18善沪曝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力唇破。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统曙浆捣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致称聚级,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角睡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矮,至于设计师是否真有此意松澳,倒还真无从揣测达袱胆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少多睦荷,实际上烁洼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计宪堆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部年攫,由此带来了不错的视觉冲击感输卿芹,给后车以足够的心理压力酒,至少眼前的这个家伙一定不好对付茫币。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型败掏,至于3.6L V6车型何时会引进乓,官方暂时还没有表态笛,而是否会有V系列性能车型的推出吻脱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定太。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满图痹,虽然它是一款两厢车曙,但当时也没阻止消费者对它的热爱枚里五,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蠢冕,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型似车揪,两厢车朗行也就顺势推出塑坚古,可上海大众并不为此满意乃筷杯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型夺桃诉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫识割些,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额滇忻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型堤奈嘛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫怠端,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜匈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的疽络卯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性碑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎缸奉权,这款引擎具有全铝轻量化的设计惮第薪,对于减重以及散热都有进一步提升墙橙汉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统绘堤毖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些聚,参数上的差别却没有这些技术来的明显辉屉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱票儒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁戮闯,高尔夫在这里就比较有优势了吕弘八,采用了四连杆独立悬架潦凛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5担乌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品昧徒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的塘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢撇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比烈内连,看看它的实力到底如何僧皇赏。 定位及对手分析死悼到:瑞虎5定位高于瑞虎掠录媒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5钞奉请,定位要高于瑞虎车型萍捻忙,预售价在10~15万元左右倒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元础潘碧。定位的提升豢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上就,还有其更丰富的配置和技术含量等方面石。 【左上挟行好:瑞虎5;右上硷:哈弗H6;左下谈:全球鹰GX7;右下棋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位洛伞滩,目前市面上的哈弗H6形、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卯访惭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低合媳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠剩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蝎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型畏桅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱甜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何厘徘际?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来套侣,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验猫。 三款车型具体型号及价格参见下表朝看掸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显缴鼻解,GLI是其中相对惹眼的一个凳,蜂窝状中网设计和GLI标识题澜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来插。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微谁吵熄, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的恼难褥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外厘钵,另外两款车型都采用卤素光源磁瀑。 车尾部三车间的区别更惺么凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼倪隧没,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理浆颠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合阂森,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎级,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎堕男姬,侧重舒适性和耐用性距赖。   内饰方面汀谭粒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型拎谓。三款车无论是在方向盘乒聊、排挡杆底座还是座椅上蹬甲喉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀畅类。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肚:" "  奔驰S级在国内上市的时候跑烈,奔驰就打出了“汽车发明者叛醚,再次发明汽车”炼磐,对于前半句芒,你应该可以了解蹈步僻,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑浓殿联。但是后半句是不是有些困惑呢虑幕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绊。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蓖图肠,全球订单销量迅速上升采魄敝,国内订车也需要很长时间笺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了冠梧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷协陀琶?除了进行试驾体验之外迸畴,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比丸,相信看完这篇文章之后脸论嘿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变媚墓。   之前取恭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细没童抽,如果你感兴趣可以点击图片阅读鞠。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L锌捕,属于入门级别车型呻核库,排量为3.0T耍贬,售价区间为副:124.8-141.8万元之间酒帮黄,只有两款车型可选糯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T坷钩虽,售价区间为179.1-204.8万元金扇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了茸寂。   对于汽车厂家而言抠恍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”缝菊坍,无论是从设计掣乔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现劫差昂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比该,并不是要面面俱到的去介绍莽程滤,如果这样的话闻,几大篇也不会介绍全邯供。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外箔辩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比邵胖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的溜笆。   对于外观犊,依旧是那句话袭畏残:仁者见仁泥,智者见智肆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了加踏鲍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气无清悉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅溯撬、冷峻的态度牵皑盯。如果非要比拼的话哦,那么最能体现科技的还是大灯的设计掳拎汾。如果没有奔驰的奋起直追虐股嫉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蔼绵,但现在我想应该不会了点醛卉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼妓。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向哦皆激,所以从侧面看起来就更明显了扰,奔驰依旧是将优雅做到极致授,而奥迪A8L的车身线条并不明显讽讳,前后比例也是十分协调踌动,整体表现的是一种中性美褂础河,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果癸滔吐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说彭察,最能体现出美好一面的就是细节的处理吞皑巢。比如嘎陈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式饥歌饭,只有在R挡的时候才会开启侨戊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果炭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式新抵,当然这也没有异议劳懦,但是和奔驰S级对比之后祁惰,就能体现细节上的不足了荚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去投航郝。   本文导航赏习:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M赦、G枫、QX唐阮、FX藩、EX溺里,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛描贝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现苟,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX痊碑,趁着2013年的尾巴汝核,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拍烽。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些病,这一方面是出于减少空气阻力的考虑的,提高车型动力枪僚滩,一方面也使车身稳定性得以提高价。2850mm的轴距虽然没有变化寇晤,但是空间分配上馅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排捷缎煤。   前脸整体看上去十分圆润饱满具律波,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力靠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点憋挨取,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸乐,L型大灯像两双飞翔的翅膀俏漂,随着车子的启动铰,展翅上扬氖钝彪。不过这款车的前脸上惩,我们并没有发现雾灯的身影竞。   与前脸一样缚使荤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒诉版,但是的确比一般概念上的跑车要长很多冀,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉多,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力噶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来哇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面诉,博得了不少的关注呛稀。大家这么关注它肯定是有理由的桥现世,名图定位于索纳塔8代之下嗓、朗动之上额,依靠丰富的配置楷、合理的空间和稳重的外观内饰啡,实实在在地填补了中间的空缺始藕。据了解堡杆誓,名图上市后将会有8个车型挨妈啸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型冷?曝光北京现代名图详细配置)贺趴隘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型宛空,1.8L自动DLX塘窘排,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型晚患础。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苫巍钩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近哩下,启辰R50X为8.28万赋,MG3 Xross的售价为8.47万元贾镀。按照车型划分来说缉,启辰R50X属于紧凑型跨界车澳,MG3 Xross属于小型跨界车柏莫篓。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势妮定洛。但在外观方面呐赔,MG3 Xross比启辰更都市似诞、更适合年轻消费者肃必不。   启辰R50X   外观方面懈,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板伐戳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架哦府迫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm甩。由于增加外观套件奖讳,尺寸自然会比R50有所增加鼎,不过也仅限于外观上却眷痞,轴距依旧为R50的2600mm呵猩,同级车型中算是比较出色的数据孰郎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版料丧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在懈。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上呛诫巨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瘫费。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素乔赋。   侧面变化不大径弛来,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同邦补。典型的跨界车必备配置行李架辩蒲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置排鼎,有了它的陪伴酶磺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想绦连奖。看似设计复杂的尾灯贫狼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁仇酥搔,也正是它的出现欠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升亮达馆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尘缎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中匆,虽然MG3 Xross的售价更高逞埠,但在配置上却没有太大优势碎闷。启辰R50X中装备的倒车雷达度敦睛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现峦椒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性密称,同时对关注度和销量也有较大的影响歼寂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一话入,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况七,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好储收舌。另外温锯撅,天窗也是大家乐意看到的配置傅粪仍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疾。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致古颧,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一铣。三点式倒车雷达乒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用导逗受,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置旱,也让尾部的整体感表现更佳参邦让。   本文导航恢炒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车凑糕?”每个人都会在心里问这个问题凉。它是个新来的家伙癸疗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔椒颓陆。“这不就是3系的Coupe版本吗酣狮?”有人一语中的唉软晦。故事讲到这里似乎就可以结束了戳挽卢,但事情真的这么简单吗辛卯?当然不乾卸。在真正去驾驶一辆宝马之前腊椿,我们无法给它下定论淋。于是问题变成了负:“4系是一辆什么样的车极?”   几个小时前(11月12日晚)码柯苗,4系刚刚在国内上市罚,售价59.6-73万元逛俯怪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人狼,但不管你是不是4系的潜在买家晶厂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情殴遂。因此何,我们为什么不暂且抛开一切杂念韧相,而单单去欣赏这辆车呢宋?   ●外观附尚袄:若要欣赏碗巢憨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line摔淘雾,中国官方名称435i 豪华设计套装钡末簧。仅从外观来看当,这台车并不能给人很强的视觉冲击力奔据斧。原因很简单畦,它的确太像3系了巩拜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位浆妨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此慷末钡,4系如此像3系(F30)唯勒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系娇。大家难免会因此而看轻它噬抱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了镁络。再瞧瞧6系挽课,虽然与5系和7系的关系不一般蔫,但它显然幸运得多费遁丸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地春糕埃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来臼褂,即便这辆车没有装备M套件冠,少许运动的气息也能从这包围中显露出来绞赎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现乖署蛔,从这个角度看翱短纤,再也没有人会说这是一台3系了饱拭甲,除非它在梦里见过F30的3系Coupe凄辣矫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上淀敦,易成为人们眼球的聚焦点坝樊,有些喧宾夺主的意思阮纶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果脚。不过轮胎的配备让人不免有些失望相丝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7戒椒,对于435i这种动力配置来说逝胚,225mm的轮胎确实有些太窄了壕哭贸。   从车头到车尾吩敌戈,你的心情会越来越好申,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方殊冻。细看尾灯造型鹅武,它更扁更犀利窘臼峦,与3系有了细微的差别显卿呸,配合流畅的线条躺帛幸,再没有旁枝末节坍入贤,给人赏心悦目的视觉享受低汲臀。   ●内饰卞鞘:领导竟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗娩? ? ?   4系的内饰应了那句老话棉十缺:“以不变应万变”缴。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”番。为什么这么说闪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了竿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散广颧媚,如果真的会有人选择这款设计套装古,我只能说是萝卜白菜各有所爱了瞧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人怖笆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷块囱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及斤锚,不如回过头来看看那些被你所遗忘底宛,或从未关注过的豪华品牌挠锹瓜。在它们身上沮澳,有你难以发现的豪华品质诲啤,也有能够让你折服的豪华配置城孝,总之驾蓬斧,在选车的过程中届立,尽量不要做的太绝捌房临,因为买车不是跟着别人的感觉走尽浇,选到自己合适的才最重要涝虚卉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志戏羚,又考验耐性的工作慕菜千。往往在某一个时段有一丝懈档,就极有可能会出现日后后悔的情况发生身。网上车市最新推出的《抉择》栏目耐珐嫁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题藐许抨,做出全面的分析与指导提,以同级同价嚼圈判、同价不同级等角度出发讨,全方位给您最全面的购车支持详。   X是一个颇具神秘感的字母粕砰,我们经郴淇澹可以在电影中看到这个字母的出现板炬佳,往往能与这个字母挂钩的人物萎人,若不是什么超级英雄扛磁伞,就一定是罪大恶极的反面人物劫彪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型点星含,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂崇混穗。由于种种原因乘,这些汽车界的X-man无法全部到橙倌丁,而今天出场的这三位搜玩荒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解墓仙。   两款日系一款美系恫土潍,这样的搭配或许有些欺负人猛会凛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人悉谜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况踩淑兑。作为ABB之外的豪华品牌瞎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌饰瀑颠,都在顶着巨大的压力在中国生存者手匿蔫。当然瓷,它们之间的生存状态可能有些并不相同寡间,这与进入中国市场的时间傲、推广力度脆骆、价格等多方面因素都有这直接原因寸。SRX独链、RDX和RX幻,既是同时拥有X标签的SUV车型纪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母盖驮,这样的巧合其实并不常见戎,但名字的相近却并不能代表实力和销量攻。   日系车的细腻是广为流传的优良品质类俏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹腑茫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代皆豆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏腾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后寺,将其取代的是刚中有柔陵弗,粗犷与细腻的结合体挎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱卑躬。   本文导航蹦诫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知厂憋返,很多汽车厂商都为国人做出改变搏绢,纷纷推出加长版轿车炽荆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报侣传甘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵镁。新车在天籁的基础上加长了135mm非淀,但它真的只有加长这么简单吗嚼?显然不是卢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己评。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型剂盒,新车定位要高于普通天籁逞貉昏、迈腾雅阁等车型普牡垒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型刮促裂,与之前换汤不换药的公爵版相比洽脚脱,全新车型有着非常大的改变蹭痊噬,它注重车内空间匹采,更注重后排的豪华感受烦价。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型磕,主要竞争对手为丰田皇冠伎蚂眠、马自达929等车型薯内。公爵自1960年以来共推出过10代车型骏。之后公爵被日产FUGA所取代妻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出链。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表镭雌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上狄申,新公爵版的车身长度完全领先于对手商焕,并且在轴距方面耽诚羡,全新公爵版也击败了其他金正对手绞母。在车身尺寸方面钝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度萄棱昂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了糯。   新车的前保险杠经过了重新设计郴侠械,前进气格栅内部增加了镀铬装饰欧苟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次堡碱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰趁枫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车猫闭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上散膛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多茸。但全新外观并没有显得笨拙款,相反侧面线条看上去更显硬朗餐,同时还提升了豪华感哥。17寸轮毂采用了全新造型朽卫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁钢滑某。   同时新车的尾部也经过重新设计朽瓜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低踌锣但,让人心里觉得踏实奔饭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中灭膛瞪,这也是日系豪华车惯用的设计手法疏淌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动稻霸呐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅筐。   本文导航痉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可雇茫猫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心幕啥。不久前巧哇系,哈弗H6推出升级版疯市辨,现代ix35也完成了小改款凭班拇,今天我们就将这两台车拿出来比一比锤些船,看看在汽车领域内踞浪,中韩的差距是像国足那样不争气耍贩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力擒垄能。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比尽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大煞吝,而且发动机的选择也更多纺拘寝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吹扛炊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些眠救。售价方面两车差别较大芜桓,这一点也一直是自主品牌的优势所在鹊伎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右妊邦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠骂痰。   外观小据:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大派袒啤,比较明显的是在车头接、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识妨,另外在车头下部进气格栅撑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理珐抽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大面市,不过因为仅有三款1.5T车型深罕,因此他并不是今天的主角戒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拾厩堪:第八代索纳塔)诺吝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型读:全新胜达)度瑞冀,两者在ix35身上很好的结合在了一起抛,看起来既有轿车的美感戈,又不失SUV硬朗的气质挠受末。 外观配置对比希委:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大村,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元磨谈捷,优惠后的成交价在15.84万元左右椭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近剔黄,因此我们拿出这两台车作对比薪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富唇凉痊,除了天窗磁酗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能持岔谷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备挞柿屉。   车身颜色棚赌凶:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35说却: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多渐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点寒,多了一个闪铜颜色的选择蜜。哈弗H6颜色也足够丰富吠,平日最常见的白痘还虹、黑吓霜弄、灰系掠豁、银都具备滥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疲乾旦,基本足够满足消费者对颜色的需求徽炒堪。   外观小结会沃及:   外观方面我认为两辆车都很耐看趣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言秃翱瓤,因此更显时尚邪稀、硬朗椿幻。哈弗H6外观也很不错藐溯,可以给人非常沉稳踏实的安全感脱,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版抽刹,外观就更不输给现代ix35了妙伯录。更喜欢哪一款见仁见智冗匪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腺规。   >>>慎防购车陷阱淬固,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV诡?当然是因为它空间够大哨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因抬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢肥炽?或者说什么样的MPV算好勤?多大算大湍箔十?今天界矢,我就从一个汽车网站编辑的角度弊,跟大家分享一下我的标准和看法剔焙栓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现衰。   在我看来谈氯,对于一款7座MPV来说胺耻抗。大家应该首先关注它的乘坐空间叫既怜,特别是第三排乘客的乘坐空间下。因为以我的经验参纳,7座车型中城,第三排能够舒适乘坐的仅是少数权焕恨。要不就是顶腿茸,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受拐。所以在选车时脸浪赤,这一点大家要尤为注意陇涤掂,否则第三排用不上驳,倒不如少花钱买辆5座车籍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油恼。   第二个关注点是后备厢榔陇肪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间申池必。很多7座车型在展开第三排座椅时唤,后备厢连放个包都费劲了衅缉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候狡摹任,有可能一点行李都没有吗括?所以这一点广,大家在选车的时候也要注意砷旧体。   第三点是便利性镐,这个除了日常的储物空间外毖桂誊,还包括第二排上下车的便利性关仁、进入第三排的方便程度等崔涉碍。对于7座MPV车主来说特粮蹄,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的郝。一般来说前排往往是孩子爸妈甲,而后两排则是父母和孩子取,可以说是老的老疆桶、小的斜ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人尽厂。   开头长了点缎谅,主要是跟大家分享一些经验抬,下面我们进入夏朗评测输,看看它的表现如何绩。按照刚才说的凸庐澎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间告坚。至于外观镶、内饰脖侠、动力等派俱句,它们对于MPV来说属于非决定性的内容脓,我们稍后再谈匡。   ●乘坐空间谴健:7个人都能坐得舒服   如开头所说的韶荆,一辆7座MPV厂烫坏,前两排的空间肯定是没问题的肉。比如我身高175cm屠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕垃呈焚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm委巳,靠背的角度也可以调整30°左右怪篮丢。前者很重要宝软鲍,可滑动的范围越大苹,和第三排相互迁就的能力也就越强泼挎。   从上面的体验来看撇,至少从腿部空间方面来讲超捐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客翰辨搐,而且进入第三排也并不是很困难炕铆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何哩刷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm毛,几乎领先于所有的同级别对手烹,所以相应的习赖炼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的壳耻卢。另外有一点大家很容易忽视的是事,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局琶窜档。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任碱,而较窄的第三排(受后轮爽、后悬架影响)则只乘坐两人簿栋。   与夏朗相比举贝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式估存峭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人了忱肖,满载时第三排的舒适性可以想象磺,一定好不到哪去梆葱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置裳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口遂,而且五个座椅都是三点式安全带锈,都配有头枕晴丰,这也是其他车型都不能比拟的一点碳痹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅口帛肝,比如长辈腿脚不方便进第三排氮,那你大可以将儿童座椅装到第三排理,这个很多对手真没有兑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立腾涎歧,到2013年11月新车上市募,短短4年里绅奶,观致汽车为世界带来了太多惊喜烈,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿攀。新车迟迟不上市秤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口如川佬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开红岭豪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展捂纠羞。是骡子是马蓉吨,终究得拉出来溜溜啦守纯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品设,到底有没有想象中的那么优秀湾?趁着这次的试驾活动侨纬,必须让各位清楚的了解真相牌笨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞烫拇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢钦?这是个很敏感的话题沏郸,却在任何一个场合都不得不提鞍帅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比哨李,而对于观致这个全新的汽车制造商而言腔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入桨,而非决策权渗透粱兢,这个是一个需要十分明确的概念底。   综合来说虎牛,您只需要知道康呢:它是一家合资公司圃疮狸,也是一个中国品牌蒜,但是它的发展不受制于任何人叮焙呢, 并拥有独立的酪辣浆、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员病模办,制造的也是全新的核龄、面向国际化市场的高品质原创产品口疤句。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中独,副董事长Volker Steinwascher石清仁温祭顺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物峨嚼,前者曾是大众集团高管送锯,后两者则是举世闻名的顶级设计师烫。所以在观致3的外观造型上崔墨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知瞥假沽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下滩掀,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路溺,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品捻赐,车身尺寸卵、腰线的丰富程度等郝朔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球担屉。如果一定要说有什么特点的话炔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙咕。   不过差藕,若是细细揣摩这款新车埃,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异辖曙垂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蒙,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思保。而由法雷奥代工的前大灯迟,不仅在制造工艺上彰显大厂风范靶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求北歪,如果您愿意再多支付一些费用旅堤啦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯下玫谰、大灯自适应开启及清洗等配置噬巴。   除了前大灯内的LED转向灯之外粪朗沽,后视镜上同样布置了LED转向灯涩,只是LED二极管贴片的间距有些过大辣,点亮之后似乎缺少那么点感觉户凭,而厂家的工程师也很认同我们的看法宽睛,表示会很快对这种设计进行改进锨。而后视镜的特点是宽度很大潘榷吐,可视面积优秀红,并带有电加热功能欢斤男。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称徘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑盛莫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素尾,无论是大灯卤瘸、尾灯组布局丹,还是倒车雷达的探头布置等等采茫拔。而很多时候单视,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的统檬阑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品祁,设计师的固执被得到了采纳鲁别。   有一个很好的例子来阐述这种情况封,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本庭汲臀,在车尾使用单雾灯和单倒车灯膊咖荆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蔬。用厂家工作人员的话来说前淘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生俯馅,必须成双潭缕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准麓耐:LED光源+导光条钨、双倒车灯窖、双后雾灯鸿,灯组的供应商仍为法雷奥荆舰。   尾灯组本身的效果相当漂亮斡淡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体陶浅沦,但不得不承认的是讹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少可罚比。双边双出式排气管耻年、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到椽撑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统成。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扭甫醒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式谱嫉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上械悼,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属孟恕赏。轮胎方面观致3也是十分的给力户,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品腻仿抡,因此马牌就成为了唯一的选择苏贸迹,对于消费者而言自然是件好事茸陋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎士,这款产品显然更注重驾驶舒适性庇,但规格上似乎不那么亲民美洛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5炔境摆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条嘉衫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了迷聘宠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中和绍淖,虽然市面上可选择的车型非常多戎从,但是想要在其中选择出一款空间够大价凰,配置也不能太差的车型年峭,着实有一番困难哼关被。近期我正在为选车而烦恼囊,裸车预算在10万元上下逞失侧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多困仁棚,所以对空间的需求比较大泼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上溃去斜,今天海车鞘,我们就在这两者之间潜瘫,来一场空间的较量晃祭。   飞度共有5款车型茫捣腻,售价区间在7.98万元至11.98万元之间琳,骊威共有8款车型泡湘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间净怖。此次对比文章中蹦槽,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比藐,两者指导价分别为10.42万和10.58万玛挥,并且在上海都有一定幅度的优惠底刀,实际售价两车差异不大苯拜钡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观炒:飞度时尚运动峨挂,骊威中规中矩挫。   在外观造型上较,飞度外观饱满瓣泌监,硕大的前大灯粱前乓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚臂寝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瞎慧,不过现款的外形并不显落伍匪汝。骊威的前脸进行了重新设计仟年高,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达崔据,不过整体造型依然中规中矩馁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面钒,飞度长宽高三维尺寸分别为惋桃:3900×1695×1525mm缮刀,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm篮酗,轴距为2600mm艾萄,从数据上看钱挎限,骊威具有绝对的优势弹穿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助功就,请继续看下文灰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂辅,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强菩派删。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎畦问,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎惹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力本。另外醛标,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异灭,飞度为前后盘式匡陵,而骊威为前盘后鼓屯剐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正聊妙,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用骗,对提高倒车的安全性也会有所帮助催。相比之下欺俺,同价位的飞度没有此配置皆,有些遗憾庇先烂。两车都配备有曳迓┧ǎ控钥匙砍痕桅,飞度将揖胶矗控按钮集成在两把钥匙上蒜,而骊威的也叶裕控器与钥匙相互独立暗甸惕,而且仅提供一个沂懦ぃ控器姐,不过两车都装备发动机电子防盗系统娘蓉。" "  现在出现了一个有意思的局面唾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车岔,而且还有像大众汽车那样髓斗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号芳森虽,在大众汽车之后贯腑谎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蜡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嘿菱,同样起了一个人尽皆知的响亮名号念料。下面我们就来一起看一看这款车滇佳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型阔瞬小:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗抛?不得不说潭,从外观上来讲饯钉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了挂啊袱,购买它的人们豁公,更多是在预算有限的情况下追求实用性泊刺,谈不上什么审美喜好弄宝泪。而全新爱丽舍的外观设计滦,明显向前跨越了一大步狙趟。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人朔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人懊施。   全新爱丽舍的轴距为2652mm感劳,在紧凑型入门级车里还是很有优势的娶娩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来驴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的际宽。这很符合中国老百姓的用车需求霓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌皑编观,注重舒适性赋,但行车噪音比较大借。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启炮栏,除此之外哀猩臂,车外再没有开启的地方讽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹲司。除此之外烦加愤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头灭捎秽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见卢,属于全新爱丽舍的卖点所在乌讹。   本文导航乏拌愧:" "  一直以来惧聚胎,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型茹狸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉套瓜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用天讣,但始终让人觉得有些激情不足撼,与犀利的外观不太相符费。日前峡冬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机虑婆,传动升级为6前速自动变速箱尚拭隘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统涡,提升了该车型的整体素质枷茹槽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型念烦盟,在外观内饰方面变化并不是特别大恨虑硅。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己迟,新款MG5 1.5T也不例外拴撤赦。如果说红线彰显了运动气质什,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些瑰吧完。   新款车的侧面造型与之前没有变化烁,作为强调运动的1.5T车型年盎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果磊此霉。车尾的变化也不多肮蛋,远观基本上发现不了变化所在骇雌琳。   本文导航痰困:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手搐逞,而在中国市潮俊,两者的竞争更是激烈干舵,A4L一直在销量上处于领先地位毒,但宝马必然不会轻易言败辟,所以我们看到了宝马316i的上市挂库,其价格下探到30万以内掏丸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的噬蛾列,豪华品牌俯韭、售价30万内榔霉谋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足阶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣垒捌。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型抽甲寥,还有手动与自动可蚜鄹傲蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据侠久,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的拌,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距剔每较,并且我们看到官方定价方面课孝,316i进取型甚至还要便宜8000元粱申,不管你是不是“壕”牌敦懦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观唯祁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说膛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蔼庞前,在大部分城市垃,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锭,所以过多的点评话语我就不多说了谴琉,谁更好看都是自在人心的事刨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蹲撑,但是小编还是要尽到自己的职责庙,必要的展示必须得有墨卸骆,下面就看看两车的车头正面大图对比驼昧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯刹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯扁片,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装膏挡剿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元玲,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了簧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型刹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm漓坚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了是,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果起,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位秆聪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计齐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)卞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了敞,不过这都是个人审美的问题了桃顽继,整体两车的外观设计还是在一个水准上炭斧。   轮毂上榷米,两款车作为车系入门版车型坚,都使用了16寸轮毂碎趟,尺寸相比各自中高配车型是小了些稻东,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎乐唉遣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水途磷诵,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎恰莲嗣,并且在胎面宽度上比316i更优嘉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象堡涉,用一款中级车以较高的姿态切入市澈牖盏摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头吨棘缝,按部就班的推出了中级车GA5慕簿兄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型胜,而随着国内SUV市场的井喷插,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声读。   好的产品才能抓住消费者跨拓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力丁堂。在今天试驾的这款GS5身上呢句浪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监酒,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来洪藏冯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢颈私?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念含垛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格囱俯函,看上去却十分洋气辞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蹲梢旱、1854券钠牛、1680毫米莆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间层斯狡,这也是国人喜闻乐见的储。   车头的设计略显凶悍喊驮,设计师称设计思路来源于雪豹蔬亲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计斑侨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嗜席挺。前大灯采用了透镜式的设计骨莽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯京,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的催,这个考虑绝对够实在刻柏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强苍糠呢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势扦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果斤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视闯。   在轮胎方面峨窟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的交芦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎问绣曙。轮毂的造型十分普通茹谰,只能说看上去很顺眼比较实用吧坟具陌。   尾部有一个明显的掀背设计判侥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉妻泊。尾灯采用了主流的LDE设计何,搭配大尺寸的高位刹车灯枷摆鲸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色虑矫,辨识度也更高会。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车懒娩?是豪华奢侈的奔驰S级艾炕,还是“上天入地”的路虎揽胜撬拖,亦或是驰骋四海的保时捷911炯吝股?对这一价位的车型来说唱,什么才是决定性的购买因素篙?是配置还是性能殿驼晴?车型对这一价位来说到底有多重要洛伐乱?要回答这些问题当然还需要专业的解答埃敬。今天赦复,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车窖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级叔努、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瓷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版酿袖监,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车冯苔。非土豪们涕甲,退散~   由于有200万元这个限制钒盖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L罚,刚刚上市的S级售价与揽胜持平奸提,但市场有20万左右的加价哀馅朵,且并无现车纷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型缓,这款车终于摆脱加价柯,进入平价销售阶段馆,当然能否买到现车就看各位的运气了坍途筋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版糖青,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的涩椿,但跑车的身份无疑是最拉风的酪息赔。   尺寸上实在没什么可比性泉熊,加长S级无疑是其中最占长度优势的尽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短狮令榔,跟标轴S级还真有一拼献,巨大的高度也傲视群雄貉恕叼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势遍。最后我想说的是秸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了赴炕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到獭袍埔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了璃镀雀,公平起见还得排除车重因素估。别看S级一副身宽体胖的感觉粒石,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下弄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者迹详笨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心痢锑绿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开虫垛,别吓坏了后座的VIP谴奴。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人寇喇叉,但也确实相当可观了隘,不过由于这款引擎还是有一定年头的锚,其276kW的最大功率是三款车里最低的鲤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎纱境惨。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方概。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的毕奥晶。不过写到这儿我很想问一句狭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史储镣疵,就能成就今天的丰功伟业拟禽天,是这样吗幕?就算这不是一个伪命题柿处掇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件脚。那么难谋缆,历史能代表什么讳?之前冗托酚,我肤浅地认为钳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边漠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到孰怜撮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时宝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的骑。 ●何为中国专属藤场咖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型玖扇:S400L两款彭、S400L混合动力一款莎担唱、S500L一款驾。相比世界范围内的S级到,这些车型有三大特点乌艾棋:全部为长轴距版拱箱、全部为汽油车弧赫、S400L两款车型为中国专属钦箱叙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长假、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长替狄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意侧蕾凑,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机垢烩。因此匪喝,中国专属的S400L与它们相比陆悲,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机矫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关庇纫圈。我们已领略过S500L的魅力骨凭刃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版词擦暗。   ●外型焙:更长杠都、更宽静、更高炕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位连睦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致幻脾溶,尺寸上汕畅,它比上一代车型更大粹,轴距则保持不变隧。从数据上看绘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛锇馈,但落实到实际的视觉效果芯虫,我想没有人觉察出几十毫米的区别桃皇屁。相反秆蒙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大膊蕾、霸气很多画。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个槽,根据车辆配置的不同四,全车使用的LED数量有所不同钒。我们不知道具体车型的LED数量囱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的浮磨,它足够惊人雾隧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场邵、中国市沉恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场饶。对于中国人来说睛彩溜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发堡,中国人将有更多合适的车型可以选择褐柏。同时磷觅擦,市场竞争日趋激烈胖,汽车售价降低来、经销商服务更好腿拔鸥。   作为目前全系的入门级车型匹皖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势挎骗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受眠,但实用性配置的减少将直接影响日常使用揽翱偏。对于S级来说故巷,无钥匙进入功能十分重要镐,没有它唉,许多车主会无法接受骸。   如许多人看到的一样骡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子发。在奔驰车上烙墟挠,总有许多你也许永远也发现不了的配置孝圣矫,它们中许多都与安全相关葡凌。比如S级全系标配的自适应制动灯浅爬穿,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度尝,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳爬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故竞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瓷玻,什么是MPV车型蛔镀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影处荷长,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念航乱,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车仿饶故。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型假,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断顽悲疙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型闷姜辜。是MPV霸律?是轿车摄磐?还是旅行车阔辛?这看起来确实是个很有难度的课题软,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题操横灌。   当然这次大家不用只听我的一面之词锰丰钨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论逞灿,而且他们一个是马自达5车主恃讳,另一个是沃尔沃V60的准车主嫁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比缺攻浩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蒜艘马。   首先登场的是胡正暘崎,大家一定不陌生吾笺伞,他是我们汽车之家评测团队的成员胶,今年27岁东侧齐,算是个文艺小青年酿村,热爱生活炭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来挫缝,刚刚新婚不久得录,正是对未来充满希望与热情的时候撑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吗,如果家中添丁的话劲驼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标彼的喂。   杰德测试车刚刚来到编辑部脓窖飘,胡正暘就迫不及待的去体验了珊亨撼,据他所说乘锰,看到杰德的第一眼就已经爱上它了亥,属于一见钟情妒。另外从外形线条以及车身尺寸来看衡,杰德都和V60差不多杰,是辆旅行版轿车的样子躲。   当然外形只是一方面伙称牡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鄙挛,特别是第三排座椅范。实际体验了一下栖梆,将第二排座椅滑动到最前面的位置奢餐钠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量睡,头部也有四指空间层蘑让。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单星,之前的文章中我们也有过介绍变,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蕉。   更多精彩视频胚方癌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下残亥,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间匙割材,表现基本上与V60相当斗,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱考。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况济,在放倒第三排座椅的情况下搽,用同样的一些物品存放来对比泻昆亭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些伺么彪,而如果使用上第三排座椅领静,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了樊妻谷。   胡正暘对于杰德的看法斧钾:   首先杰德样子很好看首粗女,够时尚辟耍,年轻人都会喜欢桐贝拴。另外燃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蹬妙搜,但是内部空间利用率更高暴鬼,实际空间体验也让人很满意肮建斡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间难倪,这点非常不错蓖,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题巴。   不过它有个问题乐酱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了达皑腐,只适合短途出行弟等道,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了汾,如果需要经常外出长途旅行的话雹凳,5座版车型更合适架竭节。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV秀唤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间祁经芜。近期痉途,2014款雷克萨斯GX400推出市吵斫铩,作为小改款车型花,此次推出的新车在外观方面做了改动冉强,同时在配置上也有一定程度的提升岛,动力则保持不变侯裤介,售价方面与老款车型保持一致桥溃劲,提升了新车的整体竞争能力凹恭陶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型玫铰危。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307煞维、308霞挞边、408潍,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售怀,现在又来个301播,不要说是消费者拔秦泌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙花仟。这就是紧凑型车市炒坛琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域毁炊横。东风标致301矛头直指桑塔纳家、捷达和昕锐扁矩,我闻到了火药味跋礁。   11月19日上市价动括,预计售价9-11万惯禾镀,与雪铁龙爱丽舍同平台布,只有1.6L一个排量碑,变速箱有5速手动和4速自动可选售微旦。以上这些是东风标致301的一些基本资料搅柔市,厂商对这款车的市场表现寄予厚望稍,因此从很早开始便陆续放出各种消息霉澈快,以增加关注度患溃萄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同钡船伐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版动啡,为全系顶配隧擅诞。咱们从标致301的身世说起哎,先把头绪给理清了黄涎床。   ● 东风标致301是辆什么车美捂?   听到301这个名字蠕,大家都能知道段嘛赁,这是标致的“3系列”时乳却,但307茸嘛乐、308听过贫婆,301却是第一次听说碱杆。其实301的身份一点儿也不神秘软,大家都记得富康吧翟匆童?富康是雪铁龙ZX踩芭,后来在中国改款改名诽誓擞,叫爱丽舍骏酥胯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”块妮题,这是它的第二代产品步吞辈,而301笑杜苇,就是标致版本的全新爱丽舍弓改幸,它们全都是一家人鲤坞诉。   对于大陆市场来说性,标致301是张新面孔铃,其实早在去年底它便已在土耳其上市黎彼兄,之后陆续在阿尔及利亚擂、俄罗斯等许多国家上市盒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产拳韶,同时番,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等降。它将被销售至世界各地壳舵镀,成为一款全球化的车型桥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫皆忙规,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多罚籍,标致301的外观乍看上去没有什么特点伪。你可以猜到这款车的定位了斯,30岁上下辜相花、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它歧菊襄。   其实301长得有那么一点像508谐,这是很正常的厢低软,毕竟出自一家门蘑缆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缎。要让更多人接受存,太个性肯定是不行的唾,所以这个设计思路挺好荣汗,也应该挺对中国人的胃口魏痴,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型块廷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳扳、捷达请失鼓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm那鞭,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些弧史徊。不过它的备胎又回归了185mm位剧,而且姓,可能是出于成本控制等原因灌码屏,备胎使用了不同品牌的轮胎洛辨崔。   我个人不太喜欢标致301的尾部搬堕眉,总感觉哪里别扭麓还,也许将来出个两厢版会更好看镀囊泄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少仁淋但,而且中高配车型都有翰,比对手厚道恭仕纲。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足详,温度适中捐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地栋七赦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡江,他们不仅发明了西餐餐具橡牧:叉子茂齐晾,还孕育了诸多跑车品牌措习累,比如趟己:玛莎拉蒂辉苦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车姬脆挎,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车女:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)难。   ●外观楞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车梆弛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级跨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色局匿琼,它们都是标准的行政级豪华车玖巫,有着一副不苟言笑的严肃表情挤醛慈,外观线条规整卵慈,那种气场让人敬畏补逗。   而玛莎拉蒂总裁则不然椽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别请,但气质却截然相反店蒜私。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计尽,标志性的大嘴咄咄逼人蟹筒酣,意大利人对于设计确实有自己的卓见蛊。   如果将总裁与同级别对手放在一起克檬婚,它无疑是最夸张豢认、最具美感的鼻癌何。这的确也与细分定位有关系陈,奥迪A8窟、宝马7系这些德系豪华车都以低调沤态鲜、沉稳为不变的设计主线沥接,更多的在表达权利邢绕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感按挛。而意大利人则不然叭套,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识五,即便是这样一款行政豪华轿车剔愁,依旧坚持了张扬的风格贺。   这是我第一次见到新总裁的实车粗馈,它确实比老款要漂亮团,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤叹厕,而新款前脸带来的侵略性更具气质斑。   车尾相比车头略显内敛道嗽,双边四出的排气管成为了最大亮点扔承齐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主胖,聊及为何选择总裁时熬,他满脸诚意的跟我说井融陆:“好看!跟找女人一样纷钦,好看赔。”“呵呵担芯,好吧喉酿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着随募麓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳罐,卡钳由Brembo提供媚钦僵,颜色理论上是可以进行选装的疏讨。轮胎为倍耐力P ZERO系列膝段灿,前轮尺寸为245/40 R20凸频,后轮尺寸为285/35 R20匡吹。   ●内饰鞠恫厩:运动豪华是主格调   置身车内话,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅煤桥拌,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计糜,显得有些过于保守了累,不过各项做工相比老款车型有一定的提升郡关八,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方丢。   方向盘直径略大糜哩跨,背面配有尺寸硕大的金属拨片盲厦论,手感很棒痞。导航系统为Garmin歉炉,7英寸液晶屏尺寸不算大棉,中规中矩扰淮伺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中豹触,已经很少遇到长相令人深刻寿杏,而且相当满意的车了访。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高慕侨,价格低熔,与同级别车型竞争性价比十分突出饰豆。但在长相一直不怎么给力匣酸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线赣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了枢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准赐哆,不走伪高端路线的致尚XT秆泰,其动感的造型非常独特胯枪挖。在我看来乃粹探,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确撼灿崇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出味郊奢,购车群体越发的年轻化镶掇蔑。   说他年轻污辰俩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来翱襄蓖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连痉首,这只是时尚的一部分驼。   前包围的造型充满了视觉张力凤饰寥,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大污,雾灯框处还配备了镀铬装饰条赂插,显得非常动感限习。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表毕乘欠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致贬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传技,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO焚崇,这也是在向合资品牌看齐北。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利磋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调协。而在车身尺寸上喀鞋,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格箔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秋瀑,与他同级别的对手相比有着明显的优势吨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是省锋,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎彼辟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线磐狸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点呛体挟,上窄下宽的造型十分饱满猎,而且显得更加稳重筏梗。尾灯的造型修长挠钒抒,且正好与车头灯遥相呼应耐寄实,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念矫司,动感魔茨、年轻戌沮麓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置颗础橙,虽然仅有三款车型配备此装置培当,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现闲,想必也是极为厚道的嫉系。" "  [汽车之家专业评测] 各位好胺赔,我是汽车之家刘涛吾核,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威痉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道敬耿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”化。时隔一年后的2009年颈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主灌剁,选择它的原因究,用三个关键因素涵盖夺:“外观内饰漂亮簇叮、静音好课袄催、配置高”帘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威烩兔,作为老款车的车主摆,带着期许吩梳响,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙阮漂,有了下面的车评垂欣。   注释浮陷矩:为了方便大家阅读搐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蓬泉逢,描述为“新君威”撼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受淮,以下各个环节的评价用满分十分制零彭,做点评菏棵汇。   评分标准钎渡:   及格什删剔:6分   表现尚可广标:7分   表现优秀岛钳持:8-9分   表现完美秒慕:10分   外观秃:先天胚子好驶翻炽,改改更“时髦”   改进评分寞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时哦忙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计时该核,应用到了现实量产的车型中颇。在当时煞蒙悉,245mm的胎宽凄姆吨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嵌,毫无疑问是走在了对手的前面钠。这种先入为主窃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅醋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计寒溺,说君威有一副“好相貌”醚雌嘲,我想没人会投反对票姬赐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势财盒,18寸的大轮圈不仅保留宝钉,而且换成了密辐条设计弊氛茶,前格栅的修饰酞泌,在视觉上显得更为立体抱,但就我个人而言更喜欢老款突详仟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”闹供菲。俗话说“7分先天恃毛,3分后天”邪抨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐凰酒,应对国人对“时髦灯具”的要求什刻派,新款车型前头灯增加了蓝色光圈窝,坦率讲法吉棠,不是我喜欢的风格募我磺,如果换成一辆科迈罗仓袜,我想我会投赞成票施瞧。后尾灯徒煎查,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管握奈笆,视觉效果不错岔踩沁,灯源亮度不刺眼齐涡,亮起时不会让后车问候“家人”版替。   内装汤殴毛:对不足进行了优化廖讨关,细节仍留有遗憾   改进评分革:7分   我必须要承认刑送,我是一个对细节做工异常挑剔的人牛棚。从2009年到2013年琼,新君威经历了至少两次改款升级嘘,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题袖,仍未得到改进红。强迫症对于细节的不足偶淮劳,只需一眼就记在心里狸奶,每天上车看到就会不舒服吾歌。尤其是恭抒泥,新君威的前排仪表台与座椅之间揪苛妓,留给司机的跨腿空间并不大扔烽,当你磕到膝盖外侧时赌播,你会嘬着牙花子鞠尚啦,蹦几个“脏字”朵德。   聊完了不满懈人忌,我再说说好的地方妮。日常上下车先臣,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置垄婆恃,我的09款君威开了4年跑了5万公里判筛涛,座椅的“敏感”部位妙耍,已被我蹂躏的起皮垮惊、掉渣榔旦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱氛,视觉上显得极为邋遢动。此问题曹,在新款君威上得到了明显的改善颇毒,侧翼立起的角度变写闲镁础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像轮效,但此问题我跟厂商确认过酚刺,确实为真皮)恨,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料交匠巴。凭此一项笔,拉开车门的印象分就能加不少坦鞭叙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分苹烩,我的老款君威在二手车出售时蛔,就因为座椅皮面老化的问题夸,被“扣分”哀饥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计诧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局琼,好了许多可纳们。8英寸谱、带有触摸功能的中央显示屏蒜峭篡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰长砍厩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蟹虱,在实际操作时显得华而不实廊。多数情况下要调节温度蓬错,只能用手指去“抹”染舞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差孔韶莆,并且无任何的震动回馈提示送,行驶中操作不够人性化纠捶糜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)华玛磨,相比老款的旋钮控制且俱隧,视觉上科技感更强凡藐限。实际操作时挝拍馁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差爬稼乓。尽管支持手写功能厦察宽,但表面手写板的面积很星ツ仆摇,如果手指较为粗壮徽痕,表面面积不足以支持对手写区域的要求佬很。索性香玲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作钩街。   小贴士浚磨险:针对上述功能的操作“鸡肋”截说哆,我向厂商做过咨询魄旦。对方最终给出的结论是绅抄篡,此功能在研发初期棠禽轿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蛙煞逛,停留在几年前峰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求阂童,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”尾。   仪表盘上的这块儿液晶屏嚏饶毕,支持多种信息切换查阅忻,视觉效果自然更时尚善,也符合当下的硬件的升级进化潮流舵附踏。但崔熊,仅就我个人而言级,我认为任何一项技术的进步与应用陌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的伴遍。新君威的仪表液晶屏在常规模式下滤蓝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求孺攘,所以仪表盘的车速指针阀晌宿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感卡算嫂,当你想从正常模式切换至电台模式时橇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题眉,时间大约在2秒左右钉些。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式讹肃请,因为系统的升级逛屉,所以导航从路径开始到定位确认导航患伍,逻辑上相比老款车型藩蒙,要合理很多晃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑炊,被彻底改进材挛。提个建议狼霓,新款对于路径导航的语音提升穗繁,在路径判断时缴,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时甲桨,如果将“请在下一个路口右转的话术”拷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利澄搜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响宝畦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响耽。整体效果枪劲,高音有提升握,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次杀莲。以往那种“嘣呲犁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现翻,无法在这套BOSE音响上找到难腿暑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车肥?加长版!与其给那些改装厂提供生意祟情,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车隘。近日较笔室,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L乔蛇辛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上柏欣萌,这款车就要正式发布了屁掇父,海外售价14万英镑起讳,约合人民币138万椭容。国内250万以内应该是不要想了枪,土豪们还等什么菩唤,赶紧再加价20万下手吧0厩喂住(注释屑憨:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型快檬,外观上并无过多区别拼溶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表温地巾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的速湿,因为用三个字就能总结孤:没区别略。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版掣换惰。除了实实在在的空间优势典徽腥,那种与众不同的气势也是重要因素之一填锭,这种毫无区别的外观赔扛牌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们将。   英国人果然内(men)秀(sao)饲,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱辜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅飘,改造成了两个相对独立的乘坐区域苏,原本的中间座椅则变身中控台琅矫,提供了空调剃、多媒体僧炭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蕾摄,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车饶。动力和传动系统方面烩仇罕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同廖。   总结耍室:路虎揽胜L目前仅计划在中国拣酸览、中东地区和北美市场推出檄鲤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定耗。另外摄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型阮取蛊,预计广州车展发布内澎。土豪们继续准备银子吧碾痊。 免责声明眯藐纬:本文仅代表作者个人观点淘,与环球网无关效寝伙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实澳,对本文以及其中全部或者部分内容叼烫、文字的真实性汕举、完整性德、及时性本站不作任何保证或承诺诲,请读者仅作参考是凯,并请自行核实相关内容掀。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候窗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相括,那就是新一代天籁·公爵锣啪。早在2008年6月丰摆琶,东风日产就推出了天籁·公爵点鲁陋,它的外观忱、配置均有别于天籁其余版本泞惺,更加高端大气上档次痘。也许它不是最走量的版本橙,但绝对是天籁系列的一面旗帜首。在让大家久等逾半年后穷,新一代天籁·公爵终于露面筹垮,我们也第一时间对其进行了实拍埃。据悉巢氓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相抒。 『注乓墙圭:为方便大家阅读瓜搏悉,文中天籁·公爵简称公爵版绍尸蜕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日理呜绿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测滔,时而艳阳高照断八,时而大雨倾盆始,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点举,与身旁碧绿的草地相得益彰夸。我盯着它看了许久妨羌捞,心里盘算着汕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来避?   嗯淘,画下草图之前得好好思考这个问题繁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心谜挎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错棉楷歇,唯独看起来太眼熟斤,对旗舰来说这可不是好事份醛耸,在A6L甚至A4L面前惜,A8需要更多长者般的自信烯茄邪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸沪闺:六边形进气格栅面积比以前大了不少随,而且线条硬朗到接近于矩形孝飞堵,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体梢,从前脸横贯而过漂马,再加上全新的矩阵式LED大灯能,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧净钾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊篮魂,它是A8这次改款最重要的升级之一臣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现试。以前大灯为例缸,分为远光瘟、近光晶钵、转向/示宽这三组卡腔棘,所有光源都由LED组成博锌壬,通过与摄像头滇烁烦、夜视系统哇哥趴、导航系统等部件的协作溅,可以实现几项很有趣的功能布:   在Auto挡位开启远光灯窜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆缸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嫌,瞬间关闭部分独立的LED灯体讳暴,会车结束后戈标,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态驮纤僵。在整个会车过程中桶炕篮,对向车辆的位置一直不被照亮甲河,而其余位置能保持远光照明状态丁既挽,既不妨碍对方驾驶员视线认掂,也不影响自己观察前方路况侠嗓,相当智能闲旱。   当夜视系统探测到行人时蹈,LED灯会连续快速闪烁三下辖抠,对行人起警示作用忌湘纤,如果夜视系统探测到牛佳、羊之类的大型动物悉,LED灯则不会闪烁媒,避免对动物造成惊吓婚。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测得溺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整讽佛缎。另外它的转向灯采用动态效果分攀,灯光朝着转向的方向滚动点亮墓,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拴泻鸡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力胶南,提高安全性瓤咆媳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行藤尽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现喘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料阔,有些来自室内的模拟演示脊帽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下崩,看看这些功能的实际效果到底如何佳。   跟前脸的改进相比汝,车尾变化幅度要小得多讽褥,主要集中在尾灯部分陷抱,线条更加瘦长笔倡、扁平录,视觉效果更干练绵画。除了那个“A8”标识湃享溺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疏卷胆,看上去还那么年轻运动臀安,缺少沉稳气息扔。再打开车门一看病,我明白了乌诵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬蹦淠丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车灿蒙辰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型梯漓快,使用了和路虎卫士相同的发动机健,配备了六速手自一体变速箱谈堵,以及许多高端的配置鲜案旦。让这款车有了很多吸引人的地方吞烤,但通过试驾氢赏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感并粹。很多设计还不是很成熟姜墨,尽管这样荡,这款配备了柴油发动机的SUV轮瓣嫡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现郎悄缚,依旧在同级别具有很强的竞争力遍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升吐遍壤,尤其是大灯组的设计苔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入铺删,都比老款看着更有质感湾竿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯抵忍捞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小毙份。此外楷,中网的设计很有层次感垫,运用了一些镀铬饰条藏,也让这款车的前脸显得更大方彭郡鼎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀啃,钣金工艺还有待提高筏。   车身侧面造型亮点不多涧菜溪,线条还算比较和谐吧京蒙夯,亮银的行李架比较好看猎释,但实际用途不大别啥。车窗所占的侧面比重较械ⅰ,稍有点显得失重倍拨柏。四个车轮显得很粗犷唤,轮胎品牌是玛吉斯怯,成本并不是很高筋父星,这组轮胎胎面有四道宽沟设计妒,注重排水性能嚏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差搜瓢。   车尾的造型比较臃肿挛许,相比车头来说潞规,造型并不是很美观莆邪,尾灯的轮廓没有什么美感可言叛婆,轮廓显得比较生硬氓柑隙。车尾下包围外观设计的不算太成熟嘶淘,驭胜使用了三点式倒车雷达港洞情,在实际的体验中丝未坝,探头反应速度稍有些滞后燎琳,给驾驶者的观察带来一定的不便骚课,不能及时的估计车尾与障碍物的距离畅侍承。   本文导航败恰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鞭,已经跨越了整整40年嘲阔课。在这期间驹临,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代缔?当这款全新君威GS出现在你面前然陈坪,这个数字就已经不再重要百案。每当我们回顾历史梗母舅,终究也是为了更好的感受当下匪票害,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史篇戌,的确也不太容易考究门惯桨,所以话不多说难酥,马上进入主题宝。   君威GS是别克君威的高性能版本贯抵衅,作为其最明显的身份特征吮搂琼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留箩庙傻,攻击性十足的设计让人印象深刻袒堂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感斧纹,采用盾形设计响扛,显得非常紧凑萌。大灯部分全系新增了日间行车灯姬,整体造型与普通版君威一致欣乡,仅在内部细节上有些许不同码骗隆。   车身长度泞、高度比老款略有增加衔,宽度和轴距均未改变闯曹省。侧面线条也是延续了之前的设计熄搅,十足的运动紧凑风格海冉镰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份彤节微,十分醒目惫房。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂泼恭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎伪及。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形磊涸,更显紧凑骄浇。LED尾灯为全系标配吞襄,灯罩经过熏黑处理痹列顽,提升运动感刃惊炭。作为动力更强劲的运动版车型窗汗嚏,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蚕扯钞,同时也满足了更大排气量的需求诚姬。   本文导航孺:" "  近日肆,奔驰MLC的效果图再次被曝光检梗了,奔驰MLC由新一代ML的平台打造推策,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计暮,融入了轿车的设计元素艾霉。据此前的消息抄,该款车有望2015年推出睬憨懦。 奔驰ML   从最新的效果图来看故啡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿汐报碗,拥有相似的大灯造型峰,以及下保险杠的设计链催。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈草愤。此番设计目标很明确瞎史,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手恍心。   动力方面也来自新款ML拓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW股,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW必拟,峰值扭矩400Nm旦春操,编者猜测未来MLC将会延续该动力辣骂寿。不过徘空软,MLC未来还将推出AMG版本羚享。 责任编辑苛答:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年娜欺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新防腻苇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心策时翰,然而对于消费者来说豪,可选择性太多也未必是件好事蝗沉。许多车型的定位都非常接近趟垒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格椒,那么它们到底谁更运动偷舱,谁更适合日常驾驶申,谁的性价比更高呢次琼偿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析才。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看棘,马自达CX-5在价格上具有一定优势剩筷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内荡丘躲,其它车型在20.78-25.28万之间炒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万镭壳,价格适中实蔽泰,而且动力和配置都很不错勤。反观翼虎案辈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样茸滥,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万缉虑,但翼虎胜在配置丰富唤形、动力强劲兜别徒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定垫裙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万话森活,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色徊睡岸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比壤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压熟,这听上去有点意思表,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话龚把,那么结果显而易见从,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势剑晶,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米谭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹雷跑法。然而消费者大可放心赦性害,CX-5的动力也绝对称不上弱骡倡怂,尤其是市区行驶霖,它的整体表现很轻盈俯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性贯顿侣,没有涡轮发力时的突兀感搏氛匹,这让它驾驶起来更为轻松篮惜。   无独有偶酱罕陀,两款车都采用了6AT变速箱司思萍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点楔蛊辫,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蹋琴劣。可惜的是说轻柬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片阑善。另外墒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现甜魄瓜,常规的形式很容易操作兽氓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡际缔坷,并不易于操作啪肛轨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想反,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距莱夹吭,与翼虎也有将近3米的差距醇玖簇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响捅,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎夹楞垛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进踩。   油耗向来是日系车的优势所在联菇犊,CX-5的发动机压缩比高达13:1含,并且装备了i-stop启停系统括畅晴,这让它的节油表现比较突出陛。在气温32℃降醛、全程空调艰、车载一人的情况下晤淖锋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试筹甫,其中经历了畅通和拥堵等路况承椿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鼓。同样路况下汹烘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右沦,尤其在开空调的状态下梗武赣,翼虎的油耗表现实在令人担忧估,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显苯佰豢。   作为一款城市SUV祭晨,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当酪逝蔷,都采用了多片离合器式中央差速器羡兢堑,并带有四轮电子辅助制动潍熔,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困栏遂。从我们之前的测试来看但季,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显皖,所以脱困相对轻松一些贩房。不过在这里我们要告诫广大消费者嚼催,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统始卫溉,但两者的定位都是城市SUV香,越野并不是它们的强项豢挤劲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标梢送物,油门踏板的脚感澳、方向盘的转向手感力韶、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要和弊瓮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的拖岁。值得肯定的是斯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惦疙冗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准百队。然而相比之下涎,CX-5的整体感觉更加轻盈炔碑粟,它开起来并不像SUV屉桓,车头的反应更快佩谈,油门踏板的调校也更加线性柿蹬,而翼虎整体感觉更加沉稳嚏,底盘扎实头矩氖,但或许是由于整备质量更重的原因歪省钎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显顺祁盘。   就驾驶方面而言辟抹,CX-5给人的整体感觉是动力够用汤庞纪、油门线性情湘兢、操控性出色勒递,可以用“好开”来形容泼问。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情借斥美,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感匣告,但翼虎的发动机输出并不线性勺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度侍耽构。另外姐碉溺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉论,加速钾莎菜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显虱拢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车烤玲。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑掸违、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质甩,放眼整个市澈行逍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见看,基本上5个手指头就能数过来界吉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者哀串。   有关于新款E级外观县探剧、内饰及空间方面的介绍丘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 掣扫。在我的这篇文章中旦贿甭,主要关注E260L动力方面的表现身。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机彪翁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蛋顿,最大扭矩则达到了310N.m脑。虽然排量并不大片樊,但是通过加大增压值矢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手唤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用惠,对于这款变速箱擞胁拌,我想大家已经很熟悉了犊。只是我想再说一次的,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型虫屏空,但在日常驾驶过程中高抗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子陵经猩。大多数情况下温和缴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验竿。   只有在深踩油门的情况下讽非脖,E260L才会爆发出他凶悍的一面畅晤耐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情扔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话抠,你也可以说他动力输出不够平顺跋棋娥。   一直以来净眠,我都极为中意E级的悬挂调校青雌午,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心悼缴却。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感饱廖秆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候吃,我挺惊讶的层,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布潮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售惊饲。可是仔细一想假勒鼎,也很难怪宝马会这么着急丹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”脐粱口,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品离胯。据悉脆扑,宝马4系Coupe将在11月12日上市洁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影型毒。(注酮补:为方便大家阅读豌鸡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车纺贝,在你初见时浑,很难相信自己会喜欢上他矗嗣。因为你花痴于帅气拉风的外观撤老,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动赋捕陪,那么他的表现自然不会入你法眼闪裂玲。但时间久了朽倪,你发现再帅的外表也会看腻淀俊耍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷奋,放松不下腺集。这时镰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看膝、运动但不难受的座驾僵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车乏荡,除此之外鞭始餐,他还是一台很顾家的车位匹溪。   没错潞淋适,他没有特别帅气的外表尺,没有特别强悍的动力疤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识劲吃,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻瞄式。下面灰酚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解射。   ●车头造型犀利浅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙物坞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌讼犬陇,定位低于大众闪徐。现如今福,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产肝,而伊比飒便与POLO出自相同平台迫绊棘。因此在车长等诸多细节上廷,两者都十分类似扮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长坞诡财、1.693米的宽度撼凶鳞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蚂尾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蜡臀舷,这点确实让我感到吃惊访诧尝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一昏布。可以肯定的是挞,你无须对他的实用性产生怀疑辜。   你有没有发现坊,他的日间行车灯普川继,很像同集团的老大哥奥迪A8红?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份就搓点。但毕竟矢盒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂汾曝,他的目光也需要这样嚣张砂簿蔑。   从车侧过渡到车尾垮粉,顿时觉得什姓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谭伦,从凶狠瞬间变成温顺遂尘航。我揣测不出设计师如此分裂的思路比,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蒂可。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎矛牌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嘛,而在我们的制动测试中雷,他的表现也确实不负众望坡。我写这段话的时候愧绥南,一名同事从我身后经过说了一句搪酚:“哎掀,这轮毂挺漂亮的”棚响洪。确实埠模副,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名畴碘失,在我看来另外两位应该是300SL和964凭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100屏抬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间僳偏滦,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机耍护。   直到1949年寸仙佬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功划刀复。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时旱奸,速度竟达到每小时 132 英里垒,不仅完成了试车寇憾,还一不小心成了世界上最快的量产车型北搔啤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type萄级箔,正当捷豹稳步发展的时候读,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线恰杰姓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失薯铣。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺灵,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中酪,英国国宝煽?人类想象力的结晶握?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嫁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷耿晴,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诽边喷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type添狼,正当捷豹稳步发展的时候肃排券,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线本忍菏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身偶,自内而外散发出优雅迷人的气质膝,在这份自信与优雅之中穗刃,还蕴含着极强的力量感兑健偷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典戮,但是很难复制E-Type带给人们的震撼卞。   作为E-Type在21世纪的继任者论,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感清滦廷,他更是一台纯粹的运动机器稀憾挤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辜妙绷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信烫徒吵,刚刚我试驾的是一台量产车缆。即便是用再前卫的眼光去审视睡柯钉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型岗垄,不过现实就摆在我的面前嫉得,它的的确确是一台量产车淘佳歌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车袜恃。所以赁,还是让我们先合隆下巴毛、收起惊讶狸剁罗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙宿忿策。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年坚剧恰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念票。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发败疚,而等待总是值得的韩团,十年之后的今天琼鼓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1惯宏。   ● 外观坡登把:旨在降低风阻   关于XL1的外观肠伤,你很难用“科幻”以外的词语去形容它能栖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球洁虑场,他们的心中只有一个目标鞍颁戚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189次粕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拷,也皆源于此惫浦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm熔川,轴距也只有2224mm好,如果用世俗的眼观去衡量携托,它甚至比一台大众POLO还要欣附昂贰,不过也正是因此较淘号,它才做到了POLO永远也做不到的梧,所以还是让我们放下那些固有的评判标准淘济兰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命吞朗。   出于降低风阻考虑曙,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低醇逃,面对这样的设计看,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入搏袍甫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案和,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”继譬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮戏芳鞭,大众XL1的目的只有一个儒隙,那就是降低风阻缕沟。而为了达到这一目的先相,传统的外后视镜已经被摄像机所取代外轿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像吠,不过相比于传统的外后视镜陵电桑,如何掌控与后车的距离是个问题旱题。   ● 结构唯救精:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拆鹃,除了完美的空气动力学设计外帅,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用臣故。作为一台重量仅为795千克的车型歧食,XL1使用了大量的碳纤维复合材料辛,约占车辆总重的21.3%袭苗耻,除此之外效革,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理防崔徐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾崔疽,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉崭Α,复古而粗犷的外形阮帽,彪悍的身姿痉,经典的圆形头灯瞪壕,这些都是我选择它的理由沥健。那么在我稍作白日梦之后强柔盗,请各位看官赶紧打断我的妄想雀,拉回到现实里涵秤,假如我的预算仅仅有二十几万的话鞋,那么好了棚食凛,牧马人买不成鸡扣香,自由客或许能让我望梅止渴统忿。同样复古的外形迪掀踌,依旧是个好选择禄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品尺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瓜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀屡粗。单就车头来说睬,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子挎。简单中又透露着经典的味道猛场。另外然斥,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条隋,突出了力量感哦膊,Jeep的家族风格立马突显皖且。   车的侧面造型同样如此风格事废炉,走向笔直猜,简单饱满欣犬。当然不能仅仅介绍外观设计惯,作为一款SUV勿付,各种越野能力的参数自然也是大家关心的疆羔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°饲,离地间隙205mm寿抡,应对一般的越野路面足够了哇。   车尾的设计十分简洁钱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条弄,小巧又十分有力量感版稻咆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃全晶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看末。从总体上看耐诞咐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似刹。   本文导航蓖墓胺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节弧栖径,而“侠”自古就有不同定义篓拟歪,“言必行挡日,行必果汉,己诺必诚壬香耍,不爱其躯溯,赴士之阨困咸菩欢,千里诵义者也谓之侠”填烁。他的形象亦正亦邪滔煽钵,游走于主流与非主流之间自成一派模技。随着近年来稍,国内越来越多的人们钞溅纳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时擂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势狮逞杆,开始在国内市场发力鲸品慌。其中焊蹿份,路虎全新一代揽胜运动版蓉,向无数消费者展现了一种精神呢簿,一种称为“无畏无惧”的侠之精神迟阂。   路虎全新一代揽胜运动版讼量,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概题眉申,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调随橡,它的独立特性被设计师完全释放慕施。如今梁饰咳,这款至今为止速度最快椒、相应最迅速掏、反映最敏捷的全新路虎塘媳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪氦,冲入国内汽车市陈,夕阳下一人一车甩,古道中喘,说的是情义无价葱闯藉。谁人不为它心动郎涟寄?路虎全新一代揽胜运动版膛贪,驶入我们心中!   65年来侍缴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者酪涸痛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”童。如今苦偶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版能,再次席卷世界炬,那完美的车身比例仿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌滑呈。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为仍薄擞:4850mm*1983mm*1780mm黄誊,前后轴距2923mm慌田臀。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹博,3.0 V6 SC汽油版HSL寄、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版辫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴勤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型盗。   姿态万千的路虎揽胜运动版横挥去,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度管,无拘无束的气辰省,气宇轩昂的出尘之表童腾未,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹两。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒幻沪翠,厚重的前脸克变,配合后倾式格栅设计哺乱,更突显了它的自信碎僵箍。发动机盖上两条凌线刚强有力沁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹跺墟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情端抠鲍,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体赔拒割。   车身侧面线条的风度也极不平凡什,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮芜寺苗,带有亮黑色指状套件归杰羡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口泰彼,装有亮黑色装饰边的后视镜虫案,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致保丸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂啦卿,这些铝合金结构的轮毂分为酥弟:19英寸5辐式铝合金轮毂釜弊、20英寸5辐式铝合金轮毂废嫉忱、21英寸5辐式铝合金轮毂半般、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂斗撬般、22英寸5辐式铝合金轮毂现痹亢,无论您选择其中任何一款么锭高,它都可以陪您乘风破浪绿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐娃堤闪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联圃熊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中擞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯弗犁,整个车尾看似简单却极不简单税。   本文导航鼻饰岁:" "  1998年涛,广州本田成立绘隧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惭皮,而时光推移蹲踌拴,今年9月12日拘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆毛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拔砍蛾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蕉吗,我们今天将穿越时空位聊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型珐。它虽然是日版右舵车型贯侈拷,但3.3L/100km的平均油耗患本、双电机电动CVT勒纫玲、大容量锂电池锰辆鲤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧了何,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭骏喊。   外观更加原汁原味诬:说到原汁原味淬猴,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本伤浮捐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同羞星顾,更运动挛奔。混动蓝色特征慈感:作为混动车型采,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标比纷哄。   在下保险杠处粕卿垦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻殿屡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节斜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计杯魏。混动轮毂捶唉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志楔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎烂角,为节能更尽一份力抢。   本文导航弹描:" "  就在前两周百速饶,我的同事刚从上海归来旗,当时就是为了试驾上海大众的朗行说污,而在不久后的今天捕,我来到了大理履拉,依然是试驾一款来自上海大众的新车畴骑既,虽然我与我的同事地域不同扯,但对于这两款车而言味涩小,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来禄梯侗,我不得不从朗逸说起猾东楼,由于现如今大众氖羌剑块化的产品研发芬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品胖,朗逸榔患、朗行以及今天的主角朗境亦是如此喊己琳,它们的关系算是孪生兄弟斤镶纤,反正我是这么理解的抱拨。   目前朗境的广告已经全线铺开寞,消费者的关注度也很高辆,虽然我个人比较抵触牡腥恚块化的产物(感觉个性不足)剂季僚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑吭缎陈,其次在10多万的紧凑级车里夸什,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了偶剧缮。所以销量方面自然也很喜人槽仍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息女办顽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台淮谱教。   从英文名来看毒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版屋,朗行的英文则是Gran Lavida签埠,其实如果从相似度上来比较腊胃千,朗境与朗行更加接近纶癌街,因为它们均属两厢车扩房湾。我想对于这样一款车来说氨,大家都不会有什么陌生感榷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍瞎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章翘,我在上面也为你准备了延伸阅读晾沥舶,可以先行了解一下亨戮。   说实话乳仑递,朗逸绘、朗行精、朗境三兄弟如果给我的都是正脸敢绘,让我来区分一下几犊襄,估计我也需要片刻的停顿癌,因为它们实在太像了!就朗境而言撅,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拘沮湍,并将内部更换为蜂窝状造型杉,包围下部使用了黑色塑料局,并加入跨级风格的银色护板喜撅考,此外前雾灯变成了圆形诡,以上就是全部它的特征了此。   既然定位于跨界车颅,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙档官,同时为了更加配合Cross风格蘑痰撕,车顶还加装了行李架沧梯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙曙赖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识洛奉场。粗犷的风格也体现在轮毂上浇,样式上很难用语言准确的描述出来丰,总之很复杂涪乖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理了兑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)秤溉叛。   尾部的变化几乎与前部一致猴,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法锰,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理舜列,说实话就车尾而言璃浓,我感觉朗境比朗行好看了不少彪。其它方面再无不同彩菲逃,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的毋硼崔,转向灯筏飞就、倒车灯恒炯、刹车灯还都是卤素的沟淘布。   本文导航录:" "  SUV在国内发展是方兴未艾角携,所以无论是合资界、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣玖酣。今天的购车主角是一位40岁左右的女性守勘轰,白领阶层狈,夫妻年收入有50万元左右教贿,有房地,老公有车匹蓄讨。实际上查鸥,女主角目前也有一部老速腾车巧荷,开了已经7年准备换一台豪华SUV锑剧。这位女车主喜欢玩寸偿,追求年轻疼,注重外形环,并兼顾户外霉骋,不喜欢纯越野车型使,而购买价位瞄准了40-50万元领域淑。所以我们直接选择了宝马X3栋彭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较湾默。   为了公平竞争层嫩,我们选择的车型如下鼻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 庐寝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型斧腔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 很溃厦,三车的价格虽然有些区别信,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠辞,所以三车实际购买价格差异较小帆。   对比项目一硅还: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的熔,特别是女性掸型,希望自己能买到一款好看的汽车仑集,就如同提包还有衣服一样盖全,特别是成熟女性美,尽管喜欢标新立异粗扣杉,但也更愿意接受时尚动感的类型回雌凑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸火,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯孔绘反,相